1 E 5 L..L4... mudança de rotação troco 5 pelo 6...1e6L..L4..ou 1e4L.. 5L. Tem várias formas. Obrigado mano tô aprendendo muito contigo.. felicidade pra ti guerreiro 🤘
Exelente vídeo muito bem explicado, muito show mesmo, parabéns meu amigo, continue com os seus ensinamentos, de muita valia para todos, obrigado fica com Deus
Muito bom seu vídeo. Estava 2 dias batendo num motor monofásico tentando fazer a ligação do platinado com o capacitor. Vendo este vídeo foi rapidinho.obrigado pela explicação.
Sou eletricista não entendia o funcionamento do platinado porque não vivo mexendo mais você mim ajudou muito irmão e fiz o concerto do motor esmeril obrigadão muito agradecido parabéns.
Parabéns bem explicado, e motores antigo 1 1/4 de CV girando uma hora em um sentido hora em outra ( ele faz isso no momento que está com carga ) falta capacitor ou algum fio escapou do platinado
Renato nunes, nós que agradecemos pelo seu comentário e que ótimo a gente estar podendo nossos inscritos, compartilhe assim novos membros possa ser ajudado , Att Adevair / Portal do Rebobinador
Já fiquei atento e fã de seu canal ..exemplo de aula .! Aproveitando suas explicações nesta aula..como eu ligaria um motor em 220v c/ 10 pontas.sem marcação..02vm.. 02mr , 02am..01la, 01az.,01br 01pr por favor ; mande aí sua nova aula. Grd abrç.(Galvão.) Ba
Parabéns pela explicação. Contudo tenho uma pergunta. No motor WEG 3cv 2polos 220v apenas.Ele vem de fabrica com 50uf o capacitor permanente, mas nao tem capacitor auxiliar nem chave eletrônica ou centrífuga . Rusumindo, não parte ou parte com dificuldade sob carga. Posso instalar CC eletronica pra suprir o calculo de capacitor obtido pela formula(177uf) com eletrolitico ?
Boa noite... Muito toop a explicação.. parabéns. Porém tô com uma dificuldade pra ligação da chave eletrônica, meu motor é um monofásico 3vc da NOVA mod 56H. Eliminando o platinado, no esquema de ligação sobra fios a mais, q seriam os antigos do platinado
Opa.então esse seu motor é com 2 capacitor eletrolítico ou capacitor permanente junto com eletrolítico? caso queira entrar em contato (65)99658-6177 lhe ajudo a resolver.
Olá professor, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Não entendi como a chave eletrônica entra na bobina auxiliar. Considerando que a bobina auxiliar tem os pontos A e B, como faço a ligação AZ passando pelo ponto A da bobina e V no ponto 6 da bobina sem interligar o ponto 5 da bobina em AZ?
Muito boa explicação gostaria de saber sobre o platinado com 4 entradas mais detalhes e saber se tem como inverter a rotação também em 110v e como seria. Obrigado...
Muito bom a explicação, professor só uma dúvida quando liga o motor monofásico com dois capacitor ele fica fazendo um barulho e se rodar ele com a mão ele parte, nesse caso e só o capacitor, ou tem aver com o platinado?
A ponta 5 e a ponta 6 são ligado na fase e neutro da rede junto com o esquema do motor 110/ 220 um em cada ponta seria isso. E os fios da bobina auxiliar como saber qual ponta ligar primeiro no capacitor?
Dá pra ligar um motor sem o platinado? Peguei um motor velho na sucata pra tentar restaurar (como hobby) e ao abrir o platinado estava todo destruído. O bobinamento são três fios e tem um que é ligado entre a rede e o capacitor. Como eu faço a ligação? Minha rede é 220V.
Motor Monofásico 4 Pólos 220V IP-21 184t Kohlbach. O capacitor eletrolítico auxiliar vi aqui é 110 mesmo o motor estando em 220, minha dúvida é sobre o capacitor permanente, quando o motor está em 220 vai ser 110 como o auxiliar ou 220?
Boa noite. A minha bomba dagua tem platinado mais não tem capacitor. Desmonte para trocar os rolamentos mas ao montar não está funcionando. Ela toda devagar. Pode ligar direto sem platinado?
Professor tenho uma dúvida. Um motor para maquina de costura industrial de 400 Watts ligado em 110 volts corrente de 5,8 Ampéres ? Qual é a corrente de partida
Tenho um motor com 2 capacitou e ele tá esquentando muito e suando eu tirei o capacitor de partida ele funciona mais continua suando. Era pra não funciona sem o capacitor?
Parabens Liguei um motor no 220 volts esta com a placa de partida e um capacitor para 127 volts, o capacitor vazou e o motor parou tem como testar o motor e placa de partida para identificar o problema?
muito bom amigo só acho que você esqueceu de dizer tem alguns estado a energia é 220v mesmo entre faze e neutro sendo assim uma pessoa leiga pode queimar o motor
Mas a chave eletrônica para motor 110/220 ou seja sempre a auxiliar vai trabalhar em 110 volts ou seja se a tensão do motor estiver em 220 sempre terá a chave em funcionamento 110 volts. Att Adevair
Eu acho um absurdo..se os tecnicos que fazem os enrolamentos de motores colocassem as marcacoes corretas em todos os fios,nem precisava testar nada..era so seguir os padroes e pronto...
Boa tarde, não. Essa chave eletrônica aciona a partida do motor elétrico no seu caso a chave faz inversão de fechamento entre o cabo 5 e 6 donde faz a reversão.
Então professor na minha máquina Eu tenho uma chave reversora Eu fiz á instalação dessa chave eletrônica mais não deu serto O motor parte mais não abre a bobina auxiliar a ligação está sertinha pode ser defeito na chave Eletrônica?
Antonio pode ser a chave eletrônica, só precisa conferir se a potência do motor equivalente a chave eletrônica, vc fez o teste do motor semi uso da chave eletrônica somente aplicando tensão no trabalho fora do seu trono.
Olá, muito top suas explicações 👏🏼 Me tire uma dúvida, eu tenho um motor monofásico aqui é de um esmeril, estou na dúvida se o platinado está realmente desarmado tem como eu fazer algum teste pra verificar?
Como ele disse, calcule a corrente ou veja escrito na placa externa e meça com alicate amperímetro, pois quando o platinado trava e não desliga, a corrente sobe, o motor esquenta rapidamente e não atinge a rpm total!
Professor qual a possibilidade de explicar como instalar platinado eletrônico AGC v3 em um motor só com 3 fios comum /auxiliar/ trabalho que usa platinado mas não usa capacitor. Ele é de máquina de secar com eixo duplo. Não tem na internet ninguém explicando com faz a ligação dos quatro fios do platinado eletrônico. O esquema pode ser incluindo um capacitor de partida ou não. O que for melhor. Já tentei várias ligações inclusive adicionando um capacitor de partida, mas não vai, só ronca. Voltando o platinado mecânico o motor funciona normal. O detalhe é porque quero tirar o centrífugo e platinado para adicionar uma ventoinha, pois esse motor da secadora não tem ventilação e fica próximo a chama que aquece a secadora. SOCORRO ALGUÉM ME EXPLICA POR FAVOR
Amigo parabéns pelo vídeo! Tenho um motor Weg 110/120 1/4 vc, só que sem capacitor. Com apenas platinado e centrifogo, gostaria de inverter a sua rotação! Como fazer esse procedimento, grato.
@@adevairportaldorebobinador7188 obrigado por responder, no motor tem os seguintes fios; 1,2,3,4 e o (5) que está ligado no platinado. Nesse caso eu faço a mudança nesse (5) que está no platinado? Grato!
Motor não irá funcionar pq a lâmina do platinado faz o fechamento entre capacitor eletrolítico e a bobina auxiliar sendo assim tendo 80%da rotação o centrifugo é acionado e a lâmina entra em estado de repouso até você desligar o motor donde a mesma é acionada novamente para um novo processo de funcionamento, caso não esteja com regulagem adequada ela não libera o capacitor eletrolítico quando atingiu 80% da rotação e venha estourar o capacitor ou levar a bobina auxiliar em curto.
considerando que esse motor tenha passo 6,8,10 olhando por traz da bobina se o cabo 1 esta a sua esquerda no inicio do passo 6 no sentido ant horario e o cabo 2 esta a sua direita no outro grupo que esta em frente o cabo 4 esta no inicio do passo 6 a sua esquerda sentido ant horario e a sua direita esta o cabo 3?
Tenho um motor weg 110/220 de 4 fios sem capacitor, no platinado são 2 fios que saem da bobina e 2 que entram pra bobina, como inverter a rotação sabendo que o platinado tem 4 fios sem capacitor?
Nesse caso seu motor é com platinado duplo e só muda a rotação mexendo na ligação. Se quiser me manda uma mensagem que te passo as ligações com os sentidos pra você
No vídeo que eu vi o cara falou pra corta o fio que sai do platinado e vai pra bobina a corta e liga ele direito na fase e qua vc muda o fio de posição ele gira para o outro lado , porém pra lado que ele gira como veio de fabrica ele gira normal, ja para o outro lado ele gira lento e esquenta muito..
Internamente sai um fio da auxiliar vai junto com o número 2 e do cabo 1 sai 1 fio que vai em um lado do capacitor eletrolítico e do outro pino do eletrolítico vai ser ligado em um lado da lâmina do platinado, sendo que o outro lado do platinado será ligado no outro lado da bobina auxiliar. Ou seja se você Ou seja não irá funcionar o motor da maneira que você descreve. Para vc fazer essa mudança de sentido vc precisa cortar o cabo que está conectado junto ao número 1 e junto ao número 2 ,se você apenas tirar o fio que está junto com o número 1 ou com números 2 só iria mudar o sentido de giro em 220 volts e não em 110 volts pq para mudar o sentido de giro em 110 volts vc precisa trocar o 5 pelo número 6 diferente se foce 220 volts aí sim vc só precisa desligar o fio que está junto com cabo número 1 e fechar no 4 já muda o giro somente em 220 volts.
Olá amigo, poderia troca um ideia comigo no whatsapp. Estou com um problema com um motor monofásico 1 cv, 2 polos não consigo de geito nenhum fazer ele funciona.
Motores monofásicos sem capacitor tem dois tipos: o splyt fase que tem apenas o platinado este pode usar chave eletrônica modelo AGC C , o outro tipo de motor é espiras invertidas na auxiliar e tem platinado duplo na maioria, este é mais difícil de adaptar chave eletrônica, mas é possível se fizer o fechamento correto dos 4 fios que vão para o platinado e deixar com apenas dois fios e numera cabo 5 e 6.
sim Adevair más oque eu me referi foi 7.33 do seu vídio você disse que faze e neutro e 110v e em outros regiões seria 127v más acho que ficaria melhor que na sua região faze e neutro é 127V algumas regiões 219V ou considera 220V parece bobagem más se um leigo ligar faze e neutro no fechamento 127V vai torrar seu motor más acho que é só um detalhe que o S.R esqueceu porque deu p perceber q tem muito conhecimento
Sim, mas no caso o fechamento do motor não interfere na realimentação do motor elétrico, até pq mesmo se for usar fase e neutro para 220 vc tem de fechar o motor para 220 que na placa no motor elétrico se descreve.
Opa,essa chave faz a mesma função do platinado,caso a rotação reduzir ela vai acionar sim,porém entra em curto devido a corrente subir muito e o capacitor entrar em atividade até o ponto que o capacitor em alguns caso se danifica.
Tem, porém eu não indico muito.A chave eletrônica eu indico em último caso, se não encontrar o platinado. Pq você fazer a mudança no meu ver se torna uma adaptação que pode vir a queimar com mas frequência que a durabilidade do platinado.
