Все правильно 0.11 in. 0.2 exh. остывший двигатель (15 - 25 градусов) 0.2 in. 0.3 exh горячий двигатель Техническая документация к двигателю предписывает выполнять регулировку клапанов на горячую. По моему мнению на заводе двигатель собирается в цехе с зазорами на холодную и после стендового испытания вряд ли зазоры проверяют повторно на горячую. Но для работников СТО что бы не терять время ожидания остывания двигателя можно выполнять регулировку зазоров на горячем двигателе.ИМХО
Добрый день! Вопрос: в Руководстве по техобслуживанию указываются зазоры 0,2 и 0,3 мм, а вы регулируете 0,1 и 0,2 мм. Расскажите, пожалуйста, почему так.
@@ВалерийМаслов-я9е Спасибо! У меня тоже Руководство от Автодата. Только тут у меня указаны цифры зазоров клапанов 0,20 и 0,30 мм . Мотор 4 G69, Мицубиши Galant 9. Вам успехов! Работа ваша понравилась!
Здравствуйте мы регулировали на распреде метка это первый цилиндр. 0.15 и 0.25 зазоры. Четверть оборота 3цилиндр четверть оборота 4 цилиндр и четверть 2 цилиндр? Так можно ? И чем ваш способ лучше?
