Vídeo excelente,pra quem manja de carros antigos é batata outros leigos sairiam trocando tudo no monza tubarão,pense num carro confortável estando arrumado na manutenção!!!
Tenho um kadet efi 1.8 gasolina, está desse jeito, porém os fios estão aterrados, desconfio do ponto na correia, troquei bobina impulsora, bobina ignição.
Obrigado por nos ensinar. Meu Monza, já duas vezes, só acelerar forte o pedal de cambio afundou literalmente. Saí na primeira marcha em alto giro, engatei a segunda marcha já o câmbio difícil de engatar, e quando joguei para a terceira, veio a tristeza, não engatou. Tive que desviar o carro e engatar com ele parado. Parei em um ponto seguro, e regulei a embreagem, e até ficou melhor, mas... Tem uma dica por favor. Obrigado.
O meu está apresentando este mesmo problema só que em giro baixo, entre 1.000 e 1.500. E pra andar no trânsito ta horrível, porque já tenho que sair com rotação alta. Amanhã vou ver como está os aterramentos e ver se resolve o problema. Obrigado pela dica 🙏
Sensacional esse vídeo. 👏🏻👏🏻👏🏻 Só fiquei curioso em uma coisa, como que vc ligou a bobina impulsora no módulo hei que vc tirou de dentro do distribuidor e fixou na parede da lataria, como levou a bobina pra lá também? 🤔
O módulo hei recebe o sinal da bobina impulsora, basta que ele esteja aterrado que vai funcionar perfeitamente, ele só alongou o chicote para colocá-lo em uma posição de menor aquecimento para ele durar mais. A bobina é que não pode sair da sua posição original. Tmj.
Boa Noite amigo estou com o mesmo problema eu comprei o Monza 92 ele não passa dos dois mil juros já troquei dos sensores mais não resolveu me dá uma força amigo por favor
BOA NOITE. O MEU MONZA 2.0 A ALCOOL , ESTA ESTRANHO TAMBÉM. ACIMA DE 80 EM 5 MARCHA, ABAIXO O PÉ COM FORÇA E FICA EMBOLANDO E SEM FORÇA NENHUMA. SERÁ QUE PODE SER OS ATERRAMENTOS TAMBÉM? E A ESCALA DE. TEMPERATURA , SEMPRE ESTÁ ABAIXO , DIFICIL DEMAIS PARA SUBIR ATÉ O MEIO DA TEMPERATURA.
Cara o problema de não subir a temperatura no meu kadett era o plug do sensor ,aquele embaixo do distribuidor no bloco.Corta o fio e coloca um terminal novo,no meu resolveu.É 1 fio só.
meu carro tava com esse poblema !!! nas subidas e de 5 quinta macha ele falhava muito !! e nas decidas e retas( NAO falhava )andava normal e troquei varias peças testando e o poblema era no filto do combustivel !! fiz o teste ligando a mangueira diteto da bomba para o carburador e fui testa na pista eo carro respondeu otimo !!! ai comprei filto novo e troquei agora ta top
Tenho um monza 93 Faz 5 meses que está numa oficina Ele falha na subida e depois não pega mais Já trocado módulo hey bobina vela cabo bomba de combustível (3), tanque peguei um no desmanche pra ver se era pescador... colocado mangueira até por fora pra ver se as do carro estava entupida... e nada
Já conseguiu resolver o problema? O meu tbm estava assim e eu mesmo achei o defeito, era a válvula egr com problema. Removi a mangueira q vai nela, vedei e o problema acabou
Gente eu acho queeeeee a Chevrolet fabricou um carro lindo maravilhoso massss esqueceu de fábrica um motor bom d vdde ,,porq todosssssss todosssssss monza milhares no Brasil foram fábricados com defeitos .😢😢😢😢😢
