Mladenu mnogo više priliči ovakav tip videa, nego one infantilije sa Stuberima. Za Motoraša sve pohvale, jako dobar tematski kanal. Kulturan i poučan. Puno sreće u daljem radu, i još više sigurnih kilometara.
ne namazuje se ulje na gumicu da bolje dihtuje uopce,nema veze s vezom to sto si rekao,vec se iskljucivo maze da ne bi zapekla pa posle tesko skinuti :)
Pa ti kupi polovan motor , odvrću filter čekićom i šrafcigerom, imati 3500€ za motor, 25 000 din. za registraciju, 1000 din za svaki 100km , a ne dati 2000 din. za majstora sa odgovarajućim alatom , e Motoraš dobro savetuješ mlade motoraše .
Da, ne mora ali najviše volim da držim nivo ulja na sredini, izmedju min i max. Malo se približilo do min, tako da sam dosuo da vratim tacno na sredinu :)
Motorasssss gledam te vec jakoooo dugoo aliii imam jedno pitanje koji motor je najbolje uzet do 125 kubika inace sad cu uskoro polagat za motor do 125 pa me zanima koji motor bi bio najbolji do te kubikaze ali i da ne kosta ono milione 😂
Lanac se podmazuje nakon svakih 600 700 km a ne kad se radi mali servis filter vazduha ako je kn ne menja se vec se samo cisti . Filter goriva ovde nema ...
Loše...motocikl treba na štender stavit ili centralni nogar.Nisu spomenuli da se na vijku od kartera treba zamijeniti uvijek bakreni ili aluminijski prsten obavezno.Moglo se nešto kazati i o provjeri razine ulja na prozorčiću ili na cijevi npr. kod bmw-a a nakon sipanja jer ne valja da ga ima previše a niti premalo pa motor treba da je uspravan pa i da se upali da filter povuće ulje u čašicu a nakon toga i ugasi te kad se ocijedi ulje provjeriti razinu ulja te nadosuti ako treba.Donijeli lanac za skidanje filtera a ne može da se stavi pa ispada da nema pojma o svom motociklu.Ima sajla, kapa...čuj čekić..Mogli su kazati i koje vrste ulje sipaju (sintetika, polusintetika...).Neozbiljno a ne baš duhovito.
