Немного общей информации по линейке 72х моторов. Для желающих поддержать канал 2200 1502 2591 0337 Альфа Телега t.me/+B5NhdP0ElJJiYWVi Авто-подбор umka42auto Инста / umka42auto Моя почта umka907@yandex.ru
Саша здравствуй, большое спасибо за работу, все показано профессионально, доходчиво и интересно ! 👍🔥 Спасибо за опыт и труд ! Формат очень актуален, ждём продолжений ! С Рождеством, всего наилучшего тебе и твоим близким ! 🤝
Спасибо за видос. У мну 12 клапанный 360 тыс только маслосъемные менял ну и расходники. Проблем нет. А нет, головку варил, трещину. После заварки лет семь уже ходит.
Я один из дундуков что перетянул клапанные крышки на 24 клап благо друзья подогнали другие... Было очень познавательно заглушки распредвалов попробую лечить по вашей методике (запарили ссутся постоянно)
Всем добра,подскажите пж 6g72 трамблерник,периодически троих,глохнет на холостых но не всегда, свечи новые,провода, на крышке трамблера косяков не видно, формы помыли на стенде,завода хорошая,обороты прогревочные держит
Доброва времени суток. Хочу задать вопрос как спецу. У знакомова Мантэра 3 год выпуска 2001 мотор 3,5литра не GDI коробка 4 акпп. Ему поставили контрактный мотор такой же но 2005 года выпуска на который ставились и коробки посвежей. При включении режима D коробка как будто в нейтрали а на приборке горят две лампочки N и D подёргав рычаг вперёд назад удаётся попасть на D как будто в нагляк. Едит норм без пинков и затягов. В сервисе ему сказали что моторы чуть отличаются задней плитой и коробка 4 ступка подходит но чуть не так как 5 ступка. Правдо это или они пиздят не отрегулировав селектор АКПП
Здравствуйте, господин подборщик, а про 4g64 что скажете?) На паджериках они встречаются относительно редко. Стоит ли брать с таким мотором, как по запчастям и ценам?
Ну привет))) Этому мотору сто лет в обед, куда он только не ставился. Нормальный мотор, с запчастями проблем нет. Цены... Сейчас всё дорого и ничего с этим не поделаешь.
Приветствую. Стал интересен паджеро 2. Я правильно понял что 6g72 есть 12 кл, 24 кл с одним распредвалом и 24 кл с 2мя распредвалами или последний это уже 6g74?
Привет, модификаций этого мотора целая гора... 72й есть как вы написали на 12, на 24 с одним и с двумя распредвалами. На паджеро 2 ставились 6g72 12 кл, 24 кл одновальный, 6g74 версии с 1м и с 2мя распредвалами
Саш, подскажи пожалуйста, возможно на 12-и клапанном моторе заменить канал охлаждения между головами на литой, как на 24-х клапаннике ? Или на какой-нибудь другой , более надёжный, чем был на 12-и клапаннике ?
День добрый. Тут смотря какие требования к авто будут. Самая дешёвая и удобная в обслуживании 3.0 12кл версия. Комплектовалась либо айсиновским автоматом, либо механикой. Оба варианта с part time раздаткой. АКПП без электрики, работает исключительно на гидромеханике. Самой приятной я считаю версию на 3.5 моторе, комплектовалась Super Select раздаткой. МКПП версия была на отличной и живучей коробке, где был исправлен ряд проблем коробки с 12кл версии. АКПП ставились двух видов. Это айсиновская v4aw3 (очень хорошо себя зарекомендовала, как не убиваемая коробка) и митсубовская v4a51. Последняя акпп из разряда "вчера приехала сама, сегодня вообще не едет". Сам с ней мучаюсь, никому не советую. За спиной капиталка этой коробки, но всё равно остался ряд проблем
Классная машина, прекраснейшее состояние, очень большая редкость. Но есть одно большое НО! Это МКПП(((((( Механика не нужна никому. Брал себе точно такого же, год откатался, решил продать. Так я его ГОД продавал! (((( Он вообще никому не нужен был. Обмены предлагал, никто не соглашался, всем АКПП подавай. Хотя в 2010 такие на механике с руками отрывали.
Еще как нужна механика. Долго искал именно все на механике. Автомат в горах везет себя нормально но если прицеп 300 кг сам и груз и если еще зима с сугробами в гору пухляк автомат все хана. Искал долго но пришлось взять галпера 2 вот маханика работает как надо все остальное уже п роблема.
Когда-то давно нашел этот канал когда хотел брать п2 , но так и не найдя живого одно гнилье, в последствии было поменяет 3-4 машины , и куплена п4 3.0 . И связи с этим вопрос почему на канале отсутствует четверка ?
Ролик про п3 и п4 есть. Что либо снимать про них ещё в планах нет ибо людям малоинтересны. А про 3.0 мотор сказано уже больше чем нужно, про систему GDI тоже максимально подробно рассказано в других роликах. Не думаю, что людям будет любопытно смотреть что всякие мелочи типа "груши", селектора и прочие стандартные поломки этой версии автомобиля.
Моё мнение, что наоборот было-бы интересно посмотреть ролики про груши и всякие мелочи паджеро4, т.к. у всех людей мнения на разных каналах сильно отличаются, да , и я не нашёл на вашем канале ролики про паджеро 4😕
@@user-fj6ic1zm8w про 4ку надо знать одно , это что 3.8 брать нельзя , при покупке найти с живым кузовом , все остальное мелочи, типа селектора , там реально неочем расказывать
@@aldar050788 спасибо, год назад купил п4 6G72, 2019г выпуска с пробегом 88500 купленный первым владельцем в мае 2020. Какие проблемы могут возникнуть с селектором, и при каких пробегах они возникают?
@@user-fj6ic1zm8w это на самом деле не частая проблема , бывает на больших пробегах , выходит из строя ингибитор , но цена его конечная , яб не парился
