Contacto: pablodf93yt@gmail.com En esta ocasión montamos la wideband y calibramos su respectiva sonda de banda ancha para poder controlar en todo momento si la combustión de nuestro motor es la correcta o si va algo gordo de combustible
Buen video así se ve fácil por donde hacer la instalación, ese reloj sirve para tener información de que hace buena mezcla y va todo bien o también se podría conectar a la centralita para mejorar rendimiento?
Eso mismo me pregunto yo ya que de la manera que lo as echo tu la ECU esta dándole valores estándar a la inyección vamos que hasta que le des esa info a tu ECU yo pondría la de serie
te copio el elevador casero jajaja muy buena idea muy interesante lo de calibrar la sonda, pero me surje una pregunta: si te quedas sin bateria, y arrancas con pinzas por ejemplo, el reloj se habra reseteado y el primer arranque sera con la sonda montada en el escape? habria que volver a soltar todo, calibrar, volver a montar?
Buah. Pues ay no tengo ni idea. En principio no debería ya que el reset se hace cuando no detecta sonda. Cuando le pongas las pinzas la sonda sigue enchufada
con el precio que tienen son verdaderamente malas, despues de buscar mucha informacion me e dado cuenta que muchisimas se rompen en mi caso no funciona bien por mucho que le aga el reset y la vuelva a calibrar. lo primero que aria en tu casa es calibrarla y si despues de eso sigue fallando amigo seras uno mas del club de los que pagaron una pasta por un pisa papeles
Buenas!! Tengo una que le compré a un amigo de la misma marca.... Nunca llegó a hacerla funcionar bien... El problema es que los cables que van al reloj están muy trasteados y no encuentro cual es cual y como tengo que ponerlos.. El reloj funciona pero no marca cómo tiene que ir...
