Cuma karoseri laksana yg berani uji kemiringan, hancing, pitching dan bouncing itu yg harus dipenuhi setiap pembuat karoseri di Indonesia, agar tercipatanya laik jalan kendaraan pada saat beroperasi dijalan demi keselamatan bersama.
saya akui body terkuat bus2 di Indonesia ya milik laksana, karena dr tahun 90an sampe skrg bus sumber Kencono/grup body nya kuat2 meskipun dibuat gasak lepas aspal dr jurus ngeblongnya tetep kuat
Mantap! Ilmu baru nih.... Setuju banget sih kalau semua bus yang beredar baiknya diuji dulu kelayakan jalannya dan diuji untuk daya tahan dengan segala macam situasi dan kondisi di jalan, supaya para penumpang semakin merasa aman di jalan... Makasi ilmunya oom!! Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
Om KURNIA LESANI ADNAN Mr Low Profile yang Mengedukasi Sehat Slalu Om Kurnia. Buat Channel LaksanaBus sukses selalu dan tetap mengedepankan safety buat kenyamanan Penumpang
Ku pernah naik bus produk laksana, saat ambil penumpang, bis nya sangat miring krn posisi roda sebelah kanan diaspal dan kiri dijln tanah tpi jalan, was2 tp seru juga
Org kita sdh bisa bikin bis ky gini. Jd ga mungkin kl blm bisa bikin mobil lokal, pasti sebenernya sdh sgt bisa bisa bikin mobil lokal. Persoalane jelas ada yg sdh enak dpt Fee dari mobil2 merk jepang, eropa, & amerika. Shg mereka ga mau kl ada produsen mobil lokal.
2:53 Pak sedikit saran, buat pengerek kartol tilt test itu berada di luar area tilting pak. Supaya jika terjadi kondisi abnormal tidak membahayakan operator pengerek tilt area. Menghargai keselamatan karyawan itu baik pak. Terimakasih
Hanya saran om Lang lem nya agak di perkuat biar ngak cepat bocor,,,,, sama baut" plafon nya gampang lepas,,,, khususnya untuk yang di Kalimantan rute tambang,🙏🙏🙏 cuma saran
Nah setuju untuk baut2 didalam kabin mas, apalagi di area TV depan, sangat berisik padahal usia armada belum ada hitungan bulan.. Exterior bagus, tapi untuk interior buat saya "NO".. Semoga bisa jadi masukan untuk Karoseri Laksana 🙏
Coba uji twisting pake alat ini, roda depan atau belakang rata, kemudian belakang atau depannya dimiringkan sampai sekian derajat, apakan ada frame bodinya akan tetap sama atau kalah, terima kasih
kritik nih buat laksana saya naik bis stj yg tipe sr2 xhd prime baru chasis scania warna orange.. ...pd jam 20:30.... dan seterusnya kok... ac di atas kepala netes2 terus... saya duduk di bangku 4A ... ...semoga ada antisipasi by design...atau apalah kedepannya...
@@ergiwisnu3262 hemm kte lapo op o aku asli malang yo adi putro ta emang e opo o,malang artis e bus akeh artis karosesi bes ternama neng malang,karoseri truk akeh neng malang malah seng ternama rebecca concept,op kate lapo
Lek lang banyak yang komplen tuh lampu seinnya ngga keliatan klo siang. Mungkin klo boleh saran mika lampunya dikasih warna aja biar lebih keliatan klo lagi nyala lampu seinnya.
.》kelemaan di karoseri Laksana bodi X HD Primer itu cuma di bagian lampu sein stoplamp lampu yg belakang aja. karena kalau waktu siang lampu sein yg belakang tidak kelihatan sama sekali.(Ora Jelas) apalagi kalau kena sinar matahari tambah Ora Ketok ** semoga pihak karoseri laksana bisa segera membenahi atau memperbaiki khususnya di bagian stoplamp lampu yg belakang supaya kedepannya ada model stoplamp yang baru memakai lampu isi bola balon jangan pakai model lampu isi led karena menurutku sangat bahaya untuk pengguna jalan kalau waktu di siang hari?
Kemiringin dlm kondisi kosong tanpa penumpang, kalau dlm kondisi ada penumpang gimana ? pasti akan menambah beban kearah kemiringan. Asumsi 40 seat kali berat rata2 orang 60 kg sama dengan 2.4 ton akan menambah gaya dorong kearah kemiringan.
Kalo uji kemiringan nya gagal itu bakal di ganti gak jika ada kerussakan Dan kalo mau uji ini nanti sebelum di pasang body atau sesudah dipasang body dan kaca
Saran aja yang masih belum terlalu ada perkembangan yaitu seinnya meskipun sudah ada led tambahan untuk versi yang terbaru tapi lampu sein kalo siang masih belum terlalu kelihatan Untuk lainnya sudah bagus, SR2 body favorit karena design yang bagus dan sporty👌
