Je suis à deux doigt de m'en acheter une mais comme j'aime beaucoup me renseigner sur ce que j'achète j'ai voulu voir et j'ai trouver plus dinfos sur ta vidéo en même pas 5 minutes que sur wikipedia ! Je m'abonne directe je connais trop peux ce modèle et tu va mettre d'une aide précieuse 👌
Belle vidéo et bien expliquée merci moi le papy j ai une r56 que j adore j'ai fait quelques travaux moi même elle tourne très bien malgré son âge le contacteur tournant en 1 mais pas grave
Aussitôt que j'ai entendu le bruit: "Ouaip, c'est un problème de timing chain." Et tu m'as donné raison. En plus de changer les guides de la chaîne, as-tu vérifié que ta timing chain? Aux alentours de 125KKM-150KKM, changer la timing chain lorsqu'on change les guides, c'est une réparation d'opportunité. Les timing chains ont tendance à s'étirer à l'usure.
salut je te contacte pour te poser une question sur une mini cooper s de 2009 r57 j ai le voyant moteur qui s allume tout le temps alors on efface le voyant et revient dans les huit jours . elle a pas de perte de puissance est _ ce que tu saurais ce qui se passe ??
En parlant de purge d'embrayage à tu une astuce particulière ? Car la mienne à le même soucis. Pédale d'embrayage trop haute. récepteur neuf. Purge faite à l'aide d'un purgeur automatique... Malgré tout l'embrayage attaque direct!
C'est drôle, je suis justement en train de réfléchir à acheter une Mini de même année mais avec un autre moteur, Le w10b16a et la personne souhaite la vendre car elle signale un bruit important de claquement. Je ne l'ai pas encore entendu mais ta vidéo donne une bonne idée de ce que cela pourrait être. Sur la vidéo sur laquelle ta dépose le bas moteur pour changer les coussinets de bielles, tu travailles en hauteur. Penses tu que l'opération puisse se faire au sol ? Il s agit d'une mini de 2002 avec 150 000 km, tu penses que ça peut coller ? Cordialement,
Yes l'opération est complètement possible au sol, un peu plus fastidieuse mais possible, pour le claquement, tu devrais regarder aussi du côté du tondeur de chaine de distribution, c'est un problème récurent aussi sur les w10/w11
@@YayaAndCars Je te remercie pour ta réponse, c'est cool de voir quelqu'un de réactif avec ses abonnés. J'en profite pour te poser deux dernières questions. 1) Ta mini est un moteur forgé, cela veut dire que le w10b16a est coulé ? 2) S'il s'agit des coussinets de bielles ou du tendeur de chaîne, penses tu que je doive prendre la voiture sur plateau ou puis je faire 50 km avec pour rentrer en l'état ? Merci et force à toi pour tes vidéos, ce sont de vrais mines d'or !
Tkt c'est normal, faut partager ! Alors yep le w10 est coulé (vilbrequin) les bielle son diferentes car les manetons son plus petit que le w11, les pistons aussi, et le bloc n'a pas les pissettes pour les pistons (le w11 si) Ben c'est du pile ou face c'est l'un des deux problème, mais si tu roule comme ça et que c'est vraiment chaud, soit tu risques de décaler la distribution et tuer les soupapes, ou alors couler une bielle et devoir changer le vilo, donc franchement, dépannage sera l'option la plus safe!
Salut @@YayaAndCars ! J'ai fait le con, j'ai acheté la mini du coup (elle était trop belle ...) Je voulais donc te demander, connais tu le couple de serrage des vis du carter d'huile ainsi que celles des coussinets de bielles ? Et si tu as la motivation de me répondre, comment tu t'y es prit pour controler l'usure du vilo au micromètre ? Avec un comparateur ca peut aussi fonctionner sans déposer le vilo ? Cordialement,
Alors félicitations et bon courage loool, pour le couple de serrage des boulons de bielle, c'est 20nm et 90° de serrage angulaire, pour les boulons de carter, fait le selon le diamètre du boulon en isométrique, et pour les mesures, je te conseille d'utiliser un Palmer/micromètre ya pas mieu!!!
😍très bon achat hâte de voir la suite des opérations 🥰 très peut de chaine française propose du contenue sur les mini ca fait plaisir pour l'embrayage il n'ont surement pas repousser le piston du récepteur pour faire la purge donc impossible d'avoir une bonne purge ... a très vite peace ✌
Quand je vois le volant à 2 branche et la ligne échappement pas origine on dirait un R50 transformer en R53 le compresseur aussi semble avoir était rajouté
