Papiere aus der ehemaligen DDR sind weiterhin gültig. Sofern diese noch lesbar sind. das ist meine Erfahrung. Ich musste damals zur Zulassungsstelle, um neue ABE ausstellen zu lassen. Es gab halt mecker von der Rennleitung. Damals (also in den 1990er) war es noch nicht so einfach, neue Papiere zu bekommen.
Ein Tipp zum aufziehen vom Mantel (wenn der Schuh nicht wirklich funktioniert wie hier) Ein Stück stabiles Kantholz oder schmales Brett hilft hier extrem. Man hat damit einfach eine viel härtere und präzisere Kante zum drücken. Dann kann gezielt mit der Hand und Körpergewicht genau an die stelle drücken wo der Mantel gerade so schon drüber ist. Natürlich kann man da auch mit dem Fuß drücken wenn das Holz richtig liegt. Euer Schuh ist einfach zu weich und biegt sich weg. Da drückt man mehr in den Reifen hinein und der druck ist zu groß verteilt. Ein Stiefel mit harter Sohle wäre da auch schon besser als eure Gummilatschen ;) Vielleicht könnt ihr das ja nochmal ausprobieren und herzeigen das würde mich freuen :)
Aber das felgenband kriegt man doch ohne den Reifen wieder abzuziehen rauf, Luft raus, Reifen zur Seite drücken und felgenband rauf. Hatte ich auch schon🙈🙉🙊
Meine Frage an Martin & Chris: Darf man mit den Plaketten die es bei den Händlern gibt, die ranzige DDR Plakette ersetzen weil die kaum noch lesbar ist? Also Schlagzahlen und Buchstaben rein kloppen und die neue Plakette dran? Was muss ich mit der alten Plakette machen ? Verwahren, oder vernichten? Muss ich den Vorgang bei der Prüfstelle oder Polizei vorstellen ?
Die Original Papiere sind immer Gültig egal bei welchem Fahrzeug solange es in Deutschland gebaut wurde hast du allerdings eine aus dem Ausland musst du beim Tüv vorstellig werden um Deutsche Papiere anfertigen zu lassen
Год назад
Zu DDR Zeiten durfte man auf die Autobahn und das haben wir auch gemacht. Letzte große Ferien Abschiedstour nach Waren Müritz von da nach Prag und zurück nach Gotha. Nach dieser Tour hatte sich der Körper an die Rückbank schon angepasst und man stieg gebückt ab. In der Lehre bin ich dann auch oft mit dem Moped nach Jena gedüst. Edit: damals stolzer S51 B-2 Besitzer.
Hallo hab eine SR 4-3 und eine S 70 E/2 mit beiden wahr ich mal auf der Autobahn. Beide sind orginal und laufen ca. 80 Km/h. Es ist nicht lustig wenn man den Steuerstempel von LKW hinter einem im Rückspiegel lesen kann.
Bzgl. der Gültigkeit von Original Papieren: Ich hatte bei etlichen Kontrollen in den letzten Jahren noch nie ein Problem mit den Beamten beim Vorzeigen der Original Papiere. Die haben nach wie vor Gültigkeit! Kba Papiere müssen nicht zwangsläufig beantragt werden.
Hallo ich habe seit längerem das Problem das die Kupplung an meiner S51 sich andauernd verstellt, also das das Spiel am Hebel immer mehr wird. Ich muss jedes mal die madenschraube neu einstellen und es hält einfach nicht. Ich habe im Internet schon alles durchsucht aber dazu habe ich nichts richtiges gefunden nur das Leute das selbe Problem haben und es nicht lösen können, ich habe auch schon alles probiert wie Z.B. die Madenschraube fester ziehen( habe eine Madenschraube abgebrochen) dann habe ich andere Druckplatten ausprobiert und es hilft alles nicht. Würde mich freuen eine Antwort zu bekommen weil es sehr nervig ist und ich selber nicht mehr weiter weiß und mir nichts mehr einfällt was ich tun könnte um das Problem zu beheben. (Sie verstellt sich mehr wenn ich gröber anfahre und weniger wenn ich ganz langsam und vorsichtig anfahre) Viele Grüße😊
Mutter von der Madenschraube ordentlich gekontert? Oben am Kupplungshebel gekontert? Verschlissener innenliegender Kupplungshebel? Tellerfeder noch gut?
Was ich schon immer mal wissen wollte - warum sagt ihr immer am Ende "in eineR der nächsten Videos"? Es ist das Video -> also eines der nächsten Videos = in eineM der nächsten Videos. Oder ist bei Martin der Genitiv dem Dativ sein Tod :D
