-Piñones para que de más fondo =Má fondo... -Lo mande a traer a otro país por que no lo venden =No lo venden... -Lo mandé a traer a Indonesia =Indonesia... -Con una curva muy grande se va a quedar =Se va a quedá... -Con culata de 200 =De 200... Jajajaja Una crítica constructiva para que mejores tus videos 👍
Amigo que mas me encuentro en cali y tengo una nxg honda esplendor y me gustaría a ser le algunas mejoras si se puede para que tenga un mejor rendimiento en velocidad y fuerza
tapa culatin y radiador de lujo vale en alixpres en 180 mil yo las e traído en la foto de perfil los tengo y es de la marca loncin q es el fabricante de la nkd la mia la tenia con pistón de cbz 160 x q era motor cg y se le coloca culata de sm 200 y la manzana del clochs de la xm 200 y todo el kit de competencia de bobina cdi y bujia de 3 eletrodos y eso queda un boladory kit 16/36 y eso queda un fierrote
Amigo Dios lo vendiga, almiro mucho su moto tengo una tanvien la monte en150 para q me kedara corriendo a 120kilometros pero no me da sino100 y eso que aesa velocidad se trata como de frenarce q ago??
amigazo con esa modificacion aumentaste un caballo o caballo y medio de fuerza pero para que te de mas velocidad le recomiendo colocarle la leva raicin un carburador de 150 0 200 y ampiar admision y escape o colocar una culata mas grande obviamente de la misma marca , el aceite debe ser el mejor un sintetico .si notas mas temperatura que es muy probable le toca colocar radiador de aceite
Excelente necesito un teso en modificacion de la akt125 en Cali para un proyecto que tengo en mente, en el canal de julian borja mas o menos da idea de las piezas y el costo para convertirla a 200cc reales, la tiene hace ratico y le ha ido bien con la modificacion, pero un suscriptor de medellin, dijo que la de el esta alrededor de los 250, con caja de 6 velocidades, pero eso esta muy lejos pa ponerme a voltear, ¿sera que Jhon Edward hace todo el cambio?
Hola samuel excelente vídeo.Mr gustaría que hicieras un vídeo de la calidad de cascos.ya que el kontrol que tengo no me inspira confianza.de Antemano gracias .severo canal
Ese kit de radiador es el q lleva los dos mangueras en la tapa culatin?? O tuviste q hacer perforación en la carcaza derecha como he visto en otros videos, q tal funciona el radiador? He visto unos en aliexpresss q van directo al filtro de aceite y tengo ganas de comprar uno pero no se q tal sea su desempeño
Parcero buena maquina le quedó plena una pregunta en cuánto puedo conseguir el radiador completo y le serviria a la culata original sin necesidad de repontenciarla es que se recalienta la q tengo
esta excelente hay gente que dice que con lo que invirtió mejor hubiese comprado una mas grande quizás no entienden la razón de lo que se siente tener algo único que a pesar de ser una moto común le da palo a muchas otras grandes y eso es lo llamativo ya que no es lo mismo ir a 140 en una ns que en una 125 de referencia eso deja intrigados a muchos.. y desde que se haga bien el trabajo esta bien. yo tengo una ugr 180 y hace dos años la tengo en 200 y todo bn mejoro en fuerza mas no en velocidad pero excelente.
Una lista de precios de cada modificación? Por ejemplo el carburador, cómo ponerle ese conector y de qué moto le sirve, cuánto vale la prensa de 6 discos?
Párcero tengo una Fz modificada , encamise el cilindro con pistón de dr200 , trasmisión de 40-14 , le puse 40-15 y siento q la moto no mejoro velocidad , q podría ser , q otras cosas debería de hacerle para q logré un mejor desempeño en velocidad final , saludos
en mi humilde opinion fueron 2 millones que le metio mas 2 millones que vale la moto en total fueron 4 millones aprox con ese dinero mejor hubiera comprado una de mas cilindraje y queda mas montado creo q no valio la pena
Jefe gracias por su opinión no se trata de comprarse una moto de cc mas alta por q si usted tiene una z250 y otro tiene la misma moto pero el anda mas q usted usted siempre va a querer andar adelante osea siempre la va a querer mejorar pero respeto su opinión gracias
yo tengo una nkd, como mas o menos cuanto presupuesto se va para cambiarle el cilindrage a 150 y el radiador y carburador freno de disco delantero es una nkd azul 2012
Alberto Gomez Palencia el kit de arrastre tiene una duración dependiendo el cuidado lubricación y atención del mismo bien cuidado te puede durar asta un año la vida del kit de arrastre normal 6 meses
No pasa naaa con eso jajajaja 145 jajaja dejenme decir ke le falta mucho pelo Pa moña eso le vanta una akt evo modelo viejo solo con el cilindro 150 patos
eso no nada nada 😂que pesar traigala a roldanillo valle pa que vea motos de verdad jajaja no tiene nada hay la mejor es la de keke Racing comprobado pero en persona y con Mt 09 jajaja
@@jhoneduarmontenegro5987 eso es evidente tienes casi las mismas partes del parcero Julián Borjas y te digo ((( carburador pulsar ns 200, filtro de aire que eso no es mandado a hacer eso lo compraste, 😂😂 radiador de aceite disque traído del extranjero, me das muchísima risa, recortas te el tubo de escape y horrible que te quedó, manda lo a cromar siquiera))) 😂😂😂 cuando seas original me etiquetas el vídeo que subas 👍👍
modificaciones muy pajudas para la invercion q realizo, esa se le modifica el escape de cg no se le pone ese escape tan feo radiador de aceite pa q en ese motor, y menos si va a se una moto de arrrancones peso inecesario. la leva racing y la modificacion de cdi a tci pues es lo unico bueno aunq la bateria es mas peso.. esas motos les colocan cigueñal de 200 con biela pasador 16 piston de 66.5 mm carburador de 32mm pero con la culata limada y ese filtro de aire es solo un adorno saludos..
me refiero a la marca q no es muy buena mientras q si modifica un suzuki,,,yamaha,,,u otra marca con mejor reputacion tendria mejor comercio.. por ejemplo un GS q es una moto muy amarrada con su proyecto tendria un buen desempeño y es mas comercial okey
Romaro Marquez no es cuestión de comercio, es cuestión de que el dueño de la moto se sienta bien y la disfrute, eso es lo importante, por encima de cualquier marca
