Moto como veículo de fuga? Minha opinião e experiência! 

Uma moto é totalmente necessária na vida de um Homem. Ela trás um conceito de atenção, visão e dinamismo que nem um outro veículo trás. Assim como uma arma de fogo ela não aceita negligência, e esse conceito todos os dias aplicados em uma moto te aproxima da realidade da vida, pois todas as consequências das suas decisões você sente na pele. Sol, chuva, frio e calor, todo o contato com a natureza te torna parte do ambiente.

Tenho 67 anos, ando de moto há 52. Tenho um casamento feliz com uma Honda XLX-350 que comprei 0 km em 1990. Atravessei a ponte Rio Niterói com ela, ida e volta, diariamente por quase 30 anos. Posso afirmar que duas coisas são importantíssimas: 1) Espere qualquer coisa vinda dos outros. 2) Aprenda a consertar qualquer coisa na sua moto. Tenho outra moto mais moderna, mas na hora da fuga eu vou na XL, com meia dúzia de ferramentas e só paro quando chegar.

Moto é um caminho sem volta, parabéns pela decisão!😎

Antes de comprar minha primeira moto, eu acreditava que seria incrível e que minha vida iria mudar e agora 10 anos depois, tive a certeza. Minhas experiências ligadas a moto que jamais esquecerei: GREVE DOS CAMINHONEIROS em 2018 e o primeiro acampamento selvagem de moto com minha mulher. Agora vai a dica de ouro que todo Preparador/Sobrevivencialista seguir é O minimo que um motoqueiro precisa saber de MANUTENÇÃO: Apertar uma corrente, trocar a relação, trocar o óleo do motor (e filtro) e burrinho de freio, trocar as pastilhas de freio ou lona, velas e cachimbos, cabo de acelerador e de embreagem e caso sua moto for carburada, aprender a regular ele e trocar o kit. Além de comprar as ferramentas para dar as manutenções básicas da sua moto, te livra de aperto ter guardado: relação reserva (nunca compre uma relação barata, pois cada centavo aqui conta muito), todos os óleos, um filtro de ar/oleo, pelo menos um pneu dianteiro e traseiro, velas/cachimbos, lonas de freio, pastilhas e se você pensa em casar com a moto: Bomba de combustível / carburador.

Sem contar o critério de economia no dia a dia, é um bom ponto para considerar.

Parabéns Júlio, agora conselho de quem tem moto há 11 anos e rodou uns 200 mil kms em vicinal, rodovia, cidade e etc.. Anda de boa, sempre pense que numa curva numa vicinal um carro, caminhão etc pode escapar e vir de frente com vc, e vc vai ter que ter tempo pra jogar pro lado, talvez até sair rolando no acostamento, mas levantar vivo..sua região é parecida com a minha, ande a 60, 70km|h nas áreas de curva, pense sempre que numa curva uma surpresa pode acontecer, por isso, vá de boa... Enfim, cuide bem de sua moto, fez bem em comprar os equipamentos, e APERTE A FIVELA DO CAPACETE, NADA DE CAPACETE FROUXO, o restante é aprendizado, não tem como falar aqui.. Acredito que vc deve ser muito prudente e experiente em carro, e isso já vai te adiantar uns 70% na moto. Parabéns cara 👏👏

uma dica importante, é a de quando estar andando em um asfalto não ficar andando só no meio da pista pois os outros veículos pingam óleo bem ali e mesmo que agente não veja vai acumulando este resíduos nos pneus da moto e isso obviamente pode fazer com que ela escorregue em algum momento. e estejamos preparados!

Quando tivemos a greve dos caminhoneiros anos atrás eu tinha uma tenere 250 e um carro. Na grande cidade onde eu morava os produtos ficaram escassos e a gasolina bateu 40 reais o litro. Como eu estava de moto e com o tanque cheio, rapidamente e facilmente consegui utilizar a moto para me deslocar para o sítio do meu pai em nossa cidade natal. Nessa época estavam até roubando gasolina dos tanques dos carros. Eu acredito que a moto é um excelente meio de transporte, principalmente para o sobrevivencialista, pois vai possibilitara travessia de locais onde o carro não vai. Mas é necessário ter cuidado e prudência, pois a queda também pode ser fatal. A sua moto é muito boa em uma situação dessa!

Quando eu peguei minha primeira moto, eu me sentia o dono da rua, eu pensava que idiota cai de moto, até eu cair pela primeira vez, de uma forma tão tosca que pensei em nunca mais subestimar os perigos alheio

Júlio,tenho 47 anos e tirei minha carteira em novembro de 2023 e em dezembro do mesmo ano viajei do Piauí até o RJ para visitar a família. 2.800 km numa CG Fan 😂 nem pneu furou kkk mas eu me preparei também com alguns pequenos equipamentos.

Comprei uma moto porque não queria pegar mais ônibus, foi a melhor coisa que pude fazer! Eu vou com a moto para todo lugar, sem visar muita velocidade final, a moto tem baixo custo de manutenção, consegue te levar para todos os lugares e se tornar um BOV também! Hoje estou equipando igual você fez com a sua moto, faltam afastadores de alforje, protetor de carter e os alforjes em si. Muito bom o conteúdo!

Poderia gravar um vídeo sobre ferramentas, canivetes, roupas em geral da shoope e outras lojas que não sejam referência na área da segurança, pra nós termos uma ideia de como é. Visto que a maioria dos equipamentos que você usam são de marcas conhecidas e muito caras e um difícil o acesso.

Julio ta bem Dirty Civilian, e não é uma critica, é um elogio! Começo do ano eu estava vendo uma moto dessa marca, tbm tenho 30 e poucos e estou adicionando carta de moto na CNH, fiquei doido pra ter uma depois de alguns vídeos gringos, exatamente pela ideia de evasão rápida de onde moro, que tem muito trânsito e de carro é sempre difícil. Vou dar uma olhada melhor nesse modelo de moto, achei bem interessante. Grande abraço sobrevivencialistas, estejam preparados.

Incrível Julio! O segredo para o desempenho em terrenos acidentados está no PNEU e não não moto. Quanto melhor o pneu, melhor será o desempenho e conforto.

existe um jogo chamado days gone, é um otimo exemplo entre mundo pós apocaliptico, sobrevivencialismo e moto. Não há descrição melhor, onde a moto do personagem é o melhor meio de transporte, sua gasolina acaba, vc precisa carregar munições nela, ela estraga, por isso precisa melhorar os alforges e a construções dela num todo para voce conseguir seguir com a história. experimentem e veja o que o Julio quis dizer nesse vídeo. top o vídeo!!

Não esqueça de abaixar a viseira, ela é a proteção pro seu rosto. Já vi um cara que uma avelha entrou pela viseira aberta e foi picado, quase morreu

Minha única dica é: Abaixe a viseira. Um inseto ou poeira no olho podem comprometer sua fuga…

Fala, Julio, meu nobre! Cara, eu sou amante de motos e moro na Rocinha-RJ, literalmente a Índia brasileira. Sempre busquei a moto mais preparada para evasão e acabei comprando uma BROS 160. Por ser uma moto trail, ela tem capacidade de andar tranquilamente em terrenos acidentados e off-road até certo ponto. Ela é flex, ou seja, funciona com álcool e gasolina (em um mundo não tão distante, a gasolina deixará de existir, mas a produção de diesel é relativamente possível). Ela é alta e confortável tanto para o motorista quanto para o garupa. É comumente usada para trabalho (entrega de itens, objetos e transporte de pessoas). Chega a fazer 40 km/l e tem um tanque de 13 litros. Há o suporte para colocar um baú, e o farol é vinculado ao guidão, facilitando nas curvas à noite. Além disso, alguns pontos se encaixam ao meu perfil: tenho 50 kg e 1,66 m de altura, então precisava de uma moto leve e que eu conseguisse apoiar os pés no chão. Por último, é uma moto menos visada em relação a motos de marcas diferentes e cilindradas maiores. Dado esses dados, eu nunca compraria uma Himalaya por conta de ser visada em roubos, chama muita atenção por onde passar, é mais de 30k para comprar, manutenção cara e peças caras tambem, além do foral... Mas que bom que vc está mudando de opinião, lembro que vc era um cético em relação a motos para evasão.

Todo motociclista no Brasil sabe muito, mas muito sobre sobreviver, talvez não tanto sobre sobrevivencialismo kkkk, bela moto, tudo de grife, bauleto de 4k, tá naquele naipe Julião!

Acho muito legal essa moto sim. Contudo, acho que para um veículo de evasão, é muito pesada, consome muito combustível e você não acharia muitas peças de reposição e veículos para canibalizar no Brasil em caso de uma situação real de emergência. Eu particularmente, apesar de não ser fã de Honda, prefiro uma Honda Bros 160 cc. Estou com um projeto de fazer uma Bros com motor 190 cc convertida à diesel. Diesel é mais fácil armazenar para longo prazo.

Olá, Júlio... Confesso que não tenho acompanhado seu canal, mas hoje um vídeo específico capturou minha atenção profundamente. Como motociclista e sobrevivencialista há mais de uma década, passei a maior parte da minha vida sobre duas rodas. Posso afirmar que é o mais próximo que se pode chegar do sentimento de liberdade genuína. Sob o capacete, a mente se preenche com uma infinidade de pensamentos. É ali, meu amigo, onde você está verdadeiramente consigo mesmo...medos, anseios, batalhas interiores. Sobre uma motocicleta, percebe-se o quão simples e fugaz é a vida, pequenas decisões podem moldar tudo, para o bem ou para o mal. Já cometi muitos erros sobre uma moto, equívocos que por pouco não me custaram a vida. No entanto, a versatilidade, praticidade e a sensação de prazer e liberdade que uma moto proporciona transformam tudo ao seu redor. Sua abordagem no vídeo está absolutamente correta, a moto facilita muitas atividades cotidianas e pode ser crucial para a própria sobrevivência. Pela primeira vez em sua fala, percebi uma humildade genuína, algo que devemos sempre manter ao conduzir esse veículo, pois é quando nos julgamos sabedores de tudo que as circunstâncias muitas vezes nos surpreendem. Finalizo com esta reflexão: "Ser motociclista é muito mais do que possuir uma moto" Att. Rubens Canal Por Dentro do Mato

Eu q moro no nordeste, acho engraçado quando falam de moto como uma opção, sendo q aqui no nordeste, a moto é a única opção 😅

Motocicletas são bons veículos de evasão... vantagens como agilidade do trânsito, autonomia (ótimo em cenários com recursos limitados), custo de manutenção inferior e ótimo veículo para iniciar na mecânica e entender princípios básicos, ter um veículo barato que consegue transpor obstáculos no fora de estrada que um offRoad necessita algumas dezenas de milhares de reais em preparações colocando apenas pneus de uso misto e etc... Já utilizei como batedor como o Julio disse na estrada, com minha esposa dirigindo o carro e eu 1km a frente informando o melhor caminho na estrada bloqueada. Para evasão pensando no cenário brasileiro, acho que a melhor moto seria a Honda Bros 150, peças compatíveis com a CG 150, possibilidade de upgrades de cilindrada e injeção eletrônica ou voltar pro carburador caso dê problema elétrico e em toda cidade vai encontrar um motor compatível pra arrancar peças etc... Em tempo essa Himalayan é um sonho! Bons ventos!!!

Julio, uma dica sobre botas, vc não precisa comprar "bota alpinestars", nem essas de marcas carissimas, vá em uma loja de EPI ou loja militar que tem botas excelentes para moto, inclusive o modelo que normalmente é usado pela ROCAM e pelos motociclistas do SAMU, que nem o CA 49709. quanto a jaqueta e calça vc fez uma boa escolha, apesar de q tem equipamentos de menor custo q tbm atenderiam, eu mesmo usei um kit Riffel Summer por cerca de 2 anos e sempre sai ileso das quedas. quanto a capacete apesar de vc ter escolhido um de boa qualidade, recomendaria com a queixeira mais projetada pra frente estilo o antigo NASA MX311 (melhor capacete q ja usei na vida), pois esses com queixeira comum eu ja tive acidente onde tive um leve sangramento no nariz pq a queixeira pressionou o meu nariz durante o acidente (usando um Zeus 806A), mas nada grave, mesmo assim considero q protegeu bem. e vc escolheu bem pq o capacete tem viseira interna fumê que é muito util. ja cheguei a usar tbm coturnos militares no mdelo padrão do exercito e policia, e me protegeram bem nas inumeras quedas q tive nos meus 12 anos de motociclismo.

Bom ver um novato tomando decisões tão acertadas e com a cabeça tão madura. Eu viajo de moto há muitos anos, a minha mesmo seria um péssimo veículo de evasão pelo tamanho, eu pessoalmente escolheria uma honda bros pela facilidade na manutenção para servir de BOV. Mas a sua escolha foi muito boa, essa moto é excelente

Todo mundo fala de carro, moto e bicicleta, ninguém nunca pensou num patins de evasão? Vc só depende dos seus pés basicamente kkkkkkkkk

Ótimo vídeo Júlio. Tenho 2 motos (uma econômica pequena para rápidos deslocamentos e outra maior mais para viagens). Pra mim é como estilo de vida e vivo bem assim, seja com sol ou chuva, frio e calor, em diversos cenários, a mais de 25 anos. A sua leitura para quem tem só 2k de experiência, ao meu ver, foi bastante relevante para demonstrar a versatilidade deste meio de transporte. Parabéns por entrar neste mundo e como dizem, "Bons ventos!" Grande abraço do seu colega motociclista

Sem dúvida a moto serve como um veículo de evasão, já passei por diversas situações nas minhas viagens em que só era possível passar de moto. A última delas foi na savana alagada da Guiana Inglesa a 50 km da fronteira com o Brasil, se eu não estivesse de moto teria que rodas mais de 1.500km para retornar ao Brasil.

O jogo DAYS GONE passa uma visão (por mais que seja fictícia) de como seria pilotar em uma situação de colapso. O jogo é muito bom inclusive!

Julio, ando de moto desde os 11 anos, comecei fazendo trilha com meu pai. A noção de pilotagem que fazer trilha te da é muito boa. A moto vai gradativamente se tornando uma extensão do seu corpo. Isso vale tanto pra quando voce vai pegar um terreno acidentado quanto para estrada pavimentada mesmo. A parte interessante da trilha é que você pode fazer devagar e ainda assim obterá todos os aprendizados e noções corporais que o motociclismo exige. E por mais que soe estranho, se você estiver bem equipado, é bem difícil se machucar. Você cai muito, mas se machuca muito pouco pois está devagar. Alem disso tudo, é um baita exercício e extremamente divertido. Recomendo fortemente a prática. Um abraço!!

Nunca esqueci aquela cena de fuga de moto no filme Impacto Profundo. Todo mundo fugindo da cidade preso no engarrafamento (imagina, EUA!🚗 ). E a motinha já longe subindo um morro depois de costurar os carros.

Minha opinião é que todo motorista que se preze, deveria ter andado de moto pelo menos alguma vez na vida. Na moto temos percepções diferentes que temos no carro, afinal de contas é o seu couro que está em jogo, qualquer erro seu ou até mesmo o erro do outro, pode lhe custar a vida.

Olá Julio. Parabéns pelo vídeo. Muito pertinente. Vendo a parte onde você filma fazendo o rolé, uma dica de ouro. Melhore a sua trajetória, principalmente nas curvas. Adie sua entrada nas curvas. Não entre tão cedo. Esse é um vício de motorista de carros. Isso é importantíssimo. Você vai perceber isso quando um carro faz uma curva fechando para dentro da curva e você estiver na trajetória errada. Ou quando um caminhão é muito largo para a pista e "sobra" na tua faixa e você está inclinado fazendo a curva pra esquerda e sua cabeça está quase dentro da faixa oposta. Existem muitos cursos especializados em trajetórias mas, como vejo que você é muito disciplinado e inteligente, se estudar pela Internet e praticar exaustivamente vai compreender bem. Aqui fala um motociclista de 37 anos de moto e que ja fiz esses cursos. Mudou minha percepção e me sinto mais seguro na condução da moto. Eu te sigo e acompanho no meu canal particular. Esse canal aqui é só dedicado a viagem de moto. Forte abraço.

Sou apaixonado pelo mundo das duas rodas, tenho 40 anos, aprendi a andar com 16 anos. De lá pra cá, não parei mais!

Parabens pela humildade em reconhecer que és novato nas motos. Apesar de toda sua bagagem de vida. Te admiro

Seja imensamente bem vindo ao mundo 2 rodas, meu caro. Não há idade pra experienciar esse mundo motociclístico. Só andando pra entender o porquê muitos não conseguem sair dele.

Obrigado Júlio. É muito bom ter uma opinião sensata e sem chapéu de alumínio nesse tema.

Finalmente um vídeo sobre moto!!! uma época atrás fiz um comentário sobre esse tema porque o Júlio nunca comentou sobre, e os "profissionais em sobrevivência" encheram de comentários negativos, impressionante como existem pessoas pra criticar e acham que sabem de tudo, ótimo vídeo Júlio DEUS TE ABENÇOE 🙏

Sempre fui apaixonado em motos , tenho e enquanto tiver saúde para montar em uma eu não paro de andar....inclusive essa Himalaian ficou show....

Acho para quem tem um carro e tem um pouco de dinheiro também seria bom que o passageiro tivesse um drone aí ele poderia acompanhar as rodovias por cima tendo uma visão geral

Acabei de voltar de uma viagem na Serra Catarinense, foi uma viagem difícil por causa da distância, do trajeto, do clima extremo. Apesar de ter começado a pilotar já adulto eu tenho algumas experiência em cursos, viagens e mesmo no trânsito do dia a dia no Rio de Janeiro. Uso vários equipamentos de segurança além do capacete. Atualmente estou testando uma bolsa de primeiros socorros. Piloto uma Tenere 250 desde 2017, comprei nova. É uma moto aventureira leve excelente para situações de chuva intensa e enchentes. Anda bem em terrenos sem pavimento. Sobe bem calçadas e passa por obstáculos difíceis para carros. Na questão da criminalidade, que no Rio de Janeiro é guerra civil, escapei de vários assaltos, tentativas de me derrubar, mesmo em estradas usando a minha atenção ao ambiente ao meu redor como principal ferramenta. Como veículo para alguma situação adversa é excelente apesar da fragilidade de nosso corpo exposto.

Que bom Júlio que você não desistiu da moto, só temos uma certeza quando começamos a pilotar que vamos cair. Agora o tombo deixa mais esperto evitando coisas piores. Tenho 10 anos de experiência na moto o porém o medo é essencial para nós manter vivos.

Se vc conhecer uma moto de trilha vc ia pirar😂

Esse estilo Mad Max é topzera demais!

Moto deve ser econômica, de boa autonomia, passar aonde carro não passa, deve ser leve pra ser transportado(ex:canoa) Ter pneu sem câmara, paralama alto, farol bom, bagageiro.

Recomendo fazer algum curso de pilotagem, muito bom, diria até q é essencial, pode ser pra qualquer moto, aprender a como fazer contra-esterço, curva "deitando" e outras manobras, são essenciais para quem anda de moto, seja ela de qualquer cilindrada ou modalidade

Tenho uma Sahara, equipada com sidecar que eu mesmo adaptei. Ela é muito versátil. Uso tanto para passageiro, ou quando preciso, uso para carga, retirando a gôndola e parafusando uma prancha. Quando quero usar somente a moto, eu desacoplo o sidecar. Ja estou adaptando nela também um rádio px para comunicação de emergência.

Julio, desculpa, não sou de comentar em seus vídeos, mas não poderia deixar essa passar. Estou aqui na Índia já faz alguns meses e as pessoas daqui andam muito mais de moto do que no Brasil. Por isso comecei cogitar a comprar uma, para evasão e para que eu possa fazer pesquisas de terrenos com mais facilidade. Até então eu nunca tinha visto nada no seu canal sobre moto, até pensei: será que é uma má ideia? Depois de muita pesquisa e ajuda de colegas indianos experientes, decidi comprar uma Royal Enfield. Isso faz uma semana. Hoje, abro o RU-vid, e vejo você fazendo esse vídeo. Uma coincidência muito feliz! Fico animado em saber que agora vou poder saber sua visão sobre motos, sendo também um iniciante em ambos os mundos. Um abraço!

Tenho uma Himalayan 2023 tbem..moto muito bruta, tenho 38 anos e desde os 15 já ando de moto, já tive outras motos até bem mais potente mas estou adorando esta! Minha cidade é no interior do Paraná e aqui ela casa muito bem com as estradas..um conselho Júlio não force muito o motor para altas velocidades, não é a proposta dela, sempre verifique o óleo, ela costuma baixar..no mais é só alegria 👏🏼👏🏼parabéns pela escolha.

Tenho uma Himalayan com quase 2 anos de uso e 12 mil kms, é minha 3º moto, em SP é necessario para fugir do transito. Também vou para sitios de final de semana e ajuda muito. Essa moto é muito boa e como qualqeur outra tem seus defeitos. Gostei do conteudo, apesar de pouco experiencia você já tem bastante conhecimento.

Estava pensando sobre isso esses dias. Um filme que retrata muito bem isso é "Impacto Profundo". Comprei uma 150cc essa semana para curtir, passear mais a menor preço, espero ter ótimos momentos com ela. Mas se um dia precisar de uma fuga emergencial, já tenho uma. Sucesso e felicidade a todos!

Eu adoro moto, mas na minha cidade, campo grande ms, já está difícil pra utilizar uma, trânsito muito doido, geralmente os acidentes são graves e acabam tirando a mobilidade do acidentado. Conheci um cara que o carro bateu nele a some te uns 30 por hora, foi o suficiente para esmagar o tornozelo, até hoje ele luta para não perder o pé. No caso de vcs ai em Antônio Carlos é bem mais de boa, super vale a pena. Ai na sua cidade da até pra ter uma motinha de leilão sem documento mesmo, fica só na roça ou dentro do rancho, inclusive da pra pegar uma CGzinha e colocar nela um reboque ou até mesmo fazer um triciclo com uma caçamba na traseira.

A moto é mais um recurso como tantos outros, que você irá avaliar se usa ou não a depender da circunstância. É melhor ter e não precisar do que precisar e não ter. Tmj

Uma Himalayan e o Sobrevivencialismo um crossover incrível que eu não esperava. 👏🏼

Parabéns grande Julio, uma dica: tente acondicionar o galão de gasolina extra sempre ao meio da moto, em eventuais quedas a um risco do galão em atrito com asfalto ou em caso de prensar acabar deixar vazar o combustível e gerar um incêndio, aprendi isso de um motoqueiro lendário que rodou toda América do sul

Mudando de assunto... Júlio, qd vc for tocar, manda um metálica.

É bom sempre saber conduzir um veículo, utilizar ferramentas, em sua vida aparecerá momentos que poderão ser decisivos para sair do sufoco ou salvar vidas .Ser um sobrivencialista é ser flexível em várias áreas, lógico sempre com Deus em primeiro lugar ,estejamos preparados .

Opiniao sincera de um cara de 31 que tem moto desde os 17, vc caiu no bait do mkt, uma tornado/lander te entregaria o mesmo e até mais no off road (pelo peso). Claro que sua moto é mais legal e mais gourmetizada, mas do ponto de vista de entrega, seria a mesma coisa. Ainda digo que uma tornado ou uma lander, seriam mais confortaveis e faceis de manutenção.

Essa moto é fantástica. Tem vários videos de off roads com essa moto por todo mundo... é bem guerreira.

O canal Dirty Civillian fez dois vídeos falando do assunto; um falando sobre as motos dual-sports e outro falando das e-bikes. Pra quem entende inglês eu recomendo dar uma olhada.

Ando de moto desde os 8 anos de idade por necessidade da família aprendi muito cedo. Por morar no interior foi muito fácil aprender e rodar, hoje tenho 19 anos 2 tombos 1 batida em cavalo e não abro mão de uma moto por nada ❤

Pra esse conceito de evasão...e até pro dia a dia....acho muito bom a conversão dos pneus para tubless....

Minha CNH é AD... Também sou instrutor de trânsito. Trabalho com veículos pesados, etc. Acho muito top os motorhomes feitos em cima de caminhões 4x4, tipo o Unimog... Até mesmo uma F4000 tracionada. Sempre dá pra carregar uma moto, que em situações de fuga rápida ou terreno acidentado são ótimas.

Ando de moto há uns 10 anos e, de um tempo pra cá, comecei a pensar exatamente nessas situações. Já usava a moto pela agilidade e isso se colocou a prova aqui no último mês de maio em Porto Alegre. Amigos falando que demoravam mais de 4 horas num trecho que normalmente se fazia em 30min. E graças a moto, eu fazia o trajeto em 1h (não dava pra acelerar muito por conta dos riscos). Então, sim, em momento de crise e "fuga" a moto é muito boa, mas se houver violência a moto não te protege.

Também comecei há pouco tempo no mundo das duas rodas e também quis uma Royal Enfield. As motos deles são muito legais!

Tá sabendo dmais… falou como veterano no mundo das duas rodas!!!

Boa! Com certeza vale! Tenho uma do mesmo modelo que comprei pensando em diversas situações.. autonomia alta, mecanica simples e potencia para locais montanhosos.. muito bom! Uma sugestão seria comprar peças de reposição simples de trocar (peças da parte elétrica, motos, oq for possível) estou nessa missão agora. Por enquanto com 2 peças reservas e logo encomendando mais.

Moro em Canela/RS, em um refúgio. Nas chuvas de maio ficamos isolados durante 15 dias, a única maneira de sair era de moto, com trilhas abertas pelo mato. Não abro mão de um bom 4x4, mas uma moto também é uma baita ferramenta!

Excelente vídeo Júlio! O Júlio até se perde do assunto falando da moto, dá pra ver que está gostando né kakkakaka meus paabéns. Uma dica, aprenda algumas técnicas de pilotagens essenciais, frenagem, curva, giro do motor, eu já me acidentei por bobeira pois na hora que precisei frear simplesmente ela saiu derrapando e eu bati.

Caramba! Eu precisava desse vídeo. Obrigado!

Honda Bros 150 , tanque de guerra . Motor fácil manutenção, desenrola na cidade e Off Road , aceita etanol ou gasolina e faz 38 km litro. Quem tem sabe que estou falando .

Muito bom o vídeo, paranbéns Julião

Andar de moto é uma experiência marcante.

Ótima escolha bem bacana a motoca sistema de relação para força e não velocidade, ela vai atender muito bem no terreno, baixo custo sobre deslocamento em curta distância gera-se um precioso tempo agilizou o trabalho interno um cavalo mecânico, mazaaa Júlio, parabéns para ele e esperamos que venham com mais itens de produção para atender a turma das motocas

é a primeira vez que vejo um motocilcista fazer o totalmente correto, investir mais no equipamento de segurança do que na propria moto kkkkkk no meio dos meus amigos tem caras com motos que chegam a 250 de final e sao bem caras mas nao tem um equipamento de segurança tão bom quanto o seu. Parabens meu amigo, seu vídeo ficou incrível 🙏🙏🙏

Top, esperei MT por esse conteúdo. Bons ventos Júlio!

Julio, recomendo dar uma olhada no canal do Durval Careca e da Motosprint. Apesar de ser mais voltado a motos de alta cilindrada e pista, ele fala muitas dicas pra quem curte motos de maneira geral. Desde análise de quedas das mais variadas situações, avaliação de produtos, tira dúvidas dos inscritos sobre mecânica e etc, de forma bem divertida e com muita experiência. Afinal, o cara é piloto profissional.

Salve preparadores , como meio de trabalho, e paixão por duas rodas sempre vi as motos ( principalmente as de suspensão alta) um excelente meio de evasão 👍 Alex. Poços de Caldas Minas Gerais

Júlio, lá em meados dos 2014/2015, quando ainda se teve a ideia dos "GSE", grupos estaduais ligados ao canal Sobrevivencialismo, eu havia feito um texto falando sobre a utilização das motos em um cenário de crise, visto que sua autonomia e maior, possibilidade de transitar em locais onde carros não conseguem, etc... porém um adendo para quem pretende usar a moto como veiculo de fuga ou segundo veiculo, opte por motos cuja você mesmo seja capaz de sanar qualquer pane, tenha ferramentas que possa vir precisar, com isso dificilmente você ficara pelo caminho.

Pra quem jogou Days Gone ( esquece a parte fantasia do jogo) sabe que uma moto pra evasão é muito importante. Passar por trilha no mato, carros parados na estrada, bloqueios naturais ou feitos pelo homem, tudo isso acontece durante uma crise e com a moto é muito mais fácil de transpor

Excelente moto, estou fazendo minha primeira grande viagem com ela estou curtindo muito. Parabéns pela conquista.

Que legal irmão! Sua moto é muito top, parabéns e que Deus abençoe 🙏🏼 Com toda a certeza é um meio de transporte indispensável! Atualmente só tenho um veículo, mas ja tive algumas motos e cada uma tem suas peculiaridades.. Muita praticidade e ajuda demais um homem. Fé em Deus assim que melhorar os preços na tabela fipe vou pegar uma Bros 150, pois moro em cidade e vai atender tranquilo. Vlw, Tmj irmão!!

Cara que top. Gostei desse modelo. Eu tenho uma ninja 1000 para os rolês e uma Twister para o dia a dia. Mas essa moto para a questão de sobrevivência parece a mais indicada. Excelente conteúdo

Compra uma luva no qual junta dedinho e dedo anelar para não perder o dedo em acidentes, luvas boas mesmo tem uma costura juntando esses dois dedos

Bicicletas de evasão são mais versáteis que você imagina Júlio… comecei a me locomover no ambiente urbano de bike e é surreal…

esse terreno ia ser daora uma tenere 700 quando chegar no Brasil e vc tiver mais uns anos de experiência

tenho uma bros, acho ela uma moto muito boa pq ela é muito estável, aguenta tranquilo os terrenos acidentados que já passei por ela, dei uma modificada em algumas coisas e personalizei bastante.

Sou motociclista há mais de 40 anos, pilotando todos os dias. O carro fica com a minha mulher. Sou fã e não abro mão. Desejo pilotar enquanto minha saúde permitir. Boa sorte com sua moto.

Começou bem, escolhendo uma boa moto. Comprei minha primeira motoca em 1990, uma parecida com a Himalayan, a XLX 350. Um tipo de moto que te leva para qualquer lugar.

Tenho uma himalayan. Velocidade final 130km 120km pra ultrapassagem e abaixo disso anda com muito conforto e segurança. É um trator. A minha chama Megatron.

Achei muito interessante o vídeo, bom ando de moto já vai fazer 2 anos, e digo com toda certeza que a moto é um bom veículo de evasão, mais a crucial que o piloto saiba mecânica da sua moto.

Quando eu bati o olho reconheci a moto, uma linda Royal Enfield. Prefiro o modelo Meteor mas essa é linda dms, parabéns pela conquista!

Tenho uma hinalayan também. Sempre tive e gosto desse estilo Trail de moto porque é muito versátil. Vc pode andar em qualquer terreno, asfalto, terra, atravessar alguns riachos e andar em lugares que não tem estrada em si. E sim, eu acho que ter uma moto independente se vc precisa ou não é bem importante. Vivo numa grande cidade, que andar no dia a dia de carro já é difícil, aqui se acontecer alguma coisa as vias congestionam e n passa nenhum carro, ter uma moto para locomover em um caso de emergência se necessário é importante. Como já falei uma vez lá no teu canal no Instagram, vc fez uma excelente escolha com a himalayan pela sua realidade e o lugar em q vive. Em qualquer situação que vc necessitar se locomover, seja em um dia normal ou um dia chuvoso e muita lama, barro ou estrada com bastante obstáculos... ela vai e vai de boa!

Sempre dirigi carros, em 2022 comprei minha primeira bicicleta motorizada e com ela apaixonei por motos; hoje tenho uma Dominar 200 e ja estou planejando futuramente pegar uma Himalyan 450 ou interceptor 650 e não tenho mais dirigido carros desde então.

A ficção explora bem essa parte de sobrevivência com moto. O game Days Gone viaja nesse conceito.

Boa Júlio, esses tipos de motos on/off são muito versáteis. Sempre tive motos, hoje tenho uma Honda Sahara 350 1997, que anda muito bem com muito torque. E rapaz é bem mais leve que a sua, a minha apesar de grande tem 114 kg. A moto é muito do jeitinho que vc falou, mas a melhor definição é do comentário do Genilson Araujo. Abcs

Muito bom, parabéns pelo conteúdo e muito sucesso sempre.

Gostei demais, adoro motos, estava me perguntando quando é que você ia fazer um vídeo falando sobre o assunto, por favor faz ums vídeos indo acampar com a moto coisas do tipo, seria muito top

Tive uma Himalayan de 2021 a 2024 e foi maravilhoso!

Consumo, Mobilidade, usabilidade… sem sombra de dúvidas, uma moto é um equipamento e tanto!