Olá pessoal, hoje venho falar um pouco sobre os modos de tração da Cherokee Sport AT e explicar como resolvemos a questão de superaquecimento do nosso exemplar. #culturacarburada
"Nossa cara, eu acho muito bonito esse carro, viu? Meu Deus do céu." hahaha Muito legal ver um desses sendo bem cuidado. Parabéns pelo carro e se puder, continue com os vídeos dele :)
@@culturacarburada mano muito obrigado por compartilhar! Deixa eu te perguntar quando vc muda o modo de tração e começa a acelerar ele da um pequeno estalo, um só?
Algum tempo venho buscando informações sobre esse carro. Realmente tem pouquíssimos videos nacionais, nem tanto pelo idioma, mas para refletir nossa realidade. Fora o seu canal tem o Júlio do Sobrivencialista que é um outro proposito para o carro. O que mais me chama a atenção é a diferença de preço. Tem carros de 18 a 55 mil reais, para uma tabela de 22 mil. Tem gente que investiu em acessórios e preparação e quer o retorno disso, mas tem os desavisados que pedem de 50 a 100% acima da tabela para carros originais. Pelo que venho acompanhando quem pede na faixa de 25 mil por um em otimas condições demora em média de 8 a 12 meses para vender. Espero em Janeiro comprar o meu. Boa sorte e parabéns pelo seu que esta muito bonito.
Realmente, não são veículos fáceis de vender. É para um público muito específico e só quem entende valoriza! Compra uma caprichada que você não vai se arrepender! =D
Comprei umas Sport 2005, e estou apaixonada na estrada consumo normal pra mim 80. a 100km, consumiu razoável o normal, na cidade achei mais gastona mas nada que assuste, mas é um Sr. De um carro.... deixa no chinelo muitos carros do ano
Boa noite colega, vi que vc é de Anápolis, sou de Goiania, tive uma XJ por muito tempo, só me deixou uma vez na mão pelo problema crônico do sensor de posição do virabrequim. Eu estava numa cachoeira em Cristalina, isso era a noite, longe da cidade, foi meio traumático. Hoje tenho uma Cherokee Limited KK, e é impressionante como a Chrysler pegou tudo de ruim que tinha nessa e melhorou. Até o freio de mão não desmonta a alavanca na sua mão mais hahahahaha. Parabens brother sua XJ ta muito bonita.
Dakariano hahaha o único problema mais grave que tive com a minha foi no sistema de arrefecimento. Mas o antigo dono só coloca a água, daí já viu... mas tirando isso tá sendo uma boa experiência!
É um excelente carro. Vendi a minha e me arrependi, mas aquecimento é um problema crítico. Tomei um prejuízo grande logo que comprei, por falta de experiência com essa temperatura normal a 100 graus.
Boa tarde irmão qual liquedo que vc recomenda pra por na sistema de arrefecimento dela tenho um 98 tambem e anda muito alta a temperatura dela ate deu problema no cabeçote , parabéns a sua ta lindona
Esse recurso de deixar o cambio em até a segunda ou até a terceira marcha eu acho meio inútil. Parabéns pelo vídeo. Faça um vídeo de manutenção preventiva para manter esse carro utilizável. Eu acho mto bonito até hoje.
Carlos Rodrigo Oliveira Pereira é útil caso esteja em um terreno com pouca aderência e tem que manter as marchas mais “fortes”. Pode deixar, vou fazer sim! Abração.
Eu tenho uma Grand Cherokee Limited 98 (5.2) mas queria uma Cherokee igual essa sua porém com câmbio manual e diesel, só que o problema é que o motor VM original é muito problemático e o pessoal se aproveita, quer caro apenas por ser diesel, daí pra adaptar um Maxion HS 2.5 ou MWM Sprint 2.8 e legalizar vai mais uns 15mil...😣
Cara, acho que se fizer as manutenções corretamente, creio que terá poucos problemas com esse motor à diesel original da Cherokee. Enfim, adaptar um MWM 2.8 é a opção mais interessante, apesar de não ficar barato...
Boa tarde a todos! Minha Cherokee Sport deu pane elétrica e agora preciso destravar o Cambio automático manualmente, alguém pode me explicar como fazer? Obrigado.
Po ja vi seus vídeos varias vezes. Sou fã tb dos carros dos anos 90 e aprecio projeto original igual seu. Se puder faca mais videos dela. Eu ja vi umas que fizeram swap para diesel. Qual e sua opinião?
Muito obrigado! Pode deixar que vou fazer vários vídeos dela ainda. Sobre a adaptação de motor à diesel, acho bastante interessante. Sei de alguns exemplares que foram adaptados o motor MWM 2.8 e o pessoal diz que fica muito bom e econômico. O problema é que tem que mudar os marcadores do painel pois não funcionam com o motor à diesel. Enfim, se for feito um bom trabalho, fica bacana!
Opa, valeu! Pode variar de 6,5 à 8 km/L. Depende muito dos pneus que estão usando, câmbio, altura, pressão dos pneus, etc. Já vi pessoas fazendo mais de 8 km/L na estrada.
Olá Amigo! Sabes me informar qual Multimidia está usando na sua Cherokee? Muito dificil achar som para substituir o original tendo em vista o tamanho do local onde esta o som não permitir 2din!
Olá Tiago! Tem sim, embora não faça muito sentido já que provocaria um maior consumo de combustível. O recomendável é utilizar a tração 4x4 somente em terrenos molhados ou com pouca aderência.
olá, vi que vc disse que esta com o carro faz 4 anos.,.ainda tem ele?...eu pensei em comprar um, mas muito se fala de consumo ser muito alto, e tb dificuldade em peças , mecanicas...é realmente complicado esses quesitos?...o carro da muito problema de peças, ou é como dizem que nao quebra...se puder responder, obrigado !!!
roberto campos opa! Então, o consumo é o normal de um carro 6 cilindros, não tem muito o que fazer. Sobre peças, é bem tranquilo! Você encontra quase tudo no Mercado Livre. Já as peças de acabamento são bem difíceis de achar... fiz uma análise completa aqui no canal falando sobre esses pontos, se quiser ver, pode tirar várias dúvidas (:
@@t.hbarreto9307 é a minha blazer faz 9 a 9.5 na estrada e 6 a 7 na cidade, a depender do combustível. Mas já tem mais de 266mil km...(peguei com 244). Motor foi refeito com quantos mil km? Teve muita dificuldade para achar as peças?
Ainda ta com ela? Vi que vc fez um vídeo no estacionamento da UnB. Mora aqui em Brasília? Estou procurando uma... Achei uma intacta, mas só que manual...
Amigo,acho que vc inverteu o part time,com ful time,tá invertido a ordem,part time, significa tempo parcial, ou seja,a tração está sod demanda,só usa quando necessário,e full time,significa tempo todo,ou seja,tração integral o tempo todo
Opa! Então, já vi casos de trocarem esse câmbio AT pelo manual original da Cherokee. Acho que a maior dificuldade seria achar um câmbio desse pra colocar. Talvez seja possível colocar o da Dakota V6, mas não tenho certeza.
caio pestana todas as peças que precisei desse carro, como radiador, terminais, pastilhas de freio, correia, trackbar, amortecedores da porta traseira, etc... todas comprei em lojas tradicionais aqui da minha cidade ou no mercado livre mesmo. Peças de acabamento é que são difíceis de achar, o resto é mais tranquilo!
@@leonidasdasilva2584 estou quase adquirindo um Grande Cherokee 5.2 Diesel 1997 (será meu único veículo), câmbio e motor são bons? não acho praticamente nada desse motor na internet, o carra esta bem conservado, dono de concessionária, usava mais para exposição, esta com 107 mil kms
@@BortoneTte ...cara se eu fosse vc não comprava esse modelo, muito difícil achar mecânico que saiba mexer nesse carro, bebe muito, é mais aconselhável a sport
@@culturacarburada Tenho tb uma XJ, ano 1998, automatica, 4.0, 6cl em linha, gasolina ... Usava essa msm nos Kelly Edge (SUV) que tinha... Calibragem boa ... hj eu tenho pneus AT da BFG (235/75)... por recomendação da própria autorizada, uso 35, nas 4... fica um pouco mais seco, não tão "macio", mas se comporta bem e a durabilidade dos pneus é maior...
Carlos Moura vou colocar 34 pra fazer um teste. Com 35 eu não gostei, carro ficou muito solto na estrada. Mas sem dúvidas, melhora bastante a durabilidade!
Olá pessoal, comprei uma Cherokee e estou fazendo algumas melhorias e restaurações nela, vou começar a postar vídeos, já postei o primeiro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j4A8RdvVM_Q.html
@@culturacarburada trocarei os amortecedores e mola da minha e pirei calcos. Valeu ta 3 anos comigo e nunca troquei os amortecedores....ja estão cansados
Tú so falou besteira. Começando nao precisa colocar no N pra passar as trações, so pra reduzida. 4 part time é com. Diferencial central, pode ser usado em qualquel lugar 4 Full time so pode ser usado em terrenos escorregadio O câmbio é tres marchas com overdrive
3 marchas + 1 = 4. Qualquer ficha técnica indica ser 4 marchas, amigo. 4 part time não pode ser usado em qualquer lugar, é pra off-road extremo. 4 Full time sim é pra qualquer tipo de terreno. Essas informações estão no manual do carro.
