Moro.Terä olis kannattanu vielä laittaa ruuvariin roikkumaan keskireijästä.Olis nähny,että molemmat päät painaa yhtä paljon.Akseli oikaistaan niin,että otetaan kone irti.Laitetaan kone kiinni sellaiseen metallilevyyn missä on keskellä reikä ja siihen hitsattu paksu putki.Putken sivussa on pultti.Konetta pyöritetään ja pultilla kiristetään akseli suoraan.Työnsin kerra ihan uuden tuollaisen leikkurin sellaiseen punaseen sampaaseen ja akseli kieroon.Vein moottori poienkone liikkeeseen ja sain katsoa kun se oikaistiin.Lisäksi siinä on vauhtipyörassa alumiini kiila minkä on tarkoitus pettää äkkipysäyksessä.
Tuo värinä melkein voisi johtua kuitenki terän epätasapainosta tai jos se terä on niin velmu niin sehän voi vaikka väpättää 🤔 suosittelisin terän tasapainotuksen mieluummin jotain siimaa millä roikuttaa sitä terää tai jotain mistä tullee vähemmän kitkaa 🤔 se tappi systeemi on ihan hyvä mutta siitä tullee aikasesti kitkaa niin se tasapainotus voi olla aika pahoin pielessä 🤔 paksumpi terä tai pitempi ei haittaa kunhanse mahtuu vain alla pyörimään 😎👌 hyviä videoita jatka samaan malliin 😎👌
Nuo riksit on lujia. Itsellä vielä ajokuntoinen kone vuodelta 1971. Ihan alkuperinen moottori. Joka kesä pyörii useita tunteja. Öljynä olen käyttäny 15-40 tai 10-40 öljyjä. Merkki oli Norlett.
Jäätelöpaketin muovi kannesta voi leikata supivan rakotulkin. Vaikka Aino paketista tai niitä isoja muovisia karkkirasioita niiden kannesta. Paksuus sopiva.
