Genial la mobilette me acuerdo que por aqui por Murcia era mas tipico ver a un viejo en una caddy o en una campera (con una caja de plastico y una hazada bajar a la huerta) que el pastel de carne jajaja. Empezaron a verse mucho a principios de los 80 -90 despues de haber quemado alguna puch borrasca!!! Eran geniales no gastaban un pijo, un coleguilla agarraba la de su abuelo y recuerdo que a pesar del enorme plato no parecian tener mucha fuerza pero corrian mas que un vespino SC de fabrica que por aquel entonces andaba unos 55 km/h nientras que la caddy del tirillas alcanzaba algo mas de 60km/h...a su abuelo que era otro tirillas le saldria buena o tambien puede ser por el problema de carburacion que dices que tiene. recuerdo que con un litro(dos fichas del surtidor de mezcla) se hacian mas km pero claro por aquel entonces pesabamos 40 kgrs jejeje
Madre mía, yo también di mi primer vuelta en moto con una movilette, creo que tenía como 11 años, afortunadamente luego vinieron muchas más, hasta el día de hoy,. Sigue con esos videos tan chulos que hacen recordar tanto, saludos desde Oviedo.
Yo hice la misma prueba. Vacié el deposito por completo en una derbi variant oro, primera serie, le puse un litro de mezcla con el grifo en reserva y salí a probar por la carretera nacional 340, y con el puño a medio gas. Hice 60 kms justos, concretamente desde Reus hasta la Ampolla (Tarragona).
@@alfredodorado2821 Pues hace 37 años ya de eso y pesaba unos 59 kg. ...vamos, como una flauta... No habia cuestas demasiado importantes en ese tramo. Como dato, el escape no era el original (primeros yasuni)
Hola ..soy de Uruguay ..esos 34 km ..por litro ..también es el promedio de la Vespa Piagio 150 cc....trabaje de cartero por 25 años ..y Vespa 150 era mi vehículo de trabajo ..lo más económico para tal cilindrada
Que geniales son estas motos! Mi primera moto "sin tener la edad" fue una Mobylette SP90 del 72, y me hacía exactamente 40km con 1 litro, es algo que en aquél entonces ya comprobé, todo un mechero!
Yo también tengo una campera. Me la compré por 100 eurillos bastante entera. Tuve que comprar las tapas laterales y algún detalle más pero quedó muy chula. Muy buen video. Gracias por compartirlo.
Muy buen video recuerdos me trae la campera fue la primera moto me regalaron mis padres a los 14 años y tengo 41. Me dio mucha liberta para desplazarme y divertirme de chaval gracias por recordar los tiempos de mi juventud con la movilete campera moto muy dura y muy fiable
Buenos tiempos mas recordado con la Mobylette aprendí a conducir encima me pagaban esta moto es mas dura que todas las soliamos tener para reparto de repuestos de taller a taller durante un par de años lluvia frío calor lo que le echases solo gasolina aceite y una lija para la bujía y poco mas estaba te llamaban para la mili , buen video da alegría ver estas pequeñas pero grandes maquinas saludos desde graná
Buen vídeo.👍Yo tuve una Cady, la E-14 de mediados de los años 80 con la que he disfrutado mucho de chaval sobre todo en mis escapadas al campo. A veces sólo tenía veinte duros en el bolsillo, con eso le echaba gasolina y tenía para andar por el pueblo por la tarde. Algunas veces me quedaba sin gasolina y llegaba hasta la gasolinera dando pedales como en una bici. Saludos desde Pamplona.
CÓMO RECUERDO EL SONIDO DE ESA JOYA HISTÓRICA, VIVA LA MOBYLETTE, LA MEJOR MOTO QUE HEMOS TENIDO EN NUESTRAS CALLES, MUY BUENO EL VIDEO, GRACIAS SASY ;) !!
Fue mi primera moto, un mobilette gran turismo, mi hermano y yo hacíamos rutas de hasta cien kilómetros los dos encima. De serie y con uno solo gastaba 2 litros a los 100.
Mi honda cb500x hizo 2,9 litros con el anterior dueño.... muy chulo el vídeo, recuerdo esta moto que la llevaba un hombre que vendía lotería en Algeciras. Un saludo
Que buena la mobylette!! Mi padre tubo una sp 95 hace unos años y la acabó tirando a la chatarra por una avería...la verdad que yo era pequeño y no me doy cuenta hasta ahora. Recuerdo las carreras contra mis amigos, uno tenía una minimoto beta de "cross" y siempre se burlaba de la mobylette. Yo sabía que la mobylette no tenía un pedo de fuerza pero su motor corria más. Dijimos de echar un carrera, hasta pusimos un cartel en clase con la motos dibujadas y todo el royo. Así que el día de la carrera el salió delante, hasta que llegamos a una recta donde le pasé. No veas que emoción ganar a una moto moderna y sobre todo después de la expectación que había. En definitiva, una pena no tenerla hoy en día.
La prueba más verdadera y correcta que he visto en RU-vid. La más creíble, la más lógica. Mi Peugeot Tweet 125 me da gasto de 25 km por litro. Que será 4 litros por 100 km. Su prueba ha dado 3 litros a 100 km. Y usted dijo que está es la que menos consume. Y se lo creo. Yo tenía una moto parecida que me daba el mismo gasto.
Yo también aprendí con una de estas creo que era una av60😅amis 10 años con un quinto de cerveza de gasolina, toda la tarde paseando en una calle hasta agotarlo😂
Tendria yo 11/12 años que un hombre mayor del pueblo me regalo una AV-51 de color butano, ibamos un grupito de amigos todos con motillos del estilo y madre mia, en casa te daban algo para echarle gasolina (menos de 5e... jajajaja) y no corriamos poco rato con ellas por el campo arriba y abajo, buenos recuerdos!! Todavia la conservo aunque, como muchos de éstos ciclomotores, no tiene mas que una matricula municipal y no la puedo dar de alta como ciclomotor, aunque me gustaria de veras poderla hacer funcionar con los papeles al dia. Tuve tambien una Derbi Antorcha Olimpica, esa si con documentacion al dia y la malvendi todavia siendo estudiante para comprar un coche...
@@SasyGaraje La antorcha la compré con matricula municipal y, en 2012 la dejé documentada con matricula amarilla de ciclomotor actual, por lo visto y leido en foros de aquel momento poco despues ya no se podia hacer la matricula amarilla a partir de documentos municipales... A dia de hoy parece que la unica opcion es, o bien hacer matricula historica (que vale bastante mas del valor que pueda tener la moto, pues lo hice en 2016 con un Plymouth de 1958 que traje de USA y fue una odisea en papeleo y en dinero) o bien comprarte otra moto igual con papeles... Es una lastima como está el tema "burocratico" en cuanto a vehiculos respecta en nuestro pais, pero en fin, aunque no pueda hacer nada con la moto, ahi se está y cada X años la arranco y le doy un par de vueltas a la manzana.
Un amigo empezo con esa moto. Rectifico el cilindro. Abrio un poco el silencioso original, un chicle algo mayor, aparte de unos platinos de calidad y cambiar el muelle del motor por uno mas "blando" ( asi sube el motor antes y aceleraba mas) andaba muy muy bien para desesperacion de vespinos y scooters varios que se reian al verla. Era mas antigua que esa. Tu modelo es de las ultimas. No me he fijado si era mobilette o GAC. Buenos recuerdos de los 80....
@@SasyGaraje Yo tuve una Onix 2 con un motor muy parecido pero con el cilindro rectangular. Le puse el primer cilindro de 65 nikasil que hubo en Madrid y un tubarro todo comprado en el distribuidor mobilette Gac en Madrid que estaba a 50 m de mi casa ( Magallanes 24). Chicle mas grande y aquello era un dragster de como aceleraba. No pasaba de 80 pero andaba muuuucho. Le tuve que soldar 3 veces los soportes del motor porque los rajaba. Las satisfaciones que me dio fueron muchas con 16 años recien cumplidos . La siguiente fue la Derbi fdt con un 74. Ahora con casi 49 años recuerdo aquello y se me pone una sonrisa de oreja a oreja. Gracias por tu tiempo , dedicacion y la pasion que tienes por estos "hierros". ;)
@@lmp3033 tengo un motor de Onix con admisión al cárter por láminas. Seguramente lo monte aquí a ver qué tal va, pero no sé si lo prepararé como lo hiciste
@@SasyGaraje Si le pones un 65 refuerza la biela. A mi me empezo a campanear al año + o - pero la di muchisima caña y el motor tenia bastantes km cuando la truque. Lo que no me acuerdo si mi cilindro era por laminas o admision directa al carter. Ha pasado mucho tiempo de todo esto.
😂😂😂😂😂😂😂Yo tenia una me la regaló mi abuelo, yo de joven de 15 años. Super dura y muy buena, Gastaba lo que un mechero. Me duró muchos años. Me ha encantado el video me a recordado mi juventud.💪🏽💪🏽💪🏽 Un saludo
Se muy bien que es un viaje largo en mobyllette, de Valencia a las Lagunas de Reidera a una concentración de motos llevándome la copa al ciclomotor mas lejano.
Deberíamos ser conscientes de que esos cacharros son pura cultura y testimonio de una época. Así nos movíamos para ir al tajo o a estudiar o para una escapada a modo de aventura devorando kilómetros. Y tan felices!...
Buenos recuerdos yp tuve una cady de esa epoca y a veces me quedava sin gasofa de lo poco que gastaba jera una pasada see olvidava hecharle jejeje gracias por el video sasi
Ya lo creo, eso es una gran ventaja por nuestra parte, el pasarlo en grade con cualquier moto. Yo he tenido las dos y fueron las ultimas que tuve hasta ahora. 20 años mas tarde no me pude resistir mas y me compre una 49 China para probar que tal me iría después de tanto tiempo sin montura. Porciento, me lo pase genial con mi BMW R100\5. cómoda y agradable de conducir por las rutas. Esa campera mola mucho, pero que mucho. Un saludo.
Muy bueno! Recuerdo pruebas en concentración mes de clásicas como la que has hecho. Lo mejor disfrutarlo y compartir el rato con esa "Mobila". Un abrazo y gracias por compartir.
Yo pensé que podría hacer 50 km. Claro, hay que tener en cuenta tu peso y tu estatura. Además, te has metido por caminos, lo que impide llevar una velocidad constante. Una vez, en una salida, iba con un tercio de depósito en una Honda NSR 125 R y pasé de largo por una gasolinera pensando que un poco más adelante habría otra. El caso es que los kilómetros pasaban y no veía ninguna. Entonces empecé a conducir económicamente. Al final llegué por los pelos con un consumo de unos 3,5 l/100 km. Los normal era entre 6 y 7. Nunca pensé que pudiese consumir tan poco. La velocidad de crucero sería de unos 80 km/h, con el ojo en el cuentarrevoluciones y metido en el carenado. Mi físico tipo Pedrosa también ayudó.
Se le pueden hacer muchos más seguro. Lo que está claro es que cuando no vemos ninguna gasolinera cerca, no sé cómo lo hacemos pero parece como si la gasolina se multipicase jejeje
Tira para alante que es lo importante....jajajajajaja.me muero...jajajajja.muy chulo todo lo que sacas en el canal .si quieres para la gs500 tengo un disco del.y zapatas es galfer....por si nuevo en caja estoy que lo tiro... jajajajaja.1a
@@SasyGaraje yo reventé la mía a 180.no va mucho más era de segunda no tira mucho pero es bonita.y barata...ahora soy dueño de una gpz500 vieja y tira como un demonio.muy contento con mi cacharro viejuno...jajajajaja.
@@SasyGaraje y tu gs no dudo la pondrás apunto y darás un rulo pronto para los nostálgicos como yo .sigue cómo vas tú personalidad hace grande tu canal crak.
Mola bastante el canal, sobre todo por las motos de los 80-90 que restauras, yo tenía una derby gpr 75 que se fundía a las tzr y nsr de casa, y salida tenía bastante más, eso sí, si le apretabas mucho, cilindro a hacer puñetas..😅😅😅
Hola, cuantos recuerdos, sobre todo por lo poco que gustaba a los urbanitas y todo lo contrario a los de campo jaja. No le pega las llantas de aleación ni las pegatinas, es una opinión personal. Quizas con el tiempo esas llantas acaben en otro proyecto jaja Saludos.
Tambien se que la University de casa andaba 70 km/h pero seria por el mayor diametro de la rueda...teniamos en el insti un profe de ingles to loco que se picaba con nosotros al volver pero no podia con mi variant start que llevaba un autissa y un 18 amart jamas le toque los rodillos
@@SasyGaraje estas motos son una pasada, mecanica simple, pero dura, antes fabricaban las cosas para durar. Yo tengo una campera, una gt stylo y vespa del 79.
Hay que joderse, no pensé jamás que me divertiria tanto este video, Fantástica🤘😝🤘 la prueba de consumo. En casa tuvimos una igual mis hermanos mayores. Motos durísimas y facilisimas de reparar
Cada vez que veo el garage de sassy tienen que ponerme un babero jajjajaj +1 al reto del litro. Hoy se lo hago a la variant si me da tiempo jajaja Un saludo maestro!
Eres un crack! Son muy amenos tus vídeos,me enamoré con la dr big y la fds, yo muy pequeñito empecé con la dr big de tercera generación heredada de mi hermano y cuando la hice polvo... cosas de la edad.. me compraron una fdx, que no andaba naaaaaa! Me traen muchos recuerdos tus motos,sigue así chaval! Enhorabuena por tus ideas.
@@SasyGaraje creo que como me gustan las restauraciones, el mundo del motor (4 ruedas, lo siento) y las cosas clásicas, no es tan raro que me guste. Y ya las pruebas de consumo y cosas así también. Al menos las bicis si me gustan.
Me gustan tus motos yo conservo una suzuki dr big 50 del 91 que era de mi padre pero cuando yo era mas joven le hice swap de un motor de miranelli am5 con su soporte para el radiador, también le monte un basculante de senda con disco trasero mejores suspensiones, ruedas de tacos y su cilindrillo 80cc y 26 oko , para dar unas vueltas por el campo me sirven, también tengo un derbi fds que me regalaron que esta dada de baja saludos.
Que bien te lo pasas, no conocía esa zona y eso que pasó a menudo por la carretera almassora Burriana y siempre veo el desvío a Santa Bárbara, siempre me a dado curiosidad...me a recordado cuando yo iba con la primera moto que lleve con 10, 12 años por la marjaleria en el maset de mis abuelos, la moto creo que sería una competidora de la campera, la mía era una Peugeot 104 con ruedas mixtas jeje.
Que chula!!! Yo tengo una muy parecida del 73, estoy con el tema papeles, cuando los tenga me gustaría hacer el reto!! Me encanta la moby, un saludo desde Zaragoza.
Te acabo de descubrir, ya tienes un seguidor más, me encanta esa moto mi abuelo tubo una la de color naranja siempre me llevaba al campo con ella, q recuerdos. Todavía la tengo pero claro sin matrícula ni papeles una pena, siempre q puedo la arrancó y nunca falla, un saludo👍
Gracias!!! Que lastima que no tenga la placa amarilla. Hoy me han contado de un ingeniero que por 300 y poco las actualiza. Igual sería una opción a valorar
Muy buenas compañero de las motos¡¡¡¡veo que tienes una antorcha olimpica campeonaa¡¡¡¡porfavor un video de ella ya que es la moto con la que me crie y aprendi y aun la conservo.mil gracias
@@SasyGaraje me encantaria conocerte tio soy de Madrid y estaria encantado en tomarme un refrigerio de 1/2 litro contigo y charlar sobre motos ya que mi mujer ya no me aguanta jejejej un gran abrazo y sigue asi
El vídeo me ha gustado, el garage me ha flipado, pero cuando al final te pones a cantar Feo, fuerte y formal .............ahí ya me has ganado chaval !!!!!! Jajajajaja.
Jajajaj gracias!!! La verdad es que ayer fui muy feliz y con poquísimo.... Un móvil, una Mobylette y un litro de gasolina. Me lo pasé en grande haciendo el vídeo, me encanta que os guste
@@placas3 nos pasamos la vida buscando, tiempo, dinero y salud para cumplir sueños complicados.... Pero la felicidad está en cosas mucho más simples, sin necesidad de que esos tres factores coincidan ;)
Hola muy buenas, Soy Manolo Rincón de Sevilla y he de decir que como a ti me encantan las motos los coches o cualquier vehículo. Más aún si son clásicos. Tengo la gran suerte de tener mi Jollita "de juventud" aun, una Puch-Suzuki Condor III del año 1988, en este año fue que la compré para irme a la mili, osea principalmente para ir y para volver a casa desde el Cuartel pues me tocó hacerla aquí en Sevilla. Está en muy buenas condiciones, practicamente original vale. Pero he de hacerle varias cosillas que con el paso del tiempo y es normal, se fueron más o menos deteriorando. Quería pedirte por favor si podrías indicarme/indicarnos alguna tienda de repuestos, lugar o pagina de internet donde se puedan encontrar repuestos o piezas "Originales" para esta moto clásica mía. Tengo un video que le grabé un dia que le di una arrancadita aquí en RU-vid, si quieres verlo "mi canal" con este único video se llama rinconveloconuve. Ya me comentas si quieres que te parece. Muchas gracias de antemano y un cordial saludo desde Sevilla.
Si ves una completa sin documentos, pillala! No te vendrá mal tener de todo por si acaso y no suelen ser caras. Eso sí. El tema del asiento es otra historia
Buena moto la Mobylette, voy a intentar pillarme una... con documentacion... que escasean... casi todas las que venden son sin papeles, sin matrícula... una pena...
Me ha encantao el video jeje si q es verdas q tienes q subir la calidad a la hora de subir los videos, por lo demas me encanta, yo con la guzzi digngo 49 con un litro hice algo parecido jajaja
Por tu estilo de presentar los vídeos, me recuerdas un poco a Edd China de "Joyas sobre ruedas", que además es tan alto como tú. Ese es uno de los aciertos de tu canal. Su programa podría servirte un poco de inspiración. Te sugiero que grabes escenas dentro del taller, con los motores abiertos, explicando tus truquillos. Claro, sé que técnicamente es complicado y exige un tiempo (y un dinero) que a lo mejor no tienes. "Joyas sobre ruedas" estaba producido en Inglaterra y cuando el programa se convirtió en un éxito se fueron a Hollywood. Imagina qué presupuestos manejaban. Pero al final los de marketing decidieron despedir a Edd porque se negó a acortar las escenas de dentro del taller (es la versión que he oído, no sé será exactamente así). Los de la productora querían algo más superficial.
La tzr tío buaaaa. Tengo 36 tacos ya pero esa moto me la volveré a comprar y no tardaré mucho porque ya quedan 4 en internet a la venta. Yamaha TZR 50 (el modelo antiguo)
Buena prueba amigo. Pero en mi opinión gasta demasiado. Yo hice esa misma prueba con un litro de gasolina y 25mls de aceite 2t, con una Puch antigua de 1984 (de serie sin trucar) y consiguió hacer 52 kilómetros. Claro que yo mido 180cms y peso 66kgs, que eso también debe influir. Lo hice todo en llano, a lo mejor en zona de montaña gasta más. Por cierto, ¿cómo se comporta la mobylette en los puertos de montaña? ¿Sube bien y sin calentarse?
Si Raúl. Después le hice unos ajustes y gasta algo menos. Subir sube, pero esos motores de "balanceo" salen muy mal de parado y si hay pendiente, hay que echar pies al suelo o tirar de pedales. Luego van bien 😉
Muy buen video si señor Una pregunta tengo una aprilia rs 125 2 t la anule la bomba de mezcla para hacerla yo en el depósito y la verdad nadie me sabe orientar bien sobre que proporción hacerle a esa moto si me puedes alludar u orientarse te lo agradecería un saludo y gracias de antemano por ciero sigue con esos vídeos tan guapos
Jesus Gomez pues es relativo, depende de la calidad del aceite, los componentes y la densidad. Yo no tengo una 125 pero te digo lo que hago con las 80s... A los motores preparados o a los que pido mucho rendimiento (que en sí van muy apretados) castrol a747 al 2'5% aunque al 2% seria el suyo. En cambio a la de calle (que es un motor que no va muy forzado de preparación) le echo motul 700 al 3% (un tubillo de aceite por cada 5litros). Que pasa si le echo castrol a747 al 2% a la de calle? Pues basicamente no lo quema bien y genera mucha carbonilla, mientras q en las mas preparadas no pasa eso. Otra cosa mas, yo cuando hago pruebas con el aceite de mezcla me fijo mucho en el humo que saca, si el % de aceite es muy alto notaras que humea mucho incluso en caliente, genera mucha carbonilla, etc Espero que te sirva, un saludo
Gracias sasy utilizó motul 800 por miedo alo que me decían que son motores propensos a gripaje voy al 4 pero la huneresa es en cuanto afloja el acelerador bajaré al 3 gracias por vuestras respuestas y comentarios
@@jesusgomez7612 ese aceite lo he usado y va muy bien. Tal vez sea mucho al 4% Baja al 3 y revisa el color de la bujia, para ver cómo va de carburación
Estupenda prueba, yo tengo una Onix que restaure yo, poco pues estaba como nueva y va como un reloj pero no sabía cuánto gastaba, y por curiosidad está bien saberlo. Geacias
A ti por comentar y ver el vídeo. Ahora mismo lleva montado el motor de una Onix, con admisión por laminas. Yo diría que a parte de ir bastante mejor consume menos Seguramente haré una segunda prueba con ese motor puesto
@@SasyGaraje Si yo tengo otra Onix (University) del mismo año más o menos ahora desmontada pues me cedió alguna parte para la que tengo funcionando Onix 2 (láminas y e electrónico) y la otra es de platinos aunque también láminas, desconozco la razón que aquel año tuvieran dos modelos uno con e ya arcaico de platinos, tal vez tenían un stock y así lo liquidaban, antes de desmontarla circule con ella y el Onix 2 va mejor, la de platinos lleva un carburador 14 con regulación de mezcla pero mantuve el de la Onix 2 un humilde Dellhorto 12/12 y va genial, me gustan tus vídeos, felicidades, y las motos clásicas una pasada, yo tengo 65 años y tuve de todo, de 49 montón, luego Montesa sport, Metralla MKIl, Cota, Matador, OSSA,Vespas, etc etc me encantan, que pena haberlas vendido por cuatro puertas y no tenerlas ahora, pero bueno tengo una 1300 y dos Mobylletes algo es algo.
@@mak4494 buen currículum jejeje Olvidé decirte que el motor de Onix que acoplé, venía con platinos, sin embrago el original de la campera que tengo tenía electrónico, así que lo aproveché y va de lujo! En unos meses cumplo los 50, envidio mucho a tu generación por el tipo de vida que llevásteis en vuestra juventud
@@SasyGaraje que época si, nos arreglábamos con pocos medios y trucabamos hasta las Vespas, un amigo corría campeonato de España senior 250 y subidas cronos con MKII y nos llevaba de mecánicos al primero que se ofrecía y a escote, era lo que había, circuitos urbanos con farolas etc, Bultacos, OSSA de calle preparadisimas que gripaban como te confundieras de chiclé, frenos de tambor ineficaces ya sabes, y las japonesas prohibida la importacion, Cortés se trajo una Yamaha de Portugal con un permiso de pruebas y ganó un campeonato creo recordar, las 4 primeras Honda 750 Four que entraron en España fue para TVE para los cámaras de la vuelta ciclista, al terminar esta una se la quedó Ángel Nieto ( el maestro) un día en el Jarama que fuimos a correr yo estaba a su lado en el box saludando a un amigo y escucho que uno de sus ing le pregunta a cuántas vueltas (rpm) iba en la curva tal, y Ángel le dice : "no se no miro el cuenta yo voy a tope en todas" ja ja era así nada de sensores ni telemetría ni leches, a tope. Saludos amigo
Buenas. Me he suscrito, un video genial.Me ha gustado mucho. Hace poco me han dado una mobylette de un familiar,que mezcla usáis vosotros para probar si arranca?. Muchas gracias. Esta tarde la echaré viendo tus videos!!. Un saludo desde Asturias!.
mi padre tuvo una mobilette pero no era como esa ¡¡ era una que tenía un plato que podías cambiar de posición y funcionaba como si fuera una bicicleta ¡¡ cómo se llamaba esa mobilette?
