Así es como se realiza el montaje de trabes de concreto de 80 toneladas para ir conformando uno de los puentes que conectará el nuevo Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) con el circuito exterior mexiquense (CEM).
@@ramirocastillo2148 Si a ti no te da risa es porque no lo entenderías. Seguramente sabes porque mi risa, pero tu eres otro de esos "apantallados" y no tolerarías otro punto de vista y justo por eso haces la pregunta.
EXCELENTE INFORMACIÓN! ENHORABUENA! POR TODOS LOS TÉCNICOS, INGENIEROS Y TRABAJADORES ESPECIALIZADOS EN ESTE TIPO DE MONTAJES CON MUCHO RIESGO LABORAL ! FELICITACIONES Y APRECIAMOS ESTE GRAN TRABAJO 100% MEXICANO , Y A LA 4T Q AVANZA Y YA NADIE NI NADA LA PARA!
Recuerden que las obras complementarias como puentes y carrerateras no esta a cargo de la sedena está a cargo de la secretaria de obras y servicio y de otras dependencias. También tanto el gobierno federal, el gobierno del estado de México y el gobierno de la cdmx también tienen que brindar todas las facilidades para que las obras se lleven acabo, por que apenas leí que le estaban echando la culpa a la sedena de que las obras complementarias estaban mal y contra reloj, pero solo ellos tienen el control dentro del área limítrofe del aeropuerto mas haya ya no pueden hacer nada .
MUCHAS GRACIAS SEÑOR PRESIDENTE DE MÉXICO ESTAMOS CON USTED SIEMPRE SALUDOS FELICIDADES MORENA PT VERDE SEÑOR PRESIDENTE PUTIN GRACIAS APÓYENOS PORFAVOR AYÚDENOS ESTAMOS CON USTED
*HONESTO y VALIENTE* - *ASÍ ES MI PRESIDENTE* *NI - UN PASO ATRÁS* -- *PRESIDENTE de MEXICO* *CONTIGO - HASTA el FINAL del CAMINO* Te APOYO DESDE mi CANAL de RU-vid - COMPARTIENDO INFORMACIÓN - DIRECTA - ES UN VERDADERO HONOR - ESTAR CON OBRADOR - PADRE DE LA CUARTA TRANSFORMACIÓN DE MÉXICO -
Wow Amazing Video It's Looks Nice The Bridge Viva President De Mexico Por Siempre Viva Mexico Viva Mexico Viva Mexico Viva Mexico 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 From Edinburg Texas
Me gusto la parte donde pasa la ambulancia. Por qué demuestra que los trabajadores están bien cuidados y no los tratan como esclavos o como personas desechables así los trabajadores tienen más confianza si algo les llega a pasar en su trabajo.
Felicidades, los colegas de SEPSA son muy profesionales. Nos gusta la idea de que exista un canal de grúas, es un reconocimiento a todos los que nos dedicamos a la industria de la construcción particularmente de piezas de grandes volúmenes
Saludos 🖖 Es un gusto leer el apoyo y se agradece de verdad, estamos a la orden para realizar la grabación de algún proyecto para mostrarle a los colegas cómo participamos en el proceso de montajes y/ó maniobras. Ojalá podamos colaborar pronto. Un abrazo
MEXICO ESTA TENIENDO UN POCO DE RESPIRO CON LA ADMINISTRACION ACTUAL, LA GENTE YA ESTABA APUNTO DE AHOGAR CON LA POLITICA DE LOS GOBIERNOS ANTERIORES, SOLO ESPEREMOS QUE ESOS GOBIERNOS NUNCA REGRESEN Y QUE MEXICO SIGA EN EL CAMINO DE PROGRESO QUE SE TOMO DESDE EL 2018. ESTOY CONCIENTE QUE NO TODO ES COMO QUISIERAMOS LOS MEXICANOS, PERO ES LO MEJOR QUE SE PUEDE HACER TOMANDO EN CUENTA LAS CONDICIONES EN QUE EL PRIAN DEJO A MEXICO.
He visto en el sur de EE.UU. obras de carreteras y puentes que están ahí sin terminar por años, y en este canal veo mega obras por todo el país que se terminan rápido. Se supone que debería ser al revés, no? Pienso que tal vez se deba a que en EE.UU. son empresas privadas a cardo de estos trabajos y esas son mas susceptibles a los cambios de presupuesto (por ejemplo, si habían considerado un precio para materias primas y este aumento, entonces hay que renegociar). Entonces, mi segunda pregunta es: de donde sale tanto dinero para financiar las megaobras en México, especialmente cuando la mayoría de los países están retrasados por la larga pandemia?
Ese es el dinero que muchos gobiernos, empresarios amigos de funcionarios públicos y medios de comunicación se chingaban cada año. Y dejaban puros cascarones.
Hermano, es la primer vez que veo un video tuyo y la verdad me parece excelente tu trabajo e impresionante el trabajo de todos los involucrados en estas maniobras de construcción, Dios los acompañe siempre!!
@@olbap9876 Digo, entiendo que la esencia del video es mostrar como se realiza la colocación. Así que esto parece más una reclamación, y siendo así, esta reclamación se le debería realizar a los de la autopista México Pachuca, y no a los de esta constructora, que es en el circuito exterior mexiquense. Falta perspicacia para notar eso.
Realmente el trabajo es “rápido”, olvidé mencionarlo y agradezco la pregunta. Siempre varían dependiendo el proyecto y las condiciones, pero en éste montaje grabado, aproximadamente se llevaron de 15 a 20 min desde que tomaron la pieza hasta que la subieron. Saludos
Lo interesante es saber cuánto tiempo estarán en su lugar estás trabes ya se les cayeron dos en Tecámac, por suerte solo hubo daños materiales el conductor salió ileso🥱🥱🥱🥱🥱
Para los que añoran el finado aeropuerto de Texcoco, esta es la realidad que no quieren aceptar debido a su torpeza y ceguera mental. Bien por AMLO nuestro digno presidente.
Chulada de maquinaria alemana, solo una cosa, al momento de conectar los shackles debería de ser al revés el arco tiene que ir hacia abajo y no como lo están haciendo en el video, una pequeña sugerencia porque aquí en usa levantar cosas es a lo que me dedico, con grúas torres
Saludos Carlos Agradezco la retroalimentación y apoyo. Tomaremos ese comentario en cuenta para comentarlo y sugerirlo en los montajes que vengan y que nos toque grabar. ¿En donde te encuentras laborando exactamente?
Ojalá estos puentes no se caigan como los de la línea 12 del metro y los culpables gocen de total impunidad; tal como lo hacen el carnal Marcelo Ebrard y Mario Delgado.
José Luis buen día, saludos. Varían dependiendo de las condiciones del área y de la disponibilidad de piezas para montar, ese día, aproximadamente montaron 5 piezas, pero comenzaron como 11am.
Que raro, no veo este tipo de videos en TV Azteca o telerisa....se les acabo el argumento fatalista de 2 años atrás....si hay molestias por el tráfico , pero seranayores los beneficios cuando concluya la obra.
ESTA ES LA AUTOPISTA QUE DEJO.BOTADA,ALFREDO DEL MAZO,GOBERLADRO, DE.ESTADO DE MEXICO,AUTOPISTA QUE ESTE PILLO SE QUEDO CON 8000 MILL ONES DE PESOS,Y TIENE MAS DE 4 AÑOS.Q.ESTE.PILLO.DEJO.SIN TERMINAR,AHORA.LE.COSTO AL PRESIDENTE AMLO,RECONSTRUI!!
