Montage moteur 205 GTI sur son support d'atelier 

Merci pour la vidéo on attend la suite avec impatience

J'ai acheté le même support sur manomano. Rien de dingue mais il fait le taff. Ca va faire 6 mois qu'un tu5j4 (106 s16) est dessus, avant il y avait un F7R et ca bronche pas. Pour du 4 cylindres c'est très bien. Bon courage pour la suite !

Vraiment hate de voir la suite bonne video autodidacte jusqu'au bout et pour le support jai le meme que toi perso j'aurais préféré un support avec 2 pied séparer comme la chevre pour mettre des bac de vidange en dessous cest bien mieux sinon tu pose le bac sur la barre du mileu et pouf il bascule avec toute l'huile par terre

bonjour la clé de 13,et coucou à tous les abonnés et passionnés, Concernant la fixation de ton moteur;personnellement,j'aurai d'abords fixé la plaque-support et ses quatre vis sur le bloc-moteur,ainsi tu pouvais la centrer parfaitement par rapport à l'inclinaison que tu souhaitais donner à ton moteur;et ensuite,tu avais juste à tirer l'ensemble vers ton "charriot" de support et goupiller l'ensemble;ainsi beaucoup moins d'efforts et une position du moteur parfaitement controlée. Bon courage pour la suite et merci mille fois pour les videos concernant le train arrière,car là,pour le coup,c'est moi qui ai beaucoup appris,cordiallement...

salut clé 13 merci encore pour toute vidéo qui montre nous boucau les détails super vidéo juste pour le support moteur je crois doit monter la plaque carre avec les quatre brat dans moteur avant après descende le moteur avec la plaque et monter dans le le trous de support moi je utilise cette méthode et merci plusse encore

Ha !!! ça commence à sentir le cambouis... j'adore ça. Vivement la suite.

Vivement la suite. Elle son superbe tes vidéo continu comme ça. 👍👍👍👍🤩🤩🤩

yep !!! constatations & astuces : -chèvre et support sont de même équipementier donc de mêmes conceptions voir notion dessin technique industriel ou calques en dao bim et dti ... -ton support peut donc s'imbriquer entre les 2 pattes à roulettes de ta chèvre (voir positions grue et support à 8.17').../ton support doit pouvoir logiquement rouler sous la chèvre (voir positions grue et support à 7.22') ... voir Boul , gbnrnr ,meca24 pour les manœuvres de la grue au support cordialement : .

La tu rentre dans le dur avec la restau moteur. Hâte de voir tes prochaines vidéos !!! Bon courage à toi .

Salut juste au qu’à ou tu aurai pas fait attention mais tu a un volant moteur de moteur mi16 et du coup tu pourra jamais caler correctement ton allumeur vue que apparemment il te manque la petite plaque avec inscrit dessus 0 et 10 et le repaire sur le volant moteur des gti c’est un très comme ça - et il n’y a pas de capteur pmh sur les gti Sinon continue tais vidéo elle sont vraiment sympa

Comme toi je ne l’ai jamais fait , mais je comprends ton enthousiasme lorsque tu met un moteur pour la première fois sur un support avant de le démonter! Tu te prends pour un VRAI mécano! 💪 J’ai hâte de voir la suite. 😉

Salut , bonne vidéo , sa sent la restauration du moteur , j ai hate de voir la suite , bonne continuation

Bon continuation

Excellente vidéo. Le moteur est exactement comme le mien, donc je regarde très intéressé :)

Bonjour, merci pour votre efforts mais une conseil quand vous montez le moteur tu es assez sur lui il faut prendre la sécurité avant de tout

Super tes vidéos, ca donne envie de se lancer aussi dans une restauration, vivement la suite du démontage moteur

Super vidéo

je kiffe tu t'es lié avec cars bagnoles etc la segmentation hunday

je pense que si tu accroche le cadre du porte moteur puis en dernier tu met la partie ronde avec la goupille en dernier sa serais plus simple non ? sinon , j'adore la restauration que tu fait , surtout que comme tu l'a dit tu va ouvrir un moteur pour la première fois et tu hésite pas a essayer ;)

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Très bien expliqué et le support moteur est largement suffisant pour nos voitures, pourquoi tu n'utilise pas du matériel pneumatique, j'ai vu que tu avais un compresseur.

Pour pas t'embeter tu met les support sur le moteur. Apres tu enleve la goupille et tu fixe la plaque dessus et apres il te reste plus qu'a mettre le pied et la goupille

good 🌹

Tu devrait mettre une barre de fer dans la clé ça t aiderai au niveau de la force ça facilite le devissage

Bonjour, superbe vidéo moi qui aime les gtturbo et clio rs 2, sa ma donnez envie de restauré une 205 gti, mais pourrais tu me donner le lien pour avoir la partie qui se trouve au bout de la chèvre, avec les deux chaines et la vis fileter pour équilibré, merci.

Super juste pour info ta chèvre 🐐 tu la prise ou ? Ci sur internet peut tu envoyer un lien merci

Salut, pourquoi tu t'es pas servi du réglage(la flèche ) de ton support moteur pour l'installer ? T'aurais gagné en distance... Pour la chute de ton volant moteur, t'inquiète ya que celui qui fait rien à qui sa n'arrive pas.... Sinon tiens si tu veut investir ds quelques chose de sérieux en électrique . En plus j'ai cru comprendre que tu avais un AD près de chez toi et comme cette marque ils la fournis tu pourra faire des garanties.... DEWALT DCF899P2 Boulonneuse à chocs Brushless 3 vitesses avec 2 batteries 18 V 5 Ah 950 Nm www.amazon.fr/dp/B00WB1PJKC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i4U9BbTHJJFQW Hâte de voire tes prochaine vidéo. Bon courage et gros pouce bleu👍👍👍👍

pourquoi tu na pas fixer le pivot de ton support moteur sur les entretoise sur le moteur et remboîter le tout sur le support tu aurait u que la goupille a remettre en tirant le moteur

Coucou je trouve pas la suite car moi je vais restaurer mon moteur 1l6

Comme tu t'es fais chier pour rien avec la fixation du support poaaa.

Lol non jamais ton moteur ne fait pas 70 kilos