Voce e um bom mecanico, o senhor e honesto tambem eu acredito que seja, com toda a sua honestidade no servico, o senhor ganhe cada vez mais clientes e que entre esses clientes aparecem muitos outros de todos os lugares, pelo simples motivo em saber que o senhor e um mecanico honesto de bom carater e raro de se encontrar.....
Meus parabéns parceiro... Não sou ainda um Mecânico Profissional, mas as vezes pego motores pra montar, serviços por indicação sabe... Serviços que eu sei que dou conta de fazer (que tenho ferramentas adequadas e onde buscar informação/conhecimento). Gostei do seu conteúdo, sua explicação é simples, técnica e eficiente!🏆👏👏 Ganhou mais um Inscrito👍
@@odairgaragem34odair95 vc poder me ajudar tenho um Escort Sht 91 agazolina. Tou usando óleo mineral 20w50 posso fazer a troca por um semi sintético 15w40 oq vc acha disso. Motor foi retificado todo só q fais 8 anos já kkkk meu motor tá bem bom não baixa nada só q eu acho que esse óleo meio grosso se vc poder me ajudar eu agradeço muito 👍🤝
Virando macio topzada tenho o meu e tive a oportunidade de montar sem ter experiência em mecânica,mais sou do tipo de pessoa que olha pra aprender com quem sabe e isso eu acho que damos mais atenção pra nossos motores,e estou pensando em comprar as ferramentas pra montar um no meu só a parte de baixo,1.6 que meu e 1.0
Olá meu amigo obrigado por compartilhar o seu conhecimento muito bonita a sua atitude de compartilhar com o próximo o seu trabalho gostaria de saber se montar as engrenagem da corrente fora de posição o que acontece
Parabéns pelas dicas, eu tenho um del rey cht 1.6, e o motor foi todo feito, mas quando se exigi o torque ele começa a bater e ficou fraco, e tb rodados 100km, começou a vazar no retentor do volante, direto acontece isso com o retentor, oque será que pode ser esses problemas?
Parabéns ótimo vídeo, o meu está saindo muito vapor no suspiro e jogando óleo isso pode me deixar na mão, quando tiro a tampa onde coloca óleo sai bastante fumaça, mas o carro está forte, des de já obrigado!!!
Já é um sinal que o motor está presizo a faser um reparo ..mas ainda anda bem .. Ele fica cada vez mãs aí já é sinal que vc tem que mecher valeu pelo comentário abraço tmj
@@odairgaragem34odair95 EU COLOQUEI UM KIT DA APLIC RESOLIT , MAS PARECE QUE A BORRACHA DO TENSOR É MOLE .O ANTIGO ERA ORIGINAL ,TAVA BEM GASTO MAS AQUELA PARTE PRETA DO TENSOR NÃO ERA DE BORRACHA . VALEU UM ABRAÇO.
Amigo boa tarde 🙏 agui gostaria de saber do senhor ce o cabessote do motor ap Belina cabe no broco do motor CHT 84 Deu rei porque tenho um Deu rei 84 e unha Belina ap o motor ap eu gueria ver ce dava certo obrigado 🙏
Até da pra trocar p quita do 1.6 mãs acho que não compensa .resultado muito pouco de potência recomendo já trocar o motor interno pra poder ficar tudo do 1.6 depois só mudar a numeração do broco só minha opinião blz abraço tmj
opa amigo tudo bem, bom video, recentemente fiz a troca do kit corrente, pois meu carro estava batendo após ligar quente, porem depois da troca ele parou de bater ao ligar, mas esta batendo quando desacelero o carro, o que pode ser.
Se montar a corrente e não der aquele tapinha no tensor, sera que ele desarma sozinho, porque eu não fiz isso😮. E montei o motor e percebi que quando o motor aquece ele da um barulho de corrente ⛓️ ainda
Folga lateral dos aneis}primeira canaletas 0,03-a0,06.mm)..folga lateral dos anéis da segunda canaleta..0,02-a0,05.mm...fouga entre pistao e silindro..0,04.mm.a..0,05mm
Amigo, tenho um cht com problema e queria que me tirasse uma duvida, tenho um gol 96 g2 com injeção 1 bico a gasolina, posso trocar o motor dele por um cht tambem a gasolina porem do escort, que no caso é carburador? no caso usaria a admissao com injeção do meu nele, é possivel?
Sim .tem que trocar a admissão que e compatível com o cabeçote e ver se seu motor é 1.o ou 1.6 tem que ser compatível a cilindrada .pra ficar top.valeu pelo comentário abraço tmj
Vó vê tem que .parte de documentos se seu motor for com a plaqreta que vai no cabeçote só mudar pro outro ...mas se for de número no broco aí tem que ter nota valeu
Coloca o primeiro pistão para cima em PMs depois vê em qual posição o rotor parou.ai vc coloca o primeiro cabo de vela do primeiro silindro na posição do rotor .depois na posição q o motor fora conta 1342 posição dos capô
