Miksi espoolainen yksityisautoilee? - Jalka pois jarrulta liikenneinfran kehittämisessä 

Noihin päälle pitää viel laskee sen bussin odottelu kun edellinen on just lähteny...

Aika on kallisarvoisin resurssi. Sitä ei saa koskaan takaisin.

Autolla kaverille -> 15 min, bussilla 45 min. Eli menopaluu 30 min vs 1h 30 min. Näin Tampereella. Töissäkäyvänä tunti päivässä on paljon, etenkin arkipäivänä.

Autoilua vastustavat *EIVÄT* saa ääntäni; Suomi on pitkien etäisyyksien maa, jossa ei ilman autoa pärjää.

Itse toivoisin myös, että kaikkia liikkumisen muotoja kehitetään. Mitä jos aloitettaisiin siitä, että pidetään edes nykyiset väylät/tiet kunnossa ennenkuin rakennetaan uusia. PK seudulla moniin paikkoihin on rakennettu tien toiselle puolelle uusi klv vaikkei edes vanhaa toiselle puolelle olevaa pidetä kunnossa auraamalla tai uusimalla pintoja. Käyttäkää rahat viisaammin siellä valtuustoissa yms niin ehkei tartte niin paljon miettiä mistä karsitaan. Toivottavasti viet tätä asiaa myös eteenpäin.

Liikkuessa pitkää matkaa julkisella olen todennut että se on itse asiassa kaikkein tehokkainta ajankäytön kannalta, koska ei tarvitse itse ajaa vaan voi käyttää ajan läppärillä tehden mitä hyvänsä ajankohtaista. Voi olla vaikka kokouksessa, katsoa luentoja, lukea, suunnitella piirilevyjä tai tarkistaa teknisiä piirroksia, hoitaa sähköpostit, syödä aamiaisen ja iltapalat, lukea lehdet, yms. Jos elämäntyyli pyörii laitteissa tai tekstissä tarpeeksi, puoli tuntia autolla ajoa on pois työstä enemmän kuin tunti bussissa istumista. Videon vertailu oli hyvä mutta lastkitko mukaan bussien realistiset odottelut, pysäkkien välillä liikkumisen ja aikataulujen mätsäykset? Kymmenenkin minuutin matka vie tunnin jos bussi lähtee vasta 50min päästä. Kolmenkin minuutin päästä varmaan lähtisi mutta pysäkille on matkaa 400m. Tähän tyyliin jokainen vaihto tuo yleensä ainakin 10-20min lisää odottelua. Hintavertailukin olisi paikallaan. Musta nimittäin tuntuu että ilman jotain opiskelijan etukorttia päivittäinen 50km suuntaansa bussimatka käy kalliimmaksi kuin auto.

Laatu musat sulla siellä ajellessa soinu 🤘🏻😎🤘🏻 Nauroinki itsekseni, että haeppas Ikeasta tai jostain muusta firmasta sohvakalusto bussilla, ratikalla tai fillarilla 😆 Kun monessakaan firmassa ei tuo kotiinkuljetuskaan ei ole ilmainen...

Ite meen julkisilla ja se johtuu siitä että se sopii omaan liikkumiseen paremmin kun autolla liikkuminen. Harmi että kaikki ei vaan ymmärrä sitä että yksityisautoilu on joillekkin oikeasti ainoa vaihtoehto koska pitää hoitaa asioita. Ja saahan elämästä välillä vähän ihan nauttiakkin ja hurauttaa autolla paikalle

Mun mielestä olisi hyvä laittaa enempi resursseja julkiseen liikenteeseen ja tehdä siitä nopeampaa eri ilman suuntiin. Ei vain metron/ratikan runkosuuntien mukaan. Tehdään siitä sujuvampaa niin ihmiset käyttää enemmän sitä. Toki ne bussitkin tarvitsee toimivia autoteitä, joilla myös ykstyisautoilijat ajaa. En siis näe mitenkään järkevänä ajatuksena heikentää yksityisautoilun mahdollisuuksia, vaan ainoastaan parantaa julkisen liikenteen toimivuutta ja nopeutta.

Kiitos tästä. Tämä on juuri näin. Itsekin kannattaisin vihreää päädyn politiikkaa, jos siellä ymmärrettäisiin tämä. Moni ei hahmota sitäkään, että pääkaupunkiseudulla (josta usein sanotaan, että täällä kyllä pärjää julkisilla) on etäisyydet todella pitkiä. Jossain pienemmässä kaupungissa välimatkat ehkä onkin lyhyempiä ja julkiset täten nopeampia. Mutta tässä yksi lisäsyy, miksi pääkaupunkiseudullakin tarvitaan autoa; kun matka on jo lähtökohtaisesti pitkä, ei sitä halua entisestään pitkittää hitaalla matkustusmuodolla. Ei kenelläkään ole päivästä aikaa matkata useampaa tuntia, kun pitää hoitaa työt, lapset, harrastukset, kaupassakäynnit ynnä muut. Ja harvapa asuu sellaisessa paikassa pääkaupunkiseudullakaan, että työt, harrastukset ja kaupat ovat kaikki naapurissa.

Ai että, Hevimega XL tai Maxipekoni XL. Onneksi täältä Klaukkalastakaan ei kauaa tuolla yksityisautolla hurauta sinne lounastelemaan, ja voi samalla pestä autonkin siinä Bembölen GoWashissa. Erittäin tiukkaa settiä videossa taas, respekt!

Ennemmin loogisempaa olisi vaurauttaa kansalaiset että heillä on varaa ostas pieni kulutteinen auto ja jos haluaa sähköauton. Hallitus ottaa vaihtoehdot pois heidän ideologiansa ajamiseen. Kuten yksi viisas ihminen vuosikymmeniä sitten sanoi hallitus ei voi muuttaa ihmisiä valtio tasolla vaan heidän pitäisi antaa mahdollisuus yksittäiselle ihmiselle valita oma tie. Minä olen köyhä ja ajan autoa jonka kulutus on iso mutta mulla ei ole varaa pienempi kulutteiseen uudempaan autoon.

Thy Serpent, Moonsorrow & Emperor 🤘😎

Helsingissä asuessa nuorena olen kulkenut päivittäin junalla ja juna on nopeudessaan usein autoa nopeampi. Nykyään asun Espoossa juna-aseman vieressä. Työmatkani autolla on 15 minuuttia ja julkisilla se on yli tunti. Juna ei auta. Tästä voi sitten miettiä kumman valitsen.

Hyvät on matkamusat, kelpaa ajella!

Kehä 2 jatko suunitelman mukaan. Sille olis tarvetta, just noiden matka-aikojen takia.

Kiitos Tere Sammallahti jälleen viisaasta julkitulosta. Samat hallituksen toiminnan edistämät vaikeudet ulottuvat koko Suomeen. Vaikeuksia kaikin tavoin lisäämällä viedään kansalaisoikeudet ja mahdollisuudet toimivaan arkeen. Mahdottomaksi muuttuisi valtavalta osalta työmatkat, lastenkin harrastukset kuten kaikki arjen toiminta asuinpaikan valintaa myöden sekä vielä itsenäisten ikäihmistenkin kaikkinainen arjen toiminnallisuus. Julkinen liikenne on toki tarpeellinen, mutta ei läheskään kaikille sujuvin ja tai edes mahdollinen. Valinnan vapaus tarpeiden ja mahdollisuuksien mukaan pitää olla jokaisen oikeus. Joillekin sopii parhaiten pyöräily yms. liikkumistapa toisille täysin pois suljettu mahdollisuus. Sähköautoa on turha voittajaksi ylistää, kun huomioidaan sen tarvikkeiden luontotuhot yms. Todella monien tavallisten kansalaisten tarpeisiin sopimaton jopa taloustilanteeseenkin mahdoton. Hallitus haluaa polttoaineveroja korottamalla ja uusia rahastustapoja asettamalla viedä autoilun mahdollisuudet ja valinnan vapauden kaikkien muiden käyttämaksujen ja verojen lisäksi. Eiköhän valtioltakin vähene nykyisestä yli 8 mijrd/v monille sektoteille jaettavista autoilijoita kerätyistä euroista, kun kansalaisten liikkumisen vapaus tuhotaan, ja uusien rahastussysteemien valmistelu eikä toteuttaminenkaan ja toiminta vähäisin kustannuksin tapahdu eikä toimi. Kautta vuosien on valtion rahantarvetta paikattu keksimallä autoilijoille uusia "väliaiksisia" maksuja, jotka jääneet pysyviksi. Krista Kiuru kehoitti käymään uimahallissa ja käyttämään hyviä pyöräteitä. Sekään käynti ei tosin kaikilta onnistu pyöräillen tai ilman omaa autoa.Tämä vihervasemmistohallitus ja -edustajat ovat täysin "kuutamolle" ajautuneet kansalaisten elämisen ja arjen sujuvuuden todellisuudesta. Ministeriauton erikoisnahkaverhoilulla penkillä todellisuus kansalaisten arjesta ilmeisesti hämärtyy. Kuten ehkä joiltain kansanedustajiltakin, kun 200 metrin matkakin pitää tehdä taksilla.

Nyt pitää ottaa huomioon se, että ajokortittoman vaihtoehtoja ovat: kävely, muu kevytliikenne, julkinen liikenne ja toisen kyydissä olo. Jos ei ole samaan suuntaan menevää kyytiä, kuski joutuu ajamaan tupla määrän kilometrejä. Moottoripyörällä kulkemista hidastaa vielä runsaampi taukojen pito, eikä kyydissä pysty oikein tekemään mitään. Ajankäytön lisäksi huomioon tulee ottaa myös liikunnan ja istumisen terveysvaikutukset.

Norwegian lovesong♥️

Tuli muistoja ja reissuhomista ja asumisesta sielläpäin😌.pohjoisen ja pohjanmaan poijat oli arvossaan rakennushommissa 2000 luvun taitteessa,meidän talopaketin pystytysryhmä sai joka vkl lentoliput kotiin niinku kansanedustajat😊,oli urakkahinnat kohillaan,jäi vielä isännälle rahaa tuosta huolimatta.nykyään on eri tekiät....

Samoilla kulmilla ollaan töissä💪 jos siis työpaikalle pitää vielä jonain päivänä palata.

soittolistat kohdallaan !!

Bussissa voi tehdä myös töitä etänä. Mutta en tiedä onko se ihan sama kuin konttorilla. Jos siis on tietokoneen kanssa hommissa. Kaikilla ei ole semmoista työtä. Mutta yhtä kaikki. Tässä ilmastovouhotuksessa ei ole kyse ympäristöstä/luonnosta. Ilmastonmuutosvouhutus = sota omavaraisuutta vastaan. Vasemmisto toimii eliitin kätyrinä orjuuttamassa kansaa. Ja vasemmisto tarvii yhteiskunnasta riippuvaisia orjia. Mitä enemmän sen parempi. Tukien hakeminen on toki hankalaa koska jos olisi selkeä kansalaispalkka niin jäisi enemmän aikaa ajatella muuta. Ei tätä kukaan usko. Mutta jos asioita alkaa kunnolla ajattelemaan, niin kaikki viittaa selvästi tähän.

Mitä aurauksen laadullisille kriteereille voisi tehdä että tiet pysyvät mahdollisimman pitkään siinä kunnossa ettei tartte päälystää. Olen vuosia pohtinut miksi asfalttia pitää lumesta kolata niin aggressiivisella aurauskulmalla että asvaltiin tulee sata 1,5 cm syvää railoa? Mut ilmeisesti pinnan säilyvyys ja kunto ei ole yksi laadullisista kriteereistä urakoinnissa.

Mä kyllä teen tälle videolle jatko osan omalle kanavalleni. En ole ikinä videoita tehnyt mutta kai se ensimmäinen video on ensimmäinen . Tere on etelä espoosta. Minä pohjois espoosta naurattaa noi julkisenliikenteen ajat ei täällä päin noin nopeesti pääse

Aina videon alussa voi sanoa , Tere kaikille 😁

Kaikkien käyttö on edullista. Pyöräilee tai kävelee sopivat matkat ja hommaa kimppa-auton ajaa muut ajot. Tarpeeksi kimpassa niin vapaa auto löytyy ja käyttökiintiön ylityksistä sakot, varmistaa. Kallista seisottaa autoa 22 h vuorokaudessa. Auton käytön välttämisestä pitäisi palkita tuntuvasti.

Omassa autossa ei ole roadmaneja :D

Kukaan ei välitä, edes Tere.

Juuri näin, ja tästä ajansäästöstä lisäksi maksamme valtiolle mukavasti veroja jo ja autoilu Suomessa on kalleinta tai ainakin kalliimmasta päästä verrokkimaihin vertaillessa.

Tai vetää lapaseen kaislikossa????

Melko Espoolainen aksentti....

Emperor nighside Eclipse on kyllä helvetin hyvä albumi of Black metalin timantteja

3 vuotias ja 35 k€ auto. Sinun kohdallasi veropohja ei selvästikään ole vielä tarpeeksi syvä ja tiivis.

Halusit vain esitellä ökyautoasi senkin porvari.

Kirsi Piha Helsingissä menee taksilla tai sähköpolku pyörällä kuten Fatima Diarra.🤣

Ässät musat autoillessa!

ok

+1 Moonsorrow. Ps iha kiva video

Goatmoonin paras levy?

Tampere vasta autoilua estääkin...

Kokoomusta voisi äänestää jos sitä johtaisi puolueen konservatiivisempi laita. (Ville Ryndman ym. elvytyspakettia vastaan äänestäneet) kumpaan laitaan sinä Tere sanoisit sijoittuvasi? Tai en kai ole ainoa joka on huomannut puolueen hieman jakautuneen

Tunnissa julkinen dieseli bussi savuttaa aika lailla, eikä odota, kun viet tavaraa kierrätykseen. Tervettä asiaa Tereltä.

Ei kait kukaan ole tästä eri mieltä. Kysymys on siitä, että jos yksityisautolla säästät aikaa, niin sillä säästetylllä ajalla tulee olla joku arvo. Sen takia tarvitaan esimerkiksi ruuhkamaksut. Unohtamatta, että autoilijoiden aiheuttamat kasvihuone- ja pienhiukkaspäästöt, joiden ulkoisvaikutukset autoilijoiden pitää kompensoida muulle yhteiskunnalle. Lisäksi kiinnostaa miksi kaupungissa, jossa on melkein vähiten autoja per asukas pitäisi panostaa yksityisautoiluun merkittävästi.