olá meus amigos deu muito trabalho pra fazer esse video por falta de informações técnicas sobre o veículo. graças a Deus deu tudo certo. Deixe seu joinha e compartilhem o video nas redes socias. Vamos divulgar as informações.
obrigado pela dica da m ontagem das engrenagens otimo video pois montei o qq so olhando o ponto e não fazendo a pressão no comando de admissão e ele ficou grilando ja desmontei e vou monta-lo de novo obrigado
Amigo, segundo a literatura deste motor são 3 etapas de torque: primeira: 30+/- 2Nm, segunda: 50 +/- 3Nm, terceira: 70 +/-3.5Nm, começando do meio para as pontas e cruzado. Este cabeçote não utiliza torque angular. Abraços.
Parabens pela iniciativa, amigo sabe dizer onde fica localizada a valvula termostatica no motor do qq? Coletei algumas informações sobre peças compatíveis (incluí a sua dica), não testei mas pode ser que seja útil numa eventual falta de peças: - Cabo de Vela Chery QQ, é o mesmo do VW Gol 1.0 16V - Velas - Fiat Uno Fire Flex NGK 46480632 / ACDELCO 041LK6XS - Filtro de óleo - Toyota Corolla FRAM PH4967 / MANN W 68/80 / TECFIL - PSL-129 - Filtro de ar - Específico, mas já é encontrado em autopeças - Filtro de combustível - VW Gol 1.0/1.6 (G5) FRAM G10230F (flex) ou G5857 (gas.) / MANN WK 58/3 (flex) ou WK 612 gas.) - Rolamento dianteiro - Gol até 94 (Quadrado) SKF (esse eu testei e deu certo) - Amortecedor traseiro - Fusca 1200 - Cofap B47945 ou SB27001 / Monroe 15728 ou 37728 - Molas traseiras - Ford KA 2010 - Molas Dianteiras - Corolla (traseira) - Pastilhas de freio - Effa M100 ou ( Cobreq N-1464 ou SYL 2095, ambas para o QQ) - Radiador - Ford KA - Bucha do braço oscilante/tensor - Corcel II 85NU3W001A ou AXI0120436 - Capa do limpador traseiro - Parati 1990 - Chicote dos vidros elétricos - Volkswagem - Coifa homocinética lado da roda - Uno 1.0 - Bateria Heliar, modelo HL45JE - Palhetas (traseira) gol g5 - Cebolinha do oleo fusca 1300 rosca fina - Flexivel escapamento uno (tem que cortar)
Hoje mesmo liguei na concessionária da Cherry aqui em caxias do Sul RS, pedindo o aperto, além de não passarem a informação , o responsável pela oficina foi totalmente estúpido, dizendo que só priorizam clientes que vêm na oficina, isso que já foi comprado lá mesmo muitas peças pra esse mesmo QQ, e nem é o foco da concessionária um carro 2012, aí eu penso, já pensou se coloco o aperto errado, e daqui um tempo dá problema, o cliente nunca mais na vida dele vai querer um Cherry. Na minha opinião, isso acaba com a marca.
Meu amigo gostei muito do seu vídeo, gostaria de saber qual a medida dos parafusos do cabeçote e se o parafuso é sextavado ou estriado. Se você puder me dar essa informação eu te agradeço. Obrigado.
