Uma vez.montei um ap com bronzinas novas std sem polir o eixo e bateu uma biela qdo funcionou.belo aprendizado na epoca.tenho um motor sprint desse na minha d10 e qdo peguei o motor desmontei todo o trem de engrenagens e troquei todos os selos de agua.ele pocam é de dentro pra fora.hoje so anda com aditivo.
A oficina que eu dou manutenção ele fez um suporte de montagem de motor na girafa . Ele fixa com uma abraçadeiras tipo que usada para fixar aste de subsolado .e não alterar nada na estrutura da girafa
Boa noite amigo Fernando, estou algun tempo tentando falar com você, estou turbinado um motor Maxion 96 aspirado colocado tudo original,de outra d 20 96 turbo plus, gostaria de saber se é melhor trocar também os bicos pelos original da turbo? Ou posso deixar os bicos da aspirada mesmo, outra coisa tive que comprar o tubo do motor turbinado, agora o silencioso é um pouco mais fino, posso deixar o mesmo silencioso ou tenho que trocar por motivo de funcionamento, obrigado desde já agradeço
Fernando, com 250 mil Km troquei as bronzinas do meu rocan, elas estavam ruins e o vira bom... Depois de 30mil km uma das brizinas estava quase rodando e o vira ruim. Deveria ter polido o vira antes de trocar as bronzinas?
Tenho uma f250 com esse motor. De manhã nesses dias de muito frio ela não pega de manhã cedo.. já fiz bomba e bico. Conferi o ponto do motor e bomba.. não acho defeito. Já botei um galão de diesel direto na bomba pra ver ficou mesma coisa!
O Fernando tinha falado em video antigo, que o correto no frio é trocar o filtro de combustível e bateria precisa estar boa. Nesse motor, geralmente no pernoite, o diesel volta pro tanque, pois não tem válvula no filtro pra impedir esse retorno, então a bomba na primeira e segunda partida, trabalha quase vazia, ou seja, até o diesel encher a bomba novamente, já se foi a carga da bateria. O que tu pode fazer pra conferir é, colocar 2 mangueiras transparente , a que vem do tanque e entra no filtro e também a da bomba que volta pro tanque, ai você saberá se a bomba está deixando o diesel retornar. Na picape do meu pai com o Sprint 2.8, instalamos o cabecote com o filtro da Kia Besta, ele tem valvula e não deixa o diesel retornar, então a bomba sempre estará cheia.
