Mitől AI egy BICIKLI? 🚴🏻 

Hardcore bicikli rajongó és hobbi szintű downhillesként szerintem elég ocsmány lett ez a kerékpár. Szerintem még egy hagyományos kempingbicikli is jobban néz ki. Az árát tekintve sajnos nagyon jól tudom (saját tapasztalatból), hogy mennyibe kerülnek a biciklis cuccok, így nem lepődtem meg nagyon extrán, de azért még így sem értem, hogy ennyi pénzért ki fogja ezt venni sok más alternatíva helyett. Ennyi pénzből szinte bármilyen e-bike kijön (olyan is ami 200mm rúgóúttal rendelkezik elöl-hátul, tehát nemhogy nem ráz, de egy lépcsőn is kényelmesen le lehet jönni vele ÜLVE), főleg a ha a használtpiacot is nézzük.

Tök jók ezek az e- cuccok. Viszont egy dolog amit nem említettél meg az e-bike és e-roller összehasonlításnál, ami szerintem lényeges, az a biztonság. E roller esetén (meg sima rollernél is) annyira magasan van a súlypont, hogy hirtelen nem várt eseményt nagyon nehéz zakozás nélkül megúszni. Egyszerűen nincs ideje és tere az embernek megállni, még a szabályos 25km/h esetén sem. Valamint sok e-rollernek még pici a kereke is, ami szintén rosszabb utakon tud bajt okozni. Egyszerűen egy bicikli sokkal stabilabb/használhatóbb ilyen téren. E-rollereztem sokat (20+ km, melóba járás), és most e-bike-ozok, és én sokkal jobban élvezem az e-bike-ot, számomra sokkal biztonságosabb.

Őszintén, én stabilabban érezm magam egy kerékpáron, mint egy rolleren. De lehet, hogy ez csak illúzió. Kíváncsi lennék egyébként, hogy erre lehet-e valamiféle csomagtartót vagy gyerekülést szerelni, bár gyanítom, nem nagyon. A lengéscsillapítás tényleg jól jönne, de egyébként nagyon design-os a cucc, az igaz. És abban igazad van hogy a GPS-t meg lehet oldani telefonróól, de azért budapestiként én nem mondanám, hogy felesleges funkció, ha olyan helyre kéne mennem vele, ahol nem gyakran járok, bizony segítség nélkül nem menne. Köszi a videót, érdekes terméket mutattatok nekünk megint! 🙂

Srácok, még mindig csak a kalapomat tudom emelni a munkátok kapcsán! Eszméletlen jó, hogy most is egy érdekes és nehezebben elérhető terméket mutattatok be. A képi világ és a vágás pedig megér egy másik, különálló dicséretet, mint mindig! Ezer hála, hogy ennyit és így dolgoztok!

Mindig is bringás voltam, és jó eséllyel az is leszek. Amíg valaki úgy dönt, hogy nem kocsival jár a sarki büfébe, szerintem irreleváns, hogy azt kerékpárral, rollerrel, e-bármivel, vagy éppen gyalogbusszal teszi. A nagy probléma, hogy sehol sem lehet semmit sem otthagyni. Vagy ellopják, vagy szétbarmolják. Valahogy a fejekben kéne változást elindítani. Tök jó dolgok jönnek be az életbe, de egyiknek sincs értelme, ha nem tudjuk kiélvezni, mert azon kell aggódni, hogy valamilyen marharépa elbarmolja.

Nagyon fasza lett a vágás ,és az is tetszett ahogy Pisti összefoglalta a végén ésszerűen ,és nem dicsérte agyon csak mert Acer ,le a kalappal ,így tovább!

Hightech nagymama 😂😂 fullos volt a videó köszi srácok! Jöhetne még több tech!🔥🤩

Érdekes termék, de az árát jobban elfogadnám. 😅 Komolyra fordítva: a nagy öregek által használt kemping biciklire emlékeztet a megjelenése, amit nem lehet összecsukni, de cserébe tele van mindenféle technikai nyalánksággal. Felfüggesztés nincs, ehelyett be kell érnünk a feles első villával, ami egy érdekes megoldás - egyedül a Cannondale prémium termékeinél találkoztam ilyen kialakitással. A gumik kivitelezése sem a megszokott, de jó látni, hogy e tekintetben is más útat választott az Acer. A videó végi kérdésre válaszolva: én jelenleg beérem a "hagyományos" bringával.

Nagyon minőségi lett a kontent! A cangával kapcsolatban nekem is az a véleményem mint Pistinek. Nem nagyon látom, hogy egy rollert kiválthatna. Városban! Azon kívül meg inkább egy rendes e-bike-ot választanék

Nagyon jo a vágás és a zene kitalálom hogy Jani vágta❤❤❤

Annyira örülök neki hogy végre van a tech csatornán is új tartalom nagyon hiányzott már pláne ezek a témakörök királyak vagytok ja meg Jani ahogy bekiabálja hogy AI ***** nagy

Amikor megláttam a 1,5 milliós árat azt hittem rosszul látok, mondom maximum egy 3-600 ezer között van talán, de ez így egy vicc 😂

Tilt/Fold 120 kerékpárral járok, ami attól városi, hogy összecsukom és felszállok vele a buszra, villamosra, metróra. A merev váz nem zavar, bmx gumikkal használom. Szerintem ez az ebii kapufa, drága, nincs váltó, nem tudod összecsukni és nehéz (sok sikert felrakni a lépcsős vonatra). Az 1 villa attól lehetne előnyös, hogy defektnél könnyen cserélsz gumit de itt nincs defekt. Akkor meg minek? A rollert más, szeretem ha van bőr a térdemen és nem töröttek a csontjaim. 😅

Sokszor nevetek ezeken a video-kon😊 köszi👍

Érdekes kerékpár, bár az ára nagyon mellé lett lőve. Személy szerint ebike-okkal is kereskedek, és hasonló árkategóriában már simán lehet találni bosch rendszeres crosstrekking vagy trekking ebike-ot performance+ rendszerrel (85nm) és 750wh aksival. Vannak a biciklinek menő részei (az rgb, az ai, a hátsó szenzor, és a villa), de egyik sem olyan hatalmas újítás, ami miatt érdemes lenne egy ilyenre befektetni. Az AI funkciót gyakorlatilag minden magára valamit adó ebike rendszer tudja manuális módon már a 2021-ben gyártott modelleknél is, telefonról tudod testreszabni az összes fokozatát (és így ha új terepre mész, nem kell megvárnod, amíg a kerékpár alkalmazkodik, hanem előre beállíthatsz nehéz terepre optimális opciót, tehát az ai csak egy minimális kényelmi funkció), és a lopásgátló funkciók szempontjából is láttam már fejlettebbeket többek között a specialized márkánál (van amelyik a pedált sem hagyja eltekeredni, és egy 20-30kg biciklivel elfutni azért nem egyszerű). A 460-as aksival 100km-t a gyártó vágyálmaiban megy a kerékpár, reális rásegítés mellett a motor és az aksi alapján 50-60km a reális új állapotban. A legtöbb gyártónak van olyan fokozata, ami kizárólag a bicikli extra tömegét kompenzálja ki, hogy analóg biciklis élményünk lehessen, (boschnál ez az eko mod), valószínüleg ilyen tipúsú rásegítés mellett bírja a 100 km-t. További hátránya, hogy a váz kialakítása és a súlya miatt esélytelen terepre kivinni, egy földes vagy murvás út is megfeküdne neki (nem is beszélve a gumikról), valamint hosszú távú országúti túrákra is kompromisszumos megoldásnak tűnik a kényelem és a sebesség szempontjából is, így kizárólag városi használatra alkalmas. A motorja 30nm körül van, ez még nem a vidáman dombot mászós kategória, valamint ennyi erővel sárból sem nagyon tud kikecmeregni. A hátsó kamerája remek, arra nem tudnék kritikát megfogalmazni, valamint biztosan könnyen szállítható/tárolható a kis mérete miatt. Összességében, ezen a bicón sok jó és felesleges extra van (világítás az alján, az ai, a kikönnyített első villa, a hátsó szenzor), de cserébe 0 teljesítményt és egy szörnyű vázgeometriát kapunk, és ha a munkába járás mellett sportolni is szeretnénk a biciklinkkel (országúton, vagy esetleg erdei terepen), akkor vehetünk egy másik kerékpárt arra a célra. Számomra a kérdés az, hogy miért venne valaki ilyen kerékpárt, ha egy trekking ebike is tökéletes városi közlekedésre, amit ebben az árkategóriában 2x ekkora teljesítménnyel is megtalálsz.

Nekem rolleren, ilyen sz-r utakon, ami nálunk jellemző, ilyen kulturálatlan autósok és gyalogosok között halálfélelmem van, úgyhogy én utoljára oviban álltam rolleren és ez már így is marad. Ilyen kicsi bicikliken meg én is hasonlóan nézek ki, mint Pisti, szóval tényleg a tütü hiányozna csak rólunk és akkor a cirkuszi medve a biciklin esete. Én egy Eleglide F1-et akasztottam le akciósan geekbuyingról tavaly, nekem tökéletesen megfelel. 210e volt akciósan, lengyel raktárból, amúgy ilyen 280-300 körül adták. Első-hátsó teleszkóp, k.rva könnyű váz, összecsukható (amit mondjuk én nem használok ki, de aki betenné csomagtartóba, az lehet). 3x7 sebesség, shimano váltók, gázkar, 5 különböző rásegítési erő. A gyári fékbetét az hulladék, azt ki kell szórni azonnal. Ebben is 250W-os motor van elvileg, de az előző 250W-os biciklimben ennyi erő nem volt. Amit a gyártó ír, hogy önerőből 20%-os lejtőn 70-75kg-ot felvisz, az a gyakorlatban 20%-nál biztos, hogy több és 100 kiló vagyok. Abszolút elégedett vagyok vele ár/érték arányban. Ülést cseréltem, én nem bírom ezeket a keskeny üléseket, kormányt meghosszabbítottam (mert miért kellene feküdni egy biciklin? Tönkre k.rja a válladat!), szerencsére van erre kitalált történet, nem kell gányolni. Ilyen árban meg nem rollert, de nem is ilyen biciklit vennék. Nem érzem az előnyét annak, ha kisebb egy bicikli. Ha busszal akarok közlekedni, akkor gyalog megyek a buszig, ha biciklivel, akkor meg nem akarok buszozni. Ez így egyébként nem egészséges, hogy nem nyújtott lábbal tekersz.

2-3 éve nem néztem tech videótokat, nagyon durva a minőség, gratula srácok!

EZ AZ!! Végre tech videó! Pistinek szerintem ez illik a legjobban. És megmondták hogy minden is AI lesz 🤖

Csao nekem pl már lassan 5 éve van egy elektromos gördeszkám és a mai napig nagyon jól működik. Nekem nagyon tetszett ez a bicikli is.

Gáz vagy sem, 31 évesen most nagyon boomer leszek. Szerintem ezen a varosi e-bikeon egész egyszerűen nincs mit kitalálni, mert nincs rá szükség. Egyrészt ott a rendes kerékpár és nincsenek varosban akkora szintek, hogy oda rásegítès kelljen, másrészt kompaktabb megoldás erre az elektromos roller. Ez meg gondolom dög nehéz, körülmènyes, én nem látom be, hogy ezzel mit szeretnènek kiváltani, amire amúgy ne lenne már régóta tucatnyi alternatíva, ennek a töredèkèèrt. Ez most olyan, mintha mittomèn a Philips holnap kidobja az AI vízforralót ami figyeli a szokásaimat meg vilagit mint a karácsonyfa. Szép - szép, csak szükség nincsen rá. De ez az én véleményem.

Az, hogy tolni és tekerni is lehet lezárt állapotban az sajnos szerintem nagy hiba. Egy ilyen eszköznél nem lenne nehéz megoldani, a kerépkár mint közlekedési eszköz legnagyobb hátránxa pl egy rollerhez képest, hogy nagy és emiatt sok helyre nem tudod bevinni, biztonságban tudni. A lopások megnehezítése, megelőzése szerintem fontos lenne, főleg ilyen ár mellett, mert ezt kicsit rosszabb érzés lehet elveszteni mint egy régi camping bringát :D

Na majd ha jön az első Ai Légdeszka! Azt a bemutatót fogom a legjobban várni Pistitől! :D Jó lett a videó! Bár én is maradnék a sima biciklinél. :D

Én a csomagtartót hiányoltam róla. Ha városi, akkor piacolni (vásárolni) is szeretne vele az ember :)

Én egy valamiért szeretem az elektromos közlekedési eszközöket. Azért mert alapból beépített világítással jönnek. Így a sok paraszt nem világítás nélkül közlekedik este. Amúgy azoknak teljesen jó akik lassan szeretnének valahová odaérni úgy hogy ne izzadjanak meg. Amúgy megsúgom ha használod a váltót akkor elindulni se nehéz. :D

Szerintem több VR tech kellene! Nagyon tetszett, köszi ! :)

Jól állt neked a bringa, bár az ülés kicsit alacsonyra volt beállítva a magasságodhoz. Simán eljárnék vele városon belül, de az analóg még mindig jobb.

Korrekt vèlemèny :) előnyök , hátrányok bemutatva ...^^

Szuper videó lett! Hajrá TheVR Tech! Ui.: Pisti, milyen napszemüveged van? Nagyon badass ezzel a bringával :)

A szivacs gumi helyett humoros kis megoldás. Ha kiszakad belőle egy darab, akkor még a teló nélküli gyári állapotot is visszasírja majd a felhasználó 😅 És gondolom sehol nem javítják, csak egy szervízben Bp-n. A lefty díjon meglepődtem. A zsűri még nem látott Cannondale MTB-ket? 😀 PS: A szabadtéri felvételek zseniálisak, és nagyon jók a vágóképek is. Szép munka!

Hát ez egy full felesleges nép vakító cucc. Normál bicikli szennyezi leg kevésbé a környezetet. Előállításában is! Valamint a hagyományos bicikliben van, bénaság visszajelző.Ami a tüdődön keresztül jelez. Am köszi a videót. (Szuperek vagytok Pisti Jani. )

Engwe C20-t használtam 1.5 évig, teleszkópos, és megfizethető, most viszont váltottam egy Super Soco-ra 🙂

Campig és "bicigli"! Szivet melengető volt ezt a 2 szót hallani! Sokunknak ez hogy camping bicigli jelent valamit! Emlékek és "akkor minden más volt"! Meglepő és örömteli hogy egy fiatalabb generáció képviselője is ismeri ezeket a régi járgányokat! Pisti meglepsz mindig! Nagyon nagy arc vagy tesó! Bírlak!

Imádlak Pisti Souls Game király vagy ez a vido is nagyon király lett.

Mivel kerékpározok hobbi szinten, város, terep, kis túra, nagy túra, de mindig lazában, max egy nagy hátizsáknyi cuccal, én így pl mindenképp egy rendes nagy e-bike-ot választanék. De persze maradna klasszikus is :D Jelenleg 30 éves Retró monti a napihasználós. Nincs teleszkóp de az ember megtanulja kezelni, viszont aláírom, a 26-os kerék nagyon sokat segít. Elhiszem hogy az Ebii kis kerekeivel már nehezebb elviselni.

Városba rohangálni tömegközlekedés helyett én is rollert választanék de ha belegondolok, hogy szeretek erdőben járni meg ilyesmik akkor nagy normál e-bike. És akkor a rideg valóság: ennek az árán a napi mászkálós 24 éves autómból 4-5 db-ot tudnék venni plusz vidéken faluban lakom és mivel nem járok falun belül az orvoson kívül sehova mindig az autó jön elő mert ha már elindulok minimum 20km-t menni kell de inkább 40-50km. Szóval jelenlegi helyzetembe kb egyik se illik de ha városban élnék e-rollerem tuti lenne.

Halika! Szerinte ha ezt a videót az Acer-nél valaki meg nézi akkor már biztosan meg tudjuk jósolni már most, hogy mit is fog tudni a következő generációs ebii! Frankó volt a videó! Részletes, itt ott poénos és objektív! Ami külön tetszett, hogy annak ellenére, hogy nem tartom élhető útnak ezt a jövő képet még is sikerült a szememben pozitív fényben fel tüntetni ezeket az eszközöket, mi több még talán kedvet is kaptam egy ilyen drót szamárhoz! 😊

Köszi

Az a baj nekem ezzel, hogy egy sima biciklihez képest nem ad olyan extrákat, ami miatt 2szer annyit fizetnék érte + nem annyira kompakt, mint egy elektromos roller. Biztos megvan a vásárlóbázisa, de max rétegtermékként tudom elképzelni szemben egy elektromos rollerrel.

Jó ez a keró kis papperos lengéscsillapítós nyeregcsővel meg rugós nyeregel 😁 1csöves rugós villatagot a votec már nagyon rég használ . Minden megoldható

Az rgb világítással szabad használni közúton való közlekedéshez?

Nincs új a nap alatt, régóta léteznek már radarok, amik a compun jezik időben a mögöttes forgalom érkezését, és a fél teleszkópot is már megcsinálta a Cannodale. Mondjuk az AI funkció tényleg menő. Én még látom egy olyan felhasználását, hogy egy nagyobb verda hátuljában ha elfér a kis méreteivel, le lehet vele csapatnai a balatonra aztán ott menni vele GPS-el szállástól strandig büféig boltig meg mindenfele.

👍A videó szuper a kerékpár pedig erősen túl van árazva 👍

Jó a vágás Jani!!!! Érezni a janCHIIIII-t!

Amúgy a videó iszonyat profi munka lett, brutál! Pisti sem volt rossz

Nekem az ütközés érzékelő tetszik a legjobban... Régebben sokat bicikliztem, és folyamatos problémát jelentett, hogy nem vettem észre ha szembe jön egy autó, neadj isten váratlanul felbukkan előttem a semmiből egy tízemeletes sorház, és vészfékeznem kell miatta... Jó tudni, hogy ezektől innentől foggva nem kell tartanom. 😊

Ha le merül akkor félre bakszod?mert gondolom én nehéz és a segítéshez kell kraft........ hosszú távon milyen lehetne ha le merül?

A Bicikli az bicikli! Én mindig az igazit fogom használni! Legalább megedz

Ez szabványos elsővilla? Cserélhető? Mondjuk ehhez a kerékmérethez lehet nincs normális teleszkóp

Nagy városban lakom és van e biciklim de 1.5 milliot nem adnék érte. Nekem teljesen megfelel egy Lankaleisi mg740 plusami csak 700k ésindenki megnézi az utcán mert ritka (még Fat bike os körökben is) Sajnos nem öszteleszkopos de legalább 2×1000w os motorral ellátták igaz ha padlon huzza neki az ember csak 40-50 km a vége de azt nem 25km/h hanem 45km/h teszi meg Lassab tempoban akkár 110-120km re is képes de akkor a max tempo az 25km/h.

Ha van bene AI akor az azt jelenti hogy csak éjel lehet vele meni?

Éjjel a macska köves utakon , megláttam TheVR Pistit egy e bike-on .

Annyira kell mint egy falat kenyér ez is 👏

Szép ez a Debrecen😍

Ha 120kg-ig terhelhető a bringa akkor Pisti hogy ment vele?

Esetleg tudja valaki milyen telefon tokot hasznal Pisti ? 👀

Nekem személy szerint nagyon tetszik, de nem értem miért kell mindent elektromosítani. Ennyi pénzből valószínűleg egy normális, olyan bicót vennék, ami ír olvas beszél 😄 Amúgy a videó zseni, továbbra is nagyon jól nyomjátok 😁

Nekem nagyon tetszik. Sajnos ahol én lakom, ott domb hátán domb van, és tuti nem tudnék vele feltekerni sehová :D

Maradok a rollernél🎉

Én szeretek bringázni, de szerintem ez a bringa kicsit "buzis". A nadrágod viszont érdekelne milyen márka? :o

Nekem egy Onebot s6-om van, de összességében én nagyon élem. Kb 20K km lehet benne. Plusz az ugye nem csak rásegítős technológia😊

Kemping bicigli jutott nekem is először eszdmbe, miután megláttam a kerékpárt. :)

Az oldalára raktam volna egy koptató réteget, bordát, mert ha csokizol akkor oda lesz a szép aksi doboz.

Mi lesz így a 15 perces városokkal? Villanybringával ez sokkal nagyobb lesz.

Biztos nagyon jó ez az e-bike meg e-roller, de én személyszerint nem értem miért olyan nehéz tekerni egy hagyományos biciklit, amikor egy középkategóriás e-roller árából egy jó belépőkategóriás országútit vagy MTB-t lehet venni és azokat egyáltalán nem nehéz tekerni. Szerintem, ha környezetbarátok akarunk lenni akkor a testünket is megtisztelhetjük annyival, hogy azt az egy hónapot leszenvedjük és utána kényelmesen 20-25 km/h sebeséggel elmenjünk munkába vagy a városban bárhova. Miután megfelelő kondiba van az ember nem fog leizzadni sem, viszont ha késében vagy akkor 25-nél gyorsabban is tudsz sietni.

Én még mindig egy olyanra várok, amit ugyan lehet tekerni, de van benne olyan erős motor, hogy akár hegymenetben is simán felvisz! Sajnos elég magaslaton lakom és bringán edzett állapot mellett is elég megterhelő egy seggel feltekerni. Ilyenkor jól jönne hathatósabb rásegítés, szerintem erre pár évet még várnunk kell :(

Városon belül 2 teleszkópos DH géppel járok, 18 kiló, de az utak mellett megérte megvenni, lehet hogy nehéz és 40 km alatt lehalok, de olyan kényelmet ad amit nem adnék fel semmiért és ahhoz képest olcsó is volt. Városon kívül terepen mindenhol jó :D

Én maradok a manuális biciklizés és a rollerezésnél

Sajnos vagy nem sajnos, de minden ilyen újító(?) tech cucc látán felcsillan a szemem és vásárlási kényszert érzek... 😅 Nekem tetszik, véleményem szerint sosem baj ha bővül a piac és jönnek ilyen kicsit más, kicsit a megszokottól eltérő cuccok..🤘

részemről az e unicycle viszi a prímet mert annál kompaktabb eszközt nem ismerek annyira (javítson ki valaki ha van) minden megvan benne ami kell gyors, egyszerű, és kompakt. De az e rollerek is egyébként szerintem teljesen jók városi közlekedésre.😅

beépitett tolvajkergetők, vajon az a Robin biciklie?

Reméle,m hangszóró is van benne, hogy rá tudjak szolni a tolvajra hogy nem jó ötlet, illetve kamera, hogy tudjam ki volt az :D

Nekem bezior xf200 full telos van az 540 volt van rajta gáz kar pedelec mod a gyengéje az első telo lehetne nagyobb 80 kg felett kevés meg a gumi ilyen kellene rá mint ezen de tettem bele egy ilyen szalagot meg defekt tömítőt így jó De van a Lankeleisi X3000PLUS ez nagyobb első telos de van dual motoros is. Rollereseket nem bírom bevágnak elém körbe se néznek kocsival mikor megyek parázok nehogy berepüljön a kocsi álla

Azzal együtt tudok érteni veled a terep részén mert ugyan ez van van a kaposvári közbicikli el

Najo de ScarJo hangja van e? :D Edit: amugy vicces felreteve az én testem 3 kereku stabil erollerekre vagyik amin nem halsz meg ha kezzel szeretnel indexelni vagy atmenni egy barmin

Őszintén szólva, nekem a Tesla jutott eszembe róla.😂

Alacsonyan ültél Pisti a bringán! Legközelebb magasabb kell állítani a nyerget! 🙂

Sima bringara atszokas, aztan ha nagyon leizzadsz, olyan melod van, hogy nem szivesen oltozkodnel at folyamatosan, akkor valtasz e-bike-ra, utan meg jon a techie vonal. Ha esik az eso, akkor meg felulsz a busz/villamosra. minden masra pedig ott az auto es a hazhozszallitas *flies away*

Ránéztem a csatornára, megláttam, hogy a legutolsó videó 6 hónapja volt, majd fél perccel később legutolsó videó 2 mádoperccel ezelőtt😂😂

Ez az az igazi gigafos❤

Egy hagyományos 29 colos Mountain bikeot használok napi szinten nagyon adnám ha tudná az ilyen AI okos telefon funkciókat 😃

Kiváncsi lennék, hogy az első lámpája mennyit világít be este. A videóba úgy látszik, hogy kissé az ég felé áll és a benne lévő fénytest sem irányul lefelé. De nem tudom elhinni, hogy így csináltál volna meg. 😅

Alapvetően tetszik a canga . Bár valószínű sose lesz ilyenem . Meg olyan mintha egy baromi nagy pendrivera tettek volna kormányt és kereket . :D Fura is hogy nincs tárhelye :D .

Apró korrekció: a két borostyánsárga fényvisszaverő az első kerékre kell itthon, hátsóra nem kötelező. Kiváltható egyébként fényvisszaverő csíkkal az abroncson vagy a felnin.

2:29 ez milyen fajta telefon tok?

2:56 már mehet is a tolvajkergetők!😂

Sziasztok! Köszi a videót! :) Szerintem ez a hasznavehetetlen dolgoknak egy újabb példánya ! A lusta tehetetlen embereknek tökéletes!

Fomatervben nagyon nem erőltették meg magukat,olyan mintha egy ács tervezte volna egy gerendából kb :D Nem összecsukható,nem kompakt,Ennyi pénzért egy olyan csengő van rajta ami még itthon is kb 500Ft :D A hatótávot és a súlyt nem hallottam a vidiben,de gondolom az egyik kicsi,a másik meg nagy... Ha egy tényleg szép és formatervezett bicajt akarnék,akkor egy gocycle lenne az 🥰

Jók ezek a cuccot csak lehetne elérhetőbb árban :D a magyar átlag zsebre igazítva mondjuk .. elgondolkoznék rajta ha 300-400 körül lenne az ára de így jahm 1.5 ért már igencsak megnyílik a piac

Hát a gps én pécsiként pl mondják mennyek pl a pacsirta utcába azt se tudom, h létezik-e 😂 akkor jól jöhet szóval nem akkora baj,h van benne.

EN ilyen ronda biciklit nem láttam még.(video jólett)

"Én nem látom be, hogy bármikor gps-t használnék egyébként, ... mert hát a saját városomban tudom hogy hova megyek." - Hidd el Pisti jól jön az a gps. Hiába élek pesten 30 éve, még mindig vannak olyan kerületek ahol simán el tudnék tévedni térkép nélkül.

Én ~10km-en belül elközlekedek a KTM Life Lite bicómmal, 20km/h átlagsebességgel, különösebb kényelmetlenségek nélkül. Hosszabb útra itt az autó. Sok rációt nem látok az elektromos cuccokban, max ha valaki nagyon rossz formában van. Én sem sportként tekintek a bicózásra, csak feleslegesen nem ülök autóba. Futároknál, 25+ km/nap-os használatra simán megértem, az alatt meg még jót is tenne egy kis mozgás.

Akkor lenne jobb az e-roller mint az e-bringa, ha az utak jó minőségűek lennének. Sajnos az utak gyalázatosak és az e-roller kicsi kereke ezt felerősíti. Ha mindenképpen választani kellene városi közlekedő eszközt, akkor még ennek ellenére is egyértelműen az e-rollert választanám. Nekem van mindkettő.

Én már használtam sok ebikot ... ez az alja kategória teljesítmény terén és csillapítás meg nincs is szoval ha terveztek volna erre a konstrukciora az lenne az alja így elfogadhatatlan,viszont az ötletek és a kivitelezés a funkciókra tök jó irány... nyilván ez nem szimpla ebike szóval új dolognak minősül ezért van irracionális ára majd ez megy le szépen ahogy rá kapnak a gyártók meg terjed,szóval az elképzelés jó a kivitelezés még nagyon sovány .

HA más nem is az elmondható hogy ez az AI szoftver nagyon hasznosnak de minimum menőnek hangzik és (adja Isten) ha eladják a programot egy valóban jó és hatékony biciklihez (pl.: egy EMTB) akkor azzal mindannyian nagyon jól járnánk

A szep az nem ilyen. Ha mar varosi felhasznalasrol beszelunk a csomagot hova rakod? Az a bazari vilagitas ultra gaz.

a rollernél szinte minden biztonságosabb... arra azért kíváncsi lennék, hogy vajon rollerrel mennyire volt kényelmetlen (ehhez képest) a macskakő :)

Nyeregcső-teleszkóp ;)

az openai gpt-t alig hivnam AI-nak, nem hogy egy bicikli 4 parameteres optimalizaciojat amit papiron egy mernok elvegez 3 perc alatt. (ettol fuggetlenul imadnivalo egy kerekpar!) Ezert becsulom Pisti tartozkodasat a szotol de azt is birom hogy Jani nem birta megallni a cimet :DD

Jogosítvány! Semmi más. Annyira öntörvényűek a biciklisek. Tisztelet a kivétel.