Hallo Markus. Genau diesen Umbau der Minitrixweichen habe ich schon bei meiner letzten Anlage verwirklicht. Das funktioniert einwandfrei und habe noch nie Probleme gehabt. als Weichenantrieb verwendete ich Stellmotoren von Conrad. Sie sind zwar laut und stellen sehr schnell, aber sie sind günstig und für den Schattenbahn genügt mir das. Gruß Malte
Jau Markus nu haste mich ganz aus meinem Konzept gebracht. Ich habe ja im Schattenbahnhof die Fleischmännchen liegen aber zugänglich und die umzubauen wird sicher schwierig. Dann bin ich mir ja auch am überlegen oben auf der Hauptbahn auf Peco umzuschwenken. Aber da muss ich glaub ich mal abwerten ob und wie es da weitergeht. Man bekommt ja nichts mehr im Moment. Hier wiedermal sehr lehrreich und informativ wie man das von dir gewohnt ist. LG Siebi
servus Markus Für mich ist dieses Thema immer noch ein Rätsel, wenn es dann soweit bei mir ist, werde ich mich damit intensiv beschäftigen. Dieses tolle Filmchen kommt in meine Favoritenliste. Danke für Deine Mühe und ich freu mich schon auf die Fortsetzung. Liebe Grüße und schöne Weihnachtszeit. franz
Hallo Franz vielen Dank für dein Lob. Ja die lieben Weichen, bei der alten Anlage "Ängitalbahn" habe ich die Weichen mit den Standard Minitrix Spulenantrieben angesteuer. Aber da hat immer wider eine nicht zuverlässig funktioniert. Aus diesem Grund stelle ich komplette auf Servos um. LG Markus
Servus Markus sehr interessante Vorgehensweise, aber ich glaube das ist eine feine Sache wie du das machst freue mich schon auf den nächsten Teil. Viele Grüße Gerd
Hallo Markus Gut gezeigt - Gratulation. Ich glaube die Erfahrung gemacht zu haben (ganz sicher bin ich leider nicht), dass die Reinigung der Kontakte unter den Weichen mit einem Papiertuch und einem Tropfen Isopropanol die Heizzeit mit dem Lötkolben ein bisschen verkürzt, weil das Lot schneller hält. Jedenfalls reinige ich praktisch jede Lötstelle zuerst damit. Bliib xund und LG Thomi
Hallo Thomi Vielen Dank für dein Lob. Ja das Reinigen der Lotstellen macht in jedem Fall Sinn. Nur war mir der Aufwand zu hoch oder ich war etwas zu faul 🥱 LG Markus
Sehr Interessant dein Video und Du hast vollkommen Recht, die Ausfahrtweichen brauchen keinen Antrieb, Ich frage mich selbst warum ich die eigentlich auch mit Elektroantrieb eingebaut habe. Man wird es nachher schlau, wenn Fehler Auftreten. Gruß Mike.
Mon Markus, bin durch den Lui auf deinen Kanal aufmerksam geworden und habe auch gleich ein Abo da gelassen. Danke für Deine Tips, werde sicher den einen oder anderen davon beherzigen (ui Wortspiel, dachte gerade an die Weichen ;-) ) Schönen 4. Advent Grüße aus Bärlin
Hi Andy Vielen Dank für dein Abo, das freut mich sehr 😁. Beherzigen, der ist gut 😂. Noch ein Andy aus Berlin? Kennst du in dem fall den Andi von Modellbahn Altenglienicke? Ich wünsche dir auch einen schönen 4. Advent VG Markus
Kleiner Tipp, vor dem Löten die entsprechenden Stellen aufrauhen z.B. Feile, Schmiergelpapier, Glasfaserstift. Dann geht es noch ein wenig besser und schneller. Auch wenn man bei den Schienen Kabel anlöten will, vorher anrauhen.
Hallo Markus Sehr interessantes Video. Hätte ich einen Schattenbahnhof gemacht, hätte ich mir auch andere Weichen gesucht. Wäre der Originalantrieb im Schattenbahnhof keine Alternative gewesen oder sind die mechanischen Stromumschalter nicht zuverlässig? Liebe Grüsse aus dem Aargau Andy
Hoi Andy Vielen Dank. Nein die Minitrix Antriebe sind nach meinen Erfahrungen nicht zuverlässig genug für den Schattenbahnhof. In der letzten Anlage hat immer wider ein Antrieb nicht zuverlässig geschaltet, daher habe ich mich entschieden auf Servos umzusteigen. So kann ich den Weichenzungenandruck auch erhöhen. LG Markus
Hallo, das ist ein sehr interessantes Video. Ich stelle derzeit auch auf Weichen mit polarisiertem Herzstück um. Die Weichen die du umrüstest sind dadurch sehr Betriebssicher. Da du aber bei den Ausfahrten nach wie vor normale Weichen benutzt hebst du doch diese Betriebssicherheit wieder auf, oder nicht? Ist es so nicht rausgeworfenes Geld? Um Konsequent zu sein, sollten alle Weichen so umgerüstet werden. Das würde aber bedeuten, dass alle immer definiert gesteuert werden müssen.
Hallo Das siehst du richtig. Um ganz konsequent zu sein müsste ich die Weichen bei der Ausfahrt auch durch polarisierte ersetzen. Jedoch hatte ich diese Weichen bereits von der alten Anlage und werde es so mal versuchen. Wenn's nicht klappt, dann sind diese schnell ersetzt. Bei der Ausfahrt komme ich immer gut dazu, auch wenn dann die obere Ebene drauf ist. VG Markus
@@MarkusNTrains mache ich gerne! Ich persönlich halte von den Stop-Weichen nicht viel. Da die N- Anlage meiner Frau in 2 Stromkreis aufgeteilt ist und nur 2gleisig aufgebaut ist!
Hallo Markus, Auch ich finde dein Video wirklich klasse und will das genauso machen. Hast du mittlerweile längere Erfahrungen mit den nicht polarisieren Weichen in der Ausfahrt bzgl. Betriebssicherheit? VG Mike
Hi Mike, Vielen Dank für dein Lob. Alle Loks welche zwei Fahrgestelle haben fahren ohne Probleme. Nur die ganz kleinen Loks mit zwei oder 3 Achsen beieinander bleiben zwischen-durch stehen. VG Markus
@@MarkusNTrains Hi Markus, ich bin gerade dabei meine Weichen (die ohne Antrieb) mit Drähten zu versehen. Obwohl ich eine neue Lötstation (Wella 1010), Temperatur 320 Grad, Flussmittel und Elektroniklötdraht verwende, bekomme ich erst gar keinen Lötpunkt gesetzt. Das Lot perlt immer wieder von der Schiene ab und bleibt dann als Kügelchen am Lötkolben kleben. Was mache ich hier falsch? Die erste Weiche habe ich zwar fertig, aber die hat unten ganz schön viel geschmolzenes Plastik. :-( Bei dir sieht das so leicht aus.🤕
Hi Mike 320 grad ist zu tief vorallen wenn du bleifrei lötest. Ich habe die Temperatur auf 370 eingestellt. Dabei darf man nur kurz heizen sonst schmilzt das Plastik weg. Wenn das Flussmittel nicht hilft, dann rauhe die Lötstelle an der Weiche mit einem Dremel oder einer Feile auf. So haftet der Lötzinn besser LG Markus
hallo Markus, mit der Mail hats anscheinend nicht funktioniert, so frage ich halt so. Hatte enorme Mühe beim Löten (ist aber irgendwie gegangen), nun habe ich noch Fragen zur Stromversorgung der Weichen. -Die Weichen ohne Antrieb, muss man die mit Spannung versehen oder fahren die Loks ohne Probleme durch? -Haben die Weichen mit Antrieb automatisch Fahrstrom oder muss ich die separat Speisen (wenn Ja, wo idealerweise)? sonst schau doch mal bitte im SPAM nach ob du meine Mail findest vielen Dank und alles Gute fürs neue Jahr 🥂🎉
Hallo Johnny Ich habe email erhalten bezüglich löt Problem aber über die Festtage waren die Familie und Freunde an erster Stelle. Grundsätzlich wird das Herzstück über die Weichenzunge mit Strom versorgt. Aber wenn diese verdecken dann wird das Herzstück nicht mehr sicher mit Strom versorgt deshalb speise ich den Strom zusätzlich ins Herzstück ein. Ich wünsche dir auch einen guten Start ins neue Jahr LG Markus
@@MarkusNTrains Dankeschön Markus, wo bekomme ich diese Feder her! Mein Eisenbahnladen gibt sich nicht mit Kleinigkeiten ab? Ich würde gerne bei Dir die Ersatzteile für die Weichen die Du nicht mehr benötigst käuflich erwerben! Freundliche Grüße Norbert
evt. liegt die Feder (kleines Metallplättchen) in der Weiche drin. Öffne diese mal vorsichtig. Wenn du diese nicht findest, so schreib mich doch per mail an. E-Mail findest du in der Kanal Info
Hallo Markus, 😉 passendes Thema zur richtigen Zeit. 👍 Jetzt bin ich nur noch auf das Anschließen gespannt. Super klasse Anleitung, gut erklärt und gezeigt. 😁 In einem anderen Video habe ich gehört, dass Du als Tipgeber „Servos“ aus/mit Metallgetriebe empfiehlst. Wie gut sind die, falls Du schon was dazu sagen kannst? Ich bin auf jeden Fall begeistert von der Idee. 😊 Ich wünsche Dir und Deiner ein schönes Weihnachtsfest... 🎄 Viele Grüße Ronny
Hallo Ronny vielen Dank 😀. Bei der alten Anlage "Ängitalbahn" hatte ich probehalber 3 Servos verbaut. In der Testphase habe ich auch solche mit Kunststoffgetriebe verwendet. Die mit den Kunststoffgetrieben haben die Position nicht genau angefahren (liegt wohl eher an der internen Elektronik). Der mit dem Stahlgetriebe hat mich überzeugt und der Preisunterschied war minimal. Im nächsten Video zeige ich den Bau des Servohalters und wie ich die Herzstückpolarisierung gelöst habe. VG Markus
Hallo Ronny Ich habe 'nur' Erfahrungen mit den ESU Servos. Bei mir waren jene mit Metallgetriebe unbrauchbar; sie stellten einfach nicht richtig oder präzis genug. Nun sind 65 Servos mit Kunststoffgetriebe verbaut, die bis jetzt (sie zwar noch nicht sooo lange im Einsatz) zu keinen Klagen Anlass geben. Ich habe allerdings auch das Gefühl, dass es an der Elektronik und nicht am Getriebe liegt!? Bliib xund und LG Thomi
3 года назад
@@RonnysMoBa & @UCAZ7Hni_sTi7ubGU-BII-iQ Hallo Ronny und Markus! Interessantes Video zu den Weichenumbauten. Hier oben hast Du, Markus, die Metall-Servos erwähnt. Da es gefühlt ja fünftausendachthundertdrölfundsechzig verschiedene gibt - kannste uns da mal verraten welche Du da genommen hast und wo es die gibt (am besten mit Link, bitte)!? Herzlichen Dank! LG Stephan Beste Grüße aus dem Salzburger Land Stephan *Der-Küste-N-Bahner* 👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎 .
Hallo Markus. Tolles Video und super vorgeführt. Da ich kurz vorm Start mit dem Bau meiner Moba bin, kommt das für mich genau richtig. Aber eine Frage: warum die Einfahrt mit Herzstück und die Ausfahrt ohne? Grüße Mario
Hallo Mario Gute Frage, im Schattenbahnhof ist Einbahnbetrieb. Bei der Einfahrt werden die Weichen mit Servos angetrieben. Das Herzstücke werde ich mit Hilfe des Servos polarisieren. Die Weichen mit leitendem Herzstück sind grundsätzlich betriebssichere. Bei der Ausfahrt drücken die Loks die Weichen selber auf. Damit es keinen Kurzschluss gibt verwende ich bei der Ausfahrt Weichen mit isoliertem Herzstück. So kann ich 15 Antriebe einsparen. Der Dauertest wird es zeigen ob keine Lok auf dem isolierten Herzstück stehen bleibt. Falls es Probleme gibt werden dann die Weichen ersetzt und es müssen dann halt Antriebe verbaut werden, was ich nicht hoffe. VG Markus
