Cserébe ennek felkapni az elejét epp csak egy kicsit bizarrabb látvány mint egy 1800as Goldwingét és épp csak egy kicsit kevésbé mint lóháton lángoló pallossal döngetni a kiskörúton szóval szerintem megbocsájtható hogy mennyire böszme
Speciális vásárlórétegnek készülhetett ha támasz nélkül is képes megállni ill van benne hátramenet. Ostoba motorozásos bemutatót sikerült a videóban közreadni. A motoros srác ügyes nem vele van a gond. (akinek van néhány csavar a lábában önhibáján kívül az biztos tudja értékelni) Magasabb plexi és lehet vele menni a hegyekbe télen is.
Megint felmerül bennem, hogy a KRESZ 36. § 8. bekezdés be) cikke szerint ez a jármű nem közlekedhet a buszsávban. Az ugyanis kimondja, hogy " Az autóbusz forgalmi sávban a kétkerekű motorkerékpár és a kétkerekű segédmotoros kerékpár közlekedhet." Gondolom itt a hatóság nem feltétlenül a kerekeket számolgatja, hanem azt veszi vigyelembe, hogy mi van a forgalmi engedélyben. Mi ezeknél a motoroknál a szabály? Van valakinek tapasztalata?
Pierre Blond A három kerekű Can-am-eket B kategóriás jogosítvánnyal is lehet vezetni, szóval gondolom itt is ugyan az a helyzet. Tehát ez nem motor számban megy, ha nem csal az emlékezetem. :))
410mm-nél szélesebb nyomvonalon haladó jármű számít már nem egy nyomvonalúnak. A niken pont emiatt 409mm ergo egy nyomvonalon haladó motorkerékpár ami a forgalmijában is fel van tüntetve a Q pontban. Aki nem hiszi járjon utána
Csak az fikázza, aki még nem ment vele egy kört. ;) Úgy fekszik az úton, esőben-hidegben is, mintha odaragasztották volna. A szarmagyar utakon csak előnye van ennek az elrendezésnek.
Miért lenne reálisabb? Mondjuk ezt jól letesztelte a körforgóban, 200zal ment országúton... Bistei a DrivingCampen mutatta be, ez sokkal komolyabb, hozzáértőbb magatartás sztem.
@@zselatyne Azért reálisabb mert úgy teszteli a motorokat ahogy az életbe is mennek azokkal. Minden előnyével és hátrányával. Ezt minden motoros tudja. Ha nem érted a lényegét sajnálom.🏍
Az elhangzottak mellett két dolog derült ki számomra: Valóban végtelenül felesleges gumit füstöltetni, illetve ha valaki egy ilyen nehéz vassal nem tud egykerekezni, akkor ne a kamera előtt próbálkozzon erőből fenntartani.
Nekem csak egy dolog derült ki: a neten mindig mindent mindenki jobban tud. Egy ilyen hatalmas betonkeverővel is bármikor bárki egykerekezik 30km-t ötöd gázon is, de Bistei Peti nem. :DDDDD
