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MONTANDO EL KIT TURBO EN EL MOTOR DEL E46! NUEVAS PIEZAS! 

byIgna
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Este es mi BMW E46!
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Опубликовано:

 

15 окт 2022

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Комментарии : 52   
@Vazkez_R27
@Vazkez_R27 Год назад
Vaya cambio ha dado el canal y a mejor por supuesto🤙🏼, deseando ver esa caracola puesta en ese vano💪🏼.
@bartuzamora3967
@bartuzamora3967 Год назад
Hola Bilg. Estas disfrutando!! Esperamos resultados ¡! Un saludo..
@falyrortega8
@falyrortega8 Год назад
Hola Byglna Quería saber que modelo kit turbo y centralita donde puedo encontrar para mi Audi A3 3.2 v6 gracias un saludo !!
@j3dprojects274
@j3dprojects274 Год назад
para soplar a 0.4 es necesario cambiar inyectores y bomba? pensaba que no era necesario. Por cierto, qué centralita estás mirando?
@erjoxemi
@erjoxemi Год назад
Que quemado estás hecho,,,madre mía qué coxhazo te está quedando, yo que aprendí contigo a poner los Ángel eyes😅, olè tu👍
@josemoratasanchez8427
@josemoratasanchez8427 Год назад
Muy buen canal👌✋
@onione9265
@onione9265 17 дней назад
Como modificarias el embase de agua?
@palomanes13
@palomanes13 Год назад
Nivel maribel👍👍👍🚗
@tobiassicoi7973
@tobiassicoi7973 Год назад
grande!!
@benjamin1749
@benjamin1749 Год назад
Que bonito lo bonito❤
@adriannavarronaranjo7218
@adriannavarronaranjo7218 Год назад
Que vas hacer con el capo cuando montes el turbo? Sobresale del vano motor no?
@Nachoruizl__
@Nachoruizl__ Год назад
Grandeee
@alexandergomez6575
@alexandergomez6575 Год назад
Buenas noches hermano, terminaste este proyecto? Tengo un BMW 325CI año 2000 motor M54 y quiero instalar el kit de turbo
@nachocuevarodriguez6912
@nachocuevarodriguez6912 Год назад
Mira videos en RU-vid de Martín gallego es de Argentina y se dedica a eso a instalación de turbos en coches tiene muchos vídeos.
@eslanek785
@eslanek785 Год назад
Lo vas a legalizar? O solo para circuito?
@ManuelLopez-ec2jp
@ManuelLopez-ec2jp Год назад
tengo el mismo motor y quiero el mismo kit pero el link que tienes en la direccion no me manda al lugar correcto😢
@utreraadrian5477
@utreraadrian5477 10 месяцев назад
Cuando lo veremos montado 🥵
@martinciras1995
@martinciras1995 Год назад
Hay un tuner de mi país (Lituania) que programa turbo en acu original,tendrías que aclararte so es una ms43 de Siemens o es de Bosch
@lewisaoterolopez406
@lewisaoterolopez406 Год назад
Exacto en una ms43 se puede para boost no hace falta una programable
@lewisaoterolopez406
@lewisaoterolopez406 Год назад
Mi e46 era ms42 e hice la conversación a ms43 el motor full stock yevo un año y medio a 10psi y ningún problema
@Aitzolparkour
@Aitzolparkour Год назад
Y todo tema de homologar como lo ves? Hay alguna posibilidad?
@jaumecampde1602
@jaumecampde1602 Год назад
Eso si puedes homologar mañana se lo monto a mi m54
@agdwhite5421
@agdwhite5421 Год назад
Que ganas de que llegase este vídeo! Una pregunta tu motor es un 2.5?
@byIgna
@byIgna Год назад
Si!
@mohi_e92
@mohi_e92 Год назад
@@byIgna pero no era un 20ci? 😂
@antonicofernandez5167
@antonicofernandez5167 Год назад
@@mohi_e92 se lo vendieron como un 20, tiene un vídeo en el que le mira código del motor y era un 25. Sustos que dan gusto xd. Viva graná compae
@abelgarcia2068
@abelgarcia2068 Год назад
Consulta a expertos,cuanto mas duro elmuelle de la westgade mas sopla el tubo,oal reves?
@lurlarrakoetxea1270
@lurlarrakoetxea1270 Год назад
mas dureza=mas presion
@dieselgate5002
@dieselgate5002 Год назад
Muchos ánimos!!! Eso sí prepárate para lo peor, por qué es un jaleo bueno bueno bueno, a veces ponerle un turbo gordo a un coche que ya es turbo de serie suele ser un lío de que vaya fino del todo,por no hablar de imprevistos, averías que no te esperabas.. En un atmosférico eso tiene que ser un horror. Ya que tienes el motor fuera, no seas tonto y ábrelo, y metele lo que pida. En BMW no tengo ni idea pero bueno imagino que tornillos de culata arp, embrague... Casquillos y bielas no sé si harán falta
@joseluismartinezmarti5013
@joseluismartinezmarti5013 Год назад
Debería forjarlo bielas casquillos ya una empresa especializada en motores
@joseluismartinezmarti5013
@joseluismartinezmarti5013 Год назад
Puede reventar si sopla a muchos bares
@pablsariego9411
@pablsariego9411 Год назад
¿ Por qué quieres el turbo arriba y no abajo ?
@miniiwi4
@miniiwi4 Год назад
Y que vas amdar quitandolo para itv?
@AngelReyes-vs1sh
@AngelReyes-vs1sh Год назад
El motor m47 de bmw acepta homologación turbo para la itv
@eslanek785
@eslanek785 Год назад
Ese colector parece que es para colocar el turbo en la atras por abajo. Estas seguro de que no lo vas a montar al reves?
@byIgna
@byIgna Год назад
Este colector está hecho para montarlo hacia arriba!
@manuelsuarezmuller4019
@manuelsuarezmuller4019 Год назад
Soy el primero💪
Год назад
Y eso lo aprendió chetando en gta señores 😂
@moisescarbayo5101
@moisescarbayo5101 Год назад
Que se hace con la valvula ccv al montar turbo, es la grandisima duda
@byIgna
@byIgna Год назад
Anularla!
@moisescarbayo5101
@moisescarbayo5101 Год назад
@@byIgna podrias hacer una pequeña explicacion, imagino que a la admision no le va nada pero para que respier el carter y la tapa de balancines como se haria, porque tengo en mente un proyecto asi pero no se que hacer ahi
@byIgna
@byIgna Год назад
@@moisescarbayo5101 es sencillo, al cárter se le pone un tapón y a la tapa de balancines un manguito hacia el decantador de aceite, la otra toma de la admisión se tapa para q haga vacío y si tienes regulador de gasolina se lleva el manguito al vacío q está detrás del colector de admisión
@jaumecampde1602
@jaumecampde1602 Год назад
Tubo directo al aire por debajo la caja cambios no lo huelas y a volar
@bryanclementesanchez930
@bryanclementesanchez930 Год назад
Pordios forja el motor, los motores BMW no son los mejores motores para turbar no aguantan mucha presión, como mucho 0'5, bielas y cascillos son lo primero que se van por el exceso de presión, lo barato acaba saliendo caro y pasar de NA a turbo nunca es barato ni fácil....
@agdwhite5421
@agdwhite5421 Год назад
Es cierto lo que dices, pero existen kit de descompresión, con estos kits puedes llegar a 1b, aunque se recomienda no pasar de 0,7b si no quieres que la vida útil del motor se vea reducida... Yo tengo pensado turbar el mio, pero quiero llegar, como máximo, a 0.6b con kit de descompresión
@bryanclementesanchez930
@bryanclementesanchez930 Год назад
@@agdwhite5421 buenas pero ya dispuesto a levantar culata no es mejor sacar motor y forjar? Se venden kits muy bien de precio, 0,5 son como mucho 300? Prefiero gastarme algo más y poder dejarlo soplando a 1 y algo más y sacarle un rendimiento decente, son motores con potencial....
@agdwhite5421
@agdwhite5421 Год назад
@@bryanclementesanchez930 Bueno... Levantar culata lo dejas hecho en un dia y costará unos 450€ en piezas...para forjar ya tienes que sacar el bloque, dias de trabajo y miles de euros en piezas... Es una gran diferencia. Con 0,5 y una buena electrónica a un 2.8 o un 3.0 le sacas algo mas de 300, si quieres apurar hasta los 0.7b llegan a los 400cv, para mi personalmente, con 350cv voy más que sobrado, pero el que desee pasar de los 450hp creo que si debería forjar
@juanmariacuencamontenegro5198
La bomba de aceite es lo primero que muere suelen pecar de ai
@agdwhite5421
@agdwhite5421 Год назад
@@juanmariacuencamontenegro5198 Eso en el caso del M54 y no es concretamente la bomba, es una especie de tornillo/pasador que se suele romper y salirse (deja de bombear). Repararlo y poner otro igual es un error, volverá a romperse, hay mods en internet para que no vuelva a ocurrir.
@joseluismartinezmarti5013
@joseluismartinezmarti5013 Год назад
Deberías forjar motor si no lo has echo por males mayores
@carloscompeticion5978
@carloscompeticion5978 Год назад
Bielas dobladas en 3, 2, 1.........
Далее
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