passou da hora uma empresa bilionaria com uma propaganda desta eu daria 2 caminhonetes e com manutenção vitalícia EU NUNCA ACHEI A TRITOM BONITA DEPOIS DE VER O QUE ELA É CAPAZ PARA MIN A MELHOR CAMINHOTE DO MUNDO ATE ARREPIO VENDO ELA PUXAR CAMINHÕES
Parabéns meninos por essa ação aí nessas estradas, realmente a empresa ouro e prata, devem muito a vcs, já q vcs não cobram nada ela devia dá um bônus a vcs , nem q sela gasolina. Obg pela emoção, santana do ipanema alagoas.
Não estou criticando ninguém , mas em uma estrada como essa , não levar um par de correntes faz muita falta . Tranco no barro só serve para quebrar o veículo . Porque falo : Dos 17 aos 66 anos lidei muito com atoleiros , tração , corrente e reduzida . Possuía vários tipos de tração , inclussive esteira de borracha e de ferro , nada segura , vira um trator, mesmo estando pesado , só para se agarrar o fundo . O que aqui opino vem em seguida somente críticas , mas esquecem que a vivência ajuda muito. Conhecer as leis do atrito cridas por Leonardo Da Vince ajudam também .
O problemas das correntes é simples, é um trecho muito longo nessa situação e transitam muitos carros grandes (caminhões, carretas, ônibus) além de ambulâncias e veículos normais, se todos usassem correntes a estrada inteira em pouco tempo estaria intransitável, corrente estraga muito o solo e a médio/longo prazo essa rodovia ficaria ainda pior
Rapaz qualquer hora dessa vai me um piripaque só de olhar os lances a situação de abandono do nosso herói brasileiro que carrega o país nas costas ainda bem que temos pessoas como vc pra mostrar tudo isso
Se não fosse uma coisa interessante de ver eu diria que é um absurdo o que está acontecendo no nosso país, nas cidades os brasileiros fazendo papél de polícia, defendendo o povo dos assaltantes, e nas estradas do interior, o povo, ajudando brasileiros a sair do atoleiro, coisa esta que deveria ser feita por departamento responsável pelas estradas, onde tem gente ganhando acredito que muito bem massssssss.
Thiago, você tem que usar aquela corda elástica um pouco mais devagar, para que o caminhão não quique, e quando o efeito acabar, volte 2 metros e dê um empurrão de novo
TIAGO E RAFAEL, vocês são feras demais! Meus parabéns pelo excelente trabalho! Todos os dias venho conferir se tem vídeo novo! Fora que já assisto várias vezes kkkkkk
Gente vocês são heróis mas as vezes têm escutar a opinião das pessoas no começo o pessoal falou pra puxar o ônibus de ré e com as 3 puxando teria dado certo. Não é crítica é só uma colaboração com vocês. Abraços deste amigo gaúcho.
A bruta está customizada né? Qual preparação foi feita nela, em motor e nos kits, esse para-choque aí todo preto é com peso? Parabéns por sempre trazer esses vídeos e que bacana vocês prestarem apoio a galera que fica por essas estradas por horas.
Adoro os videos ,pena nao ser uma situação confortável, uma vergonha po Brasil isso, ha quantos anos existe essa rodovia e nunca deram assistência. Deviam trancar ela pra chamar atenção das autoridades ai ia ser bagac3ira ( sei que ia atrapalhar os condutores e tals,mas tem que ser feito algo pra chamar a atenção da midia , mesmo pq eles gostam de caos né) No mais parabens a vcs que ajudam no dia a dia dos transeuntes. Força e foco . Forte abraço 🤗
Cara a gente chega a ficar nervoso aqui do outro lado da tela rs. Fico indignado que ainda existem rodovias movimentadas sem asfalto no Brasil. Outra coisa que eu penso como é que ninguém inventou ainda, patenteou e colocou no mercado algum tipo de equipamento, que permita que qualquer veículo saia dos atoleiros. Logicamente que as grandes montadoras que produzem veículos 4x4 não querem, mas que é possível é sim. Já existe a corrente mas é meio trabalhos para colocar, eu já saí de um atoleiro com um carro de tração dianteira, que patinava e não saía do lugar. Até que alguém véio com dois pedaços de tábua, coloquei embaixo dos pneus e vi que avançou tranquilo até passar a tábua e patinar de novo. Aí eu tinha furadeira com bateria no carro, fiz 2 furos em cada lado, prendi com umas cintas plásticas fortes nas rodas e assim consegui devagarinho sem forçar, vencer a subida enlameada tranquilamente. Então a idéia está aí e só desenvolver alguma coisa prática e funcional e ninguém mais fica no barro.
Ola, boa noite, sou Ivan, estou querendo ir quarta feira dia 27/03, de Belém para Santarém, meu carro e um Renault kwid, será que dá para ir..?? Que vcs acham .?? Eu a esposa e meu filho de 4 anos..! Ah .!!! Será a primeira vez..
É so perguntao Tiago e Rafael que sempre estao prontos pra ajudar nos atoleriros eu viajo sempre e minha mulher aciste o canal do tiago pra ver se estou nesse trecho atolado.
Pra baixo tinha uma vala profunda e o barranco na lateral dificulta tirar ele de lado, teria que descer em linha reta e saindo aos poucos mas a vala impediria .
@@INVERNONATRANSAMAZÔNICA Obrigado por ter me respondido, admiro muito o trabalho de vocês, mesmo se for pago, mas é trabalho que muita gente não quer fazer, principalmente que está no governo, que não é quem paga, porque quem paga, somos nós com nossos impostos.
É mais a impressão que dá é que eles gostam, eles poderiam fechar essa rodovia, e exigir seu direitos só liberar quando tivesse uma promessa de asfalto
Me gusta que ayuden, pero a veces no lo hacen de la manera correcta, me refiero a no siempre hay que jalar para adelante, aveces es bueno jalar hacia atrás para luego adelante...
Essa cor de terra é difícil, aqui em Minas subida como essa só dá problema quando o prefeito é vagabundo mesmo, espalhou cascalho,brita pedrinha de rio de onde tira areia , resto de asfalto bateu com rolo aguenta mais de ano
Já consideraram que, tirando os moradores. Nem caminhoneiro e nem empresas de ônibus tem obrigação de andar de andar no lugar desses? Pessoas e empresas com o minimo de bom senso, evitaria o prejuízo certo, por circular em um lugar assim.
E meus amigos, aí é paulera,se loko...vamo mudar o título,de inverno na transamazonica,para inferno na transamazonica..kkkkk,e de tira do sério essa estrada...
Pelo menos o gonverno gonvernadores da região norte todos deveria cobra do gonverno federal contratar.engenharia civil chinesa para asfaltar a BR 319 a transamazônica ou pelo menos construir trilhos trem cargueiros e metrô passageiros
