Daj sobie zbiorniczek osobny i na naftę. A dlatego osobny bo jakby siwieca się zacięła to paliwo leci cały czas . Ja zamontowałem sobie na zbiorniczek osobno i mam naftę i jestem zadowolony . Nafta szybciej się zapali . Pozdrawiam 🙂🙂
Świeca płomieniowa zużywa tlen z powietrza w kolektorze dolotowym więc zbyt długie użycie też nie będzie dobre. Ja do 60tki będę wspawywał nakrętki i wstawiał świece z c330. Kiedyś były gotowe zestawy ale już niedostępne, więc trzeba sobie poradzić
To ja Ci doradzę tak montuje świece płomieniowe ale całkiem inaczej jeśli ktoś ma kiepski silnik i te tłoki tańsze bo jeśli te droższe na 5 poerscieni i silnik dobry to pali od tatknięci do kupi paliwo nie zgęstnieję. Zaczyna się to tak że zaślepiam ten otwór w filtrze paliwa z którego świecą pobiera paliwo i montuje zbiorniczek o c360 z hamulców od niego idzie wężyk do osobnej dołożonej pompki elektrycznej i potem do świecy i na osobny włącznik najlepiej od ruska dużego z świateł bo oryginalnie to świece aktywujesz kluczykiem którym palisz ciągnik, jak świecą ci się kątrolki i zanim przejdziesz do startu rozrusznika to pomiędzy jest grzanie świecy ale to ciulowe rozwiązanie bo stapia stacyjkę jak za długo potrzymasz 😅 ale wracając do przeróbki dokładam włącznik i łącze razem świecę płomieniową i pompę którą dokładam grzeję około 15-20 sekund i pali od strzała że widać aż jak buchnie pierwszy taki czarny dym z tłumika to właśnie to że świeca ma dużo więcej ognia bo idzie więcej paliwa i można wtedy nawet dalej grzać jak ciągnik pracuje ale kulawo bo mu zaźimno 😇
Ten że zbiorniczkiem jest bezpieczniejszy, w razie jak świecą będzie przeczekać to silnik nie będzie się rozbiegać. A co do ceny to nie znaczy jak droga to dobra zamawiałem znajomemu taką po taniości i chodzi mu w 3512 a wykorzystywany codzień do zadawania paszy i przywózki drewna
Z tym bezpiecznikiem to też od razu pomyślałem żeby z drugiej strony był lepiej właśnie z tego powodu co powiedziałeś A u mnie w Ferguson 240 pod stacyjkę jest podłączona świeca p. tylko kolektor jest w drugą stronę i świeca jest od strony kabiny A filtr w kabinie w środku- no i właśnie dlaczego nie spróbowałeś właśnie najpierw staraj czy działa ?
Świeca płomieniowa dobry patent, zawsze coś pomoże przy odpalaniu podczas mrozów. Takie coś albo chociażby świece mogło być montowane fabrycznie w C-4011 C-360 C-385 itp. tak jak ma to miejsce w przypadku C-330 gdzie są świece żarowe fabrycznie zamontowane . Pozdrawiam 🙂
Obrotomierze te tańsze szybko się psują, kupiłem taki i już przy 100mtg wskazówka zaczęła się mocno bujać, teraz kupiłem droższy firmy Mera Poltik, rok gwarancji i jak na razie hula
Witam. Świeca płomieniowa w 3peku w oryginale? Posiadam taki ciągnik od nowości ale świecy nie ma. Ciągnik jest w orginale, nic nie było w nim grzebane 87r produkcji. A Twój z którego roku jest?
Trochę źle to zrobiłeś :). Ja ostatnio podłączałem podobny zestaw u siebie z tym że zależało mi na oryginalnych częściach więc kompletowałem zestaw sam. Ale do rzeczy. Kontrolka nie powinna być zamontowana przy włączniku. Przy takim montażu, bezpiecznik może Ci trzasnąć, prąd na świecę nie będzie szedł a kontrolka będzie Ci się świeciła wprowadzając w błąd że świeca grzeje a ona grzać nie będzie. Plus do kontrolki powinieneś wziąć z kawałka kabla za bezpiecznikiem. Wtedy jak Ci się przepali to kontrolka się nie zaświeci i będziesz wiedział że coś jest nie tak.
To coś źle zrozumiałeś kolego obejrz jeszcze raz bezpiecznik jest przed włącznikiem a kontrolka na wyjściu z włącznika więc jak się spali bezpiecznik to produkt nie będzie ani na włączniku ani na kontrolce więc wszystko jest zrobione prawidłowo
@@paweagroshow a to sorry, nie zauważyłem tego :) Ja mam trochę inaczej to rozwiązane bo zamontowałem sobie stacyjkę od fergusona która ma pozycję grzania więc tym samym wyleciał mi przycisk od zapalania oraz przycisk od świec a koszt stacyjki jakiś wielki nie jest także polecam :). A zabezpieczenia u mnie są dwa. Pierwsze jest na zasilaniu przy stacyjce a drugie mam jeszcze na zasilaniu świecy bo świeca sama w sobie również potrafi zrobić zwarcie i wtedy spali się stacyjka a tak uszkodzi bezpiecznik.
Słaby z Ciebie elektryk ,bo po co ciągnąć przewód do akumulatora ,kiedy napięcie masz dosłownie parę centymetrów od świecy promieniowej, i do tego narzekasz ze tzw starter do świecy może się zbudować, bo może jeżeli ktoś na siłę będzie kręcił kieratem ( tylko czy wiesz co dawniej nazywano kieratem ????) Poprzez mała tablice prądową, z bezpiecznikiem przeciążeniowym i stycznikim wysoko- natezeniowym puszczasz prąd na świece ,a tylko przewodem 2,5 mm/2 na załączenie stycznika i żarówkę kontrolki ,( w sumie 3 żyły przewodu ) Masz wyeliminowane przegrzanie się przewodu z akumulatora do świecy,,nie masz spadku napięcia na świecy, i krótszy czas nagrzewania się świecy i szybszy rozruch Tylko ten przewód polanczasz pod kabel zasilający rozrusznik od akumulatora ,a nie ciągniesz do świecy dodatkowy kabel od akumulatora co jest zbyteczne Ja się uczyłem mechaniki samochodowej w szkole samochodowej i skończyłem jako kierowca - technik naprawy i eksploatacji pojazdów samochodowych i do tego posiadam 1 kat uprawnień na obsługę dźwigów samochodowych bez ograniczeń udźwigu Jeszcze do tego jedna uwaga !!!! Ten przewód do zasilania tablicy rozdzielczej jeżeli nie ma przynajmniej 6 mm/2 ,potrzeba wymienić na grubszy ,bo w Polsce wszystkie maszyny i instalacje są obliczeniowe i nie posiadają nadmiaru na przeciążenia dlatego tak dużo jest pożarów sprzętów, maszyn i palących się budynków mieszkalnych Przy projektowaniu projektant zakłada takie i takie obciążenie, a później skąd użytkownik ma wiedzieć że ma za słabe przewody i gdy np w czasie srogiej zimy podlaczy 2 grzejnik ,gzie bezpiecznik jest wysrobowany na ful ????? Jeżeli chcesz pokazać ze robisz dobrze i się znasz to pomysł trochę głową, jak masz jeszcze nie zakadzona doktrynami ministra od głupoty I tzw miłością nienawistną do każdego kto nie chce podporządkować doktryna pisowko-watykanskim !!!!
