Quero dar uma Sugestão Construtiva: Tirem essa Música de Fundo nos próximos vídeos! Mais atrapalha do que ajuda na apresentação da Matéria, porque nos obriga a desviar a atenção do que está sendo dito pelo Narrador! Grato!
Sua dca muita boa ,pois o meu monza quando eu chamava na aceleração cortava e dava um trech coisa mais nogenta " or terminais da tomada folgados na bobina ,agora tudo era novo porém imagina dor de cabeça pra descobrir essa situação ,dízimos ainda bem q tem um Deus misericordioso amém...
MEU MONZA TAVA ASSIM, MÁS NO MEU CASO, TAVA CORTANDO NÓS CONECTORES DA BOBINA , PEGUEI UM PEDAÇO DE FIO DE COBRE MACIÇO, AMASSEI FAZENDO LÂMINA FINA, E PREENCHI NAS 4 ENTRADA DA BOBONA... OU PODE TAMBÉM DESMONTAR OS CONECTORES E ESTANHAR PARA ENGROSSAR, PARA TER MAIS CONTATO....
80% e trocardor de peça, mas isso acontece porq cleinte nao ker pagar o tempo gasto, ai ele vai e nao testa nada fica comprando depois diz q nao deu....tb existe metade que nao sabe... voçe ve os vidoes do ytb,,,, e so mexanicos sem nejuma formaçao e muitos nunca fizerma estagios ... nao sabem...! Elkes nao sao mecanicos ... Voçe acah q eles sabem mas nao sabem, so fazem o video ytb quandod escobrem
fala rapaziada, o meu estava assim, troquei comutador reforcei o aterramento do motor, liguei um terra no pino maior do modulo hei, e verifiquei as folgas do fusível da bomba e resolveu o problema. cada caso e diferente um do outro mas resolvendo o aterramento do carro vai amenizar o máximo de risco de queima das peças.
Se é 1988 é carburado, vê se não está fora do ponto. Tem que ver tbm o distribuidor e rotor, pois se estiverem gastos, não tem como dá partida. Mas provavelmente está fora do ponto
o meu morre do nada na br ai depois pegava isso ele parou umas 5 vezes entre uma viagem d 150 km nao sei mais oq faço . nao falha nada simplismente ta d 120 ai apaga i pronto ai partida ate lasca com tempo pega d novo
OLHE O FUSIVEL DA BOMBA DE COMBUSTIVEL DEVE ESTAR COM MAL CONTATO, ELE ESQUENTA MUITO POIS A BOMBA DE COMBUSTIVEL FICA LIGADA DIRETO ENQUANTO O CARRO ANDA, ISSO AQUECE BASTANTE. O MEU ERA ISSO APENAS.
Amigão, as setas do teu carro funcionavam com o motor ligado? Pois o meu está com o mesmo problema, porém, com o motor ligado as setas e pisca alerta não funcionam, só funciona com o motor desligado. Vou verificar o interruptor da chave de partida. Abraço!
Tenho um ipanema do msm ano 94 a alcool. Esta com problema de morrer tb. Se deixo ligado, ele morre, funciona alguns minutos e morre. Andando tb é uma tristeza. Morre toda hora. Ja gastei um monte, troquei modulo rei, bomba combustivel, bico de infecao. Ja vimos tb o chicote...mas nada...ninguem descobre o problema
Mesmo aconteceu comigo 12 mecânico não acertava cada um fala uma coisa era só comendo meu dinheiro. Gente eles devia ter vergonha na falar só mecânico e nada e trocador de peça. Até da oficina cara me enrolo alugamos guincho busquei .meu era a ti.pronto.
O meu estava com mesmo problema quando soltava o acelerador na descida ele desligava sozinho e estourava o escape dps de um tempo parou de ligar mas aí era o módulo rey mesma
*O Monza Tubarão do meu pai Ele fica morrendo desligando em movimento toda Vez que pisa na embreagem o RPM vai pro Zero e o Carro morre! Toda vez que vai parar dai tem que pisar na embreagem pra deixar no neutro O RPM vai Pro ZERO E ELE MORRE! Que merda que ta acontecendo em véi??*
@@adaltobarbeiro2559 *Rapaz Ta osso em parece macumba! Meu véi não ta andando com o carro pq ele não consegue se manter funcionando! A gente liga ele da partida normal liga mas ja morre! Não consegue manter em funcionamento! O estranho é que se vamos supor ele sai com ele na rua pega uma rua para dar uma acelerada forte até esguelar dai o Fdpt Fica um tempo sem esse lance de ficar morrendo do nada! Não da pra entender cara!*
