Тёмный

Minarelli Aprilia SR engine dismount rebuild 70ccm / Minarelli blokk szétszerelés és felújítás 70ccm 

latzko works
Подписаться 4,3 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

70-es fekvő léghűtéses Minarelli blokkos régi Aprilia SR robogó motor szétszerelés, felújítás, főtengely, csapágyak, tömítések, variátor, görgők, szíj, henger, dugattyú stb csere.
Dismounting and rebuild of an old 70ccm Aprilia SR two stroke air cooled Minarelli scooter engine. Changing the crankshat, bearings, sealings, cylinder, piston, CVT mechanism and so on.

Опубликовано:

 

30 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 43   
@KarolBaran-j2h
@KarolBaran-j2h 4 дня назад
Witam co zrobić w aprilli sr 50 minareli 2t chłodzony powietrzem założyłem cylinder 70 2t i jedzie tylko 60
@latzkoworks
@latzkoworks 3 дня назад
Hello, you should change the exhaust, carburetor, cvt, air filter and so on, if you put up a 70ccm cylinder.
@endrezonga4092
@endrezonga4092 4 месяца назад
Hello.Nekem egy aprilia sr50 stealth van.Szeretném felújitani.Naraku hengerszetről mi a vélemény?Nagyon drágát sem szeretnék de azért gagyit sem.Esetleg valami más?Minden tanácsot és tippet örömmel fogadok.
@latzkoworks
@latzkoworks 3 месяца назад
Szia, Naraku az jó, RMS-t szoktam még venni sima utcai használatra. A legtartósabb megoldás az eredeti hengert megfuratni és egy jó minőségű dugattyúval összerakni.
@chazy10
@chazy10 2 месяца назад
Your sr is air cooler and you mounted liquid cooler engine?! 🙄
@latzkoworks
@latzkoworks 2 месяца назад
Hello, no from air cooled to air cooled.
@szarkakaroly
@szarkakaroly Месяц назад
Szia! Nagyon szuper és hasznos videó!! Nekem is van fent hasonló csak nem ilyen jól koreografált. Annyit tanácsnak ha elfogadsz, hogy a csapágyakat érdemes villany rezsón melegíteni és hegesztő kesztyűvel felrakni a főtengelyre. Szépen rácsúszik. A blokkfeleket meg 450 fokon 10-12 percig kell melegíteni hőlégfújóval. A kisebbik oldalt rövidebb ideig (10 perc) a nagyobbikat tovább (12-15 perc) és akkor patikán a helyére csúszik minden. Kikísérletezett értékek amik beválltak. Plusz a henger falat és a tűgörgőt inkább olajozzuk mintsem zsírozzuk mert menet közben is olaj fogja kenni. Nem hiba a zsír de úgyis ki fog onnan égni. De tényleg gratulálok, minőségi videó lett!
@latzkoworks
@latzkoworks Месяц назад
Szia, köszönöm a megtekintést és a tanácsokat! Ismerem a videódat, végignéztem még régebben, meg a többi szerelős videódat is 👍👍
@szarkakaroly
@szarkakaroly Месяц назад
@@latzkoworks köszönöm szépen én is😀 Nagyon szuper hogy életben tartjuk ezeket a remek gépeket😀 sajnos nekem nincs sok időm foglalkozni vele annyira de imádom. További sok nagyon jó szerelést kívánok!
@gergoasd
@gergoasd 11 месяцев назад
Pont nemrég kerültem az enyémmel olyan helyzetbe hogy kénytelen vagyok főtengelycserére szorulni a variátor oldali bordát szépen lenyalta a variátor külső tárcsája. A videó nagy segítség bár magam nem fogom ezt végrehajtani nehogy nagyobb kár legyen. Plusz kezdett már zörögni a hajtóműben a csapágy is(23 éves a robogó nem csodálom, nem tudom hanyadik gazdája lehetek)
@tiborszabo3235
@tiborszabo3235 8 месяцев назад
Nagyon nagy segítség volt ez a videó! Nem mertem hozzákezdeni mert még nem szereltem ilyen blokkot! Jól sikerült a felújitás! Köszönöm! 😃
@latzkoworks
@latzkoworks 8 месяцев назад
Én köszönöm, hogy megnézted!
@Mateszka2005
@Mateszka2005 7 месяцев назад
Szevasz, már a 70-es Malossi sporton kívül ennek a blokknak mi a komplett konfigja? Illetve a konfiggal mit tudtál kihozni belőle? Csak érdekel, köszi!🙂
@latzkoworks
@latzkoworks 7 месяцев назад
Hello, Motoforce Racing variátor, kupplung azt hiszem gyári, de sárga kontrasztrugó és kék röpsúlyrugók, membrán Motoforce Racing, karbi Dellorto talán 19-es, Malossi Red filter, hosszú végáttétel, a 100 kilómmal a 90-et gond nélkül viszi. A videóban látni pár helyen a cikkszámokat.
@tamask401
@tamask401 6 месяцев назад
Szia. Neoson cserélnék hengert. Megoldható helyben, vagy lekell húzni a blokkot? Köszi!
@latzkoworks
@latzkoworks 6 месяцев назад
Szia, Neoson már régen cseréltem de szerintem nem kell kivenni a blokkot. Körben az idomokat vedd le, utána ki tudod venni az ülést és hozzáférsz mindenhez. Van fent Neos szerviz videóm.
@nandorbagoly-yp2eb
@nandorbagoly-yp2eb Год назад
Legegyszerűbben hogyan lehet szétszedni ha a fészek nincs kopva a csapágynál?
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Hello, műanyag fejű kalapáccsal szoktam finoman kocogtatni.
@nandorbagoly-yp2eb
@nandorbagoly-yp2eb Год назад
Hello az milyen zsír amit mindenhova kensz? És a blokkfélnél a csavarok nem lazulnak fel később? És miért kell rá zsír? Mármint a csavarokra
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Hello, Mobil SHC csapágyzsír, semmi extra. Azért kenem meg a csavarokat, hogy ne rágódjon be a menet, illetve ha legközelebb jó esetben évek múlva szét kell szerelni akkor ne hozza ki a csavar az öntvényből a menetet. Nem rázódik ki, sok gyári szerelési könyv írja a csavarok vékony olajzását / kenését.
@nandorbagoly-yp2eb
@nandorbagoly-yp2eb Год назад
@@latzkoworks még egy kérdésem lenne mi a véleményed az ntn csapágyakról? És hogy a napszívta burkolatot hogyan lehet visszahozni a gyári színre? Festés nélkül mert nekem gyárilag zöld a sárvédő meg a lábtartó
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
@@nandorbagoly-yp2eb jók az NTN csapágyak, használom én is. A burkolatra sajnos nincs ötletem, csak a festés.
@gaborordog8902
@gaborordog8902 7 месяцев назад
Nagyon hasznos videó.Az lenne a kérdésem,ez eredetileg is 70- es volt?Nekem az 50- es helyett 70-es hengerrel az önindító nem bírja behajtani.
@latzkoworks
@latzkoworks 7 месяцев назад
Ezt a blokkot kb 8-10 éve építettem át 70-esre, azóta mentek vele, és most újítottam fel ismét. A 70-es hengert általában nem tudod gombról indítani, pont ahogy írod, nem forgatja át, túl nagy a kompresszió.
@viktorbiro9519
@viktorbiro9519 9 месяцев назад
Szia , nagyon szèpen köszönöm a feltöltèst. A legjobban össze rakott szerelős video amit valaha láttam!! Èlmèny volt nèzni. Volt már Malaguti f12,15 illetve Kymco Vitalitym (amit amúgy imádtam). A nyáron szeretnèk egy kis tuning projektbe bele vágni. Az lenne a kèrdèsem, SR old illetve Yamaha Aerox/Jog R között vacilálok, te melyiket ajánlanád. Tudom a vètel ára teljesen más a 3 robogónak, inkább az ezutáni költsègek èrdekelnènek, mert ha jól tudom mind 3 motor azonos blokkal van szerelve (különböző hűtéssel) ès a legköltsèg hatèkonyabb megoldásra lennèk kiváncsi.
@latzkoworks
@latzkoworks 9 месяцев назад
Szia, én Aerox-ot vennék, masszív, tartós, jó robogó. JogR-ből kevés van, az SR Aprilia-k általában gyalázatos állapotban vannak, az Aerox-ra jobban vigyáznak, és szerintem ez a legjobban szerelhető. Költséghatékony csak akkor tudsz lenni ha jó állapotú robogót veszel és akkor nem kell költeni gumira, első futóműre, bowdenekre, fékekre, stb, a blokk felújítása így is drága lesz. Köszönöm hogy megnézted a videót!
@LorenzoSigmund
@LorenzoSigmund Год назад
good job my friend
@zolibozar6374
@zolibozar6374 11 месяцев назад
Szuper videó! Köszönöm szépen a feltöltést/megosztást!
@latzkoworks
@latzkoworks 11 месяцев назад
Köszönöm hogy megnézted!
@BPNixeone
@BPNixeone Год назад
Nagyon Szèpen köszönöm a videót! Sokat segítettèl 🙏
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Nagyon szívesen, ez volt a cél 🙂
@nandorbagoly-yp2eb
@nandorbagoly-yp2eb Год назад
Hello az önkeveréshez mi van gyárilag rakva zsír vagy olaj? És melyiket kell rakni bele?
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Hello, 2T olajat kell önteni a tartályba.
@nandorbagoly-yp2eb
@nandorbagoly-yp2eb Год назад
@@latzkoworks azt gudom de a meghajtáshoz a gyújtás mög é
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Ja értem, oda zsírt szoktam tenni.
@markdariusz4860
@markdariusz4860 Год назад
Köszi a videót ! Ez álltal tudtam csak összerakni az f 12 met , mert összeraktam csak kihagytam belőle a szabadon futót, és csodálkoztam miért nem indít az önindító , ? mert a motrot darabokba vettem. Másik videó alapján raktam össze , amiben annyi látszott csak, : rögtön a variátor , a csöszerű ami rámegy a tengelyre , hézagoló, stb, sajnos a szabadonfutót nem mutatta, -köszi, jó a videó !
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Köszi hogy megnézted ✌️
@markdariusz4860
@markdariusz4860 Год назад
@@latzkoworks van egy gondom, vettem 70 ccm hengert dugó gyürűt raktam bele 7grammos görgőket és nem pörög a motor azaz nem gyors , sőt nem sok külömbseg van ami rajta volt 50 ccm es butított henger közt sport kipufogó van rajta, elég hangos , meg sport levegő szürő, mi baja lehet ? Meg azt csinàlja rúgasra rögtön indul, önindítóval semmi képp, akku is új 6 amperos tekeri mint a villám akkor sem indul .köszi a választ
@latzkoworks
@latzkoworks Год назад
Kb ezer dolog lehet, be kell hangolni.
@markdariusz4860
@markdariusz4860 6 месяцев назад
​@@latzkoworks szia v 25:00 van egy aprilia kör sr em kézi szivatós hogy tegyek rá autómata szivatós karbit ? Hova kössem a 2 szálat ami az autómatából jön ki ? Koszi a választ . Kínai karbit akarok rátenni amúgy . Mint a piaggio zip fly n is van és fantasztikusan működik . Ezzel a kézi szivatos karbival meggyült a bajom . Ujj henger szett szimeringek stb ez a kézi karbi még nem is iger
@latzkoworks
@latzkoworks 6 месяцев назад
@markdariusz4860 szia, a gyári vezetékkötegben meg van a helye az automata szivatónak, oda kell bedugni, meg fogod találni. Én a kézit jobban szeretem, egy jól beállított kézi szívató örök és megbízható.
@andorudvardi9175
@andorudvardi9175 6 месяцев назад
Kiváló munka
@latzkoworks
@latzkoworks 6 месяцев назад
Köszönöm szépen!
Далее
FATAL CHASE 😳 😳
00:19
Просмотров 1,5 млн
КВН 2024 Встреча выпускников
2:00:41
# 7 Installing Yamaha Jog 3KJ crankshaft
15:39
Просмотров 316 тыс.
The $200 Junkyard ZUMA Rebuild & First Start!!
15:45
Просмотров 80 тыс.
Aerox Stage6 RT70 Engine Rebuild (timelapse)
19:19
Просмотров 107 тыс.
Minarelli hajtás hangolása
32:43
Просмотров 67 тыс.