Извини конечно братан по-моему ты несёшь чушь, что тачка не гребёт по снегу и по сугробам, вполне отличный аппарат, три года уже владею машиной и не каких проблем 2.4 варик пушка, в чем ты прав да жрет бензина нормик👍
Видно, что автор не владелец, не точно объясняет ряд вещей. Про расход... Вот только полмесяца назад ездил до Москвы и обратно (1100 км в один конец). При средней скорости чуть больше 70 расход 8,2. По городу 11 (живу в миллионнике, пробки, кончно не московские, но все же). Грею до появления первой полоски на термодатчике и зимой и летом (зимой в мороз около 30 на прогрев уходитминут 8, летом -1,5-3 минуты). Распорка под капотом заводская. Режим работы поного привода описан неверно. На самом деле они отличаются только процентом прекидывания мощности и никакого автоматического подключения на этой машине нет (это на более поздних версиях появилось). Чтобы руль меньше затирался советую периодически втирать в него крем для рук. Подлокотники у водительского места да, затираются. У меня так больше на двери затерся, чем тот, который между сиденьями. Коррозия симметрично появилась на задних арках в дверном проеме вблизи стыка с порогом. Каждое лето зачищаю и закрашиваю, не помогает. В этот раз купил электрический цинкарь и обработал им, а потом закрасил, посмотрим... И ещё одно место коррозии - за лючком бензобака. По крыльям обидно, почему японцы наклеили защитную пленку не доведя её по 2 сантиметра до пластиковой накладки порога с одной стороны и до бампера с другой? Да, забыл сказать: у меня 2,4 МКПП, выпущена и куплена в 2008, пробег 98 тыс. На 55 тыс. поменял задние амортизаторы (родные потекли, поставил каябу) и стойки стабилизатора. Масло в двигателе меняю раз в 7,5-8 тыс., все техжидкости раз в 35 тыс. Есть ещё одна проблема - постоянно закисают направляющие задних суппортов, приходится мазать минимум раз в год.
У меня такой двиг 2'4 МКПП с нуля 2008 год за 13 лет из неисправностей перегорела лампа габаритов ,ВСЕ пробег 136 менять на новое ,новое полное дерьмо , поэтому не расстанусь с верным другом
Смотря что нужно водителю... Это практичное авто, не для пафоса поймите обязательно!!! Авто надёжное за свои деньги. Автор вспоминает другие авто, но не приводит цены. Конечно это не нива, но довольно надёжный. У меня 3.0 объем 2008 год, на пластик вообще не обращаю внимание, проходимость и разгон просто огонь 🔥! С нисаном икс-трейл вообще не рядом. Имейте это ввиду. Изучайте сами авто. Только сами... Удачи всем
Разница в расходе 2.4 и 3л будет всего 2л. На любых скоростях и в городе. Говорю, как владелец 2.4л проехал на нём 80 тык и 3л проехал 20 тык. Ни какие 20л на 3л нет. При глуких пробках самое большое 17л, на 2.4 15л.
Серега, ничего особенного по ценам на запчасти. Катаюсь 3 года на абсолютно таком же. Финский, серый. Так получилось что менял двигло. Сам запорол. И варик за 250 т.км устал. Эти агрегаты встали вкруг в 120 косарей. И больше ничего.
Сам являюсь владельцем этой машины. Очень доволен. Но то что руль регулируется только по высоте мне очень не удобно. Или рука прямая или ноги под 90 градусов. Рост 1.84м.
Надо понимать ,что это нормальный брутальный автомобиль ,только не с акульей мордой пусть ручки трещат ,но они работают ,как и все остальное РАБОТАЕТ ,и это главное в этом автомобиле ,это поколение 2007 ,с тех пор прошло почти 15 лет и осуждать недостатки ,ориентируясь на сегодняшние понты не имеет смысла ,машина для нормальных мужиков
Был такой XL 2008 г.в. 3.0 АКПП, 220 л.с. кожа рожа, чипованный 240-250 л.с., состояние идеал, весь В шумке. Зимой на полном приводе, как по рельсам. Огонь аппарат.
Там полторашка пива вроде в сугробе справа торчит... Хорошо, что охлаждаете... Офигенное объяснение про 4wdlock режим! лайк и подписка ребята! З.Ы. Хорошо что вы номер светанули, если продавать будут этот авто - кто смотрел, как вы над бедным вариатором издеваетесь - не возьмёт ни за что!
у меня и на 113 тысчах потертость там же ))))))))) везде одно и тоже заднее крыло гниет возле бампера потому что трется об него, просадка жопы, слабая оббивка руля, потертости краски в салоне на дверях и на вокруг шайбы. и обшкррябаный пластик в багажнике т.к. все что нибудь большое да возят потому что могут )))
Аутлендер только 3 литровый. По расходу 3 литровый ест литра на полтора больше чем 2.4 но зато стоит простой автомат и есть нормальный запас мощности. Был 3 литровый аут 2008 года , расход зимой с прогревами и динамичное езде был не выше 20 литров. Без прогревов с динамичной ездой до17.
2010 рік, 2.2 DI-D (2.2 HDI) коробка робот SST максимальна комплектація. Машина чудова, коробка чітка, нічого ніде не скрипить не тріщить. Пробіг 215 000 чистий. Задоволений і рекомендую!
