По вопросам рекламы и сотрудничества, а так же ремонту, пишите / _motor_38 Мы находимся в пос. Мегет, Иркутской области. Основные моменты затяжки двигателя 6G72: Корни - 95 Нм. Шатун - 52 Нм. ГБЦ - 108 Нм.
Подписка , лайк. молодцы мужики , грамотные рукастые мастера .я бы своего монтерика тоже пригнал бы но далеко . проблем нет но 1997 год машина , пора уже к доктору .
Я ехал 600км на провернутом вкладыше у 6G72. Потом сам разобрал. Купил коленвал. Подогнал поршня с шатунами к одному весу. Поменял маслонасос. Всё заменил и собрал. Мотор уже проработал на машине 2 года. Машина на откапиталенном моторе проехала уже 20000+км.
Приветствую. Снимаю такой двигатель с машины и пока не понял как бублик открутить до этого не с Митсубиси не имел отношения подскажите. Или он просто на втулках просто ?
Пацаны надо было еще открутить обе заглушки распредвалов и заменить сальники в них и можно было еще герметика мазануть. Так как потом их чтобы заменить придется движок опускать. Ну и сальники на магитсрали охлаждения все поменять.
Добрый день 🤝 спасибо за такой ролик ! Точно такой же двигатель у меня. Хотел у вас узнать получается вы голову и блок не шлифовали? А просто поменяли кольца и промыли поршня. И сделали хон. Хотел бы узнать где найти таблицу или значения по затяжке динамометрическим ключом. Можно ли в следующих роликах как то поподробнее остановится на промерах дефектовки пожалуйста. Благодарю!
Господа еще вопрос, а как вы чистили и промывали маслоканалы в коленвале перед сборкой если не секрет? Ведь там стоят шарики запресованые. Не ради пытливости а интереса так как свой мотор собираю и нет желания несколько раз чинить и тратить бабосы )
Добрый день! У меня такой вопрос ! У меня на Митсубиси Монтеро 3 с двигателем 3,5 пропала компрессия ! В чем причина? И ещё вопросик)) где вы находитесь
Я не занимаюсь ремонтами но всё же, почему не меняют вкладыши по регламенту. а ездят пока не застучит, и все не накроется махоркой, всё же коленовал уже будет жить.
Ребят привет! Уважаю ваше дело сам занимаюсь только не в таком масштабе так для сэбэ, вопрос возник по колену, значит так: мотор 6g72, 24Valves, DOHC. НЕ gdi. Коленвал требует размера 0.75, НО спецы некоторые на ютубе советуют найти другой вал но стандартный и под 0.25 шоркнуть, что мол если точить мой вал под 0.75 то он заклинит снова так как на шейках уже нет цементации твердости - с другой стороны спецы кричат что не слушай ни кого и точи 0.75 даже и 1.00 точили и все работало!!! И вообще если искать вал есть ли взаимозаменяемость например с 6g73 или 6g74? Помогите пожалуйста информацией мудрой, так как вы вижу профессионально имеете подход к этому делу и с митсубовскими движками работаете.
Здравствуйте. По размерам коленвала у 72 только схожый с 71. У 74 размер больше по диаметру шейки. По шлифовке можно точнуть, ездить будет, нагрузок то как таковых нет, но не желательно.
Здравствуйте ,1) в какой размер шлифовали коленвал ? 2) вроде как это коленвал шлифовать нельзя из-за малого слоя цементации ,что на это скажете ?3) как ездит сейчас эта машина , не в курсе?
Здравствуйте у меня такой вопрос мотор 4d35 чутка сапунит но на холодную не хочет заводится а чуть нагреешь котлом он с пол оборота заводится топливная вся перебрана и настроена ? Мож на капиталку уже пора?
Доброго времени суток. Для начала я вам посоветовал бы произвести замер компрессии. Проверить зазоры в клапана, а так же сделать ревизию свечей накаливания! Какой пробег у Вашей машины? Подъедание масла присутствует?
У меня вопрс, по поводу тд 27, перебрали поршневую вроде всё норм было, но после не большого пробега ,стали надуватся дико патрубки и давит тосол, термостат не причём, прокладку дунуло?
Скорее всего что так и есть, отопитель салона начинает дуть в это время холодным(на холостых оборотах)? Выкидывает ли охлождающую жидкость в расшеритель?
День добрый может после капитале не заводится если на правой голове распредвалы перепутаны, скидываем датчики температуры схватывает,одеваешь,маслает и все и заливает.поршня меняли сами ,а головы отдавали расточникам ,притиркой клапанов они занимались,левая голова подписана,а правая нет,свиду распредвалы похожи,инфы нет не в книге ни в интернете.зарание спасибо
Ребят привет, распреды можно самим замерить с градуированым кругом(распечатка в нете) и штангелем - высота кулачков их расположение по градусам. Еще попробуйте лямбду посмотреть которая ближе к двигателю ну или все какие есть, если нагару много забиты - почистите их, я так сделал был случай и завелась, а тоже маслала и свечи заливала. лямда забивается и перестает работать когда расход масла масло горит и копотью все закидывает и лямбды и каталик. при этом идет обогащение топливом вот и свечи заливает при пуске.
@@KOROLrussian спасибо,каталка нет убрали,короче просто распреды поменяли и всё, сразу сразу завелась, ещё раз спасибо .расточники перепутали распреды местами 🤦
@@motor38 здраствуйте можно ли растачивать калинвал 6g72 говорят мол он не точится? Ответьте пожалуйста мне сказали типо нужно тачить коленвал под 0.25
@@motor38 гаварили што тичот из помпа паетму иево поминяали и паминяали множствени шланги карори били висхшй но серавно как патикла таки сичас патёк я недавно прасматрел тваи видюшки имне панравилс и решил спрасит увас праету праблему
