Kanka depo konusunda yanlış bahsetmişsin. Her cup için geçerli bir şey vardır. 1 litre ya da 1.2 lirte benzin depo ibrede full gösterir. Kalan benzin F'nin üstünde olur. Yanlış bir şey yok o konuda hatan var. Benzin çubuğunun yapısı gereği öyle. Depoyu fulledigin zaman en az 1 hafta full geziyorsun zaten. Taa 1 ya da 1.2 litre kala depo azalmaya başlıyor ibrede. Videoda yanlış bahsetmişsin ondan bilgilendirmek istedim
Sfc 100 ler yaşadığım ilçede 30 bin 40 binlerde halen biniyorlar ve taş gibi bu son çıkan 50 liklerde mondial fabrikadan orjinal kit gönderiyor yanında bu motorların yağını zamanında değişip zorlamazsanız yıllarca binersiniz üzerindeki bloklar çok basit ve sorunsuzdur
2015ten beri aktif olarak kullandığımız bir model piyasası güzel satımı kolay full otomatik olan automatic x modelinden uzak durun yarı otomatikleri gayet iyi 50likleri 110luğa çevirirtirseniz tadınan yenmez
İyi bir usta tarafın dan sıfır bayiden çıkmadan 110 luğa çevirdim tork inanılmazdı orjinal 13-42 dişli ile yakıt abartı 100 km de 3 litre şu an 14-36 yaptık son hızda bi şey değişmedi fakat 70 ile sabit bağırmadan gidebilyor dişli olarak en mantıklısı 14 38 orjinal dişli ile 110 luk iken 2 kişi 160 kğ çok dik rampaları çıkıyor grenaj kalitesi çinlilere göre iyi en büyük artısı yıllardır mondialin getiriyor olması
@@Yagizs1 benim fikrim şehir içi için kullnacaksan yeni motora gerek yok fabrikadan 110 luk kit getirt dişliyide 14-38 yada 14-42 yap tamamdır scuturdan iyidir her yola girer bağada dağada asfaltada
@@mehmetustun1117 Bütün vitesli motorlar o şekilde olduğu için alışırsın. Zaten ağırlıklı arka fren kullanacaksın ayak freni hepsini kombinlemeyi öğreneceksin zamanla.
@@mehmetustun1117 Öncelikle motorum 50 cc orjinal blokta 49cc gözüküyor hava filtresi taktım benzin filtresi taktım birde rodajı düzgün yapıldığı için yetiyor bana şahsen ama bazen gitmediği için rahatsız edebiliyor. O yüzden 2000 tl fark ile 100cc ye çevirebilirsiniz. Zararı ise zorlamadığınız pek bloğu ısıtmadığınız sürece herhangi bir sıkıntı olmaz bire yapan ustanın iyi yaptığına eminseniz o bloğu düzgün bir şekilde montajlıyorsalar önerebilirim. Birde dişli büyütürseniz sizin için daha iyi olur.
Selamlar, motorunu 100lük bloğa yükselttin mi? Ben yeni alacağım ve yükseltme konusunda çok kararsızım. Eğer yükselttiysen veya yükseltilmiş bir sfc kullandıysan aradaki farkı tarif edebilir misin? Yakında vizede bunun kontrol edilme ihtimali var
Öncelikle motorum orjinal 50cc yakın bir tarihte 100, 110 veyahutta 125 cc ye yükselteceğim. Daha önce 110cc kuba ege kullandım. Şahsen arada baya bir fark hissediliyor. Birisi çok hantal bayırlarda 30 la gidiyorsa, 110cc olan 2 kat daha hızlı gidiyor. Zaten alt takım olarak nerdeyse birbirine benziyorlar kuba ege ile. Vizede bunu kontrol etmeleri zor açıkçası dışardan gram anlaşılmaz. Belki motor blokta 49cc yazar ama içeride 80, 100cc çıkabilir. Bunu sürmeden anlayamazlar. O yüzden vizede zor olur benim düşüncem kontrol edilmesi.
euro 5 modeller deponun oradaki eklentiler yüzünden düşük süratlerde gidiyor niyeyse ordaki sistemi iptal ettirip euro 4 e çevrilse güzel olabilir. euro 4 se motor subap ayarlarını kontrol ettirmenizde fayda var. rolanti gaz ayarınızın iyi olması ve hava filtresinin temizleme bakımını ihmal etmeyin.
Dişli ayarların fazla küçük diş eklenmiş olabilir, subap ayarların düzgün olmayabilir, hava filtresi ile alakalı olabilir, karburatör ayarların ile alakalı olabilir.
Çok fazla beklentiye girmenin luzmü yok demek istedim daha çok. Tireşimden ötürü yumuşak görünmesine aldanmayıp, uzun sürüşlerde rahatsız edebileceğini belirtmek istemiştim.
Elektronik karburatörlü sistem. Açık hava filtresi takınca boğulma problemini çözdüm. Kuba egemi yoksa mondial mi derseniz mondialin daha eskiden kalan yerli marka ve eskiden beri üretiliyor bu modelleri. Daha az kronik sıkıntı çıkarır ve sade bir motosiklet yapısına sahip. Şahsen mondiali tercih edersen daha iyi olur.
@@mahmutozmn4026 evet hepsi çin malı ama aralarında ufak farklar var mesela rks sniper lar çok kronik arıza çıkartıyor ve çok gereksiz fazla aksama sahip. Kuba egelerin motorları mondial kadar sağlam değil. Şahsen sfc ler bu konuda daha iyiler. Tercih etmemin sebeplerinden biride buydu.
@@Yagizs1 hocam tek korkum trafikte aniden gazlaman gerektiğinde motor bogulursa sıkıntı yaratır mı olmadık yerde.Yoksa benim de gönlüm mondialden yana mavi rengi çok güzel.Bi de yükseltme kitini yanında veriyolar mi yoksa ona da mi para istiyolar
@@mahmutozmn4026 her 50cc motor boğulur trafikte ani kalkışlar yapılacak motorlar değil 50cc ler. Bayiden alırken yanında 110cc yüksetlme kiti veriyorlar. ama ne kadar bilmiyorum şuanda.
Rodajını düzgün yapmazsan sübap ayarlarını düzgün ayarlamazsan karburator hava yakıt karışımını düzgün ayarlamazsan evet dediğin gibi bir motor olur açikçası..
ben sahsen sirf onu ogrenmek icin telefondan uygulama indirdim motor 3 u fitezde 68 i gordu motoru durdurup telefona bakinca ayni hiz cikti internet baglantisida 5 g yani hizi ayni degismiyo
