Mobylette MOTOBECANE AV 89 Chaudron - La Grena, succès des années 60 à 80 

Back to the 60's 😁

La belle époque, probablement oui 😊

Pas sûre que la taille d'une petite mob te convienne 😅 C'est clair qu'il connaît son sujet 👌

Merci 😊 chapeau Hervé

Merci 😊

Merci 😊

Vive la passion 😊

Merci 😊 et merci à Thomas ☺️

La Bleue superbe mob également 😍

Merci pour votre message 😊

Vous pouvez la partager via notre groupe Facebook 😉 il l'a verra certainement et vous répondra

@@FDVfousduvolant Pas moyen de la retrouver 🤥🧐

Merci beaucoup ! Ça aurai été avec plaisir de la voir @@zecisalpin !!

Merci 😊 l'invité à la classe, signe de ces 2 véhicules 👌

Oui 😊

Il en connaît un rayon 😁

N'hésitez pas à nous la présenter sur le groupe 😉

😊

Ce ne sera pas là dernière 😉

Oui, particulièrement à cette époque 😉

😁

Merci ☺️

Faut varier les plaisirs 😁

La chaudron 😊

Ça laisse rêveur 😁

Oui c'est sûre 😉

Oui ça va venir 😉

@@ALLALJoseph en achetant 😁

🤔

Bonjour, très bonne remarque! mais non, pas sur la mienne...! ☺ Les modèles de la Chaudron qui sont équipés du cache ''arrondi'' ou en ''haricot'' comme vous le dites, sont celles fabriquées entre 1960 et fin 1962. C'est donc le tout premier modèle à en être équipé. On reconnais cette version de la mob notamment au garde-boue arrière en demi-lune, où toutes les formes sont arrondies. Attention je parle bien des premières Chaudron ''Phase 1'' (fourche à balancier). A partir de 1963, et toujours sur la phase 1, les caches sont passés en ''carré'' et garde-boue AR ''profond'' (avec méplat). C'était une petite évolution discrète de l'époque sur la phase 1 ! comme la mienne du coup de 63. (année trouvée grâce au numéro de série frappé sur le cadre, et numéro de moteur d'origine* !! et non pas via la pastille rouge qui donne la date du brevet du modèle déposé aux service des mines !!! bcp de personnes se trompent en cherchant l'année de leur mobylette la-dessus!!) bref... Par la suite, en 1964 on passe en Phase 2 (fourche télescopique, forme plus moderne avec le cache carré, garde-boue AR profond, grand phare rond et sortie d'échappement ''tromblon''...) Il est vrai que l'on peut en croisées souvent avec ces caches ''haricot'' mais il faut gardé l’œil attentif sur le garde-boue assorti ! tout simplement... j'avoue il faut le savoir pour le voir...! C'est avec des images d’archives, des livres, des recherches et de reportages Motobécane d'époque, que j'ai fait ma culture sur l'AV89 ''La Chaudron'' ☺! Je vous épargne les options d'époque moyennent supplément (reposes pieds AR, selle biplace, par-jambes ...) c'est une passion quoi ! Vous pouvez voir ces petites différences (jouer au jeu des 7 erreurs en quelques sorte ^^) sur le site réalisé par des passionnés depuis les archives de chez Motobécane : motobec.fr/les-89.html Au plaisir !

Elle fait partie du patrimoine 😊

Si vous aimez les mobylettes vous devriez aimer la video qui va venir début Mai 😉