Искра возникает в момент прерывания тока в первичной цепи катушки. Искра гаснет после израсходования накопленной энергии в катушке, а не в момент прерывания тока в первичке как сказано.
Газ есть смысл ставить ,если ты по 200км с лихуем каждый день мотаешь, а так это бредовая затея, хули той экономии, если в один момент все сэкономленое уйдет на ремонт. За объяснение диаграммы большой респект тебе👍
Сергей, добрый день! Я с 1989 года эксплуатирую авто с установленным ГБО. Действительно, Вы правильно заметили, что газ требует правильного и своевременного обслуживания. Еще он требует правильного подбора оборудования и установки в правильном месте. Если этого не соблюдать, экономия будет очень сомнительная. К сожалению, грамотных специалистов по газу еще меньше, чем грамотных автодиагностов. Если обратиться к Ютубу, то всех более, менее знающих глубоко тему ГБО наберется не более трех. А газа бояться не надо, Вы же не боитесь домашней газовой плиты.
@@stopline74 А у нас в городе газовые плиты большая редкость, только в старых домах. И у меня дома тоже электрическая, с газом сталкиваюсь как и Вы , только на работе. Мне в этом плане легче, я до электрики-диагностики трудился газовщиком.
👍👍👍согласен на все сто процентов, себе газ не поставлю потому что через день вижу их с проблемами, то расход большой, то эл.часть ,то по железу печаль.
Расход на топливо меньше почти на 100%, а расход на обслуживание ГБО увеличивается на 10-20% к бензину (зависит от разницы цен на топливо) Плюс увеличение ресурса мотора и меньшее загрязнение моторного масла на газу (при обслуживании не у рукожопов)
Согласен. Газ это мнимая экономия. Люди не считают деньги на установку, то. И последующий ремонт двигателя. Я люблю дизеля. Даже при цене на топливо получается выгодно эксплуатировать. Конечный прайс пробег-расход надо смотреть всегда.
Всё правильно, осталость только добавить что при установке газа никто не снимает коллектор при сверлении. Вероятность конечно очень мала при пластиковом коллекторе, но всё таки что-то могло попасть под клапан.
Это конечно вопрос религии... как с маслами. И про регулировку клапанов все правильно. Регулировать надо и у автомобилей, у которых нет в конструкции гидрокомпенсаторов а эксплуатируются на газу это выливается в достаточно серьезную головную боль. Понятно что это надо снять клапанную крышку замерить зазоры. Узнать толщину регулировочных шайб. По моему при этом надо поднимать распредвалы хотя могу и ошибаться. Потом заказать шайбы для регулировки и повторить процедуру. Затратно даже если не считать стоимость регулировочных шайб. с гидриками немного проще. Но регламентные работы по обслуживанию ГБО обязательно надо проходить. Почему народ на это забивает очень большой вопрос.
Обманутся этим способом как нечего делать ) Внутри свечи будет шить или на колпачке, точно такая же осциллограмму увидишь и подумаешь, что все нормально, осмотр колпачков и проверка свечей, а так же разърядник для катушки, вот что может сто процентов дать ответ ! Это он рассказывает так потому что знает что проблема не в зажигании а в компрессии. Хотя косвенно, но не на 100%, проведя данный тест можно откинуть проблемы в зажигании )
@@АлександрКрептолизаторщик не разу не обманывался) при пробое бронепровода, время горения искры меньше. Да и если с троением непонятки, то css в помощь. Ну и от части ты прав, экспрес тестом не всегда точно можно определить какая проблема в зажигании. Но есть на это тест системы зажигания где отлично видно все времена и напряжения в ВВ части и там уж фиг обманешься)
@@stopline74 Уважаемый Коллега, вот в подтверждение моих слов видио - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4qslm7aeDTY.html посмотрите его пожалуйста ! Я надеюсь эта информация будет полезна Вам и убережет Вас от неправильных диагнозов ) Успехов Вам в ремонте )
бензин больше вибросов делает житедеятельности чем газ,газ щедит двигатель,зря боитесь я газ установил для того что би беречь двигатель,и обслуживаю все сам.
Если установлен газ, то в 80% случаев владелец - жмот. О каком обслуживании может идти вообще речь?! Я не удивлюсь, если машина была выбрана из других, при покупке, только потому, что газ уже стоял.
А если человек ездит на авто с объемом до 1.5л он тоже жмот? Можно подробнее про вас "нежмотов"? Это наверное литров от 5ти рабочего объема? Или с 3.5 еще можно зайти? А по дело - 60тыс пробега на газу, пока ттт все норм. Авто нексия, при 110 расход около 9ти литров. С кондеем :)
я тоже противник газа да хуй с этой иканомией у тебя под жопай газовый балон и в двиготеле 4 высаковольтные катулшки бля ну ступудова вебет самое страшное это кагда газ ставят на газели как правило на газели шланги да все расыпается в труху помню как то рас по нашей улеце проежала газелька какрас на газу + ече ана пиривазила газ загарелась но вадила окозался не хуем деланый и не бросил тачку по среди улице а увес в лес там ана как вебала что окна дрибижали вадила вреанимацыю попал а дальше я не знаю после такова ставить газ на машину газ каторый помойму от обычного комнотного выключателя вебать может да нахуй надо
