Hyvä aihe ja siitä tehty video. Hyvän lisän tähän tekee myöhempien omistajien ottamat kuvat, jolloin saa tehtyä dokumenttia koneen historiasta pidemmältä ajalta.
@@luttisaari Turha kai niitä on liikaa miettiä. 😀 Sun kanavassa oon tykästynyt tähän videoiden laatuun ja asiapitoisuuteen, aika harvassa on nykyään nämä hyvät kanavat ilman klikkiotsikoita ja väkisin rahan toivossa tehtyjä videoita. 👍 Myös sun kommentteja on ilo lukea toisten kanavilla. 😁👍
Mukava seurata noita koneitten historiaa ja missä kaikki ovat olleet itsekin seuraan nettikonetta ja olenkin kerran nähnyt entisen koneeni myynnissä ja toki muutenkin seurailen kun traktorit vaan sattuu kiinnostavan minua
Täällä Päijät Hämeessä vei voro yhden traktorin ja peräkärryn,oli autiossapaikassa JA siitä teki joku vesseli juutubevideon ja kertoi siinä missä kone oli,ei mikään ihme kun hävis! Koskaan ei saa kertoa paikkoja missä ne on kun jotain kuvaa tubeen!
Kiva muistelu-video. Itse ostin 1982 tammikuussa Valmet 602 nelikon, ja se vaihtui 805 vm - 85 Valmettiin vuonna 1989. Nykyinen Valtra 6300 Mezzo vm 1996 tuli vuonna 2002. Harmi kun ei muista noiden aiempien rekkareita eikä ole valokuvia joista voisi katsoa. Olisi ollut mukava katsoa vieläkö ne ovat " elossa. 🙂
Kiitoksia😁 Itte muistan noiren vanhojen traktorien ja autojen rekisterit, mutta en meinaa millään muistaa nykyisten autojen ja traktorien rekkareita. Nykyvehkeet on jotenkin sieluttomia kapistuksia, enkä liian arkipäiväisiä. Vähän eri tahtiin teillä on koneet vaihtuneet. 903 olis varmaan ollut kauemmin jos olis ollut 4-veto.
Mnäkin muistan melkeen aina kirjaimet mutta...numerot voi mennä väärinpäin. Semmoset rekkarit muistaa joiden kanssa on ollu tekemisissä vuosikymmenet jopa naapureiden ja kavereiden autojen.
Mukava video... siinä akussa pitää olla kunnolla lyijyä kun on noin pitkään palvelut oliko kenties salama vaiko pakkasakku.. salaman akut tahtoi olla kestäviä..
Kyllä tuo 903. 705 on ilmeisesti vakinnuttanut paikkansa meleko hyvin. Mun mielestä jos joku kone pitää vaihtaa alle 5 vuoden sisällä hankinnasta niin se on alunperinkin epäonnistunut ostos.
Todella hyvä video mukava muistella noita asioita.tuttu huolto mies nurmosta laitto viikkolla whatsapissa 95 vuodelta löydetyn takuu anomuksen oli kyllä mieltä lämmittävä kokemus sekin👍
Kiitti! Kuulit oikein. Vuodesta toiseen se akku on ollut pyyteettömästi Vallun pellin alla. Aikoinaan ohimennen Laihialta ostin kun vein vehnäkuormaa Vaasaan.
Jäänyt mieleen, kun sukulaismiehelle vaihdoin syksyllä 2002 tai 2003 - 68 mallin Ford 4000:een akun. Vanha akku oli alkuperäinen, merkiltään Salama ja siitä jäänyt erityisesti mieleen, että se tuntui olevan valehtelematta kaksi kertaa raskaampi kuin uusi akku. En ole kysynyt, onko uusi akku kestänyt yhtä kauan.
No oli Fordissa hyvä akku! Vanhoissa koneissa oleva tasavirtalaturi ei välttämättä oo akkuystävällinen, kiehuttaa ylilatauksella tai ei jaksa pitää latausta yllä.
Kun Luttisaaren tilalla näitä verkuja on sittemmin suosittu, niin tuli siittä mieleen meidän 185 verkun historiaa vähän matkaa. Asuttiin 90-luku kylässä, jonka läpi menevän tien varressa seisoi koko sen ajan taivasalla yhren talon pihassa 100-sarjan verku, jotkin kuorma-auton perästä sepitetyt rattaat perässä. Muutettiin sittemmin muualle. Toistakymmentä vuotta sen jälkeen huomasin myynti-ilmoituksen 185:sta, ja kaupathan siitä sitten rattaineen lopulta tuli. Sama konehan se sitten oli, mitä olin vuodet katsellut; vähän ajettu, mutta kauan ulkona säilytetty - on meillä yhä aktiivikäytössä.
Hieno vireo , oli tommonen 705-4 Valmet teipeini oli uudesta 87 -97 vilan 1205 etuk. Häikkää tuli koneeseen/syöttöön? Vauhtu MF 390T ja 4245 +etuk. (Meni 375 ki) tyyppiviat ja fysiikan lait näitäkin vaivaa. Mutta 185 cm 73 vapaa näistäkin
Kiitti🙂! Kun näitä YT-videoita katsoo 705:ta sisältä kopista kuvattuna, niin kaikki vairekeppien klapsutes, voimansiirron äänet ja tunnelma muutenkin on omanlaisensa, persoonallinen. Ja tosiaan parhaimmillaan silloin kun ei oo etukuormaajaa. Ei noi Massikatkaan viattomia oo, mutta ompahan niillä nyt tullut ajeltua….etukuormaajan kanssa ainakin tasapainoisempi.
Meillä on ollu Fordeja ennen, nyt on mulla pikku-Transiitti ja tyttärellä ja sen kaverilla Mondeot. Toi tähtiperä oli periaatteessa mun peltoauto mutta myin sen myöhemmin ihan tiekäyttöön. Ja kiitoksia🙂!
@@luttisaari Kiitos oli tosi hyvä video. Itel myös näitä vanhoja mut pystynyt hommat tekee. Ja mul ollu Ford Mondeon, ja ollu Ford ennenkin. Monet sanoo, että huonoja autoja. Mul tämäkin Ford jo vanha käytin katsastukses, sanoi että erittäin hyväs kunnos. Vähän käsi jarrua laitoin. Ollu monta vuotta. Veto nivelet laitoin ja termostaatin ja jarru paloja tietysti. Olipa kone mikä tahansa riippuu miten se pidetään.
Totta, mulla tulee toinen Voorti 31v ja toinen 35v vanhoiksi yhtään ei ole tietoa mitä sitten seuraavaksi,hyvin noilla on kahlattu lumessa tänäkin talvena vaikka uudempi on vielä takavetonenkin!
Niin 185 vuosimalli siis 1973 takuisiin hiushalkeema nostosylinterissä. Paine laakeri levy samalla. Syöttöpumumppu vesi vaivoihin Tammerdiseliltä pirteämpi "karhin" eteen ku nelitonni
Hieno juttu että 185 on vähävikainen. Noita takuujuttuja tuloo aina välillä, niinku serkun 165S jonka nostolaitepumpun kiinnitysruuvit oli liian löysällä, O-renkahat pullahti paikaltansa kun vähä rasitti.
Mukavaa tarinaa trakoreista. Itsekin yrittänyt etsiä talon vanhoista Valmeteista kuvia, mutta en oikein ole löytänyt, kun kuten sanoit ennen on traktoreiden kuvaamista pidetty vähän hölmönä. Toki aikaisemmin ollutkin järkevämpi käyttää kallista filmirullaa ennemmin ihmisten kuin koneiden kuvaamiseen.
Kiitti! Kyllä itsekkin muistan kun koneiden kuvaaminen tuntui hölmöltä, jonkun pikkulinnun kuvaaminen mukamas ei….. Pikkulintuja on jonkunverran vieläkin….mutta ei niitä koneita😢 Olispa kuvattu niitä ihmisiäkin arkiaskareissa eikä vaan juhlissa ja vapaa-aikana, olis jäänyt paljon mielenkiintoisempia muistoksi.
Suurin syy oli välirahan suuruus. Olis kannattanut jättää 705 ittelle, mutta siinä vaiheessa oli vähän muita suunnitelmia. Oli vuosi 1996, yks -91 mallin 905 3000h ajettu Vallu oli yks vaihtoehto. Olis pitänyt siihenkin maksaa enemmän väliä kuin uutehen 399:iin ja etukuormaajakin olis pitänyt vaihtaa leveämpähän. Vallu on mulla kuitenkin TOP2:ssa jos joskus traktorikauppoja tehrähän.
@@luttisaari etullisii rattorii ne verkut kyl oli,samoi aikoi suurinpiirtein oli 100-90 tai 110-90 viijatti mainoksii.oliko jotaa 130000 markkaa.jälkeepäin jäi mieltä kaivelee kun ei tullu ostettuu.tuli sit voorti 97 js 2000 eteepäin ollu valmettii
Onhan noita aina itsekkin katseltu jos tulis jotain tuttuja koneita vastaan. Harmillisen vähän vaan rekkareita muistissa näistä. -Casen Maxxum oli varsinais-suomen suunnilla jonkun urakoitsijan ajossa. - 844s Natikan pistin vaihdossa joku vuosi sitten ja konekauppiaalta silloin utelin että Lappiin päin oli sen myynyt. Rekisterissä ei näyttänyt olevan, tiedä sitten onko tuolle käynyt jotain... Massikoista en rekkareita muista harmi kyllä, uudemmasta 4260:stä saattais olla jotain kuviakin josta tuo näkyis.
On nämä mielenkiintoisia. Meillä ei oo ollu kovin suuri vaihtuvuus näissä koneissa, ja silti jokaisesta rekkarin kuvakin on säilynyt. Mörkö-Majuri oli 50-luvulla, mahtoiko olla silloin rekisteriä….sitää ei kyllä oo mitään tietoa. Muistan muutenkin vanhojan autojen ja traktorien nimet, mutta en näiden nykyisten😁. Nykyiset on jotenkin sieluttomia ja arkipäiväisiä. Aina kun autoja vien huoltaan niin pitää kattoa kännykästä kuvaa jotta pystyy anatmahan auton rekkarinumeron😁😁😁😁 Jaa-a….ei oo tullu näillämain 4260:tä vastaan…🙂
Hyvä ajan kulua taas jälleen! Onko tietoo mihinä ja milloon 903 on ollu vetämäs kärryä? Onko youtubes mitää filmiä siitä rojektista? Yhtäkkiä ku nopeeta kattelin nii ei löytyny, eikös teillä ollu joskus "mörkö" majuri ja joku prauniki?
Kiitoksia! Video löytyy YT:tä, Kasukkalassa viime syksynä, aikalailla videon lopuussa löytyy. Petrooli-Mörkö oli 50-luvulla ja Brauni 950 oli -59-68, ennen 165 Massikkaa. Braunia vois netistä kysäistä mutta Mörkö on vaikiemmin selvitettävä.
Yllättävän pitkään säilyneet hyvinä nuo kopiliset,itsellä on kokemusta noista kopittomista ja kun ajattele että meille niitä tuli kun ne oli jotain10-15v vanhoja niin olivat kyllä sen näkösiä et hyvä ettei sodasta tulleita heh,kovalla kouralla oli isännät niitä kiusannu!
903 oli yli 9000 h, mutta mittari ei toimi. Yhtään ei tiedä kuinka kauan on ollu pyörimättä. Ennenvanhaan traktorikortin sai vasta 16 vuotiaana, olin silloin jo ammattikoulussa eikä 30 km matkaa viittinyt traktorilla ajella, vaikka Natikalla matka oliskin sujunut napakasti. Mopolla ajelin ja kävin vipana vuonna keskikoulussa.
Toistakymmentä samallakertaa, oliko ne "pallosalaman" myymiä kaikki? Ferron etulokasuojat ja tuo puskuri, valmistaja Kurikka-ferro. Mistä muuten ongiit nuo omistajatiedot? Katsastuskonttorilta joskus kysyyn meirän V-565:n perään, eikä sielä ollut haisuakaan. Samaten kysyin 99-Saabin tietoja kilven perusteella, eikä ollut tietoa vaikka se on mulla katonalla ollu 25 vuotta ajamatoonna, mutta kilivet tallella. 705 on senverran suosittu traktori, ettei niistä luovuta. Naapuri olis ostanu sellaasen poijjan tyttärelle koulunkäyntiä varten. Maaseurus oli ostoilimootus, mutta yhtäkää soittua ei tullu 705:sta. Ittiäki harmittaa, kun ei tullu hyvää tariokasta aikoonansa ostettua. Se oli mukavaa historiikkia omistukses ollehista traktoriista.
Oli hieno myytyjen rivi, 453:ta tais olla isoompihin 6-sylinterisihin asti. Ei nykyään päästä siihen. Suuri osa oli pallosalaman myymiä, mutta oli siellä muistaakseni muitakin myyjiä. Silloin oli esittelytraktori Sokos-Marketissa sisällä 😁. Noi Ferrot on mun serkun huutokaupasta ostamat, alunperin etukuormaajalliseen Massikkahan tarkoitetut, tuohonkin sopi hyvin. Autorekisteri.fi kun klikkaat netissä niin tietoa löytyy. Maksaa 2,99 €. 705 Vallu on aika persoonallinen vekotin. Ilman etukuormaajaa ihan kelpo kone, mutta toi Valmetin 1816 teki siitä turhan etupainoisen, lopuuksi en ollut kovinkaan kiintynyt siihen. Mutta nykyinen omistaja vissiin tykkää….hyvä niin👍🏻 Mutta kiva oli saada nykyiset olinpaikat tietohon. Nyt just näyttää 903 olevan nettikoneessa myynnissä…matka jatkuu. Nykyisellä omistajalla tuntui kalustoa olevan vähintään riittävästi tarpeeseen nähden, niin ymmärrän myymisen.
Joo, se o kova Valmet mies tuo serkkupoika ja aina rassaamassa niitä👍🙂 miunkin kotipaikkalla Puumalassa on 2 Valmettia.. 505x4 -85 ja 359 -60.. niillä tulee vapaa ajalla harrastettua🙂
Niin ei se malli siitä miksikään muutu vaikka rekisteröisi vuosia jälkeepäin,koneen valmistusvuosi kyllä löytyy numeroiden perusteella jase ratkaisee koska on linjalta ulos ajettu. Joskusha njiitö kopittomia rekisteröitiin ekaa kerta vuosia sen jälkee kun oli jo työssä tilalla ollu,nillä kun ei ajeltu yleisillä teillä niin ei tarvittu rekisteröintiäkään.
Josku -70 luvulla myytiin uusina Japanialaisia autojakin,olivat seisoneet satamissa vuositolkulla, sitten täällä kun suolassa uitettiin niin ei ihme että pellit katos nopeesti. Joku sen hokas että on valmistettu jo ajat sitten mutta rekiasteröity myöhemmin.
Ei oo tietoa kuin tuosta 903:ta, siinä mittari on pysähtynyt yli 9000 tuntiin. Siinä oli meiltä lähtiessä joku 2600 h, Natikassa oli lähtiessä vähän yli 1700h ja Volovo-Vallus jotakin yli 8800 h.
On siinä! Tähtiperä, Välikoppa-Escortti 1.3 L ja Toyota Corona MarkII 1900 HardTop. Nyt olis hienoja omistaa….mutta….käyttöautoina taitaa löytyä parempiakin 😂😂
@@luttisaari Rohkaise mielesi, vaikea kuvitella että kukaan loukkaantuisi jos ostamansa käytetyn traktorin eka omistaja kyselis koneesta. Kyllä varmaan lähes kaikki haluaa tietää työkoneensa historiasta.
En tiedä onko siitä ihan videon ainesta…. Ehkä vähän kärjistäen tulee sanottua….mutta noi 705 ja kumppanit suunniteltiin aikoinaan ilman etukuormaajaa, silloin niissä on mahdollisimman hyvä painonjakautuma. Sitten kun laitoin siihen melko ronskin etukuormaajan, se mikä on nyt meirän 399:ssä, niin siitä tuli tosi nokkapainoinen ja kevytperäinen. Pitkä nokka vaatii kuitenkin pitkät aisat, ja pyörät on niin keskellä traktoria…..vähän kehno juttu. Meirän 4255 massikka on yllättävän näppärä etukuormaajan kanssa, ei oo läheskään niin nokkapainoinen. Sinänsä etukuormaaja on kätevä olemassa, kun meilläkin on 2 koneessa aina kiinni.
Niin on. Omistaja kauppas sitä mullekkin, mutkun ei oo ylimääräistä rahaa 😕 Sillä on muita koneita aika rutkasti tarpeesehen nähren, niin ymmärrän myynnin.
Joo, esimerkiksi se 6850…vai mikälie…ajettu 26000 h ja oli kunnostanut ihan hyvän näköiseksi. Ja aika vaihtuvuus on ollut ennenkin koneissa. Oli mukavasti fiksannut 903:kin, kuitenkin aika alkuperäiskuntoinen.
