[Mitsubishi Galant GTO-MR] Something shocking has been discovered...!? 

64歳のじいさんです、18歳の時にＧＴＯに乗っていました　この車は下回りがすぐサビが入りました、リアの板バネも弱く当時の三菱車はかなり苦労しました。三菱の旧車は下回りをよく見た方が良いですね。

下回りを見せられない中古屋からは買わなくていい・・・は本当に正しい 多くの中古車(特に旧車)購買層にこの動画を観てほしい

旧車は特に、こういう事が起きてるんですね。素人には怖くて買えないです。やはり信頼の出来る貴社のような店で購入するのが、良いことを改めて思いました。

ディスカバリーチャンネルで車再生のあれこれを見ていても、こんなにボロボロな状態の車は無かったような。 直す手間と時間は大変でしょうけど、逆にこんな車を完璧に再生出来ればお店のベストな宣伝になると思う。 またこのギャランGTOは当時一目惚れして初めて買った車。思い出のあるもので懐かしいです。

もはや現代社会の闇ですね💦自分さえ良ければいい人達が多すぎます💦

ラスト「顔がだってもう変わっちゃってますもん」「それは（バンパー）外したから」で思わず笑っちゃいました😂

業者です。こういう個体は沢山あります。下回りが腐食した車を安くオークションで仕入れてテープや粘土で穴を埋めて塗装してオークションに流す様な転売業者が沢山います。この間もディーラーがAT不良で出品した車両を流し業者が買ってAT不良を記載せず別のオークションに出品しました。どこかの業者さんが高値で買っていきましたがユーザーにわたる前にそれが判明するかは不明です。

これはドラマになります！！ 店長、お店の皆様、怒りのエネルギーを使って、「クラシカここにあり！！」を成し遂げて下さい！！

こんにちは　このまま　走ったら　崩壊してしまいますね❗ パッと見は　かっこよかったんですけど　それよりも　 悪いとこを　ハッキリ公開する　クラシカさん　いいと思うな　僕は好きだな　店長～👍️　信用第一　安全も第一❤

なんとなく、見たんだけどいい店だなぁ。店長さんもスタッフも最高やん。 ぼくもこんな素敵なお店で買いたいデス！ ギャラン助けてあげて下さい！

こういう事もシッカリやりますよ、というのが宣伝効果になり、この車両の赤字分の利益は補填出来ると思いますよ 良いディーラーさんですから

このような下回りの旧車を販売し、キレイな外装に騙されて乗ってる方が大勢いるんですよね? このような闇を見せるクラシカさんはもぅ信用しかない!ますますクラシカさんの車両を見てみたいです

参考になりました。クラシカさん信用します。そこまで見ないで購入してましたから、今まで、さほど大きなトラブルは今まで無いから、コレは困りますね。旧車は安易にて出せませんね。有り難うございました。

‘72年だったか土建屋の父を持つ友達が就職祝いにとプレゼントされたと言ってた車。羨ましかったよ😮‍💨

店長さん、メチャクチャ大変な筈なのに赤字覚悟素晴らしいです👏👏👏 でも、これで素晴らしい旧車がまた一台日本に生まれるわけですねm(_ _)m

仕向国にもよりますが、輸出用の車でよくやられている手ですね。 トラック系のフレームなんかではよくあります。 軽トラでも見ます。 アルミテープ+シャシブラがよく見るパターンですが、艶消し塗料を使うあたりがさらに腹立たしいですね。 正直な話、街の中古車屋さんでもやっているところは少なからずあると思います。 店長が仰るように、中古車業界の闇は深いですが、こうやって真っ直ぐに向き合う車屋さんは最高にカッコ良いと思います。 こんな職場で働けるスタッフさん達は幸せですね。 めちゃくちゃ応援しています！

勉強になりました😊

大昔GTO GSRに乗っていました‼️ 確かに下回りの防錆に不安が有り自分で下回りの追加塗装をしていました。 しかしそのうちボディーも僅かにサビが来始めたので下取りに出したところ新車価格より高かったのを覚えています。 今の車購入時にカーセンサーも見てみましたが「何か怪しい」と思いメーカーの1年落ち展示車にしました😊

約３０年前に ２０歳代での 国産旧車乗りでした。 当時は整備して磨きだけの 現状販売が主流でした。 手に入れたら… ドア塗装は斜め観察で 歪みだらけ😢 中からの錆で悩まされて😭 クオリティは度外視されて いた時代でした。 安価でしたので旧車未経験者は我慢強いられていた時代でもありました。 時代も変わり… 若い❤店長さんが クオリティに拘り 旧車未経験者にも優しそうなお店を運営されている姿勢に 感動しました🎉 しかし値段が高い💦 でも魅力的ですね❤ 高価な分。我慢強いられる 維持も少なくなりそうですね👌

それは実車確認しない方が悪いと、一般人が買った時は業者から言われ放題になってる動画を見かけます。私も中古車で、洗車機にかけたら車内が水浸しになった事が有ったり、アクセルを踏んだら何かの配線がハミだしてるのを引っかけて焦ったりと言う経験があります。今は新車しか買いません。

１９８０年代にＧＴＯ－ＧＳＲ見た事ありますが、当時でもかなりポンコツが多かったですよ。 乗り方が荒いのかは不明ですが、腐った車両は多かったです。 残ってるだけでも奇跡かも？？

昔、白に黒のストライプに乗ってました。1600MRでDOHC ソレックスキャブのエンジンで、加速感が好きでオーバドライブの5速の加速も良かったです。懐かしいですね。

この車、実は御社の２つ前の販売店からカーセンサーに掲載されていたときに購入を検討したことあります。 エンジンが好きじゃない４AGに換装されていたんで却下しましたが買っていたらとんでもなかったですね。 その時A社からカーセンサー掲載されていたのに消えたと思ったらすぐに次はB社から掲載されてまた消えて･･ やけに転売のペースが速いなと思ったら業者間でババ抜きやっていたんですね。 最初にやったのが元オーナーか業者か解らないけど、ホント闇を感じますね。 負のスパイラルを止めてくれる事業者がいたことは旧車好きにとって幸運なことです。 今後旧車購入を考える知人にはクラシカさんをすすめます。

店長さん素晴らしい方ですね👍

懐かしいです。先輩がシャコタンにして乗ってました。エンジンが、ゴールドでしたね。排気量が1600でした！当時、ゼロヨンに行ったけど、めちゃくちゃに遅かったけど　ギャラリーの人が、エンジン見せてと　人だからになったのを、思い出しました、ありがとうございます😊

自分は約60年のクラシックカーをヤフオクで購入しましたが当たりでした！ 現車確認して試乗もして納得して購入しましたが、専門店に見て貰ったら足回りのガタやミッションの不具合で数十万飛びました💦

これ、海辺に停めてたのか、豪雪地帯かどっちなんだろう。ｗ

昔　マツダ系のディーラーで整備士をしてました 車の下回り見るのなんてリフトが有ればすぐできるのに拒むのは やはり信用出来ませんね。小さい店でもきちんとした所は点検用に リフト一台くらいあると思うのですが… それにしてもMRはカッコいい！

免許取り立ての頃あこがれ👀〰️💕ていた車🚙です。いつかは乗りたかったけど中古なくてあきらめていました😢今では懐かしい車です。

シングルのスーツもビシッと似合ってる。さすが

カーセンサーでしばらく出てた車両ですね、肝心のエンジンがサターンエンジンではなく価格も３００万ほどしたので高いなと見てました。私も同じ色のMRを所有してるのでレストアを楽しみにしてた矢先でした、人事で申し訳ありませんが、完璧にレストアするのでしたらエンジンも宜しくお願いします😊

車検時に必ず修理した交換した箇所をメカニックの方と一緒に1つ1つ確認させてもらいます。 お店(ディーラー)には時間もかかり面倒な客かもしれませんが自動車を所有運転する者として安全上の責務だと思います。

北米在住です。日本もドイツみたいに「歴代オーナーの記載と記録簿」の義務付けをすべきなんですが。 「車検制度」は、戦後GHQが日本の軍需産業を解体した代わりに「自動車産業」にスイッチさせどんどん「買い替えさせる」為に導入した制度だから。新車販売店も「査定額ゼロ」とかの設定を設けておかないと買い替えてもらえない。最近は日本政府が「旧いクルマ」に不当な額の税をかけて生き残らせないようにしているし。 追）アメリカ・カナダにも似たようなコンデイションのクルマは、大量に入って来ています。 で、程度の差はどうであれ「純正パーツ・消耗パーツの入手がキモ」ですから「バケツ リレー」というか「ババ抜き」状態になっています、誰かの裏庭か車庫で「部品取り車」として辿り着くまで。どこの修理工場でも部品番号調べすら一苦労なのにパーツが手に入るまで不動の状態で保管しておきたくはない。 「一度所有してみたかった」程度のオーナーが殆どだから「一生手放さない覚悟のオーナー」は滅多にいませんし、いても５年～10年くらい。

ガムテープを貼ってその上にパティ盛りでごまかししている所もあった。

男気の塊のようなお店ですね😮

店長さん　男前やね！ 車を買ってやるなんて言えないけど 店長さん　スタッフの皆様 心の芯から応援しております 頑張って下さい！

オートバイでもありました。昔からの知り合いの業者が、私が探してほしいと依頼したバイクをオークションで仕入れ、エンジンからオイル漏れやサスペンションからのオイル漏れがあるものを知らずに落札し、私に販売しました。あとで問いつめたら解っていたと正直に言いました。昔からの知り合いの業者だったので、大事にせず騒がず廃車し、別の店から別のバイクを新車で買いました。嫌な思い出がありました。中古車を購入する時は、慎重にした方がいいですよ。

MRを30年ほど前に乗っていました、すでにノスヒロでしたのでSOLEXを楽しんでいました。しかし初期型GTOは防錆も弱い上に、フェンダー内側に泥除けも無かったので、フレームに直に水を被り、ボディよりフレームが先に錆びましたよ。

GTO MRだから何とか高値で流したい！（確実に高値で売れる）そうした悪な自働車屋が下回り穴ごまかして流したのでしょう。 ＭＲでなければヤフオクなどに部品取り車としてパーツなど販売しても良いけど 高値で購入したと思いますが、このＭＲが蘇る事を祈ります。

良い勉強になりました。旧車でなくても年数の経った中古車は下回りを確認します。

逆に言えば、この中古を超えるようなカッコ良い新車が出ていない…というのもツラい所ですよね😂それでも魅力的な車である事には変わりないので、じっくりしっかりレストアお願い致します🙇

昔ハコスカのレストア専門してる鈑金屋で作業中見たときフロアとかマスキングテープで穴塞いでパテで仕上げてました。塗装してあるときれいになってしまうので怖いと思った。 未レストア車が逆に価値があるのはこんな作業が横行している為ですね

初コメ失礼します。旧車見る時は最初に外見軽く流すくらいでチェックして、下廻り、(例えばロッカーパネル、左右クォーター辺りの下廻り側を軽く触って、少しでも違和感有ればじっくりと見てます) 外装は幾らでも誤魔化せるので、そこまでは強く見ないのですが、足廻りと、下廻りはごまかし効かないので、旧車チェックする時は外装も大事ですが、下廻りは重要ですので、必ず目は通した方が良いと思います。

やはり中古車はゆっくり、じっくり隅々まで見ないと駄目ですね!　以前近所の中古車屋さんで車を買って30分くらい走ったらマフラーのタイコが錆でマフラー自体から割れ外れてしまいました~その後ジャッキアップしようとしたら車が上がらずジャッキがめり込んでしまいました～😭😭😭

素晴らしい状態に再生されることを期待します。

これをなおす工程を是非見たい😮

斎藤商会へGO

直していく過程をシリーズ化してほしいです

ビックモーターが無茶苦茶やるぐらいやから程度の悪い中古車やは言わずもがやな💩💩💩 いい情報ありがと〜さん🤩🤩🤩

50年位前の車は亜鉛メッキ鋼板では無いし、これくらいの錆はあたり前です。 全はぎしたらまだ出てきますよ、多分　 フロントタイヤの後とサイドシルは残っていましたか？ アルファロメオと日産が一番錆びやすかったです。 買うときはポケットに磁石を入れてチェックしていましたよ！

業販やヤフオク、メルカリでよくある話ですね 二輪の旧車なんか、もっと凄いですよ 良心的な専門店さんのチャンネルを見ると、酷い業者がたくさんいるのが分かります 「エンジンOH済み」で買ったのに、エンジンから雑音がしてるとか 業販は信頼できる店以外からは買わないのが賢明ですね まだオークションの方がマシ まぁオークションも闇がありますけど

4ag好きだからこれ興味あります。けどそれするならgsrとか他グレードでやって欲しかったかな（笑）元のエンジン探すほうが困難すぎるからこのMRは運命ですね。

水没した993を平気で売ってるのを、わたしは知ってます。

これ叔父さんが乗ってたなぁ。 懐かしい。

知人のDR30もやられてましたね～地方の店で購入し何も知らずに乗っていてフロントメンバーが脱落しかかってました・・・ホイールハウスの錆びや亀裂をパテで埋めて成形し厚めのアンダーコートをした後に軽く表面ブラストしに泥水を掛け経年感を演出すると悪質な手間をかけてありましたね・・・・

以前 勤務先で やらされてました(旧車ではなく一般的な中古車です)この「ごまかし作業」を行った業者は まだ大した事ないです。陸運支局で点検ハンマーの尖った方で突かれても大丈夫な様に 適当な鉄板を接着剤で貼り付け、その上にアンダーコート。修理跡を分からなくする為にフロア全面アンダーコート(苦笑)旧車に限らず 「安い値段」で「通信販売」更に「現状販売」だと残念な結果になる確率が高いと思われます。あくまでもご参考迄に。

最近何かと話題の不正販売や不正車検、憧れがあっても車の構造に詳しくない人は旧車や中古車には手を出さないのが賢明かも知れませんね。

外見はとても綺麗なので、何処かの博物館にでも「展示物」として飾っておけばベストですね。乗り物としての寿命はほぼ終わっていますが。

これを機に しっかりと足回り確認した方が良いですね🚗

このMR、テールランプ内側がオレンジ色だけど俺が知ってるMRって赤のテールランプなんだけど、前期とか後期で違うとかあったんですかね？

昔、中古車販売店がカーセンサーに掲載していた実車を見たくて訪問し、店員さんに「ボンネットの中を見たい」と言ったら、「買ってから見てください」と言われた事があります。 もちろん買いませんでした。 実際あまり外装以外気にしないお客さんも多いので、ガタガタ言う客には売る気もないんでしょうね。 私も自動車鈑金屋を20年位しておりますが、この車の下廻りはなかなかお目にかかれないレベルですね。 リフトで上げてるのも危険ですね。下回りだけでも年単位でかかる作業ですよね泣 鈑金職人さんも大変かと思いますが名車ですのでぜひ綺麗にレストアしてあげてください! 同業者として応援しております！

リフトで上げて折れなくてよかったですね。 近所の車屋さんで持ち込みのスバル360をリフトしたら真ん中で折れたと嘆いていました。

こういう動画が上がられても不正する業者は痛くも痒くもないんでしょうね。 カーセンサーでも個人に毛が生えたような業者も載ってますから、注意が必要

昭和の三菱車あるあるです。まず優先して見るところなんですが高い勉強代になりそうですね。

塩害車っぽいですね… 東北など豪雪地帯は溶雪の為、塩化カルシウムを撒くのでモノコックボディの水抜き穴等に塩がはいりこみ穴が空きますよねぇ。

赤字、赤字っていうけど金余ってる２５００万出しても欲しいって言う人いるから綺麗に治す技術があるなら頑張ってください。

74年頃GTOに乗っていました.もう50年前のことです.　偽装は確かにけしからんことですが.当然買い手はこのような経年劣化を予期する必要があります. 反面教師的な動画の内容で参考になりました.

まあ！古い車両には、ありがちで、現車確認を見に行くにのが、安全だと思います。 今の中古車販売関連って、何とかモーター初め信用出来ない業界って思った方が良いって事ですね。

これから旧車を買う人は絶対見るべき。 旧車あるあるで外装だけ見た目を良くして高い値段で売る。下回りは穴だらけ、ステアリングロッドは錆を黒いスプレーで誤魔化しいつ折れてもおかしくないサスの付け根も外れ掛かっていていつ事故を起こしてもおかしくない。

まぁ、 ここまで旧い車じゃ無くても、アルアルですね。 めちゃ金掛かります。

昔みたいにネットのない時代ならともかく、こう言った悪業はすぐバレるしSNSで拡散されるのにお金に目が眩んで後先考えない人多すぎます。 今回は残念な車に当たってしまいましたが、応援しています。

TOYOTAのエンジンを乗せたMRではお金を掛けて仕上げても費用対効果が得られないのでは……

ハンドルを回すとステアリングギヤボックスが、グラグラゆれる車を見た事があります。

下回りを雑な補修してもチッピング塗装するときれいに見えるし、リフトに乗せてじっくり観察しないと見抜けませんよ。 トランク、エンジンルームやタイヤハウスを綺麗にすれば、普通の中古車屋は騙されてしまうかもしれませんね。 面倒な車で赤字にはなるでしょうが、希少な車両であることには間違いありません。 そして、御社であれば自社工場とブランディングがしっかりしているので、相場価格よりも割高だったとしても売れる商材だと思います。 他人事ですが良いネタだと思って、レストア経過をアップ頂けると視聴者は喜ぶのではないでしょうかね。

このギャラン君は以前何処かの車屋でこんな事されて売りに出され タライ回しされたのかな😮‍💨 きっとこのギャラン君は クラシカさん所に助けてと 来たんだよ！

旧車感満載ですね。

昔は皆さん給料も安く無理して買っても普段乗り、痛むよなあ、お金持ちが趣味でちゃんと車庫保管してたまに乗るだけ、みたいなのは超貴重でしょうが、、昔でもトヨタ2000GT保有するにはエアコン付きの車庫保管と言われてました！古い絶版車は難しいよなあ、、

中古車屋でもリフトがない店や、車が四方八方ぎっしり詰め込まれていて車が殆ど移動できない状態等確認が難しい店とかありますが、そういう場合どうすれば良いですか？

今はここまで来ると車検は通りませんね。よくある車検は購入者でやってくださいという車。業者オークションに出しても安く出さないと海外のバイヤーや海外向けブローカーも買わないでしょうね。

五十年近く板金屋してるけど、昔から　そんなのあるよね～　(笑)　私も昔１９８０年コルベット買ってドアのチリが合わなくて調べていくうちに　　あれ？と思いTトップの上に乗って上から見たら車体が曲がってたｗ

ごまかし塗装でフレームのサビをごまかして販売されてたんですか😮 僕がBP型レガシィツーリングワゴンの下回りを確認して購入しましたが、走行試乗させてもらって、MTミッションの変速不良を確認させていただけなかったために、ミッションは『消耗部品』じゃなくて『フライホイール、クラッチ板』が消耗部品のはずなのに...購入してすぐにギアが入らなくなってしまい、保証部品の約款もしっかりと読みましたが、その中古車本舗さんは一切取り合ってくださらず、スバルのクレーム欠陥パーツなのか調べて頂いたのに、『部品割引するから』ということで、結局販売業者さんは保証しないで泣き寝入りせざるを得ませんでした。 今回は下部フレームが問題ですが、以前シトロエン2CVの床の穴が空いていた事が判明して、雨天で高速走ると床が水浸しになるんだ、なんて話を、僕が通っていたコーヒー店のお客様がおっしゃっていました。僕が乗ってみたいと思っているスバル360や、別メーカーだとロータスセブンの古い個体でもこういうことがあるんだと伺いました。仕入れた店長さん、なかちゃん、はるくん、りょうさんはじめみなさんががっかりなさっていらっしゃると思うと胸が痛みます。 うまく、高額なクルマのご契約が決まって、ギャランGTOの床下フレームの本格補修代金まで穴埋めできるくらいになればいいのですが ...

カーセンサーにて販売しているのもヤバすぎですね、かなり腐ったフレームがレストア大変ですね😱

仕入れはまさかの！BMTR?

旧車ﾌﾞｰﾑで本来なら車としての寿命は過ぎてるのに 無理矢理ﾚｽﾄｱ擬きの作業で延命してる車は多そうなんやね💦

京都はんなりチャンネルに出てくる車みたい

「名車再生！ クラシックカーディーラーズ」や「カーSOS」という英国のレストア番組がありますが、いつも「そんな短い期間で直せるの？」と思ってました。 このGTOくらいの程度のモノがバンバン出てきますからね。 ホント「あ、名車再生で観た！」と思いましたから。 やっぱり普通は半年や1年で直せませんよね。 そこら辺はやっぱり「テレビ」ですよね。

クラシカさんで購入する事で 回避出来ます

こういうことがあるので、クラシックカーディーラーズでもデブいマイクが一生懸命 車体を下から覗き込んだり、手鏡で確認するわけですね。

昨今の旧車ブームにあやかり、誰にも見向きもされず何十年も野晒し放置で、半分土に還りかけたクルマを再生するのがビジネスとして成立するようになった。外観だけを綺麗に再生してシャーシー等見えない箇所は腐ったまま。肉体は腐敗してるゾンビ車だ。作製した業者は常習化しているはずなので重大な事故に発展する前に出処を突き止めてほしい。

腐っても鯛？これは危なくて走れないですね。

今も昔もこんなかんじなんですねー。

健全な車としては終わっている車。 完璧に直すには、相当なお金と時間を要しますね。

50年も前の車がまともに流通するわけ無いよ こういう車は欲しい人がお金をかけて直すもんだと思う

ショート動画から来ましたが、いやこれ… 業者間でもこんな風に隠すんじゃあエンドユーザにはどんな売り方してるんだろう… 怖い業者も居ますねぇ…

失礼ですが、実車の確認は しなかったのですよね？ 販売会社と 交渉しないのですか？

やっぱり、この年代のは見て買わんとなぁ。車種が車種だけに勇み足も解るが、プロらしく無いミスやな。バリっと直すところで漢を見せていただきたい、と。

東北のオークション会場でも騙し合いですね(笑)

画像を見ていの一番にエンジンが違うと分かりました。茨城県で4A-GにスワップしたMRが何年も売れ残っていて、それがこの車だと思います。エンジンは掛かり走れる状態で購入されたのですか？三菱初のDOHCを積んだMRの希少価値がないのがお気の毒さまです😭😂😅

某中古車サイトでしばらく、売れなかった他社のエンジン載せ替えしている物かな?

名車とかじゃなければ廃車にしてもおかしくないレベルですね。