T-Roc je novi SUV iz Volkswagena. Ima pogon na četiri kotača i vrlo živahan motor. On je nešto kraći od Golfa, ali zbog međuosovinskog razmaka ima više prostora. Više zna Juraj Šebalj. Pogledajte :)
Ja cesto ne gledam recenzije zbog auta, vec zbog gospodina Juraja. Fantastican covjek. Veoma zanimljiv, spontan, kaze sve najbitnije u jako kratkom vremenu. Svaka cast. Pozdrav
Evo i osvrt od mene nakon nepuna 3 mjeseca vlasništva T-roca, a odlučio sam se za isti ovakav kao na videu, samo crni. Ustvari, najzanimljivija je priča kako sam kupio T-roc. U lipnju 2017. kupio sam Audi Q2 1.6 TDI S-tronic s kojim sam uspio prijeći punih 10 000 km kada su počeli razni zvukovi, poput rezanja metala, kod izmjene druge i treće brzine. Nakon odlaska u servis, ustanovljena je tvornička greška na S-tronicu i promijenjen je cijeli mjenjač, naravno pod garancijom. Sreća da je auto bilo u garanciji jer novi S-tronic mjenjač s ugradnjom dođe šokantnih 53 000 kuna (čisto za one koje zanima cifra). Sve super odrađeno, mjenjač konačno štima i sve je super, a nakon dodatnih par tisuća kilometara krenu se pojavljivati nekakvi zvukovi iz prednjeg dijela automobila kod skretanja u desno i kada se vozi po valovitoj cesti gdje se amortizeru istežu do kraja, a nakon toga utonu do dna. Auto je odveden u servis, nakon 20 dana nema i dalje pomaka. Na moje forsiranje da se problem riješi, a vjerujte mi da su dečki iz Porsche Inter Auta Split stvarno dali sve od sebe da riješe zvukove, Audi Jankomir šalje svoje najbolje servisere u Split kako bi riješili problem. No, nakon 10 dana što su i oni pokušavali riješiti problem, problem i dalje nije bilo moguće riješiti. Svakako bih volio spomenuti da su svi iz Porsche Inter Auta aktivno sudjelovali na mom problemu, a i sam sam svjedočio svim tim silnim opcijama koje su isprobali kako bi doznali odakle dolazi zvuk, no zvuk se nije mogao sanirati te sam tražio da se auto uzme nazad te da mi se omogući kupnja novog vozila, ako treba uz moju nadoplatu, u istoj kući. U tom trenutku je automobil bio preko 45 dana u servisu te su mi jednostavno to morali odobriti jer postoje razno razni zakoni vezani za prava potrošača koji jasno kažu da ako se na kupljenoj robi dogodi veći kvar u garantnom roku, prodavač je dužan vratiti novac ili zamijeniti kupljenu stvar novom. Svakako, ovo znači da sam mogao vratiti automobil već nakon što je riknuo mjenjač, no jednostavno tada nisam imao potrebu to napraviti jer se problem riješio. I tako dolazimo do dijela gdje se nakon dugo razmišljanja odlučujem za T-roc, a preostale opcije su mi bile Kodiaq Sportline, Karoq, Octavia RS i Tiguan (nemojte zamjeriti na opcijama ali uzmite u obzir da sam više SUV i crossover tip zbog naših ''odličnih'' cesta, a i nisam imao previše izbora s obzirom na to da je opcija bila ostati u PIA zbog raznih pogodnosti oko neugodnosti). Odlučio sam se za T-roc 2.0 TDI 4MOTION DSG i nakon 3 mjeseca nemam što reći osim da je auto uistinu odličan. Moram priznat da sam prvo napravio test vožnju automobila, a tek onda kući pogledao strane testove na RU-vidu te sam tek tada prvi put čuo za tvrde plastike i slično oko čega se neki bune. Vjerujte mi da mi nije bilo sve isto te sam isti dan otišao ponovo u salon da malo bolje pregledam te plastike i došao do sljedećeg zaključka. Ljudi, zar itko od vas stvarno koristi ploču na armaturi da vam je bitno da li je napravljena od tvrde ili meke plastike? Ja osobno uopće ne patim do toga, a ono do čega brinem kod automobila je dobro držanje ceste, dobar motor, dobar mjenjač i općenito komfor, a vjerujte mi da ovaj T-roc to sve ima. Teško mi je sada povući paralelu između T-roca i Q2 jer je velika razlika u njima što se tiče motora, a i premalo je vremena prošlo da bi mogao reći kako je T-roc pouzdan, no ono što mi se trenutno čini je to da je T-roc puno bolji u vožnji, ima izuzetno dobru izolaciju što recimo Q2 nema, 2.0 dizel (ili 1.5 benzin) je svakako puno bolji motor za ovakve automobile, a DSG mjenjač je sasvim druga dimenzija u odnosu na Audijev S-tronic (iako je ajmo reć ''ista'' kompanija u pitanju). Moguće je da je mjenjač u Q2 ostavio lošiji dojam na mene zbog jačine motora, odnosno male snage jer je jako trzao kod kretanja i pri malim brzinama u gradu, jednostavno nisam toliko stručan da to mogu potvrditi ali bi volio da netko ostavi komentar ako zna odgovor na ovo pitanje. Sve u svemu, T-roc je daleko bolji od svih svojih konkurenata (a vozio sam sve slične i veće Škode poput Kodiaqa, Karoqa, Seat Arone i slično) i nemojte dati da vas tvrda plastika omete pri kupnji zaista odličnog automobila. Moj najveći favorit kod kupnje novog automobila je bila Škoda Kodiaq Sportline, no nakon test vožnje mi jednostavno nije sjela. Sva dugmad i slične stvari u interijeru su nekako klimave, auto u vožnji daje dojam da je puno teži nego što je (čak i 2.0 dizel sa 150 konja je preslab za to auto), a isto vrijedi i za Karoq. Vidio sam da se par ljudi osvrnulo na veliku potrošnju, a ona je sljedeća kod ovog 2.0 TDI motora. Potrošnja vam je realno 8-9 po gradu (ljeti radi klime i čekanja u gužvi nekad čak do 10), na otvorenoj cesti 4-5, kombinirano 5-6. Nije toliko strašna, ali nakon Q2 sa 1.6 dizelom mi je to još uvijek u mojoj glavi puno jer je Q2 trošio otprilike 6-7 po gradu, 3.5 na otvorenoj cesti i 4.5 kombinirano. Po nekoj mojoj logici, s obzirom na to da je težina oba auta vrlo slična, mislim da je razlika zbog 4MOTION pogona. Još jedna i zadnja stavka koja me je pozitivno iznenadila kod kupnje T-roca je ta da sam za 255 000 kuna dobio trenutno najjači dizel s 4x4 pogonom i skoro full opremom (nisam jedino uzeo panoramski krov i navigaciju jer sam više Google Maps osoba), a Q2 sa skoro nikakvom dodatnom opremom (sportska sjedala i ambijentalno osvjetljenje) sam dobio za 240 000. Nemojte zaboraviti da T-roc dolazi tvornički s adaptivnim tempomatom i držanjem unutar traka, auto praktički samo vozi, skreće i koči. Da li je tvrda plastika na armaturnoj ploči vrijedna više od sve te silne tehnologije koja dolazi tvornički, to sami odlučite. Eto, nadam se da vas nije previše umorio ovaj moj tekst i želim svim budućim vlasnicima T-roca puno sretnih i zadovoljnih kilometara.
svaka cast na osvrtu. jedino me cudi da si nakon loseg iskustva odlucio ostati pri istoj kompaniji. zanima me kakav je sad T-Roc nakon duzeg perioda? osobno mi se T-Roc svidja ali me prilicno strah nepouzdanosti VW-a.
Ja imam sivog 1.5 tsi 150 konja i moram reci da sam poprilično zadovoljan ovjes mi je upitan bilo bi bolje da je zracni.. auto je dosta zivahan osim sto ovaj moj 1.5 troši oko 10 litara po gradu.. ovo sto ljudi pričaju za plastiku u autu da gornja plastika je na dodir tvrda i pod prstima jeftinija nego u polu ( kojeg mi ima stara ) ali realno taj dio ploče nikad ne diram.. jedino sto mi je malo upitno je kvaliteta materijala na naslonjaču za ruku koji se sad sa svojih 11 000 kilometara u potpunosti izlizao.. a sto se tice kvalitete na firmu uzimamo vw vozila prije njega sam vozio golf 7 r line i tiguana i s niti jednim nikada problema
Prelijep komentar , prije par sedmica sam ga vidio uživo na sajmu automobila i odmah mi se dopao te sam odlucio da audi a4 zamijenim za t-roca , cijena je i te kako opravdana shodno tome sta nudi . Nemam ništa više reći osim da ti poželim da te dobro služi i da ga u zdravlju voziš .
Imam t roc potpuno isti kao i ovoj prezentaciji, ja sam prezadovoljan jednom rečju i preporuka svakom ko bi hteo da ga kupi. Plastika kao i svaka druga nemojte da vas plase. S moje strane auto je perfektan
Gospodin Juraj dobro recenzira,veoma zanimljiva licnost.Smatram samo da treba biti kriticniji.T-roc ima katastrofalnu plastiku,sa druge strane cena je slicna Tiguanu,a svi znamo da je to veci i bolji auto.Pozdrav iz Srbije
Naša isprika, radi minutaže je test za TV skraćen. Evo integralne verzije gdje se očitujem o plastici. facebook.com/automarket.hr/videos/443431959393412/
Naravno, VW je univerzalan auto, pa tako i u srednjoj opremi se da naći plastike koja je neugodna oku i prstu, prelaskom na Highline pakete tu istu plastiku sakriju malo bolje, ali malo. S obzirom na konkurenciju smatram da ima najbolju unutrašnjost bez obzira na plastiku. I tipično njemački neopipljive osjećaj kvalitete...
Zajebi malo plastike na armaturci i da btw..143 000 kn za "pocetni" model u koje se dobije sve sto se dobije u recimo novom polu highline ili golfu i nije tako velika cijena ..LP.
Za budget od oko 250 000 HRK (cca 34 000 €) moze se kupiti T Roc 2.0 TDI 4 Motion DSG sa podosta dodatne opreme (elektricni prtljaznik, panoramski krov, back up kamera itd..). Za iste novce (pošto tražim za sebe) može se dobiti solidna Skoda Superb Business oprema sa 2.0 TDI motorom ali ručnim mjenjačem ali i 190 konja. Može se dobiti i Skoda Octavia sa 2.0 tdi motorom 150 konja L&K opremom i DSG mjenjačem sa puno opreme. Isto se može dobiti i Nissan Qashqai Tekna oprema sa automatskim mjenjačem i 1.6 motorom te 130 konja. Također, Skoda Karoq 2.0 TDi 4x4 pogonom sa ok opremom (nista previse) kao i Skoda Kodiaq bazicna oprema ali 2.0. TDI motor sa DSG mjenjačem. Može se dobiti i Hyundai Tucson sa puno opreme i automatskim mjenjačem kao i Toyota RAV4 Hybrid sa solidnom opremom. Ide i akcija BMW 318d sa autoamtskim mjenjačem. Zapravo može se dobiti više različitih vozila i nije tu T ROC nista gori od konkurencije. Zavisi od osobnih prefernecija, bilo da su performanse i/ili prostor i/ili funkcionalnost. Ključna razlika meni je solidan motor i automatski mjenjač jer mi je dosta sporih manualaca:)
Nakon pregleda videa o T Rocu kojeg je Juraj opisao. Odlucio sam se za kupnju ovog automobila. Auto je odlican na testnoj voznji. Nakon cekanja 7 mj prije 5 dana je proizveden. I jedva cekam 15.4 isporuku
Molim vas malo objektivnosti ubuduce. Ono kad je Juraj rekao da mjesta ima u izobilju je isto kao da ja kazem da sam kupio Smarta zbog velikog prtljaznika...znam da morate izbjeci isticanje nedostataka, ali ovo je ipak previse
Da ne bude zabune i krive interpretacije mojih riječi, na svakom testu namjestim sjedalo za osobu 1.75 i sjednem straga, te pokažem rukom koliko je mjesta ostalo. Izobilje je egozitčna riječ koja mi je fonetski divno legla u hladnoj okolici Ogulina na prazan želudac. Sanjao sam dobar burek
Za sličan novac se može uzeti A3, Superb ili Octavia, sva tri, po meni, bolja auta. Kada u 2018. godini vidim da se hauba drži uspravno onom šipkom, naježim se.
Auto je super ,ljepo izgleda ,bolji od golfa koji je dosadan pomalo a benzinski modeli su oko 20 000 eura pa nadalje. Za europske standarde super ,puno ljepši od Audia Q2 ili Q3 a cjenovno prihvatljiviji.
baš sam čekao da li će Juraj pokucati po toj odvratnoj plastici... Najlošiji VW unutra ikad, jako sam se razočarao kad sam na AutoShowu sjeo unutra... Polo ima puno kvalitetnije materijale...
Milan je zaboravio reci da je kupio t-roca jer se boji da ce mu golfa vrlo vjerojatno prije maznut. Dakle ulozio je u sigurnost. Jura ...zašto nisi digao poklopac od motora???
Marko, ovo je skraćena verzija koja je greškom završila na yt.. Puna verzija izašla je na našem Facebook kanalu, gdje sam se očitovao i o plastici. facebook.com/automarket.hr/videos/443431959393412/
Roko Babić vrijedi svakako. Isao sam 2 puta na testnu voznju. Benzinac 115 ks. Motor odlicno radi. Lijepo ubrzava . U autu ima mjesta i fino je komotno.
Točno se vidi koliko se štedilo na tom autu. Puno, ali stvarno puno tvrde plastike na armaturi (polo ima bolje materiale), zicevi i u bolji opremi izgledajo dosta cheap, i nema pneumatske poditače prve haube. I poslije kad još pridodaš slab kvalitet VWjeve tehnike u posljednjem desetlječu i još treba platit minimum 20k € za ovo... Neču hvala.
Amar Yt ako tebi cijena od 31 tisuće € realna onda ja nezz jel ti znas za ostale marke automobila... ili dati 18 tisuća € za Polo... mislim da to nije uopće realno... sta se moze kupiti u segmentu gradskih SUV-a po cijeni od 18 tisuća € ???... s ovakvom cijenom profitirat će Korejci i Japanci kao i velikim dijelom i Francuzi koji su vec po prodaji prešli VAG grupaciju...
Pocetna cijena je 20 tis. eura a jos k tome je vw i suv ,cijena je normalna bolji je od golfa , a puno bolje izgleda od audia q2 ili 3 a cjenovo pristupačniji za europske standarde naravno.
Amar Yt u HR sam tj. ZGu... kad u Švicarskoj vidiš dosta Dacia Dustera onda se malo zapitaj, a zna se koji je standard u Švici. Ja i kad bi imao plaću od 1000-2000 ojra ni tad ga ne bi kupio jer ne volim dizajn cijele VAG grupe... prvenstveno što im svaki novi model liči na starog, a to masno cijene....jbg svako ima svoj ukus.
Haris Ibranovic druze vag grupacija znas li uopsce sta je? Pa tebi se onda ne svidja niti bentley niti lambo ,bugatti itd Reci da mrzis vw i bices jasniji
Jovance Jeftimov nije stvar svidjanja i ne svidjanja. Stvar je u tome što su to precijenjena auta izuzev Škode i Seata iz grupe. Konkretno ako imaš isti auto sa istim karakteristikama sa boljom opremom i garancijom i koji je jeftinjji od VW ti bi radije platio više samo zato što se on zove VW. To nema nikakve logike i plaćaš samo znak odnosno imidž marke.
Da je los nije, ali.. Koja je poanta ovog auta i njegove cijene? Definitivno nije obiteljski auto, nije ni udobna krstarica, ni prohodni terenac, nije ni sportas.. Sminker mozda? Ni blizu! VW i sminka ne idu skupa.
Izbacio RU-vid danas... no ja se nečkao Golg ili Troc, benzinac 1.5 Evo 150 ks, i kupio Golf... prezadovoljan, i daje meni više, unutrašnjost kvalitetnija, vozna svojstva također što je nakraju presudilo nakon probnih vožnji...
Juraj napravio krug do Ogulina, haha. Poznati parking, nasuprot restorana Ive. Razgovor za ženom, jako intuitivan, maštovit. A i TRoc nije za bacit. Gdje je Tiguan?
Ovo po ničemu nije bolji auto od aktuelnog Golfa,po meni je to samo loša kopija. Za primjetiti je da su dosta štedili na materijalima i nekim rješenjima u odnosu na G7,zanimljiv detalj je da nema amortizere na poklopcu motora,već onu ružnu šipku. Kvaliteta plastike je ispod kvalitete na novom Polu,o Golfu da ne pričamo. Cijena je realno pretjerana,ali dobro tko ima kupit će.
Čekao sam da li će Juraj pokucati po toj odvratnoj plastici... Najlošiji VW unutra ikad, jako sam se razočarao kad sam na AutoShowu sjeo unutra i usporedio sa polom, golfom, pa cak u UPom...
@@nikolanikola8543 I sam imam passata b6 k mogu da kažem da sam prezadovoljan,Ustvari najbolja nemačka auta su se proizvodila do 2003/04,Legenda kaže da ko jednom provoza japanca ne kupuje ništa drugo.ali je zato potrošnja mala mana
Citroen i Peugeot su za srednji stalež najbolja moguća auta. A ti uživaj u svom Nijemcu starom 15 godina koje plaćate masno a ustvari su otpad koje uvoze iz Njemačke šabanima kao što si ti. Pozz
@@sakic_86cro60 istina, to je stvar filozofije drzave koja se projektuje kroz filozofiju kompanije. Jedno od načela Francuske je jednakost (egalite) te oni zbog toga forsiraju izjednačavanje svih staleža u srednji i tako i kola projektuju za srednji stalež najbolje jer se vode politikom da nikome ko nije političar npr ne treba auto kao S klasa, toliko skup i nepotrebno velik, uistinu tako i jeste. Dok Nemci vole klasna razdvajanja i isticanja, večno zemlja staleža te po tome i kola projektuju, sto veće i skuplje a sa druge strane sto manje i jeftinije, iz krajnosti u krajnost. Jednostavno..
Auto se zove Te-Rok, na njemačkom. Test je zanimljivo napravljen, vrlo dinamično. Auto uopće nije bogat opremom i preskup je. Zadnja klupa mjesta u izobilju??? Šta je sa kvalitetom unutrašnjosti, je li spomenuta? Auto svakako uopće nema mane. Takve testove samo glupani puše.
Nije istina!!!! Auf Deutsch T-roc!!!! Auto je fenomenalan sama ga imam....ima sve zivo(panoramu,navi,atomatik,puno ps-a,diesel-benzin,grijanje u volanu i sicevima,digitalni satovi,apps(samsung,Apple etc.)kamere,senzore,samo upravljanje(skretanje,kocenje)samo parkiranje ,Sound beats👍,sistem za prepoznavanje umora,multimedia,plocu za punjenje svih mobitela bez kabla,usb,cd,sd-card,4pogona,ambijent svijetlo,LED svijetla,automatsko otvaranje o zatvaranje gepeka,tempomat,mjerwnje nadmorske visine,mjerenje i automatsko kocenje auta za razdaljinu od drugog auta....bla bla bla znaci sve zivooooo ima neznam vise sta bi pisala 🤔pozzzz
To je tako malo small suv 🚙 that’s the bullsheet to small to short it’s garbage first accident you are loosing life forever totally unsafe thanks lm not agree it’s to risky the car only for gey person with out family usually like that
