Kolben und Zylinder einfahren - Simson Tutorial 

Weil wir schon tausendfach gefragt wurden, hier einmal kurz der Stand der Dinge zum Gewinnspiel: Die Einsendefrist für die Kommentare ist abgelaufen und jetzt heißt es auswerten, auslosen und das Video fertigstellen. Das Video mit der Bekanntgabe des Gewinners erscheint im Laufe der nächsten Woche! ;)

Beim Zylinder einfahren streiten sich die Geister..

1500km Einfahrphase 😆😆😆 würde ich ja erst in paar Jahren, Vollgas geben können 😁

Hab heute meine Theorie bestanden 👍👍👍

Jaaa so muss das schön die rollerfahrer überholen xD

Schön die Enduro fahren zu sehen und auch mal schön so eine Zusammenfassung zu bekommen wenn man noch keinen Zylinder eingefahren hat.

Wie immer schönes Video. Macht immer sehr viel Spaß deine Videos zu schauen. Unabhängig worum es geht und ob man sich selbst schon mit der Thematik auseinander gesetzt hat 👍

Super Video , genauso wie alles erklärt wurde hab ich schon in den 70 -ern mein Moped ( Star) eingefahren . Mit der Ruhe und mit Bedacht dann klappt das wunderbar. Im Moment hab ich wieder einen regenerierten Motor drin ( wieder Star ) und bin auf Einfahrtstour, das macht so grossen Spaß.

Mal wieder ein top Video! Und eine Augenweide von Moped. Super Job gemacht. Und viel Glück allen bei der anstehenden Auslosung😁

Immer wieder aufschlussreich. Auch eure Präsentation der Videos ist schon sehr gut gemacht! Weiter so. Da können sich viele RU-vidr ne Scheibe abschneiden!

Endlich ne ordentliche Anleitung! Danke!!!

Danke das du das mysterium um das Einfahren eines Motors gelüftet hast. Ist ein sehr guter Mittelweg mit dem alle zufrieden seien sollten😁👍

Im Prinzip alles wunderbar erklärt was es zu wissen gibt. Kein Vollgas ist recht schwierig bei einer Simson, hat ja nun keine Leistung im Überfluss 😂 Mach(t) weiter so.

Sehr schön alte Schule, das ist schön zu sehen das noch jemand darüber spricht, 👍👍👍👍👍👌

Habe meine genau so eingefahren und es läuft ohne Probleme! :) Freue mich auf die Bekanntgabe 😏

Danke für das Video. Beim Einfahren scheiden sich wirklich die Geister. Schön, dass du das Video von - Motoerevo - in der Beschreibung mit verlinkt hast. Danach habe ich meinen neuen Kolben eingefahren und alles hat super, ohne Zwischenfälle funktioniert. Aber das hängt natürlich auch von der Garnitur ab. Mit der Kombi geschliffener DDR-Zylinder + Barikit Kolben fährt man wahrscheinlich am Besten.

Danke für das Video. Ich bin gerade am einfahren von meinem neue überholten Motor.

Danke für das Video! Ich hab´s im Mai bei meiner S51 genau so gemacht: Die ersten paar km (vllt. 20-30) schon sehr vorsichtig, danach erste, kurze Vollgasfahrten. Möglichst immer ohne Last, also kaum bergauf und nicht untertourig und auch im Stadtverkehr. Die Vollgastsrecken habe ich nach und nach gesteigert und bin ab ca. 100km auch mehr Überland gefahren. Nach knapp 600km bin ich im Juli den Weserberglandmopemarathon (wie der Name schon sagt: es ist sehr "bergig") gefahren, zu dem Zeitpunkt war ich schon bei "gib ihm", allerdings noch mit 1:33 Gemisch. Nach dem Marathon bin ich auf 1:50 gewechselt. - Übrigens: Bis zu ca. 1000km habe ich aber immernoch Leistungssteigerungen bemerkt! Insgesamt bin ich bis dato mit dem Zylinderkit 2800km gefahren und es rasselt nichts und die Kiste geht so, wie ich mir das auch vorstelle mit 50ccm. Ich hoffe, ich habe trotz des billigen Almot-Kits noch einige 1000km damit zu fahren ... mal schauen :-)

Tolles Video das Thema kolben und zylinder einfahren hat mich schon lange interessiert. DANKE 👍👍

Die Enduro sieht scharf aus !!! Allzeit gute Fahrt!!!

Überholen sie nach ca.500 km den ersten Roller😂...hehehe (Spaß).Einfahrphase ist sehr wichtig,und entscheidet absolut über die Lebensdauer vom Motor. die Enduro sieht echt gut aus,und mal wieder ein super Video. Weiter so ! 👍

Danke, wiedermal gutes Video. Nun kann auch mit der neuen Enduro nichts mehr schief gehen :)

Freue mich jetzt schon auf die Verlosung ;)

Richtig tolles video 😍 mach weiter so ..freu mich aufs nächste

Super Video...Die ersten 500 km fahre ich auch immer mit 1:33 bei einem M5X1 Motor ein

Das einfahren kommt meiner meinung nach stark auf den kolben an. Ich hatte jetzt schon barikit, reso und Mza gehabt und muss leider sagen das der mza keinen pfifferling wert ist und man ihn gaaaaanz behutsam einfahren muss damit er nicht klemmt. Ich fahre etwa 500km ein . Am anfang lass ich sie erstmal stehen im standgas und gib ab und zu gas, das mache ich etwa 5-10 min dann mache ich die ersten meter vorsichtig und dann erfühle ich bis zu welcher drehzahl sie zieht und das ist dann der "begrenzer". Dann mache dabei immer kleine touren von 10 km, 20 km , 30 km landstraße dabei natürlich nicht immer vollgas. Die ersten 100km fahre ich 1:33 und dann 1:50.Ich bin pendler und fahre 40km am tag mit meinem moped und daher geht das einfahren recht fix. Einfahren ist gefühlssache und kann man nicht rational erklären es gibt zwar richtlinen aber jeder hat da seinen eigenen weg.

Schönes Video und gut erklärt. Macht weiter so. 👍

Gutes Video! Informativ und gut erklärt! Weiter so! 👍

Cool... Danke für das Video.... Es sagt ja wirklich jeder was anderes😂... Aber jetzt kann auch ich mich endlich mal festlegen👌 Die Enduro sieht hammer aus😍✌️ Vllt habe ich ja auch mal Glück 😊 freue mich auch schon auf das verlosungsvideo🤘 aber beim einfahren muss man sich bei der Enduro ja schu mal keine Sorgen machen... War und ist ja in guten Händen 😁 Viel Spaß euch noch... Hfftl trifft man sich mal wieder auf einem treffen 👌🤘

Tolles video! Freu mich schon auf die auslosung😊

Muss bald auch den neuen Motor von meiner s51 einfahren. Freu mich jetzt schon drauf.

Sehr gutes Video, dass für mich genau zur richtigen Zeit kommt. Ich will mit nem Kumpel den Habicht von seinem Cousin wieder flott machen und dafür muss ein neuer Zylinder drauf :D

Ahhh sehr gut :) Habe letztens eine "neue" Simson gekauft.

Endlich mal eine schlüssige Anleitung , wo ich zu 98% mitgehe ! Das einzige was ich anders mache ist, ab ca 350km bei Steigungen schon mal kurzzeitig Vollgas geben ! Diese gut gemeinten Ratschlägen, wie ab dem 5km Vollgas, sind für Leute die entweder genug Geld oder einen Sponsorvertrag haben ! Ottonormal - Verbraucher die lange Freude an der Laufgarnitur haben wollen, lassen es langsam an gehen ! Ich war lange im Modellsport tätig und dort wurden die High-End Motoren von C.. und N....... auch Eingefahren ! In diesem Sinne , weiter so !

Deine Videos sind sehr Informativ und gut Geschnitten. Deine Tipps helfen jeden weiter und es macht spaß wenn man deine Videos anschaut. Mach weiter so!👍 LG aus Bayern.

Kann ich vollkommen unterschreiben! Für Drehzahlmesser-Besitzer noch ein Tipp: Wenn man sich in den Drehzahlen bewegt, die sich beim Drehzahlmesser im grün markierten Bereich befinden (also weniger im grün schraffierten sondern im grün ausgefüllten Bereich), der kann sicher sein, dass der Motor nicht über- oder unterfordert wird.

Auf ein Video von dir zu dem Thema habe ich schon lange gewartet

Schönes informatives Video👍. Endlich mal generell erklärt und nicht nur so nach dem Motto du musst dies oder das bei einfahren machen... 😅😂

Das hast du echt sehr gut erklärt Mach weiter so:)

Ich habe schon mal eine SR 50 eingefahren und ich muss sagen, dass ich dir da bei dem Satz man merkt bei jedem Kilometer, dass sie besser läuft, voll zustimme ging mir genauso

Ich habs eigentlich ähnlich wie du gemacht(S51B2-4), das heißt 1:33 getankt rechtzeitig die Gänge hochgeschaltet und immer ab und zu für kurze Zeit in den höheren Drehzahlbereich gegangen und den Motor nach kurzem ausrollen minimal untertourig wieder angefahren damit sich kolben und Zylinder sich an das ganze Drehzahlband gewöhnen. Desweiteren kann ich nur empfehlen, einen hochwertigen Kolben zu nehmen und am besten nen Ori Zylinder nach dem man ihn hat schleifen lassen. Bei mir hab ich nämlich nen ZT-Tuning Übermaßkolben genommen (erste Schleifmaß) und der harmoniert perfekt mit dem Ori Zylinder. Hab mein Moped schon ca. 5000 km nach der Revidierung des Motors gefahren und noch keine Probleme gehabt. Bei einer Einfahrzeit/Schonzeit von 300km. MfG

Gutes Video wie immer sehr informativ mach weiter so 😊👍

Danke für das tolle Video muss zurzeit auch meine erstmal einfahren deswegen passt das video gut 😊

Cool das du das schon erledigst

Hallo zusammen. Ich habe meine S70 die ersten beiden Tankfüllungen mit 1:25 schön im Stadtverkehr gefahren. Danach auch schon Mal einbischen über Land. Nach ca. 500 km auch mal Vollgas für 5-10 Sek.. Nach 700 km bin ich dann ganz normal gefahren. Läuft super :)

Danke für die super Zusammenfassung👍

Ich habe es so gemacht 1. Tankfüllung 1:33 2. Tankfüllung pipapo 1:40 ab 3. 1:50 (Öl mineralisch, ich bilde mir ein das man durch die etwas höhere Reibung im Vergleich zu synthetischen Ölen den Prozess des Einfahrens etwas beschleunigt...) eigentlich immer 3/4-Vollgas(weil viel gas = viel gemisch = viel schmierung ) Aber zeitig schalten(so das man möglichst im Reso bleibt) Sobald man merkt der Motor will mehr gibt man ihm was er will :) Einige weitere Tipps: Hand immer am Kupplungshebel(falls er doch mal klemmen/fressen sollte) auf den Motor hören Ordentliche Kolben verwenden(Stichwort Barikit)

Tolles Video👌Wie immer😂❤ Auch wieder sehr informativ👍

Mal wieder ein sehr interessantes Video🤙🏻👌🏻👍🏻

Tolle Simson 1A👌❤😍 Bester RU-vidr

Ich habe heute einen 60er von MZA verbaut. Am Vergaser habe ich überhaupt nichts gedreht. Sind noch die perfekten Einstellung vom letzten 50er. Zweimal getreten und schon lief das Moped als wäre es überhaupt nicht auseinander gewesen. Bin dann mal ein paar Runden um den Block gefahren. Nach zehn Minuten hier der Motor das Standgas schon bei ca 900 bis 1000 Umdrehungen. Habe auch vorher alle Kanten entgratet wie in einem anderen Video erklärt wurde. Jetzt müssen wir nur noch auf warmes Wetter warten und dann kann es losgehen. Ich bin sehr gespannt wie so ein neuer Motor fährt

Wir machen es genau so wie du schon immer und wir hatten noch keinen Klemmer :-)

Früher hat man einfach den dicksten aus dem Dorf auf den Karren gesetzt und der ist dann immer den steilsten Berg inner Umgebung hoch und runter. Hat top funktioniert! Ich sags euch entweder es klemmt oder das moped rennt richtig

Ich hab mein 105er beim einfahren mit dem billigsten Öl auf 1:20 getankt. Super gelaufen!

Gutes Video und viel Spaß mit der Enduro

Sehr gründlich erklärt👍🏾

Bei einem Video von Motorerevo wird das einfahren ebenfalls deutlich erklärt und er meinte anders wie du dass man viel Gas aber keine hohen Drehzahlen fahren sollte damit der Motor durch viel gas(Öl) auch genug gefettet wird

Ach ja supi wie immer. Hoffen kann ich ja noch :)

denke auch gern an meine alte S51 zurück. War damals echt schön zu fahren

Also meinen 85 er 4kanal von zt tuning habe ich ca 100km mit halbgas eingefahren und dann halt Vollgas und er funktioniert seit 5000 km ohne Probleme 🤔👌

Sieht schön aus. Ja, das Einfahren spaltet die Gemüter.

Laut mz und simson schlosser meines vertrauens, zwei tank Füllungen einfahren...... Dabei gas erhöhen aber nie vollast,. Fertig hat bei mir immer geklappt.

Ein tolles Video 😁 super....! Wie immer

Cool, das hat mich schon immer interessiert.👍

150km maximal einfahren hab ich schon 3 mal gemacht und funktioniert super Stück für Stück schneller werden 👌

So ein tolles moped hab auch bei dem Gewinnspiel mit gemacht,bist voll cool abonniert+like+Glocke aktiv👌

Echt tolles video👌👍

Alles richtig cool erklärt 👍

Super Video ,sehr lehrreich 👍👌

Tolles Video ich persönlich habe meine Zylinder immer ruhig eingefahren die ersten zwei Tankfüllungen 1:33 und danach 1:25 hat immer funktioniert

immer schön den gashahn aufdrehen beim einfahren ... damit genug gemisch ankommt .. jedoch nicht drehen bis zum geht nicht mehr... also früh genug schalten^^ ... und ja zu ängstlich auch nicht ... weil er soll ja iwann auch leistung bringen ... ab und zu mal richtig vordern sollte sein ... aber mit ohren offen und hand an der kupplung^^

Danke wider was gelernt ☺️

Danke für sie sehr gute Anleitung

Sehr geiles Video und danke für deine Tipps

Guten Tag zusammen. Ich habe meiner Schwalbe vor kurzem auch einen neuen Zylinder und Kolben verpasst. Ich gehe nach dem Motto: Vollgas aber schalten, also nicht bis Drehzahlbegrenzer. Je mehr Gemischschmierung , desto besser.

Naja sagen wir es mal so, ich hab meine damals auch an die 1500km eingefahren, eher sogar etwas unterfordert, allerdings hab ich dann mal in den Zylinder geschaut, der Hohnschliff war noch erkennbar aber in der Laufbuchsenwand konnte man sich spiegeln, sie lief so ihre knappen 70km/h mit etwas Rückenwind. Im Soziusbetrieb kam man wenn man es drauf angelegt hat, bei 6% Steigung auch im 4ten Gang mit 40 hoch. Der Motor hatte seit regenerierung mit der neuen Garnitur knappe 70.000km gelaufen, klang im Leerlauf wie nen Sack Kieselsteine, lief aber immer noch knappe 70km/h. Gut bei Soziusbetrieb gerade mal 62km/h. Aber er lief und auch wenn er im Leerlauf vom Getriebe her ziemlich rasselte, so rasselte oder klingelte im Zylinder rein gar nichts. Ich muss allerdings auch dazu sagen dass ich im Grunde nie mehr als die erlaubten 60 fahre. Wenn dann sind das mal so 2 bis 4km wenns mal sehr abgelegen ist. Das heißt also, wenn man den Motor nicht Sinnlos nur auf Verschleiß prügelt und auf Dauer bis zur Klingelgrenze fährt, dann hält der Motor eigentlich schon wirklich einige Jahre, auch eben ein Almotzylinder. Das einzige was ich während der Laufleistung von ca.70.000km wechseln musste, waren ein paar Zündkerzen, Zündkerzenstecker, Kupplungsbowdenzüge und Gasbowdenzüge, oder mal den Tachoantrieb sowie ein paar Glühbirnen(Scheinwerfer usw.... oder mal den Schwimmer. :) Mir kommts auch nicht darauf an dass ich immer die äußersten 0,1 Umdrehungen und km/h rauskitzeln muss, mir reichts dass ich zuverlässig von A nach B komme wenn ich fahre. :) Übrigens muss ich sagen, ist es zum Thema Einfahren wirklich super erklärt. :) Ich hab auch vergessen zu erwähnen, dass ich damals mehrmals im Jahr 260km bis nach Braunschweig zu freunden gependelt bin mit meiner Simson. :)

Ich hab es bei meiner 51 genau so gemacht.. 1:33 mit der ersten Tankfüllung und bis 500 km langsam angehen lassen... danach das Tempo steigern...

die simson ist einfach top😍

Sieht echt geil aus!!!!!👌👍🤙👏

Das Video hat mir sehr geholfen! danke man

Geiles video du bist meine größte hilfe bei simson! Nices viedeo

Mal wieder ein Video mit sehr Viel Informationen 👌 Wünsche jeden Viel Erfolg bei der Verlosung

Gartentor auf ... und Vollgas. Alles was nach 5 min. zahmer Fahrweise kein Vollgas verträgt, taugt sowieso nichts. Wichtigstes Gebot beim Einfahren - Die ersten 10 km die Hand nie von der Kupplung wegnehmen. Kann Leben retten. Grüße, tolles Video.

Schwieriges Thema aber gut erklärt ;) Bin eigentlich nie eingefahren hat auch immer irgendwie geklappt . Ich geb aber zu sinn macht es

Ein schönes video mit sicherlich vielen richtigen Informationen ich möchte auch gar nicht sagen wie man etwas richtig macht oder nicht aber ein problem gibt es bei z.b. mza motoren die halten höchstens also meine erfahrung 3000 km abgegeben sind sie mit 2000 - 5000km und wenn man da 1000km fährt ist er schon fast wider tot

Habe meine Schwalbe Kr 51/1 K 500 km mit 1:33 eingefahren und fahre jetzt 1:50. Läuft bisher sauber.

5:35, *ICH WUSSTE ES!* Der Weihnachtsmann fährt Schwalbe!

Tipp #10: Nikasilzylinder verbauen. 15 km langsam, danach Vollgas

Ich liebe deine Videos echt super mache weiter so. Könntest du bitte mal ein Video zum Amal Tuningvergaser machen wäre für mich echt hilfreich.

Wirklich gut erklärt :)

Hab meinen die ersten 500km mit 1:33 unter 50% Volllast gefahren und danach die nächsten 300km bei 80%... Ab da bin ich ihn normal gefahren und es gab keinerlei Probleme

Also ich hatte meinen Zylinder knapp 300 km eingefahren, davon 200 km nur Halbgas ( Kurzhub-Gasgriff ), und bei 300 km bin ich ab und zu auf`s Gas aber ich hatte sie noch nie Komplett belastet bis 500 km. Bei 500 km hatte ich dann aufgehört und bin normal gefahren, ich habe den Zylinder jetzt 4000 km drauf und hatte noch keine Probleme.

Sehr schön beschrieben

Super Video!

Hab itze nen RZT Zylinderkit drauf, hat da einer Erfahrung wie man da so einfahren sollte?

Top Video 👍🏻

Echt tolles Video

Klasse Video und wie immer 1A erklärt lg Survivalboy20😉

Was ein traum Moped wie gerne so eine Simson hätte 😔

So, nachdem ich das Video mehrere male gesehen habe, ja, ich habe bisher nur M53 und M54 Motoren eingefahren, was auch, bedingt durch die Region, ich der ich wohne (Bergige Gegend) naja einen fetten Kolbenklemmer berursacht hat. Mein Tipp: 1. der Tacho sollte gehen. Beim Anfahren kann sie ruhig mal hoch drehen, aber zu Beginn im letzen Gang die 50 nicht überschreiten. Danach langsam erhöhen, aber lange Fahrten unter grosser Last vermeiden. Ich wiege fast soviel, wie 2 junge Menschen, also ist das kniffelig. Man spürt, wie es sich verbessert, aber, das alles klingt jetzt verrückt, wenn das Moped erst will, und dann immer schwerfälliger läuft, überprüft ganz schnell den Reifendruck, das macht eine ganze Menge aus!!