Jasne, że każdy ciągnik ma swoje zalety i wady. Są już filmiki na youtube jak przerabiają i unowocześniają poczciwe sześćdziesiątki, dokładają przednie napędy, zakładają szerokie opony. Nie pamiętam teraz ale jak znajdę to wrzucę linka. Więc tam już nie ma problemu z uciągiem. Idzie maszyna tak, że nie jeden nowy wysiada. Pozdrawiam i czekam na kolejne wasze nagrania bo fajną robotę robicie.
Oba mają moc niezjednaną skoro line pourywały 😝 a poważnie to Piotrek powinien zostać na stałe członkiem ekipy Pawle bo nawet nieme filmy mu dobrze wychodzą 😁 spoko chłopaki, pozdro dla was wariaty 😉
Każdy tu chwali to co ma , a nikt nie spojrzy na sprawę technicznie, pierwsze 3p ma mniejsza pojemność, o ile się orientuję jest też różnica w momencie obrotowym 3p 165 czwórka 190, stąd w ciężkiej orce c360 lepiej sobie poradził,
C360 i c360 3p powiem tak miałem jedna i drugą jak słaba klasa ziemi i jej jest mało to 3p starcz lecz gdy zaczyna robić się ciężko tylko c360 lub władzio T25 😃 sami oceńcie sama 3 skiby targami nim
A co do przeciągania to remis. Oba ciągniki mają ten sam tylny most , te same opony . Problemem była trakcja . Moc bez trakcji jest nic nie warta. Równie dobrze można podpiąć c330 na oponach od c360 dać obciążników żeby tylną oś była cięższa niż w c360 i z 60ka wygra przeciaganie . U nas na pryzmę kukurydzy chłopaki zawsze powtarzają z odpowiednią trakcja to i ciapek wiedzie na pryzmę z dużą przyczepa. To jest pole
Ja robiłem test prędkość miałem okazję u swojego 3p przy 2400-2450 wychodzi z nawigacji 34km porównanie c355 wychodzi 31 pod 32km te same obroty jednego i drugiego
Jakie masz opony w Perkinsie ja mam 16.9 i jeżeli chodzi o uciąg na 3 biegu to wszystko szarpie nie ma dla niego trudnego terenu. Prędzej go zakopię jak zadławię
Witam oj 3-ka gridziadz u nas z 2-ka i do pirewszego biegu c 360 schodzi to jest borowina dopiero a nie ta troche ciezka ziemia co macie i mowisz o borowinie:-) pozdrawiam. powodzenia
Moim zdaniem w tym przeciąganiu to 3p nie wyszedł na słabszego. W dodatku biorąc pod uwagę spalanie u mnie jest tak że spalanie w 3p jest około 1/3 mniejsze niż w C 360 a mocy może i mniej ale niewiele.
Nie wiem w ktorym monencie zobaczyles ten wiekszy uciag. Zrób to samo na asfalcie beż gazu na pierwszym biegu i wtedy będzie widać który na większy uciąg oczywiście lina zamocowana musi być na tej samej wysokości by nie było dociążania sztucznego przez wysokość zaczepienia liny. Każdy test na miekim za przeproszeniem jest g. wart. Pozdrawiam
Patrząc na cała motoryzację to tylko przy ursusie można rozmawiać o wieczności. Wyobraźcie sobie minę naszych wnuków kiedy nie będą mogli znaleść portu USB w ursusie…
Od zawsze wiadomo że silnik w standardowej c360 ma większy wygar i przy okazji jest wytrzymalszy, ale agro-dzieci i tak będą pisać że 3p jest lepszy bo ich tata ma takiego i ciągnie nim 4 skiby niczym ursus 914 ciężkiej serii, przy czym spali tyle co motorynka i przez 30 lat nie miał remontu silnika :D
Róznica mentalna w agrodzieciach jest tak , że 3p lepszy bo i tu zagadka . Proste wyjaśnienia c 360 z czterema tłokami chodzi i chodzi nawet jak juz tłoki i pierscienie dmuchaja oraz pompa daje dawki na 1 cylined o 505 mniej niz srednio a na inny cyliner 50% wiecej niz srednio. Jest toporny ale chodzi nawet 10 000 Mth przy wymianach oleju i dobrym paliweie . Dobrze wyremontowany i ustawiony poczatek wtrysku daje tak naprawde 60 Km , 52 to takie teoretyczne aby dymienia nie było. Za to perkins przy lekkim odchyleniu pompy na cylintry w dawkach paliwwa albo doprowadzi do zatrarcia albo peknbiecia wału .
@@rolnikfarmer1631 piszesz coś o agro dzieciach ale sam nie wiesz że przestawienie pompy nie spowoduje zatarcie silnika. Zatarcie silnika jest tylko wtedy gdy nie ma oleju. A i przesunięcie pompy nie spowoduje pęknięcia wału. Pęknąć może wtedy gdy są zaniskie obroty silnika lub panewka luźna lub też blok nie jest w osi z wałem lub nie został odpowiednio utwardzony lub na którymś tłoku jest większa dawka paliwa albo większe sprężanie. Więc nie wyzywaj od agro dzieci jeśli sam nim jesteś :)
@@krzysztofgrabowski6483 nie zamierzam mu przyspieszać bo pompę ustawił mechanik który kocha 3p. Ładnie pali i pracuje. Chociaż w t25 bawiłem się zapłonem to nie odpalił albo bardzo tłukło. Ale ogólnie nic się nie urwało i nie pękło.
@@zbigniewkowalski5058 Nie w przypadku silnik 1.152 perkinsa . Jeden wtrysk niech leje albo nie bedzie zapieczony silnik nie mocno kopni ale pracuje na dwóch tłokach przeciążaonych o 50% i jak uszczeka nie walnie to wał walnie od duzych luzów jakie pojawia sie na łozyskach po przeciązeniu . A najlepsze jestb to , ze wtrysk się w perkinsie wyprzedza bardziej przy pracy na zepsutych wtryskach . Perkinsa silniki wymagaja dobrej opieki i diagnostyki to dlugo pochodzą jak nie to 1500 godzin i wał , albo uszczelka po 2000 cisnienia oileju nie ma i tak dalej
Paweł a teraz powiec ile spaliła c360 a ile c360 3p na ciężkiej ziemi bo skoro c360 jechała 3 biegiem a 3p 2 biegiem to tak mi się wydaje ze 3p powinien więcej spalić w ciągu godziny bo jedzie wolniej .
I tak 3p spali mniej. Poczytaj dane techniczne dawka paliwa na 1kwh jest mniejsza w 3p.niz 360 . Nawet jak będą dobrane pługi profesjonalnie pod moc (360 powinna mieć większy) to i tak na hektar 3p spali mniej. To są pompy mechanicznie napędzane jadąc pustym ciągnikiem czy załadowanym dawka paliwa będzie taka sama dla tych samych obrotów . 2200 RPM przez godzinę na pusto czy w orce spali tyle samo. 4p vs c360 i by 4p też mniej palił . Pompy rotacyjne są wydajniejsze i równiej napełniają cylindry. Chcesz mniejszego spalania w ciągniku wymień pompę na rotacyjna .
Po tych testach wiem jedno na lżejszych ziemiach 3p wypadł lepiej robi to samo co C 360 a pali mniej lecz na ciężkich ziemiach C 360 jest lepsza nie chodzi o spalanie lecz o moc i kulturę orki szybciej i ładniej orze na tych ziemiach
@@krzysztofgrabowski6483 tylko tyle że orka na 18-20 cm na 3 i kierowca nie rozumie że nie idzie tylko musi iść czyli kupa dymu i but w podłodze. A że to nie mój ciągnik był to nie wiem jak wygląda w środku ale od zewnątrz zero wycieków i ładny lakier. :-)
@@harnas5488 przyznam się że nigdy tego nie używałem, Raz na pusto przełączyłem na siłowa i jak podnosilem podnośnik to dziwnie pracowała pompa tak jakby jeszcze wyżej chciała podnieść niz ogranicznik.
Wydaje mi się że w c360 silnik Perkinsa ma większy potencjał w cięższych pracach niż 255 i 3512 Więcej biegów. 3p 3 biegiem coś tam można zdziałać a Ferguson na 2 szosowej ( odpowiednik 3 b w 3p) w życiu nie pójdzie. Do lekkich prac jest sprytniejszy orginalny MF i 3512. Każdy ma plusy i zalety.
MF 255 na 1 szosowej jedzie 9 km/h a 2 szosowej 12-13 km/h z czego c 360 na 3 biegu jedzie 10 km/h a na 4 już to jest 15-16 km/h więc moim zdaniem mimo że jest mnie biegów jak w c360 bardziej to bardziej ta skrzynia jest rozbudowana a w szczególności do 3P tak jak tutaj brakowało tej mocy na 3 biegu a MF 255 jechał by 1 szosowa wolniej o jeden 1km/h ale by ciągle dawał rade przy czym by mniej spalił
Karzdy swój ogon chwali bo go od dupy nie oddali. Ja mam 3p z 83 roku i nie zamienił bym bo na żadną zwykłą szesdziesiatki A to dla tego że go znam na wylot.
@@arex3065 co za cymbał. Jeśli zwolniece nie są rozklekotane i mają olej to nie wyją. Wyje tylni most na prostych zębach. I tylko on wyje nie zwolnice. Jeśli wszystko jest w porządku.
Chyba ty chory jesteś gdzie c360 przeciągała Perkinsa??? Obaj poszli do ziemi jakoś mój brat c360 mojego MF 255 nie przeciągnął, idźcie na beton to c360 się zesra
