Então amigo, vc melhorou a lenta, mas o funcionamento do motor está estranho, pode ser ponto, calço do motor ruim,etc. Sugiro baixar na internet, o manual rochester multec 700, e com um multímetro e uma caneta de prova, vc testa todos os componentes da injeção.
Troquei bico, sensor map, módulo hei e um monte de coisa e continua o defeito agora vou fazer essa regulagem. O meu Monza tá com esse mesmo defeito. Obrigada
Gostei da super dica...o meu tá com um problema de rotação alta...eu acelero e ele não volta pra lenta...mas quando eu mexo na rotação do carburador ele volta ao normal...será que tá colando ou falta de alguma mola pra retornar.
Obrigada pela dica vou fazer isso no meu hj ..ele estava na gambiarra as mangueiras aí depois que fui querer deixar certo fixou caindo a rotação do motor e o carro ficou desligando ..essa sucção do motor tipo assopro eu regulei pelo parafuso que tem do outro lado perto da longarina ele é de plástico com tempinha duas voltas ela para esse barulho
VEJA TB TODAS AS MANGUERINHAS DE VACUO ,NAO PODE TER NENHUMA FUGA DE AR NAS CONEXOES,ICLUSIVE O CARRO FICA ATE MAIS ECONOMICO QUANDO NAO HA ENTRADA DE AR FALSA.ESPERO TER AJUDADO.
@@oconhecimentotemquesercomparti ajudou sim mexi nele até onde consegui.. valeu infelizmente como peguei esse carro em rolo tava com vários probleminhas aí tive que levar pra passar escapar
Boa tarde amigo tem como você fazer um vidio das ligações do sensor de passos porque os fios do conector são referente do carro aí não da pra ligar certo você vai me ajudar muito fazendo essas ligações dos fios no conector obrigado Deus abençoe
QUEM FICA FELIZ SOU EU POR SABER QUE ESTOU AJUDANDO A TODOS OS AMIGOS E AMIGAS DO NOSSO CANAL.OBRIGADO POR SE INSCREVER E ACOMPANHAR NOSSOS VÍDEOS.VALEU!!!!!!
Cara tenho um Monza, quando ligo o ar o carro apaga, tenho que ficar sempre cm o pé no acelerador pra o carro não morrer,eu desligo o ar o carro fica bom,o que pode ser?
BOA NOITE EFRAINTORRES.,VEJA BEM OU SEU COMPRESSOR DO AR ESTA TRAVADO, OU O SISTEMA DE INJEÇÃO NAO ESTA COMPENSANDO A ENERGIA GASTA PARA FAZE-LO FUNCIONAR,JS QUE U CONOPRESSOR LIGADO DO CARRO CONSOME EM MEDIA DE 3 A 6 HP DE DE ENERGIA DO MOTOR, É MUITA PERDA DE ENERGIA,E SE TIVER ALGUMA PECA ,OU ALGUM ATUADOR COM DEFEITO CAUSA ISSO VERIFIQUE PRIMEIRO O COMPRESSOR E DEPOIS OS COMPONENTES DA INJEÇÃO DO SEU MONZA.ESPERO TER TE AJUDADO IRMÃO.VALEU
amigo o meu carro está sem forca Nei de primeira ele anda já troquei todos os sensores e não consegui achar o defeito janpie e só deu o código 12 mais nada me dá uma dica por favor obrigado fica com Deus
BOM DIA PAULO TUDO BEM,VEJA SO VERIFIQUE O PONTO DO SEU CARRO,QUANDO ACONTECE ISSO GERALMENTE ELE TA FORA DE SICRONISMO(PONTO)COM CERTEZA É ISSO.ESPERO TER AJUDADO.
Veja só se seu carro não segura rotação,pode ser algum sensor com defeito, scaneia ele primeiro,e deixe pra regular no último caso,pois é a central que regula marcha lenta tbm.tem um vídeo meu ensinado a scanear o Mozão sem ao Scaner.veja ai
isso é uma medida paleativa, o defeito pode não ser somente esse, percebe-se que o carro falha muito, pode ser o ponto de ignição, bobina de campo, sensor de rotação e sensor de posição de borboleta etc, é preciso passar um scaner profissional para descobrir outros defeitos.
@@oconhecimentotemquesercomparti você fez o teste lampejante lá no conector aldl? Se você fez e só deu o código 12, veja se a bobina impulsora dentro do distribuidor está em bom estado, eu tive um problema semelhante a esse no meu dias atras, onde parado ele apagava o motor, mas andava normal, chegava em semaforo, apagava, tinha que manter acelerando. E quando fiz o teste não acusou nada, foi ai que eu tive a ideia de trocar a bobina impulsora, ela estava bem ressecada e esfarelando, e quando o motor tava fria não falhava. Tenta ver isso, é certo que o ajuste da borboleta ali do teu estava errada, porque não é de fato tudo recuado assim não, mas você precisa acertar esse lance da ignição primeiro, você apenas tirou o motor da situação de marcha lenta, mesmo segurando a lenta teu carro vai ficar gastão pra caramba. Tenho quase certeza que seu problema é a bobina impulsora....
kkk e verdade eu ando no gnv, CRISTIANO,O MEU EMULADOR DE BICO DEU PAU,AI EU FIQUEI SEM TEMPO DE MONTAR UM RELE DE CORTE PRA SUBSTITUIR .MAS O FUNCIONAMENTO BOM OU RUIM INDEPENDE DISSO.POIS NO GNV NÃO PRECISA DE BOMBA ,NEM DO INJETOR.ESPERO TER AJUDADO.VALEU!!!
