Mon Vstrom 800 DE à 20 000 km de Hard trail, il est mort ? 

Tu dit que tu n'as rien fait d'autre !!! 😲 Bin si !!! TU NOUS A RÉGALÉ PENDANT 22000 KM 🥰😍🤩 et ça c'est pas rien d'autre !!! 😘

Super.......moi j ai aujourd'hui 25 000 km=uniquement sur la route..... Effectivement juste l entretien prévu et c est tout.......sauf les soupapes ....j'ai jamais touché aux soupapes sur une Suzuki et je les emmène à 100 000 sans soucis..... Celle de Tom en prends vraiment dans la tronche a côté de la mienne qui est une danseuse d asphalte.....ce qui nous démontre toute la qualité des Suzuki........vive les v stroms

Tu vas la garder longtemps. Bon ceux que se pose la question, on parle de contrôle du jeux des soupapes, mais effectivement un réglage c'est plutôt rare sur les v-strom de 1000 à 1000000 de kms ;-) J'aime bien que tu gardes la tienne, ça fait "durable". Nous v-strom de 2013 bien entretenue et qui roule 20'000 kms par an avec presque 80'000kms (on va enfin pouvoir faire l'embrayage 🙂

Ça, c'est du concret et du conseil avisé ! Merci et bravo ✌️

Tellement vrai, l'histoire del la chaîne. On entend tellement de chose dessus. Ca fait 35 ans que je roule à moto et je la retend tous les 3 à 4000 km. Quand je pars sur des voyages de 3 à 4000km, je suis tranquille, je prépare la moto avant et du coup j'ai rien à faire... idem pour le graissage et ca va très bien. Mais je parle en usage normal, surtout route et un peu de chemin. Merci Tom pour tes supers vidéos et précieux conseils.

Top Tom ! Merci pour ton partage, ta joie de rouler cette DE est communicative 🙂 Et merci pour ces conseils Méca. 👍🏿

Merci jeune homme ! 😊Pur régal cette machine et dieu sait si j’en ai eu mais celle ci c’est comme un chausson.

Merci Tom, c'est un point de vu intéressant, en tout cas c'est appuyé par ton vécu et ton expérience. Merci.

Merci Tom pour la vidéo et les conseils ✌️

Merci pour cette vidéo. Bonne suite

Merci Tom pour cette vidéo, je te rejoins sur le fait que certains passent plus de temps à briquer leur meule et l'équiper de trucs pas forcément utiles en usage "courant" que l'on fait de nos machines.😅 Vidéo claire, simple et utile du Tom tout craché! 😊 Merci encore ✌️🤠🐐

Hello Avec ma 800DE 13000 Km en 2,5 mois, un aller retour France Sénégal. 10% de piste Latérite et sable Entretien comme toi, aucun problème à signaler, pas de crevaison, j'ai même pas dû retendre la chaine. Incroyable. Moto super fiable et confortable. Perso je roule tranquille mais quand tu lui demande d'envoyer , elle répond super bien. Le seul petit problème c'est l'éclairage, je vais installer 2 petits phares pour améliorer ça. Ah oui une petite remarque , j'ai remonté la petite bulle en décalant au max vers le haut CAD les trous inférieur de la bulle sur les écrous de fixation les plus hauts. Du coup mon GPS est protégé et moi aussi. Bonne route à tous

Merci pour ce partage entretien 20000…bravo ! ✌️

Merci TOM, du bon sens et le sens du bon !

Hello, Merci pour ce retour d'experience 👍

Merci Tom pour avouer de ne pas graisser souvent la chaîne ! J'en fais autant

Impatient de voir ça !

Je ne suis toujours pas motard mais j'adore toujours autant tes vidéos mécanique 👌🏼👌🏼 ça améliore mes connaissances

Quel plaisir cette Suzuki. Fiable et sans facture d'entretien BM. 🎉

je me déchaine dans le commentaire comme tu l'as demandé et j'en suis ravis ! Merci pour tes vidéo Tom !

Excellent travail de video... bravo.

chapeau Elwood et merci car tu es l'outil indispensable pour que Tom nous donne plaisir à vous regarder. Et puis Je comprend Tom qui s'attache à sa moto, c'est mon cas je n'arrive pas à me séparer de la mienne comme les autres. Alors continue le plus loin possible car si nous ne sommes par sur ta selle , nous vivons les aventures du couple Elwood - Barer en attendant celles de Jack la future. Au fait Jack et Elwood cela ne vous dit rien ??

Merci pour ce retour très positif, heureux possesseur d un 800 de depuis quelques jours. Peux tu me référencer ta barre led au dessus de l optique. Toujours un grand plaisir de te suivre. Amicalement

T'as bien raison. Le Secret d'une bonne moto en bonne santé : rouler ! Cette année, j'ai fait comme toi 21.000 kms... Sur route.✌🏻😉

je viens d'en acheter une, encore en rodage. J'étais parti en concession pour acheter un ktm, un HVA ou un Tuareg, j'ai été bluffé par cette petite machine simple et sympa. Peut être un jour à Narbonne pour un stage...

Salut Tom ,Super retour ❤✌️

Super vidéo Ce que je comprends de tout ce que je vois c’est que le mid size (ente 650 et 900 cm3 je dirais) est vraiment beaucoup plus polyvalent que les grosses memeres de 1290 ou 1300 cm3. Pour ma part, ça fait 4 ans en Tiger 800 (que j’ai acheté neuve à vil pros car la 900 sortait - je suis auvergnat 😊😊😊) et je pense tenir la bonne titine qui va m’accompagner encore longtemps. Merci Tom pour tous ces tips

Salut ! Très bien que tu roules encore avec Elwood, surtout si elle tourne bien pas de raison de changer bien au contraire, à 22000 km les moteurs sont pas fatigués. A la revoyure 😊

Ça fais plaisir est ça rassure.merci gas

Super sujet de la part d'un utilisateur hardcore de la machine ! Et super d'avoir résisté à la proposition de la remplacer ! Nous sommes tous curieux de savoir combien elle va tenir dans ce contexte et dans la durée ! Et même pour Suzuki, sa performance dans tes mains sur la durée sera pour eux un trophé de fiabilité !! XD , bonne continuation!

Salut Tom, c'est tellement vrai quand tu dis "roule, roule". Un entretien en concession + un train de pneus neufs avant de partir en roadtrip moto en Algérie et 7200 kms après, elle a encore un peu de sable sur elle mais je n'ai rien touché dessus. Excellente journée et bonne continuation à toi :D

Au top !!!

Salut tom j ai bien aimer ta vidéo bonne journée à toi 😊😊

Hello Tom ✌, ... Je ne suis pas surpris par la robustesse de la 800 DE, Suzuki ont toujours su faire de bons moteurs, et employer des sytémes eprouvés ... Je suis impressionné par l'état de fraicheur de ta 800 DE vu le régime auquel tu la soumets depuis le début ... Robuste le Elwood ! 👍 ... Quelle plaie le sable, ça s'infiltre partout ... C'est un peu comme la fine boue des chemins ... Démontage obligatoire et nettoyage en régle quand on revient ... Et même quand on croit avoir tout nettoyé, ... on en retrouve parfois plus tard ... un truc de dingue ! 🤪 . Pour la chaine, c'est bien connu, quand on va dans le sable, on ne graisse surtout pas la chaine, ( pas de graisse, pas d'huile ) ... ça ferait rapidement une belle pâte à roder 00 ... 😅 . ... Bonne suite à toi , et Bonnes aventures à venir au guidon de cette 800 DE " 007 " , continues de nous faire rever, ....Et ...à la Revoyure ✌ !

Je suis dans la même philosophie que toi. Nous avons décidé d'amener notre vstrom 1050 jusqu'au bout de sa vie... ou de la nôtre! C'est notre 21 ème moto et pour notre usage de voyageur la meilleure. Merci

tout est dit et bien dit

Super Thomas ! Je me posais justement si il fallait partir au Maroc avec un filtre à air standard ou réutilisable ! Tu as répondu à ma question … Une moto c’est 50% ses qualités et 50%!d’affect Tu as raison de la garder .

C'est rassurant de voir que même toi avec "juste"un entretien qui respecte les préconisations constructeurs ta moto est en forme. Suzuki a fait très bonne machine. Je suis impressionné de la quantité de sable dans le commodo.

merci tom

Salut ! Ca me fait plaisir que tu continues de rouler avec celle-là ! Beaucoup de youtuber (surtout en T7) disent avoir la meilleure moto du monde (performances, fiabilité) mais dès qu'elle a 20 000... Hop ils la changent

Je considere le 800DE comme remplacement de ma tuareg. pour la fiabilité et accès plus facile au pièces et dealers ici en Amerique du nord. Avant de voir tes videos je n’aurai jamais consideré une vstrom. Meme si je suis un fan de suzuki etant proprietaire d’un DRZ400. Quand je vois ce que cette moto est capable de faire offroad je suis confiant que la limite sera mes skills et pas la moto. Merci pour le contenu! Bravo

Impressionnant l’infiltration du sable dans des endroits improbables !

Salut Tom Tout d’abord merci pour tes conseils et vidéos. Je pense que tu as oublié les plaquettes ?? Le sable les ruinent même si tu ne freines pas trop. A bientôt pour la suite 💪💪💪

Une vidéo spécifique sur les pneux serait chouette , pneus pour rocaille , montagne , sable etc...

Pas beau les pneus La catastrophe le sable en insertion mécanique a prendre en compte et rouler un bon secret pour la mécaniqie Toujours de bons conseils Thx for sharing et

Une becane qui s'abîme car elle ne roule pas, y a rien de pire.... ca te coûte du pognon et tu n'as aucun plaisir avec. Alors que si tu roules, elle te coûte du pognon ( et encore que) et en plus tu as le plaisir 😊. Chouette vidéo Tom, mais ça manque de Licorne 😂😂😂

elle est très bien cette moto pour voyager en dehors de l'Europe par rapport a l'african twin pour le changement du filtre à air par exemple

Des motos avec des carters étanches ont existées (CG125 modèle 1976, AG 200 Yamaha). C'est donc techniquement possible. Je ne comprends pas pourquoi ce système n'est plus proposé par les constructeurs depuis plusieurs décennies. Perso, j'ai toujours préféré le cardan car j'utilise ma moto tous les jours et je n'ai pas envie de passer le samedi à nettoyer les salissures de la semaine d'autant que certaines motos sont super mal foutu pour accéder à la chaine.

hello, merci pour ces conseils. En parlant du graissage de chaine...et la tension de chaine on en dit quoi?

Bonjour Tom. Finalement les embrayages à 10 000 kms c'est comme sur Hector..... Tout comme les réglages soupapes, c'est seulement de l'entretien si on le veut, on a le temps.. Donc je garde le cousin d' Hector... Salut sur les routes

C’est une super moto Si y en a qui veulent vraiment mieux ça va être compliqué

Bof ! même pas un commentaire "rageux". Les ingénieurs Facebook ne sont pas encore passé par là... 😉 Bel esprit de la garder, tant qu'elle fonctionne c'est écologique. ✌

Si tu veux conservé une suzuki jusque au moment ou elle case ti risque de prendre ta retraite avec

Jamais sorti les outils au Maroc? Ça ne compte pas la presse hydraulique pour celle que Robin a jeté au fond du ravin? 🤔😁 (Bisous Sylvain! 😘💪) Bon, ravi de voir qu'Elwood reste avec nous encore une année et hâte de voir ce qu'elle nous réserve (avec Tom mais on sait que c'est elle qui fait tout! 😁)

salut tom; tu viens de nous parler de l’embrayage mais, peut tu nous en dire un peu plus sur les freins qui sont extrêmement sollicités dans ton cas, les plaquettes, le liquide de freins leur entretient, pour ma par je ne fais que de la route pour le moment donc c’est un entretien standard mais, dans ton cas l’usure des plaquettes sont extrêmes et le liquide de freins aussi, merci pour ton partage. 😁

Salut, j'ai découvert ta chaine par hasard et j'adore, petite question qui n'a rien à voir avec l'univers Moto, as tu une playlist de tes musiques car je ne conaissais pas et j'aime vraiment bien le style :) ++

Hello Tom . Je préférerais l ancienne intro😂😂 j y étais habitué 😉😉 merci encore pour toute ces vidéos ✌️✌️✌️

superbe video explicatif 👍, quel est ton phare add ? 🤩🤩 bonne continuation a toi est toute ton équipe .

J'ai un tracer mt09 de 2016 que j'entretiens plutôt comme toit . (ps: je fais juste plus de vidange que le constructeur préconise ) . Beaucoup de personne me dise que c'est trop voir pas suffisant et maintenant du eau des 72889 km quelle a on me dis que c'est énorme lol . Bisous ride safe a+

Perso deux semaines au Maroc et dans le sable pas de nettoyage de filtre a air car propre 4500km merci BMW prise d air devant et haute

Bonjour les gens ! Je cherche un conss suz pour un essai de cette fameuse 800DE, une idée ? Sur le site je ne trouve rien en île de France. J'aimerais vraiment l'essayer car j'ai apprécié (adoré) la T7 sauf la selle. Comme de base je n'aime pas l'électronique, comme la 660 tuareg de chez Aprilia (qui en plus m'a chauffé le Q dès 30min d'essai). Bref, elle fait envie mais... À tester quoi. Bravo Tom sinon pour tes vidéos 👍

Salut Tom. J'ai commandé un pneu avant Pirelli Scorpion rally en 90/90/21 en tubeless, et je n'ai pas reçu le même que toi. La version Race est peut être uniquement en tube type ? C'est compliqué de suivre la gamme Pirelli. Et oui moi aussi j'adore ces pneus, aucun en stock vers Nice,que des STR (que j'adore aussi mais sur la route) . Bonne continuation.

90000 kms avec ma F800 adventure. Toujours pas réglé les soupapes !!! 😂😎 Raid au Maroc, embrayage rincé dans le sable à 80000 kms. Sinon, rien d'autre mais moteur ROTAX modèle 2014. 😂

Salut tom et merci de tes retours, concernant le contrôle des jeux soupapes, ca donnait quoi ? Merci 😉

Merci Tom, toujours aussi sympa. Une question au passage : Qu'as-tu installé comme ligne de LED à l'avant ? L'éclairage d'origine est vraiment dangereux, je roule souvent de nuit en lacets de montagne et je cherche une solution qui m'éviterait les crashbar et leur support pour poser des longue portée. Merci d'avance, A+

Tu as oublié le joint spi à Foum Zguid ;-)

Salut ! T’as essayé la 890 adv ? J’aimerai bien ton avis dessus ;;; jdcjdr;…

Salut Tom, tu n’as pas fais les révisions « intermédiaires « aux 5000 kms? Merci pour cette vidéos très intéressante 👍✌️

Salut Tom, j'ai une Transalp 750 et l'accès au filtre à air nécessite de démonter la moitié de la moto (merci Honda). Je vais faire le TET en Albanie mi juin (sur 15 jours) et je n'envisage pas du tout de démonter la moto tous les 2 ou 3 jours. Est-ce gérable de faire l'Albanie sans nettoyage du filtre pendant deux semaines ? Que me conseilles-tu ?

👍 de l'huile, de l'eau et de la sueur, roule ma poule 🤪🤣

Après 15'000 kms en un an, sur routes et pistes off-road, dans des conditions très, très, très largement plus light que ce que tu réalises, je suis chaque jour bluffé par cette 800 DE. J'ai fait faire la révision des 12'000 et basta. Une horloge qui donne la banane

Salut tom je vois que sur ta 800 tu n'as pas de crash bar. Ce n'est pas nécessaire avec les valises et le guidon ou c'est pour une autre raison ? A plus et merci !

T'a déco elle est 😍😍 elle viens d'où ?

Salut tom l'échappement viens de chez alie ?

Embrayage à 10000kms 🤨 ?Combien de kilomètres devrait on pouvoir faire avec un embrayage dans une utilisation routière d’une moto, une GS notamment ?

Ça me rassure.. j'ai acheter ma tiger 900 rally pro et en 2 mois je lui ai collé 7mille km 😅

Bref, une Suzuki, Japan quality

Oh la gueule du pneu arrière!!!🤣🤣🤣

Hi Tom. Avec tout le respect que je te dois, Elwood n’est pas vraiment la DE d’origine. Matt a d’ailleurs fait un peu comme toi. Vous customisez votre brêles pour vos usages de malades 😅. Sinon nous, pauvres mortels, on pourrait se contenter des pièces d’origine. Que conseilles tu au-delà des pneus Scorpio de devoir changer pour une utilisation 50/50 mais pas forcément dans le sable ? Et pour moins de 1500 balles. Aplus. Pierre-Yves ancien stagiaire😅

Salut Tom, une question ; c'est quoi ton support pour ta tablette? ✊✊🤙

CH'TE LAISSE TE DÉCHAINER EN COMMENTAIRE 😂🤣😂🤣. Tu t'es trompé , normalement tu as fait 3 vidanges et pas 2, tu as oublié celle des 1000 kms 😊✌️ J'ajoute que si je devais faire un road trip au Maroc ou ailleurs dans le sable avec un retour avec 6000 kms de plus au compteur , je n'aurais pas graissé la chaîne non plus car rien de mieux pour agglutiner le sable dessus. Alors en fonction du kilométrage de ma chaîne au départ , jusqu'à 15000 max je partirais avec ou bien je mettrais un kit chaine neuf au départ et zéro graissage

Moi 2500km et grosse panne embrayage 😓😭😭😭😭

Oui, c'est robuste une Suzuki mais un embrayage tout les 10000km avec un shifter, tu exagère !!! 🤣

Bah si on se dé chaine, on va plus pouvoir rouler...à moins d'avoir un cardan...Non je relance pas le débat, c'est une blague à 2 balles. Bonne route au guidon d'Elwood de la part de sa copine Mandarine

20 000 km .. ?!? Il est mort. Faut reprendre un GS ! 😉