Alhamdulillah sdh datang punya saya, dengan kondisi standard saya sudah puas sekali, nyaman, kalau lemot akselerasi memang benar tapi kenyamanan bagi saya pribadi comfortable paling penting, Salam burgman om,... cihuuyyy
Om kenapa suara mesin Burgman punya saya lebih kasar dari next atau adress ya terutama kalau mesin panas, lebih kasar lagi waktu idle dan kondisi mesin sudah jalan jauh/panas
Ini logat betawi ya? Kok lebih enak nontonin video logat betawi drpd daerah lain ya? ato emang si omnya aja yg enak bawain narasinya? Ah, yg pasti jaya terus lah om.
bukan krn Logat om krn narator om Ikshan freindly ramah gitu, dan edukasi bgt, dan marketing nya bagusss 😜, ndk pelit ilmu kalau kasih tutor cara bongkar2
Kalau saya mah.gk suka ganti 2.sya lebih percaya standar.karna rancangan sudah di perhitungkan matang oleh suzuki.kalau di rubah pasti ada perbedaan baik cepat maupun lambat
Ya silahkan kalo mau pake motor ahmpas wkwk. Kalo yg pake motor pengen awet ga banyak cengeng ya pasti milih suzuki tp kalo mau cengeng ya bisa milih Honda. Apalagi ntar kalo usia udh 5 tahunan lebih wkwk. Bodi getar, patah, mesin ga halus banyak dah penyakit nya dr si ahmpas
jadi gimana donk bang racikan kirian burgman street biar enak akselerasinya, buat stop n go dan enak di tanjakan? Saya ga butuh speed, lari 60-70 udah cukup bang.... Mohon pencerahannya ya bang.... Misal: roller sekian gram, kampas ganda pake punya motor lain, per besar dan per sentri dll, hingga ke pulley depan bisa pake punya nmax old ga? Mohon info detil ya bang makasih bang
sama nih sepemikiran karena mungkin sy juga butuhnya sama. mungkin nyoba dulu turunin roller 17/18 gram sama per sentri yg beat karbu biar lebih gampang stop go nya.
@@kevmbolang pnp bang.. kampas ganda jenis ini salome 3 merk jepang.. honda yamaha suzuki pke jenis ini.. vario, pcx, adv jg sama bisa saling tukar sama nmax/aerox yg beda cmn penampang kampasnya..
@@ubaby_412GA iyaa om soale tatakannya skywave tuh beda sendiri om, setau saya belum ada persamaannya dari matik lain kecuali ganti tatakannya Hayate baru deh enak 😁
itu istilah aja, karena sesuai dengan posisi blok CVT yang berada di sebelah KIRI roda belakang. jadi dianggap sebagai MESIN KIRI. makanya istilahnya jadi KIRIAN. beda dengan Vespa model lama misalnya (yang bukan matic, Vespa tahun 70-90 an) posisi blok transmisi dan mesin Vespa lama itu di sebelah KANAN roda belakang. jadi dikenal istilahnya MESIN KANAN. gitu aja sebenarnya, simpel kok. moga bisa dipahami... 👌🏼😊
jangan mau ke bengkel resmi bro mending cari bengkel biasa tapi jgn yg abal2 cari yg pengalaman lbh bagus yg sdh kenal , di bengkel resmi skrng di target jd kerjanya asal2an ga di cek semua , saya punya kenalan bengkel biasa mantan mekanik suzuki cerita, banyak mekanik dealer malah minta konsultasi ke dia buat kasus motor yg sulit malah teman saya yg buka bengkel resmi ahass juga di kasih ke dia buat kasus2 berat ga di kerjain di bengkelnya 😂😂😂😂😂
