Une copine est en galère avec sa 4l, je vais certainement y mettre mes mains. J'ai déjà regardé votre vidéo sur le réglage rupteurs / avance, et maintenant je tombe là-dessus... C'est vraiment super bien expliqué, clair, net, sans bavure, bravo ! Un grand merci d'avance pour le précieux temps que vous allez me faire économiser !
Merci tu viens d'en apprendre à un vieux mécano de 60 piges effectivement je ne trouvais pas de solution avec mon allumage a rupteur à ton age je faisais aussi de la restauration de voitures anciennes (4 mercedes des année 50/60) Merci et bonne continuation.
Bonsoir J ai installé un module grand laurent il y a un. Bon mois Effectivement ça marche vraiment Ralenti stabilisé, démarrage aisé, montage ultra simple Il faut voir a l usage
Super la vidéo pédagogique !!!! Par contre, on est dès le début dans le vif du sujet, mais on ne sait pas (enfin la profane que je suis;-))quel est ton objectif et pourquoi tu le fais... en clair : à quoi ça sert docteur ??-D)
Bonjour, j'aimerais également monté ce boîtier mais j'avais une petite question, ma bobine et équipé d'une résistance ballast est ce que celle ci doit être conservés ou retirer avec ce boîtier ?
4 месяца назад
Bonjour, je pense qu'il faut la conserver, mais sans certitude
super un ami m'en avait parlé il y a quelques années... P.S j'ai dû zappé le prix de ce petit boitier dans cette vidéo, mais cela semble vraiment utile, alors ...
Très bonne pédagogie et bien expliqué, bien filmé. Bravo ! Sur une 404 année 69, carbu et automatique, vaut-il mieux un allumage transistorisé ou électronique ? dans les 2 cas il n'y a plus de vis platinées?
2 года назад
Alors si tu reste sur un simple module électronique je te conseil plus le module transistorisé qui est plus fiable. Si par contre tu pense à un allumage électrique complet ( programmable environs 350 euros) alors c'est mieux je pense, mais moin facile à installé et régler sois même
Bonjour, Avec vos tuto tout parait si simple. Je n'y connais rien mais grâce à vous, j'y arrive. je fais quand même vérifier par un garagiste. Quels sont les avantages et inconvenants entre allumage électronique et allumage transistorisé.
4 года назад
Bonjour, difficile de répondre comme ça. Il existe différents allumages plus ou moins électroniques, qui on eux même différent avantages et inconvénients entre eux .
Merci beaucoup pour les tutos, une question après réglages de l'avance à l'allumage (selon tes tutos :)) puis installation d'un module transistorisé; est-ce qu'on a besoin de régler à nouveau l'avance à l'allumage?
Salut merci pour tes vidéos 👍🏽 Tu expliques simplement les choses mercii 😇 C’est possible de faire une sur la clé de contact J’aimerais changer le mien vue que j’ai plus la clé. Si possible de filmer de plus proche ou zoomé sur ce que tu fais stp
et derniere petite question peut on rouler à l'éthanol sans risque d'endommager le moteur? Je vois plein de personne le faire mais j'aimerais savoir si ça tien sur 100 milles kilomètres
4 года назад
Alors oui les performances sont identiques à un alumage électronique. Pour l'ethnol si t'es joint sont fais avec des matériaux moderne tu peux. Par contre je ne te conseille vraiment pas, sauf si tu utilises de l'ethanol compétitions qui a toujours le même pourcentage d'ethanol. Mais ça m'étonnerais, donc tu va perdre en performance et fiabilité
Le top du top c'est quand même le distributeur programmable de chez 123 ignition, et encore mieux pour les fous c'est de passer sur du "coil on plug" mais là c'est un autre niveau
4 года назад
Et surtout un autre prix ! Et puis tout dépend des performances de la voiture ;)
@ Oui c'est sur qu'a 300 euros + il faut une bobine differente... Ca devient vite indispensable quand on modifie le moteur (arbre a came, port and polish, turbo...) Et apres il y a le monde de Megasquirt, AEM et autres ECU programmables... C'est pas connu ici en France, dommage car c'est genial
Je suis au Bénin ,que faire pour les freins les miens ne fonction nent pas.
4 года назад
j'ai fais une vidéo sur le changement des plaquettes. sinon vérifie que ton circuit ne fuite pas et si il est bien purgé. et vérifie aussi que des étriers ne sont pas grippé. bon courage ;)
bonjour j ai une 4l de 87 moteur cleon 1128 avec un allumeur 'femsa' ,j ai appelé classic auto pour demandé conseil lorsque j ai dit au vendeur que ma 4l était équipé d un tel allumeur il conseillé un kit réf CAE KFEMSA1 à179.e et d une bobine à49e ce qui monte la facture à228e aie aie aie par rapport à celui que monte à 50e environ ou est l embrouille!!!!!!!!!!!!!!!!!si tu pouvais me répondre afin d éclairer ma lanterne merci
6 месяцев назад
Bonjour, en effet ce n'est pas la même chose... Celui que je monte est un allumage transitorisé ( amplificateur d'allumage sur leur site, maitenant à 75 euros...) Ce qu'il vous propose est un kit pour convertir votre allumeur actuel en allumeurs électronique ( qui nécessite une autre bobine)
J'ai monté un allumage électronique à rupteur ( transistorisé ) et pas un allumeur électronique et franchement c'est pas très chère et fiable ma 4l démarre mieux et fonctionne mieux
