Дроссель на лансерах одно из дефектных мест. После чистки, обычно, едут на ремонт/замену оного. Запчасти febest придумали черти из ада (не Италия, как автор думает), чтобы клиенты разорились, а механики заепались менять. Иногда в руках, пока несёшь к машине, запчасть разваливается. Но + видео, что может кому откроет глаза на возможную проблему
На Лансере стоит самонатяжной ролик.Пружина натянула закрутил болты на ролике.Мне так же меняли ГРМ перетянули натяжной,начал слазить ремень ГРМ и тереть об защитный кожух.Пришлось переделывать самому.
Всё очень интересно. Шикарно. У меня печка дует не очень горячим, нижний патрубок холодный. Менял термостат, менял помпу не помогает. Вентиляторы включаются, раньше, чем открывается термостат. (термостат на 88 вентиляторы срабатывают на 94) поставил термостат на 76 градусов, нижний патрубок прогревается при температуре 84 примерно.
Митсубиси галант 9 2007гв тоже печка дует еле еле тёплым воздухом,помпу менял,охлаждающюю жидкость в ДВС тоже менял,но нет изменений,кто знает в чём засада?
@@ПитроРоро что значит ,, нельзя мыть,, Мыть можно и нужно, причём регулярно. Проблема же не в мойке, а в грязи которая постепенно заполняет место износа и мы катаемся как ни в чём не бывало ( конструктивный просчёт в создании дроссельной заслонки- отсутствие стопоров на оси пятака), а потом она либо отваливается либо смывается и получаем высокие обороты. Частая замена воздушного фильтра и мойка дросселя ародлит жизнь любой заслонки.
Всё хорошо, вот только зря сальник не поменял на распред. Я у себя так же понадеялся ,что нормальные, через 4месяца потекли, пришлось заново разбирать менять и сальники и грм(замаслился ,хотя и нормальный, но не стал рисковать.) а вот с печкой проблема не разрешилась, хоть и поменял и помпу и термостат может сталкивался с таким, что ещё может быть? двигатель 4G93(gdi)
@@Алексей-ф2в1ь Пробовал промывать ,но лучше не стало,может сильно засорена. Но факт это не заслонка и не наружное засорение,как многие говорят, шланги то подходящий горячий,а выход чуть теплый. Склоняюсь к тому,что дело все в радиаторе печки.
@@saimon769 Привет.Если у Вас блок климата без сервоппивода,то подтягивайте или меняйте тросики которые направление воздуха меняют и на заслонку тепло холод.И мойте радиатор отопителя.Мне помогло.
@@ПавелСергеев-х9э можно вопрос - а для чего нужно было глушить клапан EGR помимо того, что дроссель засирается? Его нельзя промыть тем же карбклинером или просто новый поставить? И как влияет на работу двигателя заглушенный клапан?
