Same type ka incident 12323 me 31 October 2023 me mere sath hua Tha, b1 coach k mb seat ki seat ek side latakne Wali hook Khuli the, jab washroom k liye utha tb pta chala,coach attend ko leke aaya, tweet bhi Kiya, morning me 9.15 p attendent aata h theek krne,ye to coach condition h railway railway k
Bhaiya mai bhi bhut baar travel krta hu train mai. Aur maine ye jyada ICF coaches ke saath observe kiya hai , uske jo wo hook hota hai middle berth wala wo maximum times aisa hota hai jo proper lock nhi hota hai. Matlb passenger ke side nhi pr wo thedha rehta hai. Aap kitna bhi try krlo wo pura anadar jata hi nhi hai , jo ki ek major problem hai. Ispr railway ko dhyana dena chahiye.
I think ir should make changes in bearth of coaches. Because there is no comfort in upper and middle bearth of sleepr and 3A class. Railway should give a comfortable sleep to us.
vo jo naye wale aaye jisme vo khancha seat ke andar ghus jaata hai vo utna safe nahi hai.. vo gol wale jisme lohe ka gol wala set hota hai vo zyada safe hai
lekin hume ek baat samajh nhi aayi ki bhaiya middle birth ke liye 2 lock hote hai jisme ki agar ek bhi sahi se laga ho to seat nhi khul sakti..to is case me kya dono lock sahi se nhi lage the...?
Chinta ka koi bat nahi . Modi hai to mumkin hai . Barth giregi , air port ka Chad giregi , pool giregi aur rasta vi dharti ka andar giregi . Yes hai Modi ki guarantee.
Indian Railway lacks fail safe mechanism in every aspect of its operation. Why should a passenger's mistake of not properly locking the middle berth should cause death of a fellow passenger? Railway must consider anything that can go wrong will go wrong doctrine while designing its components.
मिडल बर्थ की चैन सही नही लगी होगी इसलिए ये हादसा हुआ है प्राय ऐसा देखने में मिला है कि चैन बडी मुश्किल से लगती है ऐसे में रेल्वे की जिम्मेदारी होती है कि चैन सही से लगती हैं कि नहीं हमारे साथ भी ऐसा हुआ है कि चैन बहुत मुश्किल से लगा है ।
सही कहा। मैंने फरवरी में अपनी केरला ट्रिप में कई ट्रेन में same चीज देखी। मिडल बर्थ की चेन एक ढीली और एक लगने वाली। कुछ देर व्यक्ति कोशिश करता है दोनो को लगाने की फिर लोग बोलते हैं रहने दो एक भी बहुत मजबूत रहती है। फाइनली छोड़ देते हैं वैसे ही। एसी २ tier aur १ tier केबिन ठीक रहता है जिसमे मिडल बर्थ का झंझट नहीं रहता।
Its true i have travell a lot and found alws middle berth lock have issue if one side get locked the other side remain lose n other time locks are not fixed proper
New fear unlocked 🔓🥹🥲🥺🙂💀😶 He was laying down on the lower berth when the middle berth fell on him because of which three of his neck bones were fractured, leaving his hands and legs paralysed.
Sorry to say but me v frequently travel karta hu. Aur mene Aaj Tak lock me kavi problem nhi paya. Me ye bol sakta hu ki ye middle breath ya railway ka koi karamchari ka bhul nhi he. Pakka ku6 andar ka hi baat he isme
#shubhamkumar me bhi yehi soch raha tha ki koi bhi seat khul jaye asa kese ho sakta he kyuki hook me proprer lock rhta he ki train kitni bhi tej chale pr vo khulenge nhi
यह वाला एक्सीडेंट मैंने पहली बात सुना है कि कोई मिडिल बर्थ गिर गई मेरे लिए यह नई घटना है कभी मतलब मिडिल बर्थ हालांकि उन्होंने क्या किया होगा कि मिडिल वर्क को जो बांधने वाला जो डंडा है वह नहीं बनता होगा तो मिडिल पर गिर गई होगी ऐसा भी हो सकता है
रेलवे से भरोसा खतम क्योंकि रेलवे की आदत पड़ चुकी है अपनी गलती दूसरो पे थोपने की। Middle birth में 2 ज़ंजीर होती हैं एक खुल जाए तो दूसरी संभाल लेती है और दोनो एक साथ तो खोलने पर भी नही खुलती ये कैसे मुमकिन है ये न मुमकिन है।
कोई नामुमकिन नही है। बहुत बार मिडल बर्थ की चेन ठीक से नही लगती या फिर एक लगती है दूसरी ढीली होती है। ज्यादा इंजीनियरिंग करो तो इसके जैसे लोग बोलते हैं कुछ नही होगा, एक से काम चल जाएगा। अब वहीं अगर तुम्हारी लोअर बर्थ हो या तुम्हारे बच्चे या माता पिता को उसमे लेटना हो और मिडल बर्थ पे कोई भारी भरकम आदमी आ जाए तो क्या करोगे?
Ye chain vala system bekar hai, muje bhut pahle se doubt tha isss system pr, agr chain kharb hogyi, ya kadi kamjor ho gaya, ya firr passenger ne dhag se kadi ja lagai ho,
Aisa nhi hota Itni tez nhi hilti train ki lock khul jaye chain ka lock apne aap lag jata hai chain lagane ke liye lock ko thamb se side karna padta warna chain jaldi lagegi hi nhi chain ke huk me key lock hota hai uspe passenger hoga to train Kitni bhi hole seet jump nhi hogi
Dialog dene se phele yeh bhi samaj lena recruitment hai nahi maintenance kon karega saman store me hai nahi kon apne pocket se dega Amrit bharat station ka notanki karne ka kiya jarrurrat hai recruitment lo naya station bana ke fir tod ke bana raha hai
🤡2024 me bhi saalo purana locking system rakhna jaruri hai jo as I self experience ki todha mushkil hota lagana Can't we find a solution yet? Nhi phele general aur sleeper coaches kam kar lete hai
मैं लगातार ट्रेन में यात्राएं करता हूं आज तक कभी ऐसा न हुआ न देखा। अपनी गलती को रेलवे पर मढ़ देना कोई समझदारी नहीं है बर्थ ठीक थी lock ठीक से नहीं की गई थी
@@SeekerWay lock sahi se ki gai ho par carodo me esa ban sakta he ki lock khul gaya ho ye ek accident he usme person na to railway ki galati he. Par railway ka bolna ho ki vo person ki galati he vo thik nahi he
We cannot be leaving safety upto chance okay. The design consideration should have taken into account the fact that what if the lock wasn't put properly. Does that mean a person should die or what. There should have been extra safety locks put so that even in the worst case no one gets injured or anything. It's railways responsibility don't try to pin on the consumer. Have railways given any training as to how to lock middle berth. How did they make the assumption that people will automatically learn it. There are way serious issues in this and you're just being a dumb railfan.
Bhai tughe kuch pata nahi he tu bus bak bak karta he Ham railway apprentices railway ko bahot achi tarah jante he Railway me safety ke bahot kami he samgha workers kam hone ke karan ache se mantance nahi ho pa raha isliye yesa ho raha he Or private worker ko koi safety se lena dena nahi he .. Or ye pahili bar hadsha hu he yesa kuch bhi mat bol bhai tu ..
