very informative, now ko lang na gets tong mga nakasulat sa engine oil na gamit natin. although never pako naka try ng petron sprint pero same lng din nman cguro yan sila ng ibig sabihin. maramning salamat sa pag bahagi ng iyong kaalaman.
Nag stay nko sa langis na yan... napansin ko na stable makina ko dian at kahit sobrang init hnd nagbabawas, hnd kagaya ng iba langis , nagbabawas kahit konte kpg sobrang init na makina
Maganda ung mono grade na try ko knina mura pa na short ako sa budget knina kea napilitan ako mag mono grade pero okey nman cia buong araw ko na test sa byahe ng qc to muntinlupa balikan buong araw
Salamat boss nasagot na ang tanong ko kasi nkabili ako ng mono grade na petron ok lang pla sya sa wave ko pasok sa requirements kasi sa tagaytay po ako umuuwi at malamig. Kaya kahit po multigrade ar mono at almost the same kasi d nmn pla magagamit ung 20w kasi hindi naman po tayo umaabot ng -20 dto sa pinas! 👍
Pag operating temp na. Walang pinagkaiba ang 20w40, 10w40, at SAE40. Wala din kinalaman yung 4 valves per cylinder. Pag mga maiinit na makina at mainit panahon. Masmaganda mataas na oil viscosity tulad ng SAE40, SAE50, 10W40, 15W40, 20W40, 15W50, 20W50, etc. Kung gusto mo, mag 10W30 or 5W30 ka pero yan na ung pinakamagaang na langis na maaabiso ko. Tsaka hindi siya ganun ka-heat resistant.
Boss pg multi grade b ilang klmtrs b bgog palit NG langis .....ska db mrn pang primium multi grade n kulay blue po nyan na petron ilang klmtrs PO nmn pg un amg gamit
Boss pwede mo rin bang iblog kung ano ba tlga ang interval ng oil change?? Ang sinasabi kasi ng mga mekaniko is every 1000k pero sabi nmaan ng mga mismong oil manufacturer, kahit 3000 to 5000 thousand kms daw. It can be up to 10 thousand pa nga pag fully synthetic. More power boss
Ang assumption madalas pag galing manufacturer, consistent speed and wala kang masyadong stop and go. Whether be it kotse, motor, truck, etc., mabilis kc maka-deteriorate ng langis ang stop and go traffic. Isa pang konsiderasyon mo ay yung hangin, according sa technician ng planta ng isang European brand ng sasakyan na napuntahan ko noon, masmaikli din oil change interval natin sa pinas dahil pwera sa stop and go traffic, madumi din hangin natin na masnakakaikli ng buhay ng langis. Tsaka ito na lang isipin mo. Ang isang litro mg langis, nasa 120 to 150 pesos ang mga mura, good for 1000 to 2000 km na yun. Ang makina ng motor, by nature, may evaporation, or kumakain ng langis. Pag masyado matagal ang interval mo ng change oil ng di mo nache-check langis at nagkulang langis mo sa crank, pwedeng maka-damage yan ng makina, or masmalala, overheat at sabugan ka ng makina. Kaya isipin mo na lang. Ano ba masmura, langis o makina?
Mineral oil, 20w-40 kase contact point sya so mean mahigit 15yrs na yang motor nyo kaya mineral na lang gamitin nyo 20w-40 or di kaya 20w-50 Castrol Yung motor namin na Honda sr 125 pampasada mineral 20w-40 gamit namin
Sir ang recomended po sa motor ko ay SAE 20W-40 pero ibinigay sakin dahil walang side car SAE 20W-50 same brand po yamalube, Kailangan ko bang sundin ang nsa owners manual sir,?
boss puwede ba ung Petron Blaze Racing API SF/CC, SAE 20W-40 sa HONDA TMX 125 ALPHA? nailagay ko na kasi, kaya lang parang duda po ako. may nagbigay lang kasi sa akin. ano po kaya magiging epekto nito?
Nakagawa na ko ng vedio nyan na puwedi bang pag haluin ang langis, syempre hindi baka mag away away ang nga additives pero kung walang wala na kisa naman hindi ka mag change oil e pag haluin mo na.
. . Natural matatalo yung mono Sa cold kc may na tapon .. Yung natapon mag bibigay yun ng pressure na dadagdag na bigat para makababa.. Kahit ml pa yung na bawas kung mag aaral ka all Ways pantay by chemesty
