Danke für das Video. Ich bin 32 und habe meine erste Berührung mit dem Mofa/Moped/Roller. Hatte mir einen Auto Führerschein. Der ist nun in Flensburg. Aber mofa darf ich fahren 😂😅😂
Und ich dacht immer, das ist Raketenwissenschaft und konnt mit den Begriffen nix anfangen😅 Danke dafür, vielleicht trau ich mich jetzt endlich mal an das ganze Thema etwas ran😁
Mopeds fahren hier ja auch 45. Ich denke bei welcher Marke die Grenze ist macht nicht den Unterschied. Wenn die Mofas hier auch 50 fahren dürften gäbe es sicher genau so Menschen die sie tunen und dann sind die Schritte die gleichen
Hab auf meiner Prima 2 jetzt einen kurzen P2 Krümmer und einen offenen Auspuff, läuft warm knappe 42 mit gutem Anzug was mir für den Alltag reichlich ist :D
Der Luftfilterkasten dient im erster linie der Beruhigung der Luftsäule. Das kann auch Leistung bringen, hab ich bei der Simson SR2E festgestellt. Lief mit dem Gummirohr deutlich besser.
Das ist uns auch bewusst. Aber wie ich ja im video mehr Mals erklärt habe, haben wir das ganze vereinfacht dargestellt, damit es verständlicher ist. Solch einen Luftfilterkasten musst du dann ebenfalls anpassen, da sie original selten optimal Designed sind für die Drehzahlen. Das geht ja dann zu weit für solch ein Video. Dazu haben wir andere bereits veröffentlicht 👍
Ich hab eine frage : Wenn ich den luftfilter ,den Vergaser und den Ansaugstutzen tausche muss ich dann auch umbedingt den einlass vom Zylinder vergrössern oder kann man den auch Orginal lassen ?
@@MopedFactory Mein Freund hatte damals eine Maxi 2 Gang. Dort hatte der Hersteller in den Zylinder eine Art Hartmetall-Buchse in den Einlass eingegossen. Das war ein Drama, bis er diese herausgeschliffen hatte. Die Buchse hatte nur 10 oder 12 mm Durchlass. So genau weiß ich das nicht mehr, ist ja auch schon 44 Jahre her. In diesem Fall musste der Einlass vergrößert werden, sonst hätte die ganze Aktion keinen Erfolg gehabt.
hey ich habe bei ein Problem ich habe alle 5 Sachen gemacht doch mein Mofa verlohr ziemlich doll an Geschwindikeit und bekam dafür mehr kraft was nicht mein Ziel war was soll ich nun machen? Lg
Muss man eigentlich auch was einstellen wenn man einen einspritzer hat und darauf nen Tuning Luftfilter baut oder macht das die Benzin pumpe automatisch?
also wenn der vergaser größer is muss der ansaugstutzen auch größer sein und wenn der ansaugstutzen größer is sollte der einlass am zylinder auch nochmal größer sein Richtig??
Hi Leute, Bin selbst Anfänger und habe deshalb Fragen. An meiner Hercules hab ich nen P3 Krümmer verbaut. Alles andere, also Vergaser, Luftfilter, usw. Ist ori). Ist es besser wenn ich nen anderen Krümmer (P2) dran mach oder wenn ich nen andere Luftfilter (auf die linke Seite, da mein jetziger der Runde auf der rechten Seite ist) sowie eine Düse drauf mache? Und was sind die Pro und Cons dabei? Schonmal danke im voraus 👍
Hey, ich habe gerade dieses Video entdeckt, da ich mir wahrscheinlich auch ein Mofa holen will, sehr gut erklärt👍 Und hätte jemand eine gute Idee, welches Mofa ich mit holen könnte als Anfänger, welches nicht schlechte Leistung bringt und auch nicht ganz so teuer ist. Danke im Voraus
Hier haben wir einen Eintrag erstellt, in dem wir die vor und Nachteile einiger Modelle zusammengefasst haben: der-schrauberling.de/welches-mofa-kaufen/
Gibt es eine Racing/Tuning Lurbelwelle für ein Sachs 503 adv kat. Motor? Ich will das Tuning auf ein anderes Level bringen aber kann keine Kurbelwelle finden die auf meinen Motor draufpasst? Danke schon im Voraus
Meine prima 5s fährt aktuell schon 35 laut Verkäufer , habe sie erst ca 2 Wochen. Er meint alles wäre original dementsprechend sollte dann bei mir ca 5-10 kmh nochmal mehr sein wenn ich grösseren vergaser etc hole oder ?
Ich hatte ja euch schon mal geschrieben. Habe alles am Mofa Motor soweit gereinigt. Es fährt wie in der Zulassung geschrieben seine 30km/h (GPS) und klingt auch soweit top. Hier mein Problem: für das SL1 Mofa gibt es überhaupt keine Tuningteile... Gibt es trotzdem noch Wege etwas mehr Leistung aus dem kleinen 2-Takter zu bekommen? Grüße!
Informiere dich am besten mal über die funktion von einem 2 taktmotor weil du must ja wissen was da im motor genau passiert und im nächsten schritt kannst du dich über steuerzeiten und steuerzeiten bearbeiten informieren und zusätzlich noch über den gaswechsel und durch was er beeinflusst wird mit dem wissen kanst du aus jedem motor mehr raushohlen auch mit anderen teilen die nicht vom diesem mofatyo stammt
@@twostrokehero7579 Also wie ein 2-Taktmotor funktioniert, weiß ich auf jeden Fall. Für mich ist der 2-Takter fast schon eine Lebensphilosophie! Allein der Klang und der Geruch ist was echt feines!
hi, ich möchte mehr über mopeds lernen, also die grundlagen des aufbaus und auch wie man roller repariert. kannst du oder jemand mir jemanden empfehlen der sowas für anfänger gut erklärt? wäre aufjedenfall korrekt 👍🏽
Wenn du damit das Kolbenhemd meinst, kommt es natürlich drauf an wie weit, da du damit meist deine Steuerzeiten beeinflusst und da kann man es allgemein nicht sagen. Muss halt passe.
Hey, richtig gutes Video! Ich habe vor meine Prima 4 auf 35 km/h zu optimieren. Im Idealfall so einfach wie nötig. Welche Möglichkeit würdest du mir empfehlen? Grüß dich Tim
Sry für die dumme frage is das legal ein mofa schneller zu machen und das auf dee Straße zu fahren oder fäht ihr das nich mehr auf der Straße nach dem tuning
Wenn ich mein Mofa im Stand in den begränzer Dreh dann dreht es richtig hoch und is mega laut was ja auch normal ist aber wenn ich es 2 Sekunden im begränzer lass dreht es von selbst wieder runter könnte das was damit zu tun haben warum es fast 10 km/h langsamer fährt als sonst und was könnte ich machen das es wieder 40 läuft hab schon alles ausprobiert
@@MopedFactory mein vergaser hat nur eine standgasschraube und so nen stängchen was hochgeht wenn man Gas gibt beim Loch wo die Luft rein kommt soll ich einfach mal stand Gas höher drehen oder runter drehen? Und vielen dank das ihr mir immer antwortet manche Kanäle gehen garnicht auf ihre Abonnenten ein 😅
@@ljt4330 nein, das hat mit deinem Standgas nichts zu tun. Hier haben wir eine Anleitung erstellt, wie du deinen Vergaser richtig abstimmst: der-schrauberling.de/mofa-vergaser-abstimmen
Hey meine Frage nochmal für das Verständnis ich fahre eine peugeot 103 bj76 habe mir jz den polini racing vergaser gekauft mit größerem Luftfilter und Ansaugstutzen. Also reicht es wenn ich dazu nur noch einen größeren auspuff verbaue und den original zylinder drin lasse ohne das der original Motor schaden davon nimmt?
Wenn man den Vergaser, luftfilter und ansaugstutzen durch welche mit größerem durchmesser ersetzt , die öffnung zum zylinder dann aber noch original ist bringt es dann überhaupt was?
Hi ich hab ein problemlos, ich restauriere/repariere ein altes Mofa welches aber nicht richtig angeht und sobald man das Gas einmal auf Standgas lässt und wider Gas gibt, geht es aus und es geht einfach immer nach kurzer Zeit aus, kannst du mir dazu bitte antworten, danke schon Mahl 😀
Ohne weitere Information wird man dir da nicht helfen können. Wie weit bist du mit dem restaurieren, was genau hast du gemacht, welche Teile hast du verbaut/ersetzt, und waren sie original, oder nicht. Es ist auch wie schon im Video gesagt worden ist wichtig alles aufeinander abzustimmen, ansonsten läufts auch nicht. So würde ich erstmal denken das sie zu viel Luft, oder zu wenig Sprit bekommt
Servus Mofa Freunde Habe eine wichtige Frage weil ich einfach nicht mehr weiß was ich tun soll. Hab von meinem Opa eine Alten Prima 2s bekommen. Hat jetzt einen P3 Krümmer, tuning Luftfilter und einen 13er Vergaser drauf. Trotzdem geht sie nur 30 kmh. Liegt es an der Übersetzung (ist noch Original aber ich hätte noch ein 12 Ritzel rumliegen). Würde das merklich was bringen. Oder liegt es daran, dass das 'Pfeiferl' (Schalldämpfer bzw. DB Killer vor dem Endschlalldämper) nicht mehr verbaut ist. Würde mich sehr über eine Antwort freuen. Danke im Vorraus
Kann mir jemand einen Tipp geben wo ich düsen finde 3,5m (60/70 größe ) finde keine in der größe und wen es nicht gibt dan ein 4m düsenstock für den Bing 15
Wie ist das den bei einer hercules mk2 (sachs 501) da ist doch der ansaugstutzen am zylinder schon original draufgeschweist. Da kan man ihn doch gar nicht wechseln oder?
habe mir für meine Hercules Prima 2 einen 20mm P2 Krümmer und nen 12 er Ritzel gekauft meinst du ich muss nach dem Einbau den Vergaser neu einstellen oder muss man das bei diesen zwei Komponenten nicht?
@@MopedFactory Könnten sie mir vielleicht ein Link zuschicken von einem gutem Düsenset und mit welcher Düse sollte ich starten bei einem Sportluftfilter und den oben genannten Krümmer? Vielen Dank schonmal im Vorraus
![Mofa Tuning für KOMPLETTE ANFÄNGER [einfach erklärt und gezeigt]](/img/logo.svg){kind=logo}
