Ajuda bastante nas partidas a frio, reduz atrito em todas as partes por onde o óleo passa. Usava na minha bandit650, ficava um veneno para andar e mais econômica.
Eu uso óleo castrol, e nunca usei militec, eu acho se usar óleo top, castrol, motul, Mobil e tal, não precisa usar isso aí, pois esses óleos já contém o que militec tem. Minha opinião Abraço
@@astra_gl00 mas a função do Óleo é ficar no carter e quando ligar o motor subir. Pelo que entendi do Militec, fica diretamente no motor, não volta pro carter. Sendo assim, como o amigo falou, na partida Ar-Frio não gera desgaste. Digamos que usa 15w40 no Sul do país, essa viscosidade demora mais pra lubrificar o motor, o Militec age diretamente nesse caso. Roda com o motor sem gerar atrito enquanto o Óleo ainda está preenchendo o motor.
O condicionador de metais fica condicionado no motor, não no Óleo. Se acontecer alguma coisa com o Carter e acabar por vazar o óleo, o condicionador de metais segura a onda, pois evita que gere atrito no motor
Uso na minha Dakota v6, no meu Focus e no Escort CHT do meu pai. No câmbio, diferente, direção e motor. Uma maravilha de produto, deixa tudo rodando mais macio...
Ele funciona perfeitamente porém em alguns motores devem tomar cuidado exemplo motores com Correia banhada a óleo. Eu uso há 4 anos a cada 20.000 km eu coloco um frasquinho desse nunca tive problema uso ele desde 60.000 km do meu veículo hoje está 107.000 kms nem sequer surge escapamento e nunca tive nenhum problema
@@marciozampilli5968 amigo eu não indico pelo pelo motivo da correia ser banhada a óleo qualquer coisa que fuja da especificação do óleo recomendado vai danificar essa Correia então sugiro que você não use nada mais do que o óleo recomendado pela montadora
@@marciozampilli5968 esse negócio de Militec é só tem que entender o seguinte qualquer carro vai funcionar perfeitamente sem o uso desse Militec agente coloca apenas para dar entre espas uma proteção estra , porém os novos projetos de motores tem uns componentes a mais que não se recomenda usar sequer no óleo diferente aí colocando um componente por mais que seja pouco de algum motivo deve mudar sem a característica do óleo as pessoa que teve problema com Militec são as pessoas que que colocava a toda a troca Tem óleo do carro não é assim que funciona a Militec recomenda a cada 20 mil km e no meu carro eu ainda uso diferente eu coloco no carro quando tá faltando aproximadamente 1000 km para me trocar o óleo e tem gente que coloca quando acaba de trocar o óleo aí vai andar 7000 com esse Militec junto ao óleo Eu Prefiro andar apenas 1.000 km pois a promessa dele após 300 km ele já fez a sua parte. Mas os motores com Correia banhada a óleo sugiro que nem faça isso
Eu fiz um motor do zero do corsa 2001 E o barulho continuou Depois que eu fui ver que é normal este barulho e da gm Não quer barulho compre um elétrico Motor dura 400 mil km Motor bom que a gm não faz mais
Militec é top. Porém não é imediato sua resposta. Após 2.000 km você começa a sentir diferente no motor. Eu uso a cada três trocas de óleo.. uso na moto tbm. 30 ml litros.
Tá parecendo barulho de motor diesel. E os tuchos hidráulicos entupidos. O Celta da minha filha estava com essa batida de tuchos, e era por causa do óleo grosso que ela sempre completava. Depois que trocou por óleo novo acabou o problema. Antigamente usavam óleo diesel para limpeza interna do motor.
To com um palio com 400 mil rodados motor nao fumaça muito bem pouco mecânico olhou viu q um cilindro ta cansado tava pensando em colocar militec so pra aguentar mais um tempo ate abrir o motor e fazer sera q coloco ou nao??
Já tá batendo de tudo...eu faria um flush profissional e depois aumentaria a viscosidade do óleo junto com um prolonga ou similar e adicionar o militec
Que carro é esse? Tenho um corsa 1.6 que faz esse barulho somente a frio depois que aquece o barulho desaparece, ja troquei tuchos e balancins e não resolveu
Eu uso Militec 1. Achei interessante o teste! Mas não é conclusivo nem evidente o benefício! Acho que o fabricante deveria investir melhor num teste certiifcado! Não se trata de um produto barato!
Pô, o certo é consertar seu motor!!! Esse ruído de metal batendo forte não tem condicionador que resolva!!! Gastou com o Militec e ainda vai piorar mais a situação se continuar rodando, pois motor batendo só piora a cada dia!
Resumindo minha opinião de uma forma simples sobre a grande maioria dos conteúdos sobre o Militec, inclusive fiz ate um video falando sobre isso: QUEM FALA BEM: Apesar da quantidade de testes de atrito que encontramos no RU-vid, não há comprovação real de que ele faça bem ao motor, mas usuários que usam com frequência, dizem ter gostado do resultado e também não tiveram problemas em seus carros, msm rodando milhares de KMs... (Mas se realmente obtiver aquela redução de atrito no motor mostradas nos testes de atrito do RU-vid, não consigo ver como não ser positivo pro motor) QUEM FALA MAL: Não há comprovação alguma de que ele faça mal ao motor dos veículos, não há casos de motores com desgastes ou quebrados exclusivamente por conta do uso de Militec, mas obviamente quem não gosta, vai criar suas teorias pra dizer que o produto é nocivo para os motores, mesmo sem ter alguma prova concreta para mostrar e comprovar... CONCLUSÃO: sobre Militec - Usa quem quiser, pois pra todo produto lançado, sempre terão teorias Positivas e Negativas e até que exista uma "Teses concreta e cientificamente comprovada", tudo é teoria... Não vai fazer milagres mecânicos e não vai "restaurar" seu motor já desgastado... ja em motores em boas condições: "Toda proteção é Bem vinda, não?" principalmente se prolongar sua proteção contra atritos que causam desgastes... OBS: "Se fosse uma coisa excepcional as montadoras usariam" .... Acho que não... Se motores começarem a durar mais que o "esperado", não se vende peças, manutenção as trocas de carros diminuem e uma serie de coisas... As coisas tendem a ter uma "vida útil" controlada, para mover o mercado... Se fosse pra durar, não se usava tanto material de baixa qualidade nas montagens...
Concordo plenamente com seu comentário! Li uma reportagem da 4 rodas onde a ANP fez testes e encontrou quantidade de cloro na qual pode vim a causar dano ao motor ao atingir 120°C e então não comprovou e outra : Quando um motor atinge 120°C em funcionamento normal? Só sei que usei uma vez no meu Astra e o motor ficou rodando mais leve e fez inclusive economia de combustível e alguns meses atrás meu carro teve um vazamento no retentor traseiro do virabrequim e quase fiquei sem óleo e o mecânico falou que possivelmente não estragou o motor por ter usado o Militec e agora voltei a colocar!
uma dica para resolver esse barulho faz um flash Porque deve estar cheio de burra obstruindo a passagem do Óleo O meu tava com um pouquinho de barulho eu fiz um flush acabou com o barulho aí só para garantir eu coloquei um óleo semi sintético pois eu usava óleo mineral 20w50 eu baixei para o óleo 15w 40 e o meu começou a fazer barulho porque o cara do posto de gasolina mandou colocar óleo 20w 50 só porque meu carro é antigo mas não caia nessa só deve aumentar a viscosidade do óleo depois que o carro começar a fumar se o seu carro não fuma pode usar o óleo fino conforme pede o fabricante do veículo esse seu carro usa óleo mineral passa para o óleo sintético os carros antigos pode rodar com óleo sintético mas o carro novo não pode rodar com óleo mineral pois as peças dos carros velhos são mais resistentes então suporta óleo mineral os carros novos precisa de óleo Como a tecnologia melhor
