Ну за два года эксплуатации раз 10 поменял цепь,3 раза шаровые и рулевые наконечники,коммутатор ,реле выпрямитель,реле поворотов ,обмотку генератора ,ручной стартер,аккумулятор ,свечей коробки 2 ,два задних диска ,3 карбюратора,и сейчас по-новой все это менять ,проехал 2500,и сразу оптику герметиком советую пройти там стоять би Лэд линзы ,свет огонь но герметиком швы сразу надо пройти иначе как у меня умрут отражатели , А так в целом тащит на 5+,бензин не ест вообще походу , но дубасить на нем не советую иначе просто высосет все деньги, Сразу либо делайте ,либо покупайте кофр, без свечей и свечного ключа на нем не стоит ездить ,да и в целом инструменты и запчасти должны быть всегда с собой А именно , 1-счечи 2-катушка зажигания 3-бронепровод 4-комутатор 5-реле стартера 6-метра полтора простой бельевой веревки дабы завести его в ручную потому что ручной стартер умрет очень быстро Ну и на всякий случай Рем комплект для ремонта бескамерных шин . Ну эмоции он приносит всегда И всегда разные
