Moteur diesel, comment ça marche ? 

C'est nous qui vous remercions, c'est tout de même curieux comme certaines personnes sont capables d'expliquer et démontrer des choses compliquées de manière à ce que même les plus ignorants comprennent parfaitement, je pense qu'il serait bon que ces personnes donnent des conseils à l'éducation nationale qui se plait tant à tout compliquer inutilement.

A quand le vultech sur le différentiel ?

Merci à votre chaîne. Vos explications sont claires et bien schématisées. Ça nous permet d'apprendre de nouvelles choses

La derniere phrase m'a tué :-D :-D :-D Joli travail en tout cas

Excellent travail, félicitations. Après il y aura toujours des critiques, malgré tout le labeur effectué. Et ça serait le cas même si vous mettiez James Cameron à la réalisation. Et donc à ceux qui critiquent : oui, quand on multiplie les tutoriels, des fois il y a des imprécisions voire des erreurs. Mais comme on me l'a dit à plusieurs reprises quand j'ai commencé dans la vie professionnelle, les seuls qui ne font jamais d'erreur sont ceux qui ne font rien. Encore bravo.

Merci beaucoup, c'est beau et couteux j'imagine. 🙏🤝

C'est très bien et plus facile à comprendre 👍👍👍

Un vrai régal ! Je vois dans les commentaires qu'il y a quelques petites coquilles, mais ça n'empêche pas de très bien comprendre. Je vous remercie !

Merci c’est la 1 er vidéo qui ma vraiment appris comment fonctionne un moteur

Franchement je ne savais pas comment ça marchait avant ta vidéo, maintenant c'est ok dans ma tête ! Merci !!!

Explication très simplifiée, merci bcp c'est génial. 🙂

je m'y connais pas du tout en moteur pourtant j'ai tout compris, bravo pour ces explications

Il semblerait que la course d'échappement et de travail soient inversées 2:43

encore une fois merci beaucoup j'ai compris tant de choses en 10 mn surtout sur les soupapes je comprenais pas qui les faisait tourner au bon rythme!

Merci pour cette magnifique explication. je suis enseignant machine en lycée maritime et cette video est juste irréprochable. encore merci.

Excellente démonstration merci très pédagogique cette vidéo. 👌👍

Bonjour mon patron je suis très ravi de vos vidéo en tant que mécanicien auto à BAMAKO .MALI

C’est à nous de vous remercier pour votre magnifique travail !

Je vous remercie pour l'effort que vous faites et pour l'explication.

Votre travail est remarquable👏🏻 vous méritez beaucoup plus d'abonnés! Je partage 😉👍

Claire net et précise merci pour ce travail

Très bon travail. Merci infiniment et bon courage👍

Grace a votre bonne explication et démonstration, j’arrive a bien comprendre le mechanism d’un moteur diesel maintenant au point où je peux même remarquer des erreurs dans cette vidéo. 2:43 : la troisième course est bien celle de la coure de travail et pas d’échappement. 5:45 : il y’a une confusion d’appellation entre les deux arbres à came. Celle en avant, c’est l’arbre a came d’échappement et celle en dernière c’est l’arbre à came d’admission. Corrigez moi si je commis une erreur.

Merci notre frère, franchement tres bon niveau d'explication, bon courage

Merci beaucoup M. Le professeur. Très intuitif.

Merci beaucoup pour vos vidéo ce très utile en tant que mécanicien car votre explication sont rôle et son fonctionnalités est très clair bravos je vous adore

merci infiniment pour cette incroyable explications vraiment merci tu m'aidée beaucoup .....

Excellente vidéo merci beaucoup ! Et bonne continuation 👍👍👍👍👌

Merci pour tout. Travail de très grande qualité.

Merci pour cette vidéo et la qualité de votre explication.

Génial comme simplicité d'explication 😊

N'y a t-il pas une inversion des définitions entre ''Course de travail'' et ''Course d'échappement'' par moments ?

Très beau boulot les gars ! 👍🏼

Je vous remercie pour cette brillante explication

Merci merci pour tous les explications

Je suis Mecanicien Afrique Algérie votre dernière phrase m’a poussé Bon premièrement vous féliciter de votre journée de travail dans tous les dents même pas que Lèto même Mécanique j’ai appris beaucoup de votre achat je vous remercie que Dieu vous bénisse vous êtes magnifiques j’adore la technologie et le partage de l’information est très importante dans notre religion c’est l’islam Islam veux qu’on partage ma formation merci beaucoup

Grand merci à vous Mr pour cette vidéo

Très belle est bonne vidéo merci pour votre travail

Super vidéo très instructive !

Merci pour cette video enrichissante.

Merci pour cette explication détaillée ..

Très ludique ! Merci !

Merci beaucoup♥️♥️♥️♥️💕💕💕💕💯

Tres bonne vidéo, cest très clair et l'animation 3D est de tres bonne qualité bravo !

Vraiment très bien expliqué, merci

Très bonnes explications, avec cette voix je m'attendais à une affaire de meurtre coin du crime, mais j'ai fini avec une bonne compréhension du moteur

Très bonne vidéo. Excellente vulgarisation !

C’est vraiment génial ces vidéos beau travail

Merci beaucoup pour cette traduction.

Merci pour la video. Je pense que dans un moteur diesel et dans la troisieme phase il faut plutot dire combustion ou encore mieux auto-inflammation. L'explosion c'est plutot réservée aux moteurs a essence.

merci pour la meilleur explication .

excellente illustration, merci beaucoup

Très important. Merci pour le partage.

Mécanisme à manivelle coulissante. bravo

Merci pour votre aidé gratuit 👍 pour participer a l'évolution du bon sens de l'humanité pour la paix! Et la créativité...

2:45 La course d’échappement et de travail sont inversé à cet endroit Merci pour la vidéo sinon, c’est très bien détaillé !

Excellent merci.🙏🙏👍

merci très instructif

La video est exellente merci beaucoup

Ah merci à vous surtout ! C'est clair et concis !

Bravo les gas, continuez

VOUS ETES MEILLEUR PROFESSEUR

Très bon travail merci je m'abonne dessuite

Super video, mais qui dit des bougie de préchauffage leur rôle ?

Merci à vous ❤

J'apprécie 🥰

J'adore le 1.5 dCi de ma Clio 4 GT Line de 2015

Merci à vous aussi

Merci pour la video, c’etait cool !

Bonjour, Explication très claire mais erreur dans l'ordre de la liste des mouvements, inversion entre le mouvement travail et mouvement d'échappement. Le travail se fait avant l'échappement !

C'est super, merci Beaucoup

Parfaitement expliquer merci

Très bon travail

Très belle vidéo !

Dans le Dasein, l'esprit développe tout et on améliore la gestion par : contribuer à améliorer la gestion voir proposer de nouvelles idées en rédigeant un courrier anonyme et le mettre dans la boîte couriel.

Merci beaucoup pour cette vidéo

5:53 Ceinture de sécurité ? Ce n'est pas plutôt la courroie de distribution ?

faire une vidéo sur moteur escape 2013 1.6 Essence

Des super vedios ,merci

c'est remarquable merci, avec quel logiciel vous faite cette vidéo? j'aimerai faire une illustration pareil pour le circuit de démarrage. si vous faisiez une vidéo sur ce thème ça serai génial

bien expliqué

Merci beaucoup pour la video

Merci à vous

Cool vraiment super

Belle vidéo, félicitations. ça m'a été bien utile. Si celà vous intéresse, je me dispose a faire une traduction en portugais de votre vidéo.

5:45 je ne comprends pas quel est l'arbre à cames d'admission, ni celui d'échappement.... Après l'inflammation du mélange et la descente du piston, à sa remontée, ce sont pourtant les soupapes d'échappement qui s'ouvrent. J'ai l'impression que les noms sont inversés. Non?

Bien détaillé Bien expliqué Mais c'est dommage c'est une courte vidéo

Très intéressant

Merci beaucoup pour la vidéo

Merci beaucoup

Merci bcp,j'ai besoin de votre aide pour régler le soupapes,et l fonctionnement d'un moteur Cummins K50 de 16 cylindre

Merci beaucoup pour le vedio

merci a vous

merci pour l effort

5:50 Jamais entendu dire que la courroie de distribution était une ceinture de sécurité.

J’ai peut être mal compris, mais dans votre cycle des 4 temps à 2:45 la course d’échappement et celle de travail ont été inversées (d’après ce que j’ai compris (après si ça se trouve j’ai pas compris)) Bref super vidéo merci beaucoup !!!

Super merci je dormirai moins bête

Superbe vidéo!

QUESTION : Pourquoi ai-je de l'huile qui vient se mélanger au gas oil pulvérisé par l'injecteur ?...mon tracteur fume comme ce n'est pas possible ....il est vieux je dois dire . J'ai tenté de faire évacuer le reniflard à l'extérieur et ma grange était complètement enfumée en 3 minutes ,.. irrespirable !...car sur ce tracteur (un Zetor )...la sortie du reniflard est dirigée par un tuyau qui est connecté à la tubulure d'admission et cet air va donc directement aux soupapes d'admission ....Pourriez vous me donner un avis svp ?.. Merci bcp .

Pourquoi les deux piston du milieu seulement un il reçoit le gaz et il comprimé pourquoi pas à la fois les deux là?