Mit dem Atos in der Welle

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Alpen-Flugurlaub 2007 wie im Traum!!!
Im Juli 2007 war ich mit meiner Gerätekombination, dem Starrflügler Atos VX und dem Motor-Cage Silent Glider M von Helmut Grossklaus, zum 3. Mal in den Alpen und habe vom Flugplatz Zell am See meinen Traum vom motorlosen Segeln im Grossglocknergebiet erlebt.
Zusammen mit Helmut war ich 12 Tage in Zell am See, einem idealem Ausgangsplatz für Flüge in das gesamte Alpengebiet.
Der Service und die Infrastruktur am Flugplatz „Zell am See" sind hervorragend.
Wir haben uns dort vom 1.Tag an, wie zu Hause gefühlt.
Das das Wetter spielte auch mit, und so konnte ich an 10 Flugtagen über 60 Flugstunden in mein Flugbuch eintragen. Einen großen Teil davon im motorlosem Segelflug in der Thermik oder sogar im Wellenaufwind am Alpenhauptkamm.
Ein paar Video`s und Bilder davon sind auf dieser Hompage zu sehen.
Peter Behncke

Опубликовано:

23 сен 2024

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Комментарии : 18

@LZmiljoona 14 лет назад

Traumhaft Ich kann es nicht mehr erwarten, wieder mal zu fliegen :)

@silentglider 16 лет назад

Keinen Neid aufkommen lassen! Sondern auch machen. Der Silent Glider mit dem ATOS VX fliegt sich ganz einfach.Start´s und Landungen sind ebenfalls sicherer als mit einem normalen Starrflügler.

@viagro1980 15 лет назад

really great video. u should try flying here in croatia in flat lands. Much more trickyer. Chears mate.

@silentglider 15 лет назад

Der Aufstieg in den Wellenaufwind ist mit einem Atos nur mit Motorunterstützung unter Vermeidung von Leegebieten und Rotoren gefahrlos möglich. Genaue Ortskenntnisse, Einweisungen und der Erfahrungsaustausch mit ortskundigen Fliegern sind eine weitere Voraussetzung für solche Flüge. Beim Flug in Hang- oder Wellenaufwinden ist es nicht ungewöhnlich die Wolkenbasis außerhalb der Wolken zu übersteigen.

@aduschek 11 лет назад

In welcher Kabine bist du???? Dachte Atos ist freshair-flying??? Sehr beeindruckend diese Höhe. CU in the sky

@silentglider 15 лет назад

Bei Föhnlagen muss man die Wettebedingungen schon sehr sorgfältig abschätzen und viele Randbedingungen müssen stimmen: Der Höhenwind in der Welle sollte noch deutlich unter der Manövergeschwindigkeit des Fluggerätes liegen. Der Föhn darf noch nicht bis ins Tal zum späteren Landeplatz durchgebrochen sein. Während des Fluges höre ich zur Kontrolle der Windsituation periodisch den Platzfunk ab. Ein Ausweichlandeplatz sollte notfalls erreichbar sein.

@silentglider 15 лет назад

Natürlich kann man das Variometer (piepding) auch abstellen, dann merkt man aber ohne dieses Instrument in der großen Höhe nicht, ob der Flieger in der Welle steigt oder sinkt.

@masterwurm 15 лет назад

nettes video aber sollte man überhaupt bei Föhnlage fliegen? und müsste man nicht unter der Basis bleiben? kann auch sein dass es mit deinem Gerät anders geregelt ist?

@Steffl64 14 лет назад

Geil, was mich interessieren würde, wie hoch gings hinauf im Fön?

@silentglider 16 лет назад

Warte noch ein paar Wochen, dann kommen die Video´s aus diesem Jahr mit Flügen von der Zugspitze bis zur Marmolada. Dann kannst Du weiter schwärmen.

@hansmeiser222 16 лет назад

cool. wie war der wind am startplatz?

@silentglider 16 лет назад

Der Wind am Startplatz im Tal kam mit 20Km/h direkt auf die Bahn. Der Start war also easy!

@svesom 9 лет назад

Wenn du solange mit 90 Sachen dahinjagst, ist das nicht sehr anstrengend auf Dauer? Wegen des Pitch's? Oder kann man dafür schneller trimmen?

@silentglider 9 лет назад

An meinem Gerät gibt es eine Vorrichtung, mit der ich die Trimmgeschwindigkeit über eine Schwerpunktverschiebung ohne Kraftaufwand verändern kann. Am Pitch wird nichts verändert.

@svesom 9 лет назад

peter behncke Dann versteh ich das.Ich hatte letztens bei Hellmut nur kurz einen Blick drauf geworfen. Aber ich weiss das einige UL das haben. Grüß ihn schön von mir, wir sehen uns hoffentlich am 11.12. gerade letztens hat er mir sehr geholfen, was ich gar nicht von ihm erwartet hatte. Aber dafür werde mich dann am 11. nochmal bedanken. Toller Flug!